絶対目立てる 勝手にSURLY LOWSIDE ギアード *完売

勝手にSURLY LOWSIDE ギアード　完売しました！！

適応身長はこのままで170~180cm ステム長くして185cmくらいまで対応しています。

前回のカスタムよりも高級なパーツをもう少し多めに使って理想をカタチに、

「自分なら絶対こーするな！」ってマシュー主張強めのカスタムですw

完成車よりも更に完全なるクランカー・クルーザーでカッコいい街乗り仕様です！

SURLYのホームページのあるように、街乗りしてバーで夜遊びするのが目的のバイクなので

究極のパブクルーザーを体現したバイクを目指しました！

Lowside is the bike that gets you across town for a quick rip on singletrack, then over to the bar for a night out.

“Some have dubbed the Lowside the ultimate pub cruiser.”

試乗すれば体感してもらえるユッタリした乗り味は本気で最高です！

ユルイ系のハンドルつけると狭くて窮屈になるところをフレームをデカくして解消

ホイールベースも伸びて直進安定性も向上して良いコトずくめ

このフレームサイズでしかできない巨大なSURLYワッペンをヘッドバッジ代わりにON

限定カラーのCHRISKINGと合間ってゴージャス？威圧的な雰囲気が怪しくて好きです

普通のハンドルよりもガッツリ後ろにグリップ位置が下がるので大きいサイズのフレームでも

適正サイズに普通のハンドル付けたポジションになるのでここがバイク作りのポイントです！

ハンドルはVeloOrange Klunker BarでMTBの先祖のクランカーな雰囲気もプンプン

ステムはNITTOのクロモリステムでヴィンテージ感増し増しです

シムワークスさんが正規代理店になったので以前よりも格段に安定供給されるように。

コレでお気軽にマイクロシフト製品が使えます。安いのに最新ギア比が使えて経済的

10速のコンポでカセットは48T！！チェーンが最新の12速よりも丈夫で変速の調整もイージー

フロントのチェーンリングはWOLTOOTHの楕円リングを脱色して磨いてシルバーにしました

タイヤはゴツさと転がりの軽さのバランスが最高なTERAVAIL HONCHO 27.5x2.6

リムは高級・高品質なStansのSENTRYなんですがデカール剥がしてシンプルに！

何も無いと流石に寂しいので当店の手組みホイールなのでMATTHEWSデカールをさりげなく

サドルはチープ感とは無縁のセライタリア MILANO TURBO BONNIE

根本的な仕立てのよさ・作りの丁寧さってのは圧倒的にこのシリーズの優勝

ビンテージのソファーとかバイクのシートみたいでめちゃくちゃオシャレ！！

ブレーキは信頼と実績のシマノSLX

パットみSURLYに見えないところがこのバイクの最大のオススメポイントかもしれません

これ乗ってたらSURLY通の人にもチャリ屋にも２度見されて目立てます！絶対目立てますw

LOWSIDEにサスペンションは26インチ設定です

LOWSIDEにサスペンションは微妙な話し

公式にもサスペンショは取り付け可能となっていますが〜

26インチの100mmサスが前提です！！

26インチのバイクから移植相手を探してLOWSIDEは良い感じですが。

初めから27.5や29のサスをつける前提で組み立てるのは「ちょっと待った！話が違う！」ですw

26フォーク時はストロークは同じでも２７.５よりも短く・ホイールも小さく車高が全然低いです

27.5のフォークを近づけると・・・LOWSIDEのフォークと約10cm！引くくらい長さ違います

写真はXLサイズのフレームでヘッドチューブが17cmもあるのでコレでも少し和らいで見えますが

この状況の27.5サスをブチ込んでいる狂気じみた話を耳にしたので今回書いています。。

はい。コレだけ長さが違えば設計も何もないですよね・・・常識的には無理ですよ誰の目にも

コチラは27.5or29のサスが使えるKARATEMONKEY・KRAMPUSのフォークと

LOWSIDEのフォークの比較です。全然違いますね。

KARTEとLOWSIDEが別ジャンルで設計思想が完全に違うのがフォーク１本でもわかります

KARATEMONKEY・KRAMPUSのフォークと27.5の120mmサスの比較

全長は4cm違い、サスはサグで2cmほど縮みますがそれでも約２cmの差は生まれます

27.5のフォークを入れてDJバイク風にカスタムできると思われている方が少なくないですが

見ての通り全然話にならないジオメトリーの崩れ方ですよね？

ジャンプ系で遊ぶならSURLYがちゃんと用意したカラテやクランパスにサスを入れて乗りましょう

物理的には付くし、走れますがソレが「一般的な楽しい」なのかは別問題です。

まぁ〜本人次第で自由ですが、経験上の満足できる範囲のカスタムを示すのも店の役割なので一筆

SURLY LOWSIDE XLサイズをMサイズで組みます

前回妄想を書きましたが本当に組んでみます！妄想記事はこちら

Mサイズのグラベルバイクと比べると前三角のデカさがすごい！！

でもシートチューブは短いので乗れますね。ハンドル次第で。

ぶっちゃけXLサイズって本物見るのは初めて。

Lサイズのフレームですら滅多にやらないので新鮮w

VeloOrangeのこのハンドルを長めのトップチューブと合わせて

リラックスポジションじゃない普通の姿勢で乗れるフレームを探すとLOWSIDEが適任！

なんか無謀な事をしていそうですが・・・ジオメトリーだけ見れば案外普通なこの案件

さてカッコいいバイクになるか楽しみです☆

SURLY LOWSIDE をビッグサイズで組んだら・・・

当ブログの人気記事で度々表示されるLOWSIDE関連の記事

でも、国内在庫はXLのオレンジ色だけで、完成車やフレームは今から発注は不可能

心の声：「あ〜XLかぁ〜誰が乗れんだ？」ジオメトリー見てる

XLのシートチューブ長は516mm って事は、、、ドロップハンドル系の50cmと同等サイズ

しかも、もしかして・・・

SURLYのスローピングがゆるいフレームでシートポストをちょっぴり出す(出せてない)

日本人が乗るOld MTBやビンテージロードにある感じを今のバイクで無理やり出せないか！？

SURLY LOWSIDE をビッグサイズで組んだら・・・そんな気の迷いがw

昨今はブカブカな服装が流行っていて、既に廃れ気味とも聞いたりしています

＊ビッグサイズ：適応身長より大きいサイズを乗れるようにカスタムする事(Matthew辞典)

写真は拾い画像のLOWSIDE XLサイズ。

↓自分のシートポジションにすると多分こんな感じ↓

憧れのバカでかいフロント三角に長〜いヘッドチューブ　厳ついね☆

カッコイイような？不格好なような？　　ん？カッコイイ！？　

MTBなのに近代的なMTBの乗り方は封印されグラベルバイク的な乗り方しか出来なくなります

街中をクルーズするならむしろアリなのか？邪道すぎなのか？？

実際に組んでみたい。。

XLサイズのトップチューブはエフェクティブで650mm

乗っていたカラテのMサイズは610mm

40mm差ならバックスイープが強烈なハンドル使えば同じくらいまで戻せるのかな？

でも、ロードバイク系よりも車高が断然高いから足つき悪くて怖すぎるかな？

フレーム跨いで両足地面につけるシュチュエーションなんて無いし大丈夫か。。。

やってみよう！！

SURLY LOWSIDE x CAMP & GO SLOWで納車！！

SURLY LOWSIDE x CAMP & GO SLOWで納車！！

このラフなスタイルすごくカッコイイですね！！

シンプルを極めた雰囲気が最高です

やっぱり限定品のパーツとかって、こんな感じで潔く使った方が目立ってカッコイイですね

SURLY LOWSIDE x PAUL x MAGURA で納車

SURLY LOWSIDE x PAUL x MAGURA で納車

今回は26インチにカスタムして奥様と兼用する為にPAULのクイック付けて便利にカッコ良く

ブレーキは山でも遊べる様にMAGURA!

良質なブレーキは軽い力でコントロール可能で本当にストレスフリー

乗ってみたかった26+にカスタム

完成車に標準装備のSURLYのテンショナーとコグが嬉しい！！

独特な雰囲気が漂うLOWSIDE やっぱり何だか欲しくなる魅力がありますw

2021 SURLY LOWSIDE Dream Tangerine 入荷

2021 SURLY LOWSIDE 入荷
Dream Tangerine　¥189,200(税込)

SサイズとMサイズ 各１台入荷です

LOWSIDEってPVでは飛んだりしていますが実際はそこまで得意とは言えません・・・

（ぶっちゃけKARATEMONKEYの方がトリックはやり易い・・・）

普通はPVって素人には真似できない神業ライドをするもんですが、案外庶民的なライドですよね

つまりはそれくらいのライドが限界値！トリックバイクや大きいBMXではないので要注意

それは本国のサイトのBike Capabilitiesの部分を見るとよく理解できると思います。

正体は日本では馴染みが少ない海外のご近所の散歩用チャリンコ 「クルーザー」なんです

KARATEMONKEYやKRAMPUSの様に里山を上り下りしたり長距離ツーリングは不得意

得意なのはウィリーとダラダラとお散歩することww

でもでも、ウィリーは本当にビックリするくらい簡単に身近になります！！

自分が超絶苦手なウィリーが数秒間もバランスを前後左右取りながら出来ちゃいます・・・

独特のハンドルとジオメトリーのおかげで、何か童心にかえるワクワクさせる乗り味が素敵

デッカイハンドルに覆いかぶさって、ウィリーしたりドリフトしたり近所で遊んで

ぶっといタイヤのおかげで腰や手首の負担も少なくやんわり遊べる大人のキッズバイクw

このフレーム ◇形のフレームがMサイズ

▽形のフレームがSサイズ 完成車は完売で来年(2022年)の春ごろ再入荷・・・

フレームは若干在庫あり

ハンドルはLOWSIDEの為に作られた SURLY SUNRISEBAR

個人的に大好きなハンドルで重いけどカッコイイしオフロード遊びに配慮した名品

ステムはBMXの22.2mmのものが使えるので超個性的ですね

BMXも散々乗ってきた自分にはもー最高の組み合わせw

コンポは可もなく不可もなくなコンポ

ギアやチェーンテンショナーはSURLY純正品でゴージャスな感じ

タイヤは26x3.0からまた27.5x2.8に変わりました

MAXXIS REKON+ maxxterra採用のタイヤなので転がり軽く濡れてもグリップする本格派

自分はKARATEMONKEYに長く使っていた安心のタイヤでGOOD

デカールも何ともSURLYらしいアングラな雰囲気

SURLY LOWSIDE x PAUL x WHITE INDUSTRIES でカスタム

SURLY LOWSIDE x PAUL x WHITE INDUSTRIES でカスタム

先日紹介したシングルスピード専用のBOOSTハブ

無垢なアルミの色が渋い！！！剛性も高く乗り味カチッとしてます！

ホワイトのフリーホイールも音とラチェットの振動が何とも心地よい！！

ラチェットも普通のハブより大きいのでヨレずにパワフルにパワーを伝えてくれます

チェーンもこだわってIZUMIのシングルスピードチェーン★

ボクがBMX時代からずっと信頼して使っているチェーンで圧倒的に精度が高く

ゴリゴリ音や感触が凄く少なく滑らかで強靭な最高のチェーンです

クランクはWHITE INDUSTRIES M30クランク

ほとんどMADE IN USA で揃えたこだわりのSURLY LOWSIDE

ファッションではなく本気でMTBを楽しんでいるオーナー様が乗っているのが最高に素敵

この写真なんかは自転車のパーツってよりも工場機械のようですw