最後のSURLY 1x1

惜しまれつつも廃盤になったサーリー 1x1
DJバイクからパーツを移しながらの組み立てになりました。

SURLY 1x1

ステム・シートポストは絶対の信頼を集めるトムソン！
ヘッドはCHRISKING !!
ともにUSAブランドの最高峰


ハンドルはSimworks
グリップはODI VANS
カゴはWALD
ストリート感とMTBらしさがうまくMIXされて個性的な１台になりました。

SURLY 1x1/WALD/VANS/Simworks

SURLY SNUGGNUT 12mm CHAIN TENSIONER

SURLY SNUGGNUT 12mm CHAIN TENSIONER
税込3780円
最近のホリゾンタルフレームで12mmスルーアクスルを使っているフレーム用
（karatemonkey.wednesday,ECR,Krampasu,Ogre）
シングルギアの時に使うんでしょ？？っと思われがちですが。

SURLY KARATEMONKEY &SURLY SNUGGNUT 12mm CHAIN TENSIONER

チェーンステイ長を稼ぎたい時やペダリングやジャンプの着地でズレ防止でも大活躍！！


BOOSTハブで使っていますが問題なしで使えました。
左がテンショナーなし。右がテンショナー装着時。

Stantonbikes Switchback GREENxRED 納車 !!

Stantonbikes Switchback GREENxRED 納車 !!
クロモリハードテールの傑作Switchback
トレイル・ダウンヒル・パーク・ダートとどこでも遊べるマジックバイク

Stantonbikes Switchback 16.5 Reg

タイヤは舗装路と里山での使用を考えてMAXXIS ARDENT
フロントに2.4xリアに2.2＝グリップと軽快感のバランスをとってチョイス
Stantonは攻めの走りが出来る最新のMTBですがクラシックなルックスのパーツも似合います。


ホイールはDEORExStans!
DEOREのハブはビックリするくらい安いですがメンテをすれば回転性能は上級パーツに負けません。


フレームはヘッドとBBのフェイスカット
各部のタッピングを施工してポテンシャルをアップ☆




DEOREは１０速ですが１１−４２のワイドレシオのカセットがあります！
クランクは価格差がほとんどないのに軽量で見た目もすっきりのSLX。
クランクは目立つパーツなのでチョット良いパーツ使うと全体の高級感がます盛りテクw

楽しんでくださいね！＆一緒に乗りにいきましょう！！

Stans FLOW&ARCH x DEORE

Stans FLOW&ARCH x DEOREでホイールの準備！

MAGURA シフトミックス シマノ i-SPEC用

MAGURA シフトミックス シマノ i-SPEC用　１＆２コンパチの商品
シフターがi-SPECでブレーキをマグラに変えた時などに超便利なパーツ！！

参考までに下の写真がi-SPEC[1]で更に下にi-SPEC[2]
1と２でシマノのシフターの取り付け位置が違うのでMAGURAのパーツは左右違いますが
グリップからは同じ位置についています。


i-SPEC[2]


上のシフターがi-SPEC２でXTのロゴのすぐ上にブレーキとの固定ネジがいます。
下のシフターはi-SPEC１でレバーがエアにブレーキとの固定ネジがあります。
これだけ固定位置が違います。


自分のブレーキ位置を考えて。
シフターがi-SPEC1or2を調べて。
シフターをレバーの右に付けるか左に付けるかを考えて。
左用か右用かを決めてください。

最後に写真の右にあるのが左用　左にあるのが右用w
どーしてそんなムカツク写真を使うのか謎ですが・・・

#2701241 左右ペアセット　5,300円（税抜）
#2701242 左側用　 　3,100円（税抜）
#2701243 右側用 　3,100円（税抜）

Stans FLOW リム＋KUWAHARA DIAVOLO V2 ハブ

Stans FLOW リム＋KUWAHARA DIAVOLO V2 ハブでホイール準備中！
スタンズのリムは他社と比べて1本あたり3~50g軽い！
ホイールのセットで100g程度の差が生まれます。
この100gを軽くするのに完組ホイールだとワンランク上を買うことになる差です・・・

wolftooth TANPAN ! ウルフトゥース 短パンじゃないよ！

結局のところ。
このバーエンドの変速って使いづらくない？？って事で色々と話があり。
あれこれ使い勝手向上を目指し交換を。&1x11もします。


レバーは105!
元のレバーと比較するとサイズ感が随分と違いますね。


Wolftooth TANPAN !
価格：5850円


？　？？って感じですよねw
シマノのSTIレバーで本来使えないMTBコンポを動かすマジックな商品。
このクルクルを通すとレバー比が変わって上手く変速させてくれる仕組み。


元のコンポから


近代的な足回りにチェンジ！
リアのカセットも42Tのワイドギアです。


コンポの交換とチューブレス作業もして合計1kgの軽量化！！！！
クラシックなルックスもいいですが近代バイクの合理的なコントロールも魅力あるんです。
・ブレーキから手を離さずできるギアチェン
・ブレーキ比も適切になりカッチリした操作感
・無駄を省きダイエット
・チューブレス化により低圧でのパンク防止
・チューブドと比べ同じ空気圧でも格段にソフトな乗り心地

MRP WAVEリングとXTで1x11化

MRP WAVEリングとXTで1x11化の作業でした。
カセットやディレーラーの性能や重量はSLXもXTも大きくは変わりませんw
が。シフターは大違い！絶対にXTのシフターがオススメです。
ローギアーは各メーカー2~3段一気に変えられますが。
トップギアーにはSRAMもSLX以下も１段ずつしか変わりません。。
XTは２段変速してくれます！！
登り返し後やスピードを乗せたい瞬間に違いがでます！
ペダリングできる瞬間は「瞬間」しかありません。そこで一気に変速できるXTは優秀です。
SRAMコンポを僕が好きになれないのはソコなんです・・・
カチ、カチ、カチ、カチとやってる間に加速したいセクションは通過してしまします。。


元


作業後は超〜スッキリしました！DEOREコンポからの載せ替えもあって500g軽量化



ご利用ありがとうございました。

MAXXIS REKON 27.5x2.6 !!

MAXXIS REKON  27.5x2.6 !!
このマキシスのタイヤは久しぶりに「！！」ってなりました。
リーコンの2.8は以前履いて超絶グリップに驚きお気に入りのタイヤに。
マキシス全般的にタイヤの断面のRが凸ではなく平たいので
サイズ以上に地面との接地は大きいです。

今回は2.6が登場！しかも軽量版を扱う代理店さんがあって即ゲット！
120TPI版は27.5x2.6 カタログ730g=実測で770g
60TPI版はカタログ805g＝実測はN/A

ちょっとの軽量化でもホイールは回転しているので効果絶大。
昔からホイール周りの軽量化は車体等の３倍効果があるなんて言ってます。


　

タイヤの不思議な話ですが。
各メーカーの各ジャンルによってサイズ感が超マチマチw
左が今回のリーコン2.6 右がシュワルベのノビーニック2.35
同じリム・同じ気圧で同じ横幅・・・
乗車時の体感はリーコンの方が太いと感じるので不思議。。

willier オーバーホール

willier オーバーホール

ご利用ありがとうございました。