matthewcycle マウンテンバイク(MTB) ロード SALSA SURLY STANTON TRANSITION グラベルバイク

2020年1月25日土曜日

ibis Ripmo 納車です！

何度でも書きますが今現在の市場にあるバイクでダントツ完璧なバイクです。

アメリカでもヨーロッパでも各メディアでBESTバイクに選ばれる快挙を成し遂げたRipmo

国が変われば環境も代わり必要とされるバイクも変わります。

とーぜんBESTバイクに選ばれるバイクも方向性が違うものが選ばれがちです。

そんな中、世界中のレビューでBESTバイクを総ナメにした事実。最高に決まってます。
何を買うかは皆さんの自由ですがフルサスに乗って楽しい時間を過ごしたいなら
コレを買わないのは大半の人にとっては間違った選択だと言い切れます

完成車のとてもウレシいのがコンポのグレードに関係なくサスペンションやドロッパーを

追加料金でアップグレード出来るんです！！

今回はNX EAGLEのキットに前後ファクトリーにBIKEYORKのドロッパーに変更でした

DPX2も最高のリアサスですがX2やっぱり凄いサスペンションですね。。
100gくらい増量しますが、この車格のバイクにはマストですよ！
スムーズさと衝撃吸収がケタ違いで驚きました・・・
ただでさえシルキーな走りが更にシルキーに☆超ラグジュアリーなバイク

ibisは普段100mm 125mmのポストを使っている人でもBIKEYORKと合わせると
160mmのポストを使えるようになります！地味に素晴らしい事！サドルは邪魔ですから

ハブはKuwaharaのDIAVOLO V2に組み替え

コンポはNX

リンクの所にドロヨケが付きました。
海外サイトレビューでも小石入ったとか見ましたからね。

国内代理店のサイト
https://www.kuwahara-bike.com/ripmo-a

ibis本国サイト
https://www.ibiscycles.com/bikes/ripmo

んで。なんでここまでibis褒めて君はTransitionに乗ってるのか？
リアサスを使った動きのコントロールが分かりやすくてStantonみたいで楽しんです
センチネルも戦車のように突き進むのにヒラヒラバイクを倒して曲がれる名車
スタントンのスイッチバックに凄く似ててバイクを積極的に動かすと答えてくるのが楽しくて乗ってます。

2020年1月24日金曜日

SURLY KARATE MONKEY 27.5+ WETCRAY 完成車を納車

SURLY KARATE MONKEY 27.5+ WETCRAY 完成車を納車させて頂きました！

SURLY KARATE MONKEYとても人気ですね！
シンプルなルックス
ツーリングバイク・本気のマウンテンバイク・グラベルバイクにと何でもハイレベルで
応えてくれる最強のハードテールなので色々な方にマッチ？フィット？してくれます

完成車は今期はSXの１２速仕様です。
必要充分なコンポで変な妥協をしていないので今後のカスタムにも幅広く対応☆

完成車にはDIRTWIZARDが標準装備
どこ走るの・・・ってゴツすぎる見た目ですが走りは割と軽快ですw
バラ組みだともっとノブの低いサラッとしたタイヤを使うので厳つくてカッコイイ！！

ブレーキはTEKTROの油圧ディスク
普通に使えるブレーキですw時々、「あ〜。。」ってブレーキありますがコレは大丈夫☆

せっかくなのでバルブだけオレンジを差し色でさり気なく。
フレームカラーとタイヤがマウンテンバイク感ムンムンでスゲーカッコいい

近くに乗れるところがあるオーナー様！じゃんじゃん乗って楽しんでください。
店のイベントにもゼヒゼヒ

詳しい商品情報は、下記を参照してください。
完成車／リジッド
http://ride2rock.jp/products/112424/
完成車／サスペンション　※1ロット限りの限定モデル
http://ride2rock.jp/products/112419/
フレーム／フォーク
http://ride2rock.jp/products/112412/

2020年1月23日木曜日

fizik 新作MTBサドル ALPACAシリーズ入荷

fizik 新作MTBサドル ALPACAシリーズ入荷でーす

代理店さんのページマルコピペ

新しいデザイン 新しいMTBサドル
「ALPACA」

限界を探索する。

新しいMTBサドルコレクション「ALPACA（アルパカ）」は、トレイルライドからオールマウンテン、エンデューロやダウンヒルといった様々な競技特性にマッチしたサポートとライドコントロール、耐久性を提供するよう設計された、まったく新しいサドルです。今回発表された2つのサドルはいずれも世界最高峰のDHチーム「Santa Cruz Syndicate」による、トップカテゴリーのレースの中で得たフィードバックを基に開発された、新しいパフォーマンスMTBサドルです。

ALPACA X5 TERRA アルパカ X5 テラ

ALPACA X5 TERRA

ALPACA X5 TERRAは、安定性とライディングコントロールを提供する新しいマウンテンバイクサドルです。フルサスペンションのトレイルバイクに最適な設計で、ドロッパーポストがペダリング用に延長されているか、ダウンヒルようにドロップされているかを正確に感じとる事が可能です。145mm幅のサドルは優れたペダリングサポートはもちろん、ノーズからウィングへ絶えず位置を容易に移動する事が可能で、僅かに振られたテールがしっかりとポジションをサポートします。このサドルは過酷なトレイルライドに最適です。そのためにノーズは幅広で平らなデザインを持ち、急激なクライミングでも前乗りの体勢を維持することが容易なしっかりしたプラットフォームを提供します。快適性を高めるために、人間工学に基づいたくぼみを追加し、ルーズなフィット感のライディングショーツを着用している状態でも軟部組織への圧力を緩和します。そしてダウンヒル時はシートポストを下げることで、サドルがバイクのコントロールデバイスになります。丸い輪郭を持ったALPACA X5 TERRAはサドルを中心にスムーズなペダリングを実現し、サイドの柔軟なウィングパネルは荒れたオフロードライドでも、足の内側を怪我から保護します。

ALPACA X5 TERRA（アルパカ X5 テラ）

サイズ：248×145mm

重量：238g

75mm幅部分の高さ：40mm

ノーズ先端から75mm幅までの長さ：129.5mm

レール：7×7mm S-alloyレール

Alpaca：ドロッパーポスト使用に適した滑らかなエッジ形状でサポートとコントロール性を向上

X5：カーボン強化ナイロンシェルとS-Alloyレールの組み合わせ

Mobius rail：強度と適切な重量分布を両立

インパクトに対し適切にしなるウイングパネル

税抜定価：￥10,000

------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ALPACA X5 GRAVITA アルパカ X5 グラヴィータ

ALPACA X5 GRAVITA

ALPACA X5 GRAVITAは、高速でアグレッシブなダウンヒルライディングに必要なコントロールを提供するグラヴィティマウンテンバイクサドルです。このGravitaバージョンは、エリートダウンヒルチーム「Santa Cruz Syndicate」のライダー、メカニックとの綿密なコラボレーションで誕生しました。長距離のエンデューロから純粋なダウンヒルまで、グラヴィティバイクを完全にカバーします。高速でダウンヒルの最中はサドルに座る時間はほとんどないかもしれませんが、高速でパワフルなライディングに身を置きたいときや、バイクを完全にコントロールしたい場合、山の頂上を目指すときには正しいセットアップが重要です。丸い輪郭を持ったALPACA X5 GRAVITAはスムーズなペダリングを実現し、サイドの柔軟なウィングパネルは荒れたオフロードライドでも、足の内側を怪我から保護します。平らな表面を持ち、前後方向へスムーズな移動が可能で、幅広く平らなノーズは急激なクライミングでも、前乗りの体勢を維持することが容易なプラットフォームを提供します。

ALPACA X5 GRAVITA（アルパカ X5 グラヴィータ）

サドル長：260mm

サイズ：251×130mm

重量：216g

75mm幅部分の高さ：40mm

ノーズ先端から75mm幅までの長さ：130mm

レール：7×7mm S-alloyレール

Alpaca：ドロッパーポスト使用に適した滑らかなエッジ形状でサポートとコントロール性を向上

X5：カーボン強化ナイロンシェルとS-Alloyレールの組み合わせ

Mobius rail：強度と適切な重量分布を両立

インパクトに対し適切にしなるウイングパネル

税抜定価：￥8,800

2020年1月22日水曜日

ibis RIPMO FOX FACTORYアップグレードキット納車準備

ibis RIPMO 完成車のFOX FACTORYアップグレードのフレームフォーク
ハブはKUWAHARAのDIAVOLO V2 BOOSTに組み替えます

ibisは日本以外では超絶大人気ですw
TRANSITIONとibisは100％自信を持って最高だと言い切れるブランド。
（意味不明なことに日本人ライダーが乗らないと国内での知名度と信頼度が上がらないようですが・・・）
間違いなく最先端のバイクメーカーです！！！！！！！！！！！！！！！！！！１

2020年1月21日火曜日

SURLY KARATEMONKEYと定休日ライド

SURLY KARATEMONKEYと定休日ライド
もー６年以上行ってないトレイルへ＆迷子w
外は強風＆妙に暖かい日で脱いだ服がカサバルカサバル

バイクは年始にオーバーホールしたので変速も爆速
ホイールも超絶スムーズ
リフレッシュしたバイクって最高ですね〜重い腰をあげた甲斐がありましたwww

なんでピンボケ？たのんますよ。。

異常に細かい根っこがビッシリ続く走りにく場所でしたが
太いタイヤ&しなやかな空手のフレームのおかげで快適にライド出来ました。
いいバイクだ！
しかし、5mmハンドルあげたのが致命的に登りにくくて泣きそうでしたw
マウンテンバイクって大雑把？な遊びですが。やっぱりシビアな部分もあります。
こと、ポジションはロード同様に煮詰めると登りくだり共にハッキリとした結果が出ます