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2022年6月17日金曜日

SALSA STORMCHASER デカール製作

SALSA STORMCHASER デカール製作しました
SALSAのバラ売りのフレーム・フォークって異様に簡素化されたデザインで
所有欲を削ぐ残念なところがありますよね?試乗車としても役に立ちにくいのでw
デカール作りました!

女将のお気に入り作業。カッティングシートの擦り付け作業w

あ〜やっとブラックアウトしてた名無しの権兵衛からSALSAだと分かるようになりました!

先日打ち込んだEASTONのドロッパーポスト 50mmでもあると便利で
女将を見ているとギアチェン並に上げ下げしてます

レバーはちょいと小洒落たウルフトゥース

フロントタイヤとリアタイヤでパターンの違うものを入れて安心感と快適を両立させています。
TERAVAILのタイヤは細かくレパートリーが豊富で思い通りのタイヤを履かせられて、
バイクの性能を引き出す大事な役割を見事果たしてくれていますね

2022年6月12日日曜日

SALSA VAYA アドベンチャー仕様で納車!!

SALSA VAYA アドベンチャー仕様で納車!!
某SURLYも乗られているオーナー様
「SURLYは近所乗るには楽しいけど限界がすぐに来る」と本質を突いた鋭い感想と共に
VAYAに乗って俊敏さ・ブレーキの効き&制動時の安定感・剛性としなやかさのバランスに
感動して頂き納車となりました。
「乗り物」への感性がある方はSALSAやBOMBTRACKに乗ると他社とのあまりの違いに
驚かれる方が多いです。
冒険の旅の相棒としてVAYAと良い時間をお過ごしください☆

2022年5月28日土曜日

SALSA STORMCHASERにEASTON ドロッパーポスト装着

SALSA STORMCHASERにEASTON ドロッパーポスト装着
街乗りの回数の方が多いストームチェイサー君ですが、
それでもドロッパーは信号や乗り出しに便利
チャンユキの希望でドロッパー付けました


レバーは使いやすさ、カッコよさがNo.1のウルフトゥースで!

2022年4月20日水曜日

チャンユキの女子にオススメのグラベルバイク SALSA STORMCHASER

チャンユキのお気に入りグラベルバイク  SALSA STORMCHASER
グラベルと舗装路半々で70kmとか、ひたすら荒れたグラベル60kmとかの相棒がコイツ
メカ音痴?気にしていない彼女でも体感している圧倒的な加速と接地感
クロモリのSURLYも3台乗ってきましたがどれよりも「しなやか」で衝撃が少ないし
クロモリには出せない加速の反応の良さ、荒れた路面でも減速せずに路面を捉え加速する性能

やはり体力・パワーが男性よりも劣る女性陣にはサポートしてくれる位の高性能が必要
自分の限界を底上げしてくれるバイクって意外と少なく本当にありがたい存在☆

フレームサイズは49cmでフレームバックはRALがギリギリ入ります
フレームバックにサフとか入った小バック
リアのステム?ハンドルバック?には鍵。ハンドルのところには飲み物を入れてます。
山奥に行く時はサドルバックを大のに変更して対応

チャンユキもドロップハンドルが苦手で、
ブレーキかけるだけで握力疲れる、変速もグイ〜っと大変、ハンドル切るのも遠くて大変。。
なのでフラットハンドルです!!
ブレーキも油圧ディスクなら人差し指1本で激下りでもハムスターを可愛がる程度の力でOK
変速も親指1本で難なく操作できるのでチャンユキのお気に入りスタイル
ポジションも飽きたらブレーキの上を持ったりステム脇を持ったり、グリップの外持ったり

サドルはERGONを超オススメしています
まず皮サドルはお尻が滑ってペダリングしにくいので論外!
アレコレ試して急所も痛くないし、お尻も安定するし、ペダリングの邪魔もしないそうです
サドルの下につけたバックもTHOMSONのロゴが隠れないように10分格闘した取付スタイル

タイヤも散々交換してコレで4セット目ですw
今のところ、太いの細いの履いて毎度しんどいグラベル走った結果
フロントにTERAVAIL RUTLAND 700x47cでブレーキ性能

リアはTERAVAIL CANNONBALL 700x47Cで転がりの軽さとグリップのバランスでチョイス
このタイヤは見た目以上にオフロードの様々な環境で十分なグリップを発揮してくれます。
少し荒れた下りではプアですが、そこはMTBerのライドスキルでカバー

ギアは46T MTBは50Tを入れてますが軽いのと推進力が強いのでコレで同等に登れてます。

フロントは楕円リング
オーバルリングは平地よりも登り坂での方が体感の効果は大きくて無駄な力みが無くなり
体力の温存には非常に効果的なアイテム

BBは何気にCHRISKING搭載です!ギア1段分は軽くなると喜んでるパーツの1つ

ペダルもチャンユキのこだわりポイントで絶対にMTB系のピン付きのペダルを好みます。
理由は単純でローディーが当然のようにビンディングを選ぶのと同じで、
足がペダルから離れにくいので濡れようが、ガタガタ道でも気にせず足を回せるから!
グラベル系のペダルは食いつきが悪くて、無意識でしょうが足を頻繁に定位置に戻していて
馬鹿げたエネルギーロスが起きている&山道では足が滑って怖くてしょうがないでしょう?

友達・奥様・パートナーをグラベルやバイクパッキング等々にお連れしたいメンズ方
多分ですが男目線でのバイク&パーツ選びは配慮不足なのでwチャンユキにご相談ください☆

2021年8月25日水曜日

SALSA FARGO x WHITE x SWIFTカスタムで納車

SALSA FARGO x WHITE x SWIFTカスタムで納車
MTBが好きツーリングもしたい!そんな方々にはSALSA FARGOがち超オススメ!
過酷なルートを数千キロも走る馬鹿げたレースを走り切る為に開発されてます
オンロードでの巡航の快適さ
オフロードでの走破性・快適性
そんな無茶苦茶なリクエストに答えられるバイクです









2021年7月3日土曜日

SALSA FARGO x VELOCITY x WOLFTOOTH x KUWAHARA完成!!

SALSA FARGO x VELOCITY x WOLFTOOTH x KUWAHARA完成!!
もー絶対カッコイイし乗りやすいヤツです

MTBよりのツーリング・グラベル系のバイクです
とは言え基本性能が非常に高くグラベルバイクとしては相当スピード出せてキープし易いです
太くて大きいタイヤは路面の突き上げなどの減速が殆どなくて実は楽に速いんですよ!

そんな速くてバランスとる労力を全く使わないFARGOに楕円リング・高性能ホイールを装備
乗り味・操作の楽しさを味わいながらも軽快に爽快に走る最強クラスのツーリングバイク完成

楕円はロードバイクよりもMTBや太めのタイヤを履くバイクには本当に相性が良いと思います
重たいホイールを馬鹿力で乗ると当然疲れますが99%の人はコレをやってます・・・
ライダーの無駄な力を受け止める堅さがあるロードとは違い、衝撃をいなすクロモリフレーム
この特性を理解せずにロード風に乗るとグラベルは遅いと残念な勘違いをするんですが。。
無駄に力めない楕円リングなら足に負担をかけずに速度をのせるペダリングが自然とできます☆

150ノッチの爆音もさることながらスッキリとした回転フィールも魅力
ハブの剛性が高くキッチリと真っ直ぐ回転しているのがバイクをシャキッとさせて小気味いい

VelocityのリムもStansやDTとは違う独特のまったり感がリラックスできてイイ感じ

SUPER YUMMYも重量だけ見ると同レベルのタイヤの1.5倍の重さでドン引き
でも意外と低速時のトルクの強いSALSA FARGOとホイールの組み合わせのお陰か、
乗ると重さは気にならずイイ感じでした☆

コンポはSRAM RIVAL
SHIMANOとSRAMの差はないので見た目が好きな方を選びましょうw
双方に持ち易いとかメンテが楽とかあるけどバカバカしい部分も沢山あるのでドッチモドッチ

ハの字の強い?フレアの強いハンドルにはブラケットの小さい&誤操作の少ないSRAMが◎

このSALSAハンドルとFARGOのゴツさが最高にカッコイイ!!

細かいところにもデザインがあってオシャレ

これから暑い夏がスタートですが楽しい通勤時間をお過ごしください!!



2021年6月24日木曜日

SALSA FARGO x VELOCITY x WOLFTOOTH x KUWAHARAで準備中

SALSA  FARGOを組み立てます!!
MTB乗ってる・乗ってた方々に凄く人気のあるファーゴ
ロードよりもMTBによせたバランスのグラベル・ツーリングバイクなので当然かな!?
抜群の安定感とユッタリした乗り味なのにスピードはかなり出るズルイヤツ

そんなFARGOにナイスなホイールを入れれば無敵状態になります!w

VELOCITY x KUWAHARA x SUPER YUMMYでナイスなホイールをビルドしました
ゲキ重なタイヤだけれどもFARGOのMTB譲りの低速からのパワフルな加速で帳消出来てます
Velocityのリムもソフトな転がりと衝撃吸収性でフレームとの相性もドンピシャ