*15% OFF*2024 BOMBTRACK HOOK EXT Sサイズ入荷

2024 BOMBTRACK HOOK EXT Sサイズ入荷　スペックはコチラ

税込396,000円が15%OFFの税込336,600円

HOOK EXTはHOOKやAUDAXよりも少し大きいサイズ感でSサイズで163~175cmって感じ

オフロードの安定感が欲しいのでトップチューブもハーフサイズ長めでHOOKのMサイズと同等

ステムを50~60mmにすれば楽ちんポジション＆オフロードクイック操作で乗れます

HOOK EXTはどんな人向けなのか？

ツーリング＆グラベルを得意とする兄弟車がAUDAX(7:3)→HOOK(5:5)な作りの中

HOOK EXT(4:6)は荒れたグラベルで真価をハッキするバイク＊(舗装路快適度：オフロード快適度)

トップチューブ・チェーンステイが長くBB下りが強かったりと荒地対策のジオメトリーで

AUDAXと比べると高速巡行は不向きですが低速からのダッシュ力や地に足がついた乗り心地は

実はとっても個性的でどんな場所で乗っても一体感があって楽しいんです！

・太いタイヤが履きたい・好きな人

・土の上を走ると笑顔になる人

・街中で安心・安全に走れるドロップバーに乗りたい人

・今乗ってるバイクが河川敷で進まないなぁ〜って感じている人

なんか各所でスルーされていますがフォークが変わりましたね！

ラック用？のネジとかついたし全体的にシャープでドロはけ増した感じ

530gと軽量で良いですね！！　フォーク単体でも買えるので詳細はコチラ

旧タイプがコチラ

空気抵抗とか意識してそうだし、撮り忘れたけどw

フォークの内側にもネジ穴が増えました

ねじ山死んでも交換できるのかな？

AUDAX→HOOK→HOOK EXTと似たようなコテゴリーの中でもオフロード特化なだけあって

唯一、ドロッパーの穴もついています！

しかし！シートチューブ情け容赦ない長さで使える人はごく僅か・・・小さめ買わないと無理

コンポはやたらコスパ良くSRAM RIVAL 油圧ディスク装備！

同価格帯のSURLYやSALSAのクロモリバイクたちはRIVAL機械式やAPEXなので買い得！

フレームの性能や価格もSURLY/SALSAよりもやや高品質＆高価なのに不思議ですねw

チェーンリングはSRAMタイプなので交換は容易

BBはT47インボード・インターナルって規格

フレームカラーはカタログよりも渋いトーンでミリタリー感すら感じるカッコイイカラー

フレーム・フォーク販売だと税込198,000円

Columbusのクロモリパイプでダブルバテッド＆ヨークを使ったり技術的にも贅沢なフレーム

MTBっぽい土臭さがありながらもシャキッと走るBOMBTRACKを代表する１台だと思います

ブロックタイヤをスマートに履きこなせるグラベル・街乗りバイクをお探しなら最高の相棒です

2021~22 BOMBTRACK HOOK EXT XSサイズ納車

2021~22 BOMBTRACK HOOK EXT XSサイズ

XXSにするかXSにするか迷う時ってありますよね

そんな時、オフロードに強いグラベルバイクなら上のサイズをオススメします！

普通のロードバイクよりもハンドルの安定感があるので短めのステムで問題なし

むしろショートステムの方がハンドリングがコントロールしやすくて乗りやすいくらい

サイズが上がるとフロントタイヤとつま先のクリアランスも生まれるので◎

オフロードに挑戦したい方にはHOOK EXTが本当におすすめ

安定感がありながらも加速も並のクロモリバイクより優れていてオンロード性能も超高い

まさに「できすぎ君」

そんなHOOK EXTを選んでくれたのは初のBOMBTRACK女子！！

2021~22 BOMBTRACK HOOK EXT ブラック 納車！！

2021~22 BOMBTRACK HOOK EXT ブラック 納車！！

乗った方々を魅了する見た目に反したソリッドな乗り心地と加速感

ブロックタイヤの安心感がありながらグイグイ加速する乗り味は唯一無二

HOOK EXTに魅了されたオーナー様　たくさん乗って遊びまくってくださいね〜

BOMBTRACK HOOK EXT ライザーバー仕様で納車！！

BOMBTRACK HOOK EXT ライザーバー仕様で納車！！

クロモリらしからぬ鋭い加速・ダイレクトな操作感が乗った人を虜にさせるHOOK EXT

街乗りメインとキャンプ🏕にも持って行けたらなぁ〜

っとのご要望でドロップハンドル→フラットてかライザーバーに変更して渋くカスタム！！

細かい色合わせが大好きなのでw

EXTのカスタム依頼用にキープしていたCOWCOWのブラックxゴールドでバシッと合わせます

SRAM RIVALをラピッドシフターで引いてRDはそのまま。ブレーキは性能も価格も安心なシマノ

シフトケーブルはダンディーなパラコードでさりげなくオシャレに！

グリップはWTBロゴが乙なヤツ

ステムバックはシフトケーブルとニュアンスを揃えて大人っぽい柄をチョイス

ステム脇に付けてもいいし、サドルの下に付ければカギと工具入れても邪魔にならない☆

Matthewsステッカーもしれっと

うん。間違いない！カッコイイ！！

＊ドロップからフラットハンドルに変えても出せる速度・乗れる距離はほぼ一緒ですからねw

使う筋肉が違うので慣れないとどっちでも疲れるし、慣れればどっちでも快適です

サイクリストの90%はローディーで初めに買った入門クロスバイクの遅い印象で誤解が多い感じで

逆にMTB乗りは高すぎるドロップのポジションでも首辛いし腕疲れて全く乗れないと言う人多数w

速度も距離もフレームのポテンシャルが最大の要因で他はおまけ要素ですから

楽な姿勢で乗りたいとか、重い荷物を支えやすいハンドル、低姿勢が楽とか縛られず好き好きに合わせましょう

タフなbuddyと🏕楽しんでくださいねー。
 

BOMBTRACK HOOK EXT Sサイズ 完売

BOMBTRACK HOOK EXT Sサイズ完売です

なんか完売と言われて少し経ったら何故か奇跡の1台だけ入荷ですw

税込¥407,000
Sサイズ：適応身長 160-171cmとありますが　同サイズのGIANTに倣えば165~175cmです

オフロード大好きブランドのBOMBTRACKの中でも個人的に１番推せるのがコチラ

オフロード特化型のグラベルとは思えない加速の良さ・スピードの伸びが自慢

剛性の高いチェーンステイ・BB・ダウンチューブ・ヘッドセットでペダリング・ハンドリングを

無駄なくバシッとバイクにホイールに伝えてくれます！

一見するとガッチガチと思いきや27.5x2.0のホイール・カーボンフォーク・

微振動を吸収するダウンチューブや細身のシートステイ・トップチューブこれらが渾然一体で

ライダーへの入力・負担を和らげてくれています。普通のクロモリフレームとは違う設計が特徴

どんな人にオススメか？

・ロードはストイック過ぎたり、細いタイヤ、効かないブレーキに不安がある方

・街中の中低速域が美味しい所なので、頑張らずに加速感・操作性を楽しみたい方

・オフロードに強いグラベルバイクをお探しの方

・遅くていいからマイペースに長距離を走りたい方

・MTBに乗っていてドロップハンドルのバイクを探している方

・最新鋭のクロモリグラベルを探している方

BBはT47＆BBから伸びるグラベルでも滅多にないMTBに使うだろう堅そうな削り出しヨーク

このバイクの屋台骨の剛性の高さが一目でわかる造形です！

この強靭なドライブ周りが重厚なバイクをスパッと加速させてくれるわけで、

太いタイヤのクッション性とバランスが取れてシャキッと走るのに快適な走行を実現しています

チェーンリングは40TでSRAM系規格のリングに交換できます。

過酷なグラベルイベントように36~42Tのオーバルリングがオススメです！

40T以上を付けたい高速巡航を愛している方には用途が違うバイクなのでAUDAXなどをオススメ

高級なコロンバスチューブ使ってますね〜贅沢！

母体が大きい会社なのでこの値段ですが、小さい所が作ればフレームセット２０万超えの作りです

カーボンフォークの強度を心配される方が本当に多いですが。。

軽さに命をかけるロードバイクのカーボンは必要最低限の強度で軽さ優先で弱いです。

逆にMTBなどは強度命で軽さはおまけ程度なので金属よりも遥かに強度も寿命もあります。

要はカーボンも目的によって強くも弱くなり。本格派クロモリグラベル用は当然強度あります！

ヘッドはテーパーで硬くしすぎない感じ

ヌートバーでお馴染みのペッパーミルのような見た目

コンポはSRAM RIVAL 油圧

SRAM系のブレーキに使われるDOTオイルは日本の湿気に弱く、内部のゴムまで傷める厄介者

ですが当店では純正のオイルは抜いてWAKOSの対策済みオイルを使用してこの問題を解決！

以前はウチでも他店でもボロクソ言われていましたがw今は安心して使えます！！

ハブはシールドベアリングの上等なモノが入っているので転がり良好！！

リムを変えればハブそのままで高級・上質なホイールが組めますよ

タイヤはこんなにブロックのあるパターンで27.5x2.0ですから、10年前のMTBと同じ太さ

軽量なクロスカントリーバイクよりも太いくらいでオフロードを走りたがってまね〜！

フラットハンドルにして軽量でオンロード性能が超高いMTB的な組み方もオススメです

タイヤ太すぎる方は650x47cくらいのタイヤに交換すればバイクの設計上の素性とも合って

乗り心地や使い勝手を余さず使え楽しく充実したライドが待っています★

2021~22 BOMBTRACK HOOK EXT 納車

BOMBTRACK HOOK EXT 納車でした

オフロードでクロモリグラベル最速なHOOK EXT！

オフロード専用ではないのでラックつけてツーリングバイクとしても当然使えます

低めのパースであればロードバイクよりかえってグラベルの方が疲れにくく長時間乗れます！

自分に合ったバイクがわからなければどんどん相談してください

パニアバックようにお洒落な日東のOn The Road Rackも付けました

Off The Road Rackだと幅広過ぎてちょいダサいのでwギリだけどコチラを装備

ペダルはグラベルにお勧めのピン付きペダル MKSのガンマ

最後のBOMBTRACK HOOK EXT Mサイズ マットメタリックグレー入荷 完売

最後のBOMBTRACK HOOK EXT Mサイズ マットメタリックグレー入荷！

税込407,000円のところ、塗装不良があり7%オフの税込378,510円　完売です

2021-22年カラーのマットメタリックグレー

XSサイズは在庫あり

Sサイズは完売＝２度と買えません

Mサイズは完売＝２度と買えません

Mサイズの実質の適応身長は173~185cmといった所

写真は173cmの自分がサドル合わせた高さで撮っています

27.5x2.0のブロックタイヤが標準装備されるほどダートを愛しているHOOK EXT

クロモリフレームですが一般的な「しなやか」「優しい」とは真逆で骨太・レーシーな乗り味

スポーツSUV的な足回りが引き締まっている乗り味で期待通りの初速の加速力があります

＆ホイールが路面を掴む・吸い付く様な感覚も特徴的！それが抵抗感じゃ無いのが素敵でお薦め

とは言え、平均的なカーボン車と比べると高速巡航・舗装路の登りは不得意でダートの下りは勝てます

とは言えx２、SURLYやKONA等の鉄グラベル・更にはオールロードより舗装路グイグイ走れる名品です

シートステーの根本部分に塗料の塗りミスがあります。

下地等の大事な塗装はされていて最後の青だけを塗りミスった感じで性能や寿命には関係なし

この話の流れで鉄フレームは錆が気になると頻繁に言われますが何の心配も入りません！！

そんな錆てダメになるフレームが近年の安全基準をクリアー出来るわけないですよね！？

大昔のフレームや粗悪品だけの話で当店で売っているフレームには無縁の話ですw

T47BB・太いダウンチューブ・ヨークが剛性の高さを見せ付けてきます

リアは既にギリギリで2.2が限界w

高品質なコロンバスチューブ

フレーム下部と比べると上部は細めでコチラで硬さ軟さのバランスが取れています

剛性の高いカーボンフォーク！ハンドルを急に切ったり下りでもヨレず信頼できるフォーク

2.0のタイヤでこのくらいのクリアランス

フロントは２.３まで入ります。オフロード特化なので細くするより太くする方が長所を伸ばせます

コンポはSRAM RIVAL 1の油圧

クランクはOEMでダイレクトマウントの規格はSRAM

カセットは１１−４２T。現状ギア比１：１なので荷物多めだったり激坂多めのルートなら

フロントは36とか38Tのオーバル付ければ、どこでも乗り越えられると思います！

タイヤや設計がオフロード特化なのでトップスピードは期待しても無駄なのでギアは小さくてOK

リムとタイヤはWTB

フォークには３パックマウント付いてます

ブレーキはフラットマウント

内装ドロッパーポストのケーブル穴も用意されています

誰にも彼にもオススメなわけじゃ無いけど、オフロードに苦手意識のあるライダー

次世代のクロモリバイクに乗ってみたい方

MTBも好きでツーリングにロードじゃなくてグラベルを使いたい方

MTBよりも全然速いATBを作りたい方にオススメします