ALLCITY + CHRISKING + THOMSON + DTSWISS

ALLCITY + CHRISKING + THOMSON + DTSWISSで組み立て上がりました
フレームは持ち込みでパーツ類はアレコレと相談して決めていきました


ホイールはDTSWISSのER1400
DTのホイールは他社と比較しても重量は同じでも剛性が高く様々な場面で安心感と
確実なブレーキング・加速が・コーナリングが出来るので本当にオススメ！！
高剛性と言ってもありがちなハネ感はなくむしろ接地感が強いマジック
当然自分のバイクにも使ってます
 


トラブルフリーで軽くて強くて目立ち過ぎないけどバイクを飾ってくれるトムソン
ロードってサドルが動いて困っている人多いですよね〜
段差があっても座って進入しちゃったり、長時間体重を預けてるんだか仕方ないって？
トムソンならそんな煩わしさなくなります
 

ヘッドセットはぶっちゃけ性能を語ると圧倒的に一択なクリスキング
それでもソリッドな見た目が好きならホワイトインダストリー
ロゴは邪魔ですとミニマリストな方にはフィルウッドがオススメ


油圧の105はショートリーチでコントローラブルに！
女性用・手の小さい方向け的な案内ですがボクもシュート派

暑い日が続きますが楽しんで下さいね〜

愛車KARATEMONKEYをシングルに！

自分の主力バイクを未来のある若者に託したボク・・・
本格的なトレイルライドに対応したバイクがなくなったので急ごしらえで変身させました
じゃじゃ〜んレトロ風のシングルトレイルバイクになりました！

なんでシングルかって？？
・夏のダウンヒルシーズンはギアいらないから気分転換でw
・ギアがないと無駄な変速＝無駄な挙動が減る＝バイクコントロールが研ぎ澄まされる
・無駄なペダリングが減りプッシュ＆プルを積極的にやるようになる
・リアが軽くなってジャンプが異様に気持ち良くなる
簡単に言うとシンプルにダウンヒルコースと向き合えて楽しくなります！！！

ガチのMTBで組むと面白くないのでツーリング系のお洒落バイクっぽい感じも出しました



最大のポイントはセラ・イタリアのMILANO FLITE RACER

最近こんなヴィンテージ風のレザーサドルをMTBに使う贅沢する人激減しましたよね。。

フライトはど定番ですが・・・

昨今のコミューター用な扱いが気に入らないので本来の熱いマウンテンバイクに装備！！

サスはFOX 34SC 120mm
軽量だけどボチボチ剛性はある何とも軽量化したいけど扱いはハードなボクに最適


シングルにしたはしたけどフロントが楕円リングで割と無理矢理やってます
まー楕円入れるためにフレーム削る店なので無理は承知でやれば問題なし！！！！
 

どーですか！？ぶっちゃけこんな組み方してるカラテ見た事あります？？
全部アメリカな削り出しも良いけどボクのバイクには芸がなさすぎるw
自転車のルーツ・ヨーロピアンテイストも入れるのがボクの好きなテイスト

定休日グラベル in タマサイ

この日は３人で60kmくらいのライド


自分のSALSA VAYAはサドルをかえてさらにクラシックな雰囲気に


８月の河川敷は好き放題に雑草が育っています。藪漕ぎ状態な時もw
 

本日は多摩川からわざわざ遠回りして調布飛行場のプロペラカフェでランチ
最短距離のルートを作るのも合理的ですが遠回り・寄り道して楽しみたいのが休日ってヤツ
蒸し焼きになる暑さでたどり着いたカフェでのむ冷たい飲みのは最高〜
ここはフードもちゃんと美味しいし外国っぽい店内と時々見れる離陸する飛行機
外に出る気力を失い2時間はチルってました・・・

 

気を取り直して後半は川の対岸を走り二子玉川方面へ


ジャングルのような場所・砂浜みたいな箇所があったりユルイ冒険が続きます
 

鉄オタが何かを待っている姿に気が付くウチの鉄オタ
待てど暮らせどお目当てっぽい車両は通らずリタイアw

ALLCITYの組み立て準備中

ALLCITYの組み立て準備中

当店でも凄く問い合わせが多いブランドですが・・・やってません、やれません！

そんなわけで持ち込みでの作業です

 

余談ですが
SURLY SALSA ALLCITYの３社は同じ会社の別部門同士
それぞれ上手くルーツがあってそれを派生させて多様なバイクを出しています

下駄バイク・等身大のバイクなSURLY
全体的に凄く柔らかく頑張らない＝頑張れないバイクでソコが唯一無二の魅力
高級・ハイスペックなパーツを入れても応えてくれませんwだってユルイんですもん

「ADVENTURE BY BIKE」を掲げ
「グラベルバイク」を生み出したチャレンジングなSALSA
SURLYよりは締まった足回りな印象で高級なパーツを使えばフレームの能力を
最大限に引き出せるのでポテンシャルの高さ・専門性・万能性を兼ね備えたエリート系

ピスト・ストリートカルチャーなALLCITY
鉄フレームにしては硬い？鈍いフレームでアドレナリン全開でゴリゴリと乗ると
フレームの味付けの意味が見えてきますね。「若い！」って印象

SURLY KARATEMONKEY納車

SURLY KARATEMONKEY納車でした
手持ちの29erのホイールと余り物パーツ達で組み立て！w
珍しくドロッパーポストはなしのスパルタスタイルで



コンポは新型12速のDEORE
クランクは11速のSLXですが12速用のリングにして流用できました！
 

29erフルサスバイクの下り用ホイールを流用
フロントは2.5のアッセガイ・リアは2.4のミニオン
意外とクリアランスの余裕がありますね

 

フルリジットは乗り方が丁寧に戻るのでフルサスの怠惰な走りのリセットにも良い
障害物への抜重・加重
ブレーキング時の加重
登りでのトラクション管理
コーナリングのボディーポジション等々を最新のフルサスは勝手にやってくれますが
リジットは自分で頑張らないとどーにもならない！ってのが楽しい

TRANSITIONBIKES SCOUT GX納車！！

TRANSITIONBIKES SCOUT GX納車！！
オーナーはルーキーのエルドス君です

色々と複雑な事情があって僕のを譲形での納車となりましたがw
ジャンジャン遊ぼうね〜

ボクのフルサスはど〜しようかなぁ〜www
当分はハードテイル生活かな

ROCKSHOX サスペンションメンテナンス

沢山の泥試合に参加してきたバイクなので不安な気持ちでスタート

開けてみると最近のパーツは動きの性能も汚れに対しても進化してるな〜っと思います

だって拍子抜けする程度の汚れw

それでもメンテナンススパンが長くなったと勘違いはしないでくださいね！

最高のパフォーマンスは定期的なメンテナンスが必要！本調子で乗らなきゃもったいない

 

リンクもみましたがコッチも想像以上に丈夫
GIANTとTRANSITIONはスイミングプールと揶揄されるユニットした水が溜まる箇所が
あるので洗車の際はここだけ要注意

SALSA FIRESTARTER 110 DELUXE CARBON FORK

SALSA FIRESTARTER 110 DELUXE CARBON FORK
軽量化を目的にサスペンションからカーボンリジットにチェンジ！！
100mmサスの25%サグを出した長さのフォークで3パックマウントやダイナモの穴等々
SALSAらしい実用的な細かい気遣いもあります

乗り心地はも〜最高でサスペンション級のお値段の価値はある気持ちいフォークです

SURLY KARATEMONKEY準備中

SURLY KARATEMONKEY準備中

11速のシマノクランクに対応した12速用のチェーンリングがあるんです

便利だね〜

SALSA JOURNEYMAN CLARIS 650 納車!!!!

最後の54cm SALSA JOURNEYMAN CLARIS 650 納車!!!!
この色はカッコイイから継続して欲しいなぁ〜

オーナー様は以前ロードに乗られていて久しぶりに乗るバイクとして選んで頂きました！
都内の移動を気兼ねなくリラックスして走るならもー絶対にコッチがオススメw
グラベルはオンロード「＆」オフロードを走るためのバイクですからね〜