2016 GIANT TRANCE 27.5 3納車
前後140mmストロークで登りも下りもこなすマルチタレントなトランス
以前紹介した2016 GIANT TRANCE ADVANCED 27.5 2のアルミフレーム版
マエストロリンクのおかげで登るし衝撃の吸収力もバツグン!
サドル低くてもキツイ登りをフロントが浮くことなく確実に登ります!
サスペンションはROCKSHOX SEKTOR
コンポーネントはシマノ DEORE
これで23万円は意味わかりません
安っぽさは微塵もなく普通にカッコイイ!
ブルーのパーツをアクセントにカスタムしたくなりますね〜
2016 GIANT TRANCE 27.5 3
7万くらいするサスペンションを装備!
リバウンドとロックアウトの調整が効くのでビギナーさんには充分な機能
動きも上位モデルと比較すれば劣りますが不満の無い動きをしてくれます
2016 GIANT TRANCE 27.5 3 サスペンションフォーク ROCKSHOX SEKTOR
唯一交換したくなりそうなディスクブレーキ
制動力はTRANCEの持つポテンシャルには少し足りない気がします。
トレイルライドでは足りますが、ゲレンデに行くとXTあたりが欲しくなると思いますw
2016 GIANT TRANCE 27.5 3 ブレーキ
他社の同価格帯だと名もなきシマノパーツが付いてしまいますが、、、
トランスは競技用コンポのエントリーグレードのDEOREで固めてあります!!
2016 GIANT TRANCE 27.5 3 ドライブ周り SHIMANO DEORE
ちゃんとチェーンの暴れを防ぐスタビライザー付きのリアディレイラー
2016 GIANT TRANCE 27.5 3 DEORE
意外にも好評のGIANT CONTACTサドル
滑りにくくも引っかかりはしない絶妙な表面が好感触
硬さもちょうどいいのです。
2016 GIANT TRANCE 27.5 3 サドル
2016 GIANT TRANCE 27.5 3正面から
MATTHEW CYCLE
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