勝手にBOMBTRACK ARISE 第3弾 完売

勝手にBOMBTRACK ARISE 第3弾完成！！
クラシックな細身の鉄フレームなのに規格は最新を押さえ走りも拡張性も最高なのがARISE
フラットハンドルの完成車って正直、量販のクロスバイクに見えて面白味がないですよねw
完成車からのカスタムなのでコスト感を大事に！でも乗り味も見た目もガラッとウチらしく！

総額税込275,589円

Mサイズで適応身長は170c~180cm

ARISEはマルチなフレームなので通勤号・バイクパッキング・グラベルバイク・ロングライド

やりたことは何でも一緒に遊んでくれる頼もしい相棒です

ハンドルはクラシックなんだけどスポーツ感？スタイリッシュな雰囲気のVelo Orange

リラックスポジションに見えて腕に力入れられるのでモリコギしたり荷物乗せても支えやすい名品

グリップは新しい方のVANS x ODI

VANSの靴底のワッフルソールと同じパターンで小洒落てますよね

握った感じもちょうど良い太さ・柔らかさで人気です

シートポストはエアロなクビレが雰囲気抜群

ペダルはMKS GAMMAのシルバーとブラックをバラして組み合わせたカラー

渋くてカッコイイー

言わないと気がついてもらえないシフトケーブルも日泉ケーブルのクリアグレー

クラシックだけど速そうな感じがカッコイイ！！

珍しい事を言うとw　タイヤを少し細くしてもっとシャープな雰囲気にするのも良さそう

ラックが付属しますが取り付け傷つくので今は外しています
付けた時のイメージでフロントラックを女将が持ってますが伝わるかな〜w
ラックをつけてもスタイリッシュさは健在ですね

2024 BOMBTRACK BEYOND SUS Mサイズ 紹介

2024 BOMBTRACK BEYOND SUS Mサイズ　詳細はコチラ

税込374,000円→15%OFF317,900円

Sサイズ=27.5：取り寄せ可能

Mサイズ=29：取り寄せ可能

定価異常に安いですが一番大事なフレームケチってパーツで盛る残念ブランドでは無く

代理店さんの価格設定が良心的すぎて他の代理店ならプラス10万くらいの内容・品質です！

お店に来た方はBEYOND目的じゃ無くてもお願いですから１度乗ってください！お願いします

あれ？すごく快適で、充分速くて、疲れにくそいうで何かサスも邪魔じゃなくて楽しいぞ！！

って良い経験になると思います！スパルタに見えて普段使いには適さない様に見えますが。。

実はバターの様な乗り心地で街乗りでもグラベルでも超ライダーを甘やかす優しい子です

「エクストリームツーリングバイクのBEYONDにRockshox Rubyサスペンションフォークを装備。 ライダーを痛めつける路面はもう存在しない。頑丈なスチールフレームにすべてをゆだねる。 MTBワイドタイヤは滑りやすい路面に食いつく。 トップチューブマウントを始めとしたマウンティングポイントは終着点の決まっていないツーリングでも無限の積載力を発揮する。

 旅したくなる、あえて困難な道を。」って代理店の解説では倒置法使って強調したくなるバイク

最近はサスペンション付きのグラベルバイクって増えてきましたよね！？

思ってるよりもハードな日本の急勾配で岩と根っこの多いグラベル？トレイル？環境で楽だし

ガンガン走れてグラベルの下りパートが好きな人には最高にエンジョイできます

でも、なぜかフルカーボンのレースバイクにサスが付いていてストイック過ぎる印象が・・・

確かに速いけどガチガチのフレームにフロントだけサスで突き上げが減るんですがアンバランス

このBEYONDはBOMBTRACKの中でも丈夫さユックリだけど長時間乗っても飽きない疲れない系

SURLYのDISC TRUCKER的な荷物運びバイクも出来て、走破性はGRAPPLER越え

ALL-CITYならGORILLA MONSOON

SALSAならFARGO

RITCHEYならASCENT的な存在

前置きが長過ぎますがw

ゆったりした乗り味のフレームにサスペンション付けると極上の乗り心地でヤバイです！！

フロントもリアも路面からの衝撃がマイルドで完全に調和が取れていて癒されます

これがユッタリでも遅過ぎるフレームだとストレスに感じますが、、、そこはボムトラ

このBEYONDは決して俊敏では無いけど十分に伸びやかな加速と弾む様な乗り心地です

サスペンションってレース機材だと思っている方が99%でしょうが合わせるフレームによっては

快適性を増すリラックス機材にもなるんです！！ここが一番大事な話でした！！

サス付きなので長いステムでハンドルを抑える必要が無くMTBっぽい短いステムで前傾を控えて

軽快なハンドリング・下りで体が前に行き過ぎて前転・・なんて事を防いでくれます

  

ハンドルはこんな感じ

ヘッドチューブも長くてハンドル位置は高め

フレーム素材もありますがこの作りがクッション性？ボヨンっと弾む乗り心地を生んでいます

こーやってジーッと見ているとフロント三角に比べてリアのフレームって凄く細くて

推進力がなくなるギリギリまでソフトさと剛性のバランスを攻めています

リングは36T 「このくらいの速度かんで走ってね。」ってバイクです

コンパはSRAM APEX

ブレーキはTRP

タイヤはWTBのVENTURE 

フレームカラーはマジョーラ程では無いけれど非常に美しいティールカラー

2023 BOMBTRACK ARISE SG APEX 完売

2022~23モデル BOMBTRACK ARISE SG APEX 

お値段はSRAM APEX1 搭載で税込275,000円

Sサイズ：適応身長 160-171cmとありますが　同サイズのGIANTに倣えば165~175cmです

ドロップシングルギア・フラットハンドルのギア付き、この２種に続きドロップのギア付きが登場

改めて、ギア付き乗ると、皆さんが期待する「クロモリのグラベルバイク」の理想型と実感

適度な速度感の中にコレぞクロモリ！！の「しなやかさ」・「伸びやかさ」を感じながら、

ロードには無いグラベルの直進安定性・ブレーキ効き・悪路走破性等々を得られます

リラックスして心地よいリズム走れて、乗り飽きない乗り心地・操作性が凄く良いです！

街乗りメインでロードバイクっぽいけど気楽に乗れるツーリング・時々グラベルな方はARISE

生優しいグラベル風じゃ物足りない方・ソリッド感が好きな方はHOOK・AUDAXもオススメ

XS~Sサイズは[650b]　M~Lサイズは[700c]のホイールになります。

650と700では700が早いと勘違いされていますがツーリングやグラベル用途では650の軽快感や

省エネでタイヤ回せて、太いタイヤでも重くならず快適で路面衝撃を減らし減速しずらく結果速い！

 体格による力の差、等のそれぞれのメリットがあり採用されていますから迷信は忘れてくださいw

このモデルのスペシャルな所はこの塗装！！

マジョーラは商標だからタマムシ色？まぁマジョーラと言った方が早いですねw

キレイなのでひたすら塗装の写真w

Sサイズの表記すらオシャレなボムトラ

話はコンポに戻りSRAM RIVAL ワイヤー引きです

40Tのナローワイドギア

リアもAPEX 11-42Tのカセット＆ディレイラー

ハンドルのフレア角は穏やかに

ステムはいつものボムトラロゴではなく傘下のパーツブランド「SEIDO」に

シフトケーブルはダウンチューブの下に金具で固定するタイプ

妙に安いですがフレームのコスト下げて豪華パーツで高コスパを装う、３流ブランドとは違いw

１流のフレーム・フォークにきちんとしたパーツが付いてこのお値段！

代理店のライトウェイさんの企業努力なんでしょうか？？ありがたい話です

クロモリフレーム乗ってみたい！グラベル兼ロードみたいなの探してる方！是非乗ってみてください

2024 BOMBTRACK ARISE GEARED BK Mサイズ入荷

2024 BOMBTRACK ARISE GEARED BK Mサイズ入荷！

ノスタルジーや見た目だけのクロモリバイクが多い中で・・・

実用的で高性能で進化を止めないクロモリバイクを作る貴重なブランドBOMBTRACK

ALL-CITYの終了のお知らせに困惑する鉄好き日本人にはRITCHEYとBOMBTRACKが最後の砦

そんなクロモリマスターなブランドのベースになるARISEは同じフレームで

シングル・ドロップのギア付き・フラットのギア付き・ツアラースタイルと４種も並べる自信作

シングルで乗れるフレームの味わい深さ

ドロップでグラベルを攻めたり・ロングライドしたりできる速さ

毎日通勤に使える飽きない楽しさをもったコミューター

荷物満載で大冒険にも出かけられる丈夫さも兼ね備えたすごいフレーム

今回入荷はフラットハンドルでギア付き＆ラック付きの街乗り通勤モデル

税込242,000円
Mサイズで適応身長は170c~180cm

＊フロントの巨大ラックは取り付けると塗装が少し潰れる＆不要な人もいるので付けてません

”4130”の丈夫なクロモリを使用。BMXでも使うので強度命と思われがちですが使い方が肝心

硬いチューブを薄く使えば強度もあってハリのある加速が手に入ります

毎度ですがwこの華奢で綺麗なフォークのショルダーは鉄文化を大切にしているのが伝わります

ヘッドチューブはSURLYと比べて長めでフレームバックが入れやすかったり

コラムスペーサーが首長族にならなくて済むので個人的気に入ってるところ

地味なブラックに見えて実物はラメが薄っすら入った品の良いカラー

前後ハブはこの価格帯ではあり得ないシールドハブ！滑らかで良く回る上等なハブです！！

普通は最低限なボールベアリングのハブで乗り味は安いな〜って感じですw

Mサイズ以上はホイールが700cになりSサイズ以下は650bになります

コミューターらしくズボンの裾汚れ＆巻き込みを防ぐチェーンガード付き

ギアはマイクロシフト　SHIMANOのSORAやTIAGRAくらいの性能なイメージ

ストレートバーでスッキリした見た目

ここで唯一不満ポイントは油圧のケーブルの余裕が少ないので

超ハイライズやプロムナード系のハンドルを付けようとするとケーブル類の交換で費用がかさむ点

エンドは可変タイプで縮めてクイックな乗り味・伸ばしてマッタリと変化を付けることも可能

シングギアでも使える優れもののエンドになっています

ボムトラの価格はキャニオンか！？ってレベルのコスパですw

同価格のSURLYのBRIDGE CLUBと比べるとフレーム性能とパーツのレベルが段違いで、

SURLY好きですが「乗れる自転車」が欲しい方の参考になればと痛いところを突きますが。。

ARISEは現行規格のスルーアクスル：BRIDGEは消滅気味のクイックでカスタムや性能がダメ

ARISEは妥協のない上質なフレーム・フォーク：BRIDGEはSURLYの中でも低グレードな鉄素材

ARISEはクロモリらしい細く美しいシルエット：BRIDGEも一緒

ARISEはハブがお高いシールドベアリング：BRIDGEはコストカットが目立つ安物

あ。ちなみに付属のラックはこんな感じです