2022年12月28日水曜日

2021~22 BOMBTRACK ARISE フラットハンドルカスタムで納車

2021~22 BOMBTRACK ARISE フラットハンドルカスタムで納車
シングルスピードのバイクに興味があったけど楽なフラットハンドルで乗りたい!
そんなご要望でカスタムしました〜







2022年12月24日土曜日

TRANSITIONBIKES SENTINEL GXキット納車

TRANSITIONBIKES SENTINEL GXキット納車
セルフクリスマスで念願のSENTINELをゲット!!

BMXも乗られるオーナー様で身長からするとMかLサイズなんですが〜
フィジカルの強さと反応の速さも知っているので少し小さめのMサイズで!
*小さいと扱いやすい反面、実はスピードが乗ると押さえ込むのが大変で経験?技術が必要

ペダルはTRANSITIONオーナー以外からも人気のANVL TILT

2022年12月22日木曜日

YETI CYCLES 新型SB140 試乗車を組みました!!

YETI CYCLES 新型SB140 試乗車を組みました!!
自分が乗らないでお客さんにオススメなど出来るわけがないので実力を測るべく迎え入れ!
先ずは試乗車の外観だけを。試乗レビューは次回
いや〜かれこれ30年自転車ヲタしてますがやっと自分のYETIが買えました〜😂
憧れのブランド「ibis」に続き店の中にYETI があるだけでテンション上がります

YETIって?
MTB業界No.1のギーク集団で変態的な拘りを形にしてきて物議も称賛も凄いブランドですw
コロラド州のデンヴァーが拠点で2回訪れていますがハイソで美しい最高の街です
宇宙や物理学者が集まるインテリ地区コロラド、その気質をビシビシ感じる造りが魅力かな?
その異常なまでの拘りでコストも惜しみません!!フレームで税込77.5万円!!

現地のトレイルも走っていますが環境は比較的穏やかで丘陵地帯を長く走るのが多めで
アドレナリン全開のTRANSITIONよりは大人な乗り味を期待していますw
似た特性を持つ完璧な存在ibisi RIPMOと比較してどーなるか楽しみなような怖いような。。

SBシリーズは120/140/160とそれぞれのリアストロークが名前になっています。
更に[F150/R140mm=SB140][F160/R140mm=SB140 LR]の2種類があってw
更に更にカーボンにもグレードがあってサンタのCとCCと同じでYETIの最上位はTURQ

今回の試乗車はSB140の「下り特化のLR」
カーボングレードは「最上位のTURQ」って仕様です
シリーズの中間ストロークでオールラウンダーなトレイルからダウンヒルもカバーするクラス
これ1台で日本のMTB環境はカバーできるので今のYETIそ知るテスト車両にはピッタリ

以前は雪男が居た位置にTURQのロゴが鎮座
カーボンフレーム作り方も異様に拘っていてお金かけてます
ついでにヘッドセットは最高峰のCHRIS KING Dropset 3です

ピンボケw
ココが皆さん謎のスイッチインフィニティーさん
サスペンションではなくリンクでカシマコートまでしてあるバカマニアック専用パーツw
強度やエキセントリックなリンクの動きをシンプルな構造で作るための力技リンクです
ケーブルを止めているガイドも異様にスムーズに回るので嫌な負担はありません。

リアサスを押す側のリンクもマニアックすぎてヲタクが過ぎますw
上下で分割されてたりピボット軸がフローティングマウントだったりと・・・
とにかくサスペンションをフレームのねじれに関係なく無駄なく動かしたい情熱を感じます

LRのリアユニットは新型のFLOAT X

チェーンの音鳴り対策は完璧でバニホしてもカッティーしても無音!!

ケーブルハウスもケーブルを甘噛みさせて固定しているのと、
フレームの内蔵ガイドを通すのでダウンチューブ内でバタバタしません! こちらも無音!!

コロラド州旗がカッコイイ!!
MサイズでドロッパーポストはFOX175mmがギリッギリ装着できました。
未だに150mmが限界のバイク多いのでこの2.5cmの差が提供してくれる身体の自由度は最高
自分は170以上のポストが入らないフレームはリンク設計とか以前の問題で乗りたくないレベル

フォークはFOX 36 160mm

ハンドルは31.8〜35とアルミとカーボンで20mmライズと35mmライズそれぞれテストします
ハンドルの特性がフレームの迅美さ?挙動と合わないと台無しになるので気合でチェック
先ずは31.8の35mmライズのあるからスタート

ハブ・BB・ヘッドセットは全てクリキンです!
当然ですが最高のフレームには最高のベアリングが必須ですからね〜

リムはスタンズのARCHで試乗車のibisのRIPMOと足回りやコンポは揃えて公平に比較します

ドロッパーやチェーンリングはWOLFTOOTH

本当どうでもいいけど1985年は自分と同い年で意味のない親近感がありますねw
しかしYETIといえばターコイズとイエローなのでフォーク塗りたいです・・・

そんなこんなでYETI CYCLES 新型SB140 試乗車 組みました!試乗可能ですw

2022年12月16日金曜日

POCの取り扱いスタート

POCの取り扱いスタートです
正直、アパレルやプロテクターは店が狭いのでヤル気なかったんですがw
マシューサイクルの方向性?趣味?をわかりやすく示してくれるし、
何より自分達がPOCを使いたかったので取り扱いをスタートしました。

洗練されたデザインやカラーリングが魅力でシューズのonと通じるモノがありますよね。
この雰囲気が大好きなのでバイクもシンプルで余計なモノは足さないウチの店にはピッタリ!

店内のスペースや常連さんからのヒアリングで今後商品の拡充を計りますが先ずはチョコっと

リュックにウエストポーチ

ニーパッドなんかを先行で入れてありますが、全商品取り寄せもできるのでご相談ください

2022年12月14日水曜日

Transition Scout x 2023 FOX 36 Factory

Transition Scout x FOX 36 Factory
ゴリゴリにカスタムされているスカウトに念願のFOXファクトリーをインストール!
新型の36は毎年のチョビチョビアップデートよりも大きく更新していて買い時でしたね

CHRISKINGのマットマンゴーとお似合いカラー

ブレースの造形が素晴らしいですね

そんなこんなでROCKSHOX LYRIK ULTIMATEからFOXへ
2年世代が進んでるので比較は難しいですが・・・
やっぱり新型は凄い!剛性感や動き出しのスムーズさが格段に良くなっていて快適そのもの
ちなみに、ROCKSHOXとFOXは双璧で性能の差は無いと言えるレベルです。
強いて言うとROCKSHOXの方が踏ん張りが強い感じでFOXの方がスコスコ動く感じ
この辺も調整でどちらの特性にも向けられるのでまぁ〜見た目の差ですねw
毎年、スムーズで剛性も上がるフォークは中古を買うのは正直もったいない!!!
愛車には最新のフォークが絶対正義!商売抜きで自転車好きとしてオススメします

オーナー自ら取り付けようって事で大事な箇所はボクがチェックしながら作業

コラムカットってミスできないから緊張しますよね〜緊張どころか憂鬱w

スターファングルナットをまっすぐ入れて

ブレーキ付けて完了

サグ出したらFOXのマニュアル片手にリバウンドやコンプレッションを推奨値にセット!!
*我流セッティングではなく開発者FOXの数字が正解ですよ!あなたよりプロですからw
推奨値が合わないと感じたら自分の乗り方が間違っているので先ずは自分を修正しましょう。。

やっぱりカシマコートってテンション上がりますね〜
金色で喜んじゃうのはDNAに刻まれた何かがあるんでしょうか?

2022年12月9日金曜日

2023 FOX 36 FACTORY 入荷

2023 FOX 36 FACTORYが珍しく入荷
ある意味、勇気のいるプロ仕様のオレンジカラー!!
この色のフォークで泣き言は許されない本気感がライドの背中を押してくれるでしょう!?
プレッシャーで崖から突き落とされるかもしれませんがw

ブレースが変わっただけではなく、ボトムケース内部を大気圧と等しくするためのブリーダー(エア抜き)や膨らみを持たせたバイパスチャンネル。片側2つのDU(ボトムケースの入り口とボトムケースの中間部付近)がインナーチューブに接しています。この2つのDUに挟まれた空間にある空気を自由に移動させることによって抵抗を少なくしています。もちろん潤滑用オイルの通路にも使用されています。
ダンパーもVVC(ヴァリアブル・ヴァルブ・コントロール)が採用され、旧GRIP2よりも高速側コンプレッションの質が向上しています。 by マムアンドポップス


2022年12月7日水曜日

勝手にSURLY KRAMPUS 第14弾 British Racing Green 完売

勝手にSURLY KRAMPUS 第14弾 完成!!
今回は大人気のKRAMPUS British Racing GreenをOLD MTB&クランカー風で組みました
MTBもといATBとクランカーをミックスしたよなワイルドさと懐かしい感のスタイル
Mサイズ 身長の目安170-180㎝
完売しました

毎度の様にカラーリングもこだわっていて、カーキーにグレーとシルバーで渋めに!

インパクト大なNITTOのハンドル
最強のヘッドセット CHRISKING の廃盤カラーマットスレートを装備!
ヘッドセット・ハンドル・グリップ・リムのグレーを合わせてあります

ステムもNITTOでクラシックな雰囲気で!
長くてキャシャなステムにハイライズがカッコイイ!!地味になりすぎるので真鍮スペーサー★
ステムは31.8を25.4にするシムを噛ませているのでハンドルは色々交換可能です

グリップはODIxVANS VANSの靴底ワッフルソールモチーフで洒落てますよね〜
凄くアメリカンな雰囲気になります

ココも昔風なところで無駄にゴツいタイヤとフルリジットが雰囲気出してくれます
昔のタイヤって今では考えられないくらいグリップしなくて酷かった・・・w
TERAVAIL WARWICK 29x2.5は凄くゴツいのでオフロード専用って感じですが
転がりは軽いので街乗りでオラオラアピール出来るけど辛くはないのでご安心を!
本当にオフロードに行けば強力なグリップでタイヤを信じて突っ込んで遊べます

リアタイヤはTERAVAIL EHLINE 29x2.5
流石にリアもWARWICKだと辛いのでXC系の軽いタイヤをチョイス、でも太いので迫力満点

クランクは貴重なシルバークランクの1つFORMOSA
それにWOLTOOTHの楕円リングを付けて快適なペダリングを味わってください

ペダルはDMRのV12
ココも昔風パーツ。往年の名ペダルDXのもろパクリがこいつですw
質感も最新の精密な削り出しじゃないのがいい感じ!しかし食いつきも寿命も一級品
ペダルの中央が凹んでいるコンケーブタイプで靴底にフィットして回しやすいんです。

ディレイラー・カセットは12速のSLX 

ブレーキもSLXでフロントは4ポッド・リアは2ポッド

ホイールはXTの完組ホイール
回転の軽さ・トラクションどれをとっても最高です!鈍いSURLYをシャキッとさせてくれますw

サドルはサドルの王様 Turboの豪華バージョン 仕上げの美しさがエグい

なんかココがカッコイイ

カマキリみたいですがポジションはリラックス系の普通ポジションです。こー見えて。
短めのコラムに長めで下向けステムで帳尻合わせてあります。
普通の?低めの?ポジションならステム上に向けて普通のライザーバー付ければOK

バイクの下半身はヤル気満々な本格的なMTBですが
上半身はシックでヤル気なさそうなアンニュイな雰囲気がカッコイイ!!
SURLYの「ぬけ感」は大事ですが乗り心地の快適さは更に大事!それがしっかり表現出来ました。
ハンドル次第で近代的なMTBとしても乗れるし街を流すにも良いし幅広く遊べるバイクです