i9 DJ ハブ x TITLE ジャイロ

キャニオンのフルサスDJバイクのカスタム依頼でした。

ポスト切った後の写真を撮り忘れてました。。

個人的にはとても懐かしいジャイロの取り付けでした。

異様に複雑に見えますがハンドル回してもケーブルが絡まないようにするパーツ。

古くはBMXでよく使われていて最近ではBMXはブレーキレスが主流なのでMTBのスロープ系で

ちらほら使われているマニアックなパーツ

SURLY カラテモンキー x 新型 XT x CHRISKINGヘッド

SURLY カラテモンキー x 新型 XT x CHRISKINGヘッドでカスタムでした！

カラテの加速感・遊び心を引き出す足回り、その強い慣性をサラッと受け止めるブレーキ。

これらのバランスが良いと誰が乗っても一味違う快適性を生み出せるんです。

IBIS DV9 x ワイヤレスXT x 新型XTRブレーキ x CHRISKINGホイールでドリームカスタム

IBIS DV9 x ワイヤレスXT x 新型XTRブレーキ x CHRISKINGホイールでドリームカスタム

乗り込んでいただいているマシュー最推しのDV9をドリームカスタムさせて頂きました！

新型のワイヤレスXT

新型のXTRブレーキ

ヘッド・BB・ハブのフル・クリスキング化

ただでさえ最高の乗り味のバイクに操作性や転がりのフィーリングも極上のパーツで揃え

近代バイクの最高峰の乗り心地と性能を備えたヤバイバイクに仕上がりました。

CHRISKING BOOSTハブ x Stan's ARCH ホイールビルド

CHRISKING BOOSTハブ x Stan's ARCH ホイールビルド

良く進み
軽く転がり
しっかり路面を捉える

そんな理想的なホイールがキングとスタンズリムの組み合わせなら作れちゃいます！
リムは何だかデザイン優先になりがちですがフレーム同様に各ブランドの性能差はエグく

用途にあったリムを選べば愛車が更にパワーアップ！逆は費用対効果なしの悲しい事に。。

キングのハブは黒が1番人気が無くて当店ではミッドナイトが人気。

派手でも地味でもなく大人のカッコ良さが選ばれる理由かなと。

新型XTハブ M8120 とってもオススメ

新型XTハブ X VELOCITY DUALLYでホイール組み

XTはブラックからガンメタ系の色になりボディーのカットも角ばって高級感がある！

回転性能も向上してるようなのでクワハラの良きライバルって感じで人気出そう。

ちなみに今日現在の価格は

フロント28/32H BOOSTのみ 税込12,058円

リア 28/32H BOOST マイクロスプラインのみ 税込28,056円

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i9 DJハブ x STAN'S FLOWでホイール組み

i9 DJハブ x STAN'S FLOWでホイール組み

ハブは珍しくi9のジャンプバイク用のモノ

DJバイクに高級なハブはただの贅沢品に聞こえるかもしれませんが・・・

実際つけると気分が上がるので乗る頻度や練習内容も濃くなって多分、機能以外にも効果絶大

完成車の重いホイールは疲れるしバニホで跳ね感弱いし案外気になる箇所

軽くて・跳ねて足回りの剛性が高まると反応も良くなって技がやり易かったり気持ちよくなります

TOR x STAN'S CREST グラベルホイール組み

TOR x STAN'S CREST グラベルホイール組み

中身を見るとクワハラさんのハブと同じ所で作られてるっぽいTOR

ハブとかハンドルで人気出そうで波に乗れず国内ではほぼフェードアウト?

今回はクワハラハブの代品って感じでチョイスではあるんですがw

フランジのサイズ的にはTORの方が組みやすかったり質実剛健な雰囲気がカッコいい。

まだ少し国内在庫もあるのでクワハラも随分とメジャーになって被りたくない方にはオススメ

STAN'SのCRESTもグラベルには最強のリムだと思います。

非対称リムでスポークテンション揃うなどもありますが強度あるのに硬くないし

チューブレスの信頼度も高いし、軽いしと機能面では全部が◎でしかも値段も普通とありがたい

BOMBTRACK AUDAX x SRAM RIVAL AXSでドリームビルド

BOMBTRACK AUDAX x SRAM RIVAL AXSでドリームビルド！！

ブルベ用にオーダーを頂き、ギア比など各パーツはオーナー様の情熱が詰まったセレクト

疲れにくく、飽きずに楽しく快適に乗れるバイクに仕上がりました

KUWAHARA DIAVOLO x REVERSE BLACKONEリム ホイールビルド

KUWAHARA DIAVOLO x REVERSE BLACKONEリム ホイールビルド

お馴染みのクワハラハブの今はなくなったS1って100ノッチくらいの少し安い版と

NICO VINKのシグネチャーパーツでお馴染みのREVERSEのポリッシュのリムで手組み

MTBでポリッシュのリムはVelocityかFORMOSAなどもありますが正直、、弱い！

真剣じゃないハードテールとかなら良いですがフルサスにはやめときましょうw

じゃーなんならオススメなのかと言われればコイツ 欠点はデカール剥がせない事

バイクに履かせると派手なロゴも意外なほど目立たなくなります。

GROWTAC EQUALハブxカーボンリムでホイールビルド

GROWTAC EQUALハブxカーボンリムでホイールビルド

EQUALハブは普通に見えてお値段以上に気が利く作りをしていて好印象

EQUALカーボンリムも組みやすいし、シンプルで良い感じ

至高のエンデューロバイク YETI SB160 納車！！

至高のエンデューロバイク YETI SB160 納車でした！

パーツは移植で製作

バイクを色々乗るとYETIの完成度の高さに本当に驚かされます。

試乗では恐る恐る乗るので伝わりにくいかもしれませんがw

YETIの動作ひとつひとつに意味があって破綻も矛盾もない凄い体験が待っています。

自分のバイクとして乗り慣れて他のバイクに乗ると違いをビシバシ感じてしうまうと思います。

乱暴に言うと隙のある雑な作りの乗りモノに乗っている感覚になります・・・

スピード出てるのに振動少なく目線が安定

コーナーも不思議と自然に曲がる

減速からの加速も速く届かなそうなジャンプが届く

色々な失敗もジオメトリーの良さでフォローしてくれる

自分の実力を無理やりリードするのではなく、シッカリとサポートで底上げしてくれます！

　マシューサイクルらしく大事なところにはKING

KUWAHARA DIAVOLOハブ x Stans FLOW MK4でホイール組み

KUWAHARA DIAVOLOハブ x Stans FLOW MK4でホイール組みのご依頼でした

今回はマレット仕様

＊クワハラのハブは現在欠品中ですが８〜9月ごろ在庫復活予定です

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TRANSITION SPIRE x CHRISKING xSTANS FLOW MK4

TRANSITION SPIREにCHRISKING x STAN’S FLOW MK4ホイール装備！！

負担の高いバイクこそキングの高性能・堅牢さが際立ちます。

STAN’Sのリムもすごく良くてめちゃくちゃ丈夫なのに固くないし軽いしのチートリム

CHRISKING手組ホイール x SURLY Instigator

CHRISKING手組ホイール x SURLY Instigator

先日組んだキングのホイールを懐かしの名車SURLY Instigatorにインストール

27.5が出始めの時期に同じく26+って謎の規格が一瞬花開いた時がありました

自分も275のスタントンに26+履かせたり女将のフルサスに付けたりと試行錯誤の時代w

あっという間にMTBでは29がスタンダードになり275も26も昔の規格って感じちゃう昨今

話はそれましたが26+のホイールだけでなく275の快適な街乗りホイールを制作

ストップアンドゴーが多い街中って案外26とか275=650とか小さいホイールの

漕ぎ出しの軽さ・素早さって体感的に小気味よく快適に感じやすかったりします

CHRISKING R45D ハブx REVERSE Black One 35リムでホイールビルド

CHRISKING R45D ハブx REVERSE Black One 35リムでホイールビルド

ポリッシュのリムで丈夫なものなら、このリムかASTRALの2択

Velocity・FORMOSA・DIXNAはどっこいどっこい

KUWAHARA DIAVOLOハブ x Stans CREST でホイールビルド

KUWAHARA DIAVOLOハブ x Stans CREST でホイールビルド！

クワハラのハブは150ノッチのペダリングのかかりの速さと転がりの軽さが魅力

そこに Stans・DT・ASTRALなどしっかりと転がるリムを合わせれば更にレベルアップ

ダイレクトな踏み心地で舗装路ではクイックにオフロードでも安心感のある走りができちゃいます

WILDE SUPERTRAMP Mサイズ試乗車 完売

WILDE SUPERTRAMP 試乗車を販売します！！

総額は54万円くらい

前作からヘッドチューブがZS44からオーバーサイズに細くなりなりました。

これが意味するところを知りたい、自分のグラベル＆女将とのサイクリング用で製作。

ガシッとしたMTB感が薄れて「全地形型オールテレインバイク」って言葉が更にシックリくる作りに

オフロードテイストのワクワク感を感じながらツーリングバイクとしても速くて軽い乗り味が良い

SURLY空手＆クランパスってよりはグラップラーやオーガ的なバイクに感じるようになりました

自分が乗って思い出すのはSALSAのFARGOでやっぱりこのテイストが好き

新型はフォークからリアエンドまで硬さのバランスが揃っていて、まとまりが良いのも好印象

MTBやATBの雰囲気が好きだけど遅くて辛いのは・・・って方には最適な相棒となるでしょう

自分がまさにそのタイプなので気楽にSUVやトラック乗ってる気分で楽しいんです

今まで乗ったヤツは辛かったんだけど・・って方は是非試乗を！イメージ覆りますよ！！

軽くグラベル走ってきましたが減速せずにプリプリっと弾む走りが気持ちよかった！

突き上げは少ないし、舗装路とオフロードで走りの重さの差が少ないのも好印象で、

何時間でも路面気にしないで走っていたい気分になれて楽しかった！！

i9 ハブのベアリング交換

i9 ハブのベアリング交換

なんかクランクが共周りするって事で観てみたらフリーのベアリングが粉砕してましたw

すごく丈夫だし乱暴に乗るから多少のガタとか気にならないけど突然きちゃうんですよね

違和感を感じたらスグにチェックが必要！放置してるとトドメ刺さって高額修理になりがち。。

共周りの原因は大概ラチェットのグリスが古かったりで固着し始め系が多いです

今回はそれもあったけどベアリングの死亡も気がつけてよかった・・・

KUWAHARA DIAVOLO HUB x Velocity BLUNTSS x DTコンペティションでホイール組み

KUWAHARA DIAVOLO HUB x Velocity BLUNTSS x DTコンペティションでホイール組み

i9 HYDRAハブ x Stans FLOW MK4でホイール組み

i9 HYDRAハブ x Stans FLOW MK4でホイール組みでした！

言わずと知れてた驚異の690ノッチを誇るインダストリーナインのハイドラハブ

&

軽いのに驚異的に丈夫で最高のStans FLOW MK4の組み合わせ

ニップルもパープルでしれっとオシャレに！