9/2の営業

9/2は展示会の為、早退致します。

3日の木曜日は通常営業です。

よろしくお願い申し上げます。

2015年のGIANT在庫車のセールです

GIANT ジャイアント 試乗車 DEFY ディファイ TALON エスケープ ESCAPE R3中野 練馬 杉並 新井薬師 沼袋 江古田 自転車店 都内 GIANT ジャイアント初めて 初心者 MTB マウンテンバイクショップ ROAD ロードバイク クロスバイク修理 メンテナンス 販売 整備 点検 出張修理 オーバーホール 通販 持ち込み FOX ストライダー STRIDER Xtracycle ロングテール

〜GIANT在庫品に限りセールです〜

TALON275 2 Sサイズ  定価108,000円 15%off 91,800円

ESCAPE R3 XSサイズ 定価56,160円 20%off 44,928円

ESCAPE R3 Sサイズ 定価56,160円 20%off 44,928円

ESCAPE R3 Mサイズ 定価56,160円 20%off 44,928円

プチStantonbikesミーティング

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8/9のフジテンは山で会いたかったSwitchbackオーナー様と合流

しかし、アレです。

同じフレームでサスやタイヤの違いで中々、乗った感じが変わるので比べられて良かった

左から

サス:34TALAS 150mm FRタイヤ：トレイルキング2.4 2.2 

サス:Revelation 140mm FRタイヤ:トレイルキング2.4 Xキング2.4  

サス:34TALAS 150mm FRタイヤ: ハイローラー2 2.3　

赤いお二方のを乗り前後タイヤサイズを揃えた方が接地感があって良い気がしました。

実は26インチの初代Slacklineさんも居たのでStanton率高し！！

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8月9日の営業

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申し訳ありませんが、8月9日(Sunday)は「ふじてんライド」の為お休みです
よろしくお願いします

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26+サイズの試乗ホイール製作中

Go wild with 26+ #velocityusa #m8000 #mtb #26plus #shimano #matthewcycle #simworks

きんばら ましゅうさん(@matthewcycle)が投稿した写真 - 2015 8月 5 11:24午後 PDT

FOX FLOAT 100 O/B R のオーバーホール

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FOX FLOAT 100 O/B R のオーバーホール

オープンダンパーのオイルは劣化するとアレコレと機能低下を引き起こします。
キレイなエメラルドグリーンのオイルがオリーブオイル的なカラーになっていました。

よくあるサグ出しに使うOリングも切れちゃいますよね。
コレが切れたらオーバーホールが確実に必要なサイン

濃いブルーのフルードオイルも抹茶色

左の「左がダンパー 右がエアースプリング」
右は外した小物と古いダストワイパー

オリーブ色のオイルの元の色はコレ

フレッシュなオイルを適量入れて
リバウンドやロック機能は無事に戻りました。

その他には手がニュルニュルでいつも写真撮れませんがw
スリックハニーを擦れる所に塗って

エアー室に居た抹茶色だったフルードオイルはこんな色

など、諸々フレッシュなモノに交換して作業終了です。

作業後は同じエアー圧でも動き過ぎる様に感じるほどスルスルと動きますよ！

ありがとうございました！

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ダウンヒル行きたいなぁ

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お客様のDHバイクは幾つか修理していても自分は全然走りに行けていないなぁ。。

っとボヤイてみたり。

オーナーが変わったコチラのバイクはサグ出しやら細かいメンテをしました。

サスペンションのストロークが長いほどセッティングはシビアになるので質問はご自由に

ライダーの体重に合わせてバネの硬さを変えて適正なセティングを出します
硬さが決まったら
リバウンド
ハイスピードコンプレッション
ロースピードコンプレッション
ボトムアウトコントロールと色々と標準値に設定して各部の説明

あまり意識していな人も多い利き足・・・私は右足が前に来ます。
必ず利き足を決めて乗りましょう！私は逆足だとポテンシャル２０％くらいも出ません！

バッシュガードも利き足が違う人が乗るので位置替えをしたり

DHバイクは変速機のメンテ不足の方が多いのが気になります。
まぁたいして使わないのでアレですがシフトワイヤーが錆びてる人多いですねw

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本日の営業時間

本日(8/1)の営業時間は用事のため19:00までとなります。
宜しくお願いします。

古いFOXさんのオーバーホール

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ダンパー機能が弱くなったFOXさんのオーバーホール
こちらも他県からの仕事依頼でした。ありがとうございます。
一回乗れば数百回？数千回？？と伸びたり縮んだり忙しく働いてるので
メンテはマメにすると気持ち良く走れますよ〜。

水の様にシャバシャバのオイルがダンパー側から出てきました。

エアースプリング側は黒ずんだオイルさんが・・・

シールも当然ボロボロなので新品にチェンジ！

エアースプリングの下の方
この金色のバネがサスペンションが沈むのを助けています。
エアーを抜くとグングン縮むのはコノバネの仕事

コチラがロックアウトやリバウンドをしてくれるダンパー
太い部分の中をオイルが通る事で負荷をかけて動作感を司っています。

この小さい穴から出て

下からオイルを吸い上げています。

オイルが古くなりシャバシャバの緩いオイルになり負荷が充分にかからず
ロックアウトやリバウンドの調整が鈍くなっていました。
シッカリと古いオイルを抜いて新しいヤツを入れて作業完了。

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サスペンションの中身は面白い 2013年のo/cダンパー #ridefox #talas #damper #mtb #suspention

きんばら ましゅうさん(@matthewcycle)が投稿した写真 - 2015 7月 28 2:56午前 PDT