RITCHEY OUTBACK オーバーホール

RITCHEY OUTBACK オーバーホール作業でした

パーツはここから更に分解・清掃

ROCKSHOX オーバーホールと i9ハブベアリング交換

持ち込みでのROCKSHOX オーバーホールと i9ハブベアリング交換

前後ハブとも回すとゴロゴロと確認しなくてもベアリング死んでるのわかる重症ぶり。

インダストリーナインは690ノッチだの、かかりの良さは最高ですが強度は最弱クラス。。

持ち込まれるハブの７割は必要以上に劣化＝ハブシェルの精度や強度に難ありなんでしょう。

前後ハブのシャフトも錆びてるし驚きました。

ここまでは初めてですが、これで1〜2年の使用ですから困ったもんです。

ちゃん良し悪しを理解した上で選んで欲しいので伏せておきたい弱点もバシバシ書きます！

i9 DJ ハブ x TITLE ジャイロ

キャニオンのフルサスDJバイクのカスタム依頼でした。

ポスト切った後の写真を撮り忘れてました。。

個人的にはとても懐かしいジャイロの取り付けでした。

異様に複雑に見えますがハンドル回してもケーブルが絡まないようにするパーツ。

古くはBMXでよく使われていて最近ではBMXはブレーキレスが主流なのでMTBのスロープ系で

ちらほら使われているマニアックなパーツ

i9 DJハブ x STAN'S FLOWでホイール組み

i9 DJハブ x STAN'S FLOWでホイール組み

ハブは珍しくi9のジャンプバイク用のモノ

DJバイクに高級なハブはただの贅沢品に聞こえるかもしれませんが・・・

実際つけると気分が上がるので乗る頻度や練習内容も濃くなって多分、機能以外にも効果絶大

完成車の重いホイールは疲れるしバニホで跳ね感弱いし案外気になる箇所

軽くて・跳ねて足回りの剛性が高まると反応も良くなって技がやり易かったり気持ちよくなります

i9 ハブのベアリング交換

i9 ハブのベアリング交換

なんかクランクが共周りするって事で観てみたらフリーのベアリングが粉砕してましたw

すごく丈夫だし乱暴に乗るから多少のガタとか気にならないけど突然きちゃうんですよね

違和感を感じたらスグにチェックが必要！放置してるとトドメ刺さって高額修理になりがち。。

共周りの原因は大概ラチェットのグリスが古かったりで固着し始め系が多いです

今回はそれもあったけどベアリングの死亡も気がつけてよかった・・・

INDUSTRY NINE HYDRA2 発表

i9のHYDRAの新作が出ました。

Hydra2　前後セット
希望小売価格　12.5万税込み

690から870ノッチに変わったり、

壊れやすかったシャフトやベアリングが長持ちするようになったとか。

690ノッチがハブの回転の大きい抵抗だったけど新作は無茶苦茶減らせたとか。

忖度なしのコメントが好きなFANATIKのホイール担当の話がリアルで良い！

今までのHYDRAは2年使えばシャフト折れたり、ベアリング死ぬよね〜

ベアリングって「壊れても交換すればOK」って言うけど難しい作業で

交換しても皆が必ずしも良い状態で使えてるわけではない。。

湿気も大敵、メンテは頻繁にやりましょう！

＊この現象は全てのブランド共通の話でi9が特別悪いって事ではないですよ！

個人的にはベアリングやラチェットの爪受けが弱いところが不満・不安ポイントでした。

使いっぱなしの人が修理に持ってくる頃にはシャフトやボディーも歪んでるから延命修理程度で

値段高い割には性能を享受できる期間が短くなる事が多くて微妙だな〜とか。

耐久精度同じなら価格半分以下のKUWAHARAで充分だし、少し足せばKING買えるよね・・

ってのが店の中での会話の流れと店のシェア率に表れていました。

＊当店では持ち込み＆他店の小話も含めて死んだKINGにまだ遭遇してません

これがKING並みに改善されたらノッチも価格も有利なi9の一強時代がくるかも！？

字幕＆自動翻訳で見てくださいね

どーでもいいけど僕のギターヒーロ：イングヴェイの話が当たり前のように出てきて羨ましい

HYDRAの国内在庫は25%OFFの税込86,250円と凄くお得

残っているのは28HのBOOSTくらいですが色々含めてコレは買いだと思います！

28Hって弱いイメージありますが最近はリムも強いし完組系は28Hは主流なんです。

下記はYurisさんのページのコピペ

インダストリーナインから870ノッチのハブが出た


690ノッチから870ノッチへ
昨日インダストリーナインがマウンテンバイク向けに新しいハブがリリースされました。
第四世代でHydra2（ハイドラ２）となります。

i9 HYDRAハブ x Stans FLOW MK4でホイール組み

i9 HYDRAハブ x Stans FLOW MK4でホイール組みでした！

言わずと知れてた驚異の690ノッチを誇るインダストリーナインのハイドラハブ

&

軽いのに驚異的に丈夫で最高のStans FLOW MK4の組み合わせ

ニップルもパープルでしれっとオシャレに！

RITCHEY OUTBACK x i9カーボンホイール x GRX でドリームビルド

RITCHEY OUTBACK x i9カーボンホイール x GRXでドリームビルド

「クロモリフレームの王様=RITCHEY」

ライダーとしてもビルダーとしてもレジェンドなんだけど、そー言う昔話よりも

今現在何作ってんのかが大事で、今現在も圧倒的な乗り味と作りの美しさで頭が上がりません！

カーボンには出せない猫足感・路面追従があり重量デメリットを考慮しても、

カーボンフレームと対等に実力を比較できる完成度があると感じます。

クロモリ特有の細いフレーム美しさをキープしつつもモダンなバイクの良さも実現できてますね！

SURLY KARATE MONKEY P.S.SUNDAE カスタムオーダー 納車

SURLY KARATE MONKEY P.S.SUNDAE カスタムオーダー 納車

まさしくドリームビルドな１台です！

INDUSTRIY NINE 1/1 Ultralite Carbon Gravel ホイール

INDUSTRIY NINE 1/1 Ultralite Carbon Gravel ホイール

インダストリーナインのクールなグラベル用のカーボンホイール

詳細はこちら

価格は税込259,800円 

重量は1440g

スポークの組みが28Hの２クロスでスポークもバテッドなのもありますが

意外と「しなやかさ」が際立つホイール

舗装路での加速は硬いホイールの方が向いていますが、こちらはグラベル用ですから

路面を捉えるトラクションがしっかりかかるいい塩梅の柔さがありつつも軽快で良いですね

INDUSTRY NINE ハブx Stans リムでホイール組み

INDUSTRY NINE ハブx Stans リムでホイール組み

パーツは持ち込みでの作業でした

配送での依頼なども承っていますし、

最近はパーツ供給難も解消されて国内在庫は回復＆値下げなどもあるのでご相談ください！！

Industry Nine 手組みホイール

Industry Nine 手組みホイール！

INDUSTRY NINE HYDRA HUB x DTSWISS XM481でホイールビルド

INDUSTRY NINE HYDRA HUB x DTSWISS XM481でホイールビルド

言わずとしてた高級ハブのi9 ヒドラ　

609ノッチと意味不明なノッチ数で超ダイレクトなペダリングが売り

そこに合わせるはリムの王様 DTSWISS

カッコイイなー

お洒落系の方々には無縁ですが、自転車乗りには大人気の本物のリムブランド！

これバイクに付けたら絶対かっこいいヤツですw

INDUSTRY NINE x DTSWISS ホイールビルド

INDUSTRY NINE x DTSWISS ホイールビルド

TRANSITION PBJにインストールするためにヤバイホイール組みました

ピンクのハブっていいね〜　小洒落てます！！

そこの壊すの難しいけど鈍くなくてスッキリと転がるDTのEX471をチョイス

リムって軽いか？丈夫か？だけじゃなくて乗り味も大きく左右するので手抜きはダメです！

なんか芸術品の様ですね

羨ましいいいいいいい