FUJI JARI用にKUWAHARA DIAVOLOハブ x STAN’S CRESTでホイール組み

FUJI JARI用にKUWAHARA DIAVOLOハブ x STAN’S CRESTでホイール組み

今年は何だか多くクワハラの依頼が続いていますね。

タイヤはGOODYEAR  CONNECTOR SPEED  

新作は前作よりも相当に抵抗値が減って更に良いタイヤへ進化！

グラベルやMTBなどオフロード系に強い印象のブランドで減衰感と転がりの軽さが大好き！

勢いのあるブランドだけど代理店さんがオフロードショップと繋がり浅いので露出は少なめ。。

ロードもオフロードも包括している当店では当然注目して試乗車はGOODYEAR率高め

タイヤは自分で履いて感触確かめないとカタログ印象と実体験がズレる事も多々有るんで

積極的に色々試して良し悪しをチェックしているタイヤマニアですw

＊スポーツタイヤの店頭在庫は無いです！理由は単純で・・・

『とりあえず』の在庫ではなく、ベストなタイヤをお届けしたいので一緒に選びましょう！

UA 33rpm 7th 納車

UA 33rpm 7th 納車でした

エンデューロバイクも持っているので近所やスマイルなどで遊べるバイクをっとご依頼でした

最近メッキリ減った「クセ強」ながらそれが「操る楽しさ」のスパイスにもなってます。

５thは乗って小さめフルサス乗る方が自由度も安全も高くて必要ないなぁ〜っと。。

マイチェン進んで軽くなって推進力もアップして総合的な軽快感が上がった今作は「あり」です

BBとハブがほぼ並んでいるBBの高さ！

普通は？ここ数年の定番はハブの位置よりも明らかに低い位置にBBが来ます

KUWAHARA DIAVOLO ハブ X Stans FLOW MK4でホイール組み

KUWAHARA DIAVOLO ハブ X Stans FLOW MK4でホイール組み

KUWAHARAのオフロードミニベロ Perfetto 納車

KUWAHARAのオフロードミニベロ Perfetto 納車でした！

フレームはこのネイビー以外は完売で再生産の予定もなしらしいです・・・

詳細はコチラから

普通のミニベロと違って見た目通りのMTB/ATBな安定した乗り心地と操作感が楽しい１台

KUWAHARA DIAVOLO ハブ X KUWAHARA AS30 リム でミニベロホイール組み

KUWAHARA DIAVOLO ハブ X KUWAHARA AS30 リム でミニベロホイール組み

KUWAHARA DIAVOLO HUB x BLUNT SS RIM でホイール組み

カラテモンキー用に29erでKUWAHARA DIAVOLO HUB x BLUNT SS RIM でホイール組み

タイヤは舗装路では転がりが軽いのにオフロードに入るとシッカリとグリップするシュワルベ

*完売*勝手にSURLY 新型ストラグラー 52cm

勝手にSURLY 新型ストラグラー 52cm完成

適応身長は163~175cm　＊173cmの自分が乗って写真のポジションになります。

総額433,799円

グラベルバイクとして現代のニーズを反映させ進化したストラグラー。

ホリゾンタルや軟いフレームは卒業してドロッパー対応でフレーム剛性も上がってシャキッとしました。

シャキッと感が思いのほか「硬い」。硬い”印象”ではなく実際にプリアンブルのように硬い。

今っぽく、ゆるさを捨ててSURLYには珍しい反応/加速の良さを手に入れています！

ここが旧ストラグラー好きな人からすると真逆なフィーリング。でも自転車としては最適な進化

あと、海外サイトでも言及されているクッション性を得るための太めのタイヤはマスト！

バイクパッキングのレビュ　・　VELOのレビュー

今回はそんなストラグラーを「よりSURLYらしい乗り味で」なコンセプトでビルド。

SURLYに期待する乗り味って良い意味でのヤボったさ,しなやかで接地感のある乗り心地。

特にこだわったのはホイール

Velocityのクリフハンガー x クワハラハブ x 48cのグラベルキングX1

・硬いフレームの乗り心地を良くするためにキャパギリギリの48cでATB雰囲気があるGKのX1

・硬いフレームの欠点は"機敏"だけど”跳ねて減速しやすい"点

↑を克服するために重さと衝撃吸収が高いクリフハンガーで豪快にホイール転がす作戦

&単に重いのは苦痛なのでクワハラハブでスムーズ回転と150ノッチのダイレクトな漕ぎでカバー

この組み合わせならストラグラーの新しいジオメトリーを活かしつつも往年のSURLY感も味わえます

新型ストラグラーは乗ると想像以上によく加速してスイスイ曲がるスポーティーさがあり、

このATBっぽい姿とは違ってビューンっとスピード出してクルージングできる楽しい１台です。

KUWAHARA ハブ x VELOCITY CRIFFHANGER

KUWAHARA ハブ x VELOCITY CRIFFHANGER

新型ストラグラー用に組みました。

STANSのリムも考えたんですがSURLYには重いリムの方が

惰性で回るパワーがあって乗り感と合うかなぁとタフネスなクリフハンガーをチョイス。

ボムトラやワイルド・サーリーと扱っていますが、それぞれのフレームに乗り味があって。

それに合うホイールの乗り味の掛け算で個性を伸ばしたり補ったり、逆に台無しにしたり。。

実は色々と考えて選んで組んでるんですw

BOMBTRACK HOOK x KUWAHARA x STANSで納車

BOMBTRACK HOOK x KUWAHARA x STANSで納車でした

珍しく同じHOOKのレッドが２台連続

オーナーさまはSURLYもSALSAのカーボンも乗られている経験上、鉄フレームは卒業気味でした。

HOOKは上質なカーボンを知っている方でも「おっ！この鉄ならイイね」っと思わせる走り。

ボムトラ乗ると多くの方が走りがスムーズで鉄フレームに対しての考えが変わって驚かれます。

そんな街乗り最高のグラベル＝都内のコンクリートジャングルで気楽に走れるHOOKに

足回りを強化して滑らかな回転と150ノッチのダイレクトな加速が人気のKUWAHARAハブ

＆Stans CRESTとDTスポークでパワーを伝えつつ衝撃を上手く逃し路面をとらえ加速抜群。

完成車のホイールから交換すると体感上は初速の5km/hはアシスト有るような出だしの軽さ

クワハラのハブはノッチが多いのに抵抗が少なく惰性の伸びが良いのも特徴

ツーリング・グラベルバイクに最適なホイール

ツーリング・グラベルバイクに最適なホイール

KUWAHARAハブ x Stansリム

当店お馴染みの鉄板なのですがリムはやっぱりStansが最高！

MTBならダントツで丈夫で軽量で有名なブランドで今回使ったCRESTリムは29"で399g

ASTRALのOUTBACKは同じ25mm内幅で460

VelocityのCRIFFHANGERは633g BluntSSでも425gと相当に軽量なのがわかります。

それなのに強度や転がり性能もダントツなので使わない理由が見つからないレベルの品質差

KUWAHARA DIAVOLO x REVERSE BLACKONEリム ホイールビルド

KUWAHARA DIAVOLO x REVERSE BLACKONEリム ホイールビルド

お馴染みのクワハラハブの今はなくなったS1って100ノッチくらいの少し安い版と

NICO VINKのシグネチャーパーツでお馴染みのREVERSEのポリッシュのリムで手組み

MTBでポリッシュのリムはVelocityかFORMOSAなどもありますが正直、、弱い！

真剣じゃないハードテールとかなら良いですがフルサスにはやめときましょうw

じゃーなんならオススメなのかと言われればコイツ 欠点はデカール剥がせない事

バイクに履かせると派手なロゴも意外なほど目立たなくなります。

KUWAHARA DIAVOLOハブ x Stans FLOW MK4でホイール組み

KUWAHARA DIAVOLOハブ x Stans FLOW MK4でホイール組みのご依頼でした

今回はマレット仕様

＊クワハラのハブは現在欠品中ですが８〜9月ごろ在庫復活予定です

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KUWAHARA DIAVOLOハブ x Stans CREST でホイールビルド

KUWAHARA DIAVOLOハブ x Stans CREST でホイールビルド！

クワハラのハブは150ノッチのペダリングのかかりの速さと転がりの軽さが魅力

そこに Stans・DT・ASTRALなどしっかりと転がるリムを合わせれば更にレベルアップ

ダイレクトな踏み心地で舗装路ではクイックにオフロードでも安心感のある走りができちゃいます

KUWAHARA DIAVOLO HUB x Velocity BLUNTSS x DTコンペティションでホイール組み

KUWAHARA DIAVOLO HUB x Velocity BLUNTSS x DTコンペティションでホイール組み

ロードやグラベルにちょうど良いKUWAHARA DIAVOLO CLハブとDIXNAバンテージハブ入荷

ロードやグラベルにちょうど良いKUWAHARA DIAVOLO CLハブと

DIXNAバンテージハブ入荷

スルーアクスル仕様ですがクイック用のアダプターも在庫あります。

シルバーは欠品中で納期確認中

何かと便利な東京サンエスさん扱うDixna バンテージハブ

フロント¥9,800（税込¥10,780）
リア¥16,800（税込¥18,450）

36ノッチでベアリングは高級なENDURO社

シルバー系のハブ＆この作りでこのお値段は驚異的なコスパ感です！

キャノンデール x MAGURA x KUWAHARA x DTSWISS x WolfToothでカスタム

持ち込みのキャノンデール を MAGURA x KUWAHARA x DTSWISS x WolfToothでカスタム

KUWAHARA DIAVOLO HUB x DTSWISS XM481 でホイールビルド

KUWAHARA DIAVOLO HUB x DTSWISS XM481 でホイールビルド

当店ではど定番のハブ DIAVOLO

と

久しぶりのDTの軽さと強度のバンランスが良いXM481

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KUWAHARA Perfetto 納車

KUWAHARA Perfetto 納車でした！

ロードバイクにお乗りで普段の足になる楽しいバイクをお探しで選んでいただきました！

オン・オフ走れて荷物も運べてフットワークも軽い！

ジムニー的なバイクなので沢山乗ってくださいね〜

KUWAHARA のミニオールテレインな小径車Perfettoの関連記事はコチラから

*完売*勝手にKUWAHARA のミニベロオフローダー Perfetto完成

KUWAHARA のミニベロオフローダー Perfetto 完成です！

簡単な試乗レビューはコチラ

乗るととにかくワクワク感がすごい！

乗り心地も良いし、MTB乗ってるようなフロントあげたくなる雰囲気も感じるし楽し！

・もっとタイヤ太くしようかな〜

・ドロップハンドルも良さそうだな〜

・MAGURAのブレーキとかもカッコ良さそう

・フレームバック何付けよう？とか

これだけチャリに乗り慣れてる自分ですら妄想がドンドンふくらむバイク！

「らしさ」は出しつつもカスタムはミニマムにしてあるのでこのままで良いし

試乗して気になるパーツは交換して納車も可能です

総額税込335,500円 

1番安くてこの価格くらいでクワハラのDIAVOLOハブ使ったりなんだりすると40万くらい

サイズは173cmの自分が乗ってこのポジションなので160~175cmくらいな感じ。

GT SENSOR ST x KUWAHAR x STANS FLOW x XTで納車

GT SENSOR ST x KUWAHAR x STANS FLOW x XTで納車でした！

TRANSITION SCOUT Mサイズから乗り換え

仲間と走る上でも29の速度や安全マージンの高さは必要だけど・・・

昨今のバイク任せすぎよりも自分で積極的にコントロールもしたいなぁ〜

って事で自分と同じくワンサイズ下げて適性はMサイズですがSサイズをチョイス

最新のSサイズってリーチが435mmとか2~3年前より10mmくらいハーフサイズ大きくて

バイクの完成度も上がっているのでワンサイズ上の安定感も併せ持つので全然OKだと思います

コスパの極みKUWAHARAハブ