*15%OFF *2024 BOMBTRACK ARISE シングルスピード

2024 BOMBTRACK ARISE シングルスピード　レビューはコチラ

Mサイズ　175cm前後が適応

税込209,000円を15％OFFの税込177,650円

ARISEのって思うのはシングルスピードの700cで40cのタイヤは単純に重いw

ギアードだと気にならないけど、シングルで軽快感が損なわれるのって致命的。。

そんなわけで乗り味変えない程度に32cへ交換！これでフレームの味と乗り味が揃った感じ

BOMBTRACK グラベルレーサー HOOK

BOMBTRACK グラベルレーサー HOOK 　スペックはこちら

ロングライド・グラベルを包括する

AUDAX/HOOK/HOOK EXTの３兄弟の真ん中

「オンロードの快適性：オフロードの快適性」で評価するならHOOKは「５：５」的な感じで

THEグラベルバイク！！と言える仕上がりで適度な安定感とスイスイな加速が心地よいバイク

AUDAXは「７：３」でHOOKEXTは「４：６」な個人的感想

HOOKの価格は完成車で税込341,000円　フレームは187,000円　兄弟より少し安い

AUDAXとHOOKEXTの完成車は税込396,000円　フレームは税込198,000円

兄弟たちよりも1万円やすい理由がココだと思います。

あのゴッツイ「ヨーク」がなくプレーンな潰しのパイプになっています。

この差が実は結構大きく、AUDAX&EXTと比べると少し柔らかく乗り味・踏み心地も

全体的にマイルドな印象になっています。物足りないような丁度良いようなw

フォークは３パックマウントのみでフェンダーやラック系のダボは無し！

タイヤのクリアランスはこんな感じ

BB周りの違いはあれどメインフレームのパイプの素材は一緒でコロンバスのクロモリ！

完成車の価格が安いのはフレームの値段とコンポの差です

AUDAXはGRX系の11速 EXTはSRAM RIVAL11速　HOOKはGRX10速

グレードダウン感はあるものの不足はないし自転車で一番大事なのはフレームなので問題無し

問題ある〜ってコンポ好きの方はフレームかバラ完しましょう！！

AUDAX/EXTが全サイズ共通で650に対してHOOKはXS-Sが650でM-Lが700cの仕様

ここでも「ヨーク」が絡んできますが剛性が高すぎず衝撃を少し逃せるので700x40cで

丁度良い塩梅で走る事も可能になっているんだと思います。

個人的にはBOMBTRACKのバイクは650の瞬発力と機動性からくる小気味良さが好きですがw

ボムトラ的にはMサイズに乗れる方の体重とパワーなら重く硬い700cでバランスが出るんでしょう

綺麗な溶接と塗装ですよね〜

少しハイスペックなクロモリバイクに乗りたいなぁ〜

グラベル系って細かいカテゴリーありすぎて悩む〜って方はコレ乗れば色々解決しますw

他社の同系統クロモリバイクよりもオンロード速いし・オフロード性能までも高い優等生

*15% OFF*2024 BOMBTRACK HOOK EXT Sサイズ入荷

2024 BOMBTRACK HOOK EXT Sサイズ入荷　スペックはコチラ

税込396,000円が15%OFFの税込336,600円

HOOK EXTはHOOKやAUDAXよりも少し大きいサイズ感でSサイズで163~175cmって感じ

オフロードの安定感が欲しいのでトップチューブもハーフサイズ長めでHOOKのMサイズと同等

ステムを50~60mmにすれば楽ちんポジション＆オフロードクイック操作で乗れます

HOOK EXTはどんな人向けなのか？

ツーリング＆グラベルを得意とする兄弟車がAUDAX(7:3)→HOOK(5:5)な作りの中

HOOK EXT(4:6)は荒れたグラベルで真価をハッキするバイク＊(舗装路快適度：オフロード快適度)

トップチューブ・チェーンステイが長くBB下りが強かったりと荒地対策のジオメトリーで

AUDAXと比べると高速巡行は不向きですが低速からのダッシュ力や地に足がついた乗り心地は

実はとっても個性的でどんな場所で乗っても一体感があって楽しいんです！

・太いタイヤが履きたい・好きな人

・土の上を走ると笑顔になる人

・街中で安心・安全に走れるドロップバーに乗りたい人

・今乗ってるバイクが河川敷で進まないなぁ〜って感じている人

なんか各所でスルーされていますがフォークが変わりましたね！

ラック用？のネジとかついたし全体的にシャープでドロはけ増した感じ

530gと軽量で良いですね！！　フォーク単体でも買えるので詳細はコチラ

旧タイプがコチラ

空気抵抗とか意識してそうだし、撮り忘れたけどw

フォークの内側にもネジ穴が増えました

ねじ山死んでも交換できるのかな？

AUDAX→HOOK→HOOK EXTと似たようなコテゴリーの中でもオフロード特化なだけあって

唯一、ドロッパーの穴もついています！

しかし！シートチューブ情け容赦ない長さで使える人はごく僅か・・・小さめ買わないと無理

コンポはやたらコスパ良くSRAM RIVAL 油圧ディスク装備！

同価格帯のSURLYやSALSAのクロモリバイクたちはRIVAL機械式やAPEXなので買い得！

フレームの性能や価格もSURLY/SALSAよりもやや高品質＆高価なのに不思議ですねw

チェーンリングはSRAMタイプなので交換は容易

BBはT47インボード・インターナルって規格

フレームカラーはカタログよりも渋いトーンでミリタリー感すら感じるカッコイイカラー

フレーム・フォーク販売だと税込198,000円

Columbusのクロモリパイプでダブルバテッド＆ヨークを使ったり技術的にも贅沢なフレーム

MTBっぽい土臭さがありながらもシャキッと走るBOMBTRACKを代表する１台だと思います

ブロックタイヤをスマートに履きこなせるグラベル・街乗りバイクをお探しなら最高の相棒です

BOMBTRACK MUNROE SG 納車

BOMBTRACK MUNROE SG 納車でした！

税込198,000円

街乗り用途の設計ですが、上位モデルに負けない加速力がありアルミフレームの軽さも相まって

価格以上のバイクに乗っている感覚になるスイスイ気持ちの良いフレーム

グラベル・バイクパッキングにも使えます！

アルミのトリプルバテッド！パイプの内側が３段階も太さを削り分けて乗り味の調整されてます

いつものシールドベアリングのハブ！この価格帯では豪華装備

３パックマウントとフェンダーマウントがあります

コンポはマイクロシフトのADVENT

チェーンリングはキチンとナローワイドの歯が使われています

正直、乗り心地の軽さ・しなやかさに驚きました！！

鉄が多いボムトラでアルミのフレームってコストカットで選んだと思いきや

SALSAとかと同じでアルミを上手に使って硬くなく、むしろシナヤカ！軽さがもたらす軽快感

アルミ使って上位車種を作って欲しいなぁ〜っと思わせる完成度です。

RITCHEY OUTBACK 50周年記念カラー

RITCHEY OUTBACK 50周年記念カラー 詳細はコチラ

税込308,000円 （在庫を持っている東京サンエスさんの価格）

RITCHEY創業50周年を記念した世界150台限定生産のフレームセット。

実はまだ買えます！日本だとクロモリ好きでもSURLYで止まっちゃうんですが・・・

SURLYはほんの入り口です！真のクロモリを体験するなら最後はRITCHEYなんですよ

全てが上質で、もっと柔らかければ、もっと速ければ、もっと素直なハンドリングが。。

そんな不満は全くなく完璧そのものです！お値段は性能ゆえの妥当なお値段です。

SURLYの２倍、ALL-CITYやBOMBTRACKの1.5倍の値段ですが性能はそれ以上と言えます

それでまだは在庫あって取り寄せ可能なサイズは

XSサイズ

Sサイズ

適応身長は外国ブランドあるあるの日本人に合わせるとプラス３〜５cmして丁度良いサイズ

Sサイズでトップチューブ540mmもあるので適応は165~175cmな感じです

インテグラルヘッドセットでフレームセット買うとヘッドも付属します

もーこのロゴだけでテンション上がりますね

タイヤクリアランスは700C×48mm/650B×2.0インチで最新のグラベルタイヤが装着可能。

ケーブルは外だしでフルアウターでもないところが少し古く見えますがw

実際は一番ケーブルの抵抗なくていんですよね

シートクランプ？もフレーム一体で美しいし、精度が高いから出来る造作です

チェーンステイのパイプの潰しも見事でBB手前なんか実物触ると本当に複雑な作り

エンドもカッコイイだけじゃなくてシートステイのパイプも縦に潰したり横に潰したり

細くなったり、太くなったりでパイプを撫でるだけで酒飲めますw