他店購入のバイクでも修理やカスタムやってま〜す
WILDE・SURLY・TRANSITION・BOMBTRACK・ibis・YETI ・GT・FUJI・Tern
2025年5月1日木曜日
2025年3月27日木曜日
コルナゴのコンポ載せ替え作業
コルナゴのコンポ載せ替え作業でした〜
最近はロードの仕事減ってますが・・・最盛期は年間６０台納車したこともあり普通に作業可です
長年大事に乗られているバイクの変速周りの調子が悪くどーにもこーにもでコンポ載せ替えに
改めてコンポを探すと最新コンポはDi2かディスクが当然になっていてありがた迷惑ですねw
まーそれでもアルテグラなら揃えられたので一安心！
オーナーさまも最新バイクのようの愛車に驚かれていました。
リフレッシュした愛車と快適なライドを楽しんでください！！
2024年12月20日金曜日
持ち込みでのロードバイクのオーバーホール ANCHOR
持ち込みでのロードバイクのオーバーホール依頼でした
メンテナンスもフルオーバーホールから部分的にとか予算内で〜とか色々と対応できますよ
フルでやる場合はパーツもベアリングも全バラして組み直し普通に2日間フルにかかります
2023年5月18日木曜日
ALEX RXD2 x シュワルベ ワン
ALEX RXD2 x シュワルベ ワン
９万弱で1475g！！超軽量アルミディスクロードホイール
硬いディープリムにチューブレスのしなやかな乗り味も加わって乗り心地も確保
双方のいい所が引き立て合ういい組み合わせ
2023年4月2日日曜日
TOKEN C22A Zenith アルミクリンチャー
ロードのホイールが壊れシルバーのホイールをお探しでコチラを提案
完組のホイールでピッカピカなシルバーって珍しですよね
手組みで組んでみカッコイイシルバーのハブもないしでお勧めのホイールです
2021年1月27日水曜日
SCOTTロードバイクのオーバーホール
SCOTTロードバイクのオーバーホールでした
バラして
ガリガリだったリムだってピカピカ
グリス不足で錆びそうな部分を補修したり
フレームも汚れが付きにくいようにゴシゴシ磨いてコーティングして
スプレー缶が映る仕上がりに！
そんなこんなでスッキリキレイになった愛車を楽しんでくださ〜い
2020年11月25日水曜日
2021 GIANT CONTEND 2 納車
2021 GIANT CONTEND 2 納車でした
通勤と運動用で初心者でも乗りやすいロードバイクとしてこちらをご案内
28cの太めのタイヤや少しゆったりしたジオメトリーも普段使いには丁度いい
通勤と運動用で初心者でも乗りやすいロードバイクとしてこちらをご案内
28cの太めのタイヤや少しゆったりしたジオメトリーも普段使いには丁度いい
あると嬉しい補助ブレーキ！
高級そうなオリジナルサドル
楽しい自転車ライフへようこそ！
2020年7月23日木曜日
2020年6月14日日曜日
CERVELO x Di2で組み立て
持ち込みのフレームCERVELO と手配したDi2 アルテグラで組み立て！
って・・・
完成の写真取ってないじゃんね・・・・・
鬼のようにカッコイイ完成した姿をご想像くださいw
かなりアクロバットな方法でDi2を内装化して自分的にとてもご満悦な仕上がりでした
フレームも磨き倒しました
ご利用ありがとうございました〜
2020年5月22日金曜日
2020 GIANT CONTEND SL 1 納車
2020 GIANT CONTEND SL 1 納車でした
MLサイズでサドルこの高さ！羨ましい・・・
CONTEND SL とTCR SL違いからこのバイクを見ると
TCRよりもチェーンステイは7mm長く・BBハイトも2.5mm低くより安定志向
簡単に表現すると乗り易い・運転し易い☆レースじゃないけどキチンと速いバイク
コンポーネントは105とOEMのミックス
フォークもフルカーボン！！豪華すぎるぜw
ここでみんなが心配するのが「強度」転んだり打つけたらすぐ壊れるんじゃいかと。
アルミより全然強いですカーボンが弱いのは10年以上前の事w
チューブレスなのが嬉しい乗り心地も使い勝手も良いチューブレスが最良
サドルやシートポストも身体に優しい振動吸収性に特化したモノを採用
TCRのような細いフレーム
ハンドルがフラフラしにくく初心者でも安心して乗れるコンテンド
この手のロードには珍しく専用の金具を使うとリアキャリアを付けることも可能！
MLサイズでサドルこの高さ！羨ましい・・・
CONTEND SL とTCR SL違いからこのバイクを見ると
TCRよりもチェーンステイは7mm長く・BBハイトも2.5mm低くより安定志向
簡単に表現すると乗り易い・運転し易い☆レースじゃないけどキチンと速いバイク
コンポーネントは105とOEMのミックス
フォークもフルカーボン！！豪華すぎるぜw
ここでみんなが心配するのが「強度」転んだり打つけたらすぐ壊れるんじゃいかと。
アルミより全然強いですカーボンが弱いのは10年以上前の事w
チューブレスなのが嬉しい乗り心地も使い勝手も良いチューブレスが最良
サドルやシートポストも身体に優しい振動吸収性に特化したモノを採用
TCRのような細いフレーム
ハンドルがフラフラしにくく初心者でも安心して乗れるコンテンド
この手のロードには珍しく専用の金具を使うとリアキャリアを付けることも可能！
2020年5月13日水曜日
キャノンデール ロードバイクのオーバーホール
キャノンデール ロードバイクのオーバーホール作業でした
ベアリングはサビは出てい無いもののグリスが足りなくなっていました
バラバラに
リムも削って
ハブもメンテナンス
ラチェットを押さえる弱いバネがダメになっていました。
このバネはもっと根本的に作りを見直して欲しい唯一の欠点ですよね〜
タイヤはコンチネンタルのGP5000
説明不要なロードタイヤの最高峰
タイヤに求めるものは色々あって何が正解はないけど
絶対的なグリップが加速・ブレーキを確かなモノにしてくれます。
ロードは接地面が少な過ぎるので信頼できるタイヤを使うのが大事だと思います。
タイヤとチェーンはケチるとロードの楽しさ半減ですよ！マジで！！
スッキリ さっぱり
まだまだ乗れますね。
ご利用ありがとうございました
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