matthewcycle

2014年5月2日金曜日

今シーズン初のふじてん

4/29に高橋大喜さんがコース監修をされるている『ふじてん』へ。
千葉のカーステージ　イエローさんと下り仲間と雨の降るなか走ってきました！
うすうす気が付いてはいましたが。ボク以外はフルサス！若いヤツに限ってDH！！
ハードテール仲間だと思っていたのに残念ですw

9時のオープンと同時に受付にて
入場料¥1,000と3時間チケット代¥2,000とクーポン提示で￥500引き
つまりは￥2,500で3時間みっちり遊べます☆
コースはこんな感じで短いですが反復練習出来きます。
目標を持って練習したり、気軽に色々なコースを走るのも良いですね。

まぁ走ってる最中の写真はありません。そんな余裕も無く下りまくり

３時間で8本も下りサクサクっと撤収。

洗車の魔術師『スリット』ホースの握り方・左手の位置・姿勢等プロですw

雨の中を３時間も走ったわけでカラダは冷えきったので、ほうとうを食べました。
何か変な？お洒落な？独創的な？？店構え

ほうとう鍋置きでヒゲ男爵。
MTB乗った後なので妙なテンションで遊んでしまいました。。

2014年4月30日水曜日

４月のトレイル

この日は２人で走って来ました。

コンポを10Sに変えて登りが強くなったYukiちゃん！

リュクをDAKINEのお洒落なドラフターに新調して気持ちがノッテルのかな？

登りが調子良いと下りにも良い影響がでるもので。

苦手な急坂で急ターンの箇所も目線がナイス☆

BLSSやTRAIL CUTTERで修行積んでいるから下りは安定感あるんですよ

少人数だと普段よりマジメ？に乗るもんでw
登ったり下ったり自然の中で自分と向き合いモクモクと乗る
そんなのもMTBの魅力の一つだと思います。

この日は風邪気味？いや風邪だったのでレッドブルを飲んで気合いライドw
なんで、そこまでするの？って話ですが。。
軽くなったSlackline Tiに乗りたいんだもん！！

山の中は新緑がキレイで、植物達の生命力に溢れていました

高難易度の仲間も収めるセルフィー！結果は顔が長くなった。。

2014年4月24日木曜日

本日はKingのヘッドの日でしたw
自分のと、お客様のと、持ち込みの交換。

試乗車のTiをアップグレードしました！
以前の下り重視でも充分軽く、取り回しに不満ゼロ
しかしまぁ、折角なので理想の姿にしてみました。

・フォークをROCKSHOXのレベレーション150mm RCT3に
　150mm~120mmの可変で実測1.8kgと剛性と重量のバランスで決めました。

・コンポはXTで、1X10ではなく普通でw
　急な登り返しに対応しやすく2X10で組みました。

・タイヤもチューブレスからチューブレスレディーの超軽量のモノへ

もろもろで1.3kgの軽量化・・・10,7kgになりました！！
下りよりのオールマウンテンでこの重量はヤバいですね！
早く山で走りたい☆

2014年4月22日火曜日

チューブレスにもシーラント

軽くてパンクしにくいチューブレスタイヤ。
そんなチューブレス＆チューブレスレディーの天敵が・・・
『刺』
ノブに白い点が。

タイヤを外すとコレですよ！ブス！！っと逝かれてます。

デカイ穴なので通常のチューブレス式のパンク修理をしてもいいのですが。
いざ山でコノ作業をするのは楽じゃありません。
シーラントを入れて空気を入れると→ジュワジュワ
このジュワジュワは放置していれば自然と塞がります。
山でも同様でシーラントを入れておけば、無事に済む事も多いのでオススメ

ゆるゆる

遊びが大きいとの事で見てみると。

クリートが磨り減っていました。

右が新品　左が古いの。
交換後は遊びも少なくなり、「パチン」ってハマる音も大きくなり。
ダイレクト感が復活！久しく交換していな人は確認してみてください。
出先でトラブルと楽しくないですからね〜。。

Stantonbikesの在庫状況

現在のStantonbikesの在庫状況です。

・Slackline631 税込み86,076円
　Blue１８インチ
　 NinjaBlack　16.５インチ

・4x　税込み84,240円
　NinjaBlack

・DJ 税込み84,240円
　RAW

2014年4月16日水曜日

BMXやトリック系MTBに興味のある方！

BMXやトリック系MTBに興味のある方！是非MatthewCycleへ
トリック系の取り扱いはモトクロスインターナショナル系の
CULT
VOLUME
FIT
KINK
PREMIUM
VERDE
SUNDAY
FBM
PROFILE
PRIMO
DEMOLITION
ODYSSEY
SHADOW等々
(BMXはSE/MONGOOSE/HAROを除いて全て取り扱いしています)

GT
STANONBIKES

私が乗っているのはMUTINY(取り扱い検討中)のRUNE 20.6
パーツは信頼しているDEMOLITIONを中心に組んでいます。

私自身はバランス感覚がなく筋トレしたり、パーツの交換で動きのクセを補ったり。
かなりの苦労をして、ソコソコ乗れる様になったので。
トリック・ポジション・パーツ・ケガの事等で何か悩みがあれば相談してください！
BMXの後のパキラは先日頂いた子☆壁紙もグリーンになるしグリーングリーンな店ですねw

※撮影時はブレーキを外しています。公道ではブレーキの装着をお願いします

2014年4月15日火曜日

2014年4月10日木曜日

長瀞のBLSSツアーに参加してきました

長瀞のBLSSツアーに参加してきました！
桜が満開で気温も湿度も最高でダラダラとお喋りしてスロースタート

人数も少ないので苦手意識のある所は止まって自転車なしで確認して再アタック

ガイドの岩瀬さんからラインの取り方を教えてもらいます。

頭と気持ちの整理が済んだら走ります！
何となく走るのと多少でも納得して走るとでは大違い。
納得して走れば経験値になるので他の場所でも活かされて楽しさ倍増☆

午後はカレーうどんを食べました。
大盛りが明らかにサイズがデカくお腹いっぱい。。

からの〜ジェラートw洒落たピスタチオとカボチャ味をチョイス。
何だかこの時点で大満足でゴロゴロしてから午後のライドに移行w

写真がないですが、ガレた岩場を下る刺激的なコースでアドレナリン漬け
緊張がほぐれて午後は快調に走れてテンション高めでニコニコ

里に下りてくると夕日＆桜のアーチで心と身体をクールダウン

夜にはライトアップもあり、山・気候・桜どれもコンディションがよく最高でした！！

Slackline631 RAW 乗せ替え終了

中野区 MTB マウンテンバイク持ち込み　乗せ替え　組立て

超カッコいいですねぇ〜

THOMSONのカーボンバーは始め見た時にロゴが片側のみで「？」って思いましたが。
ステムと合わせて使うと確かにシンプルでスマートな印象☆

個人的にSlackline631 RAWのコノ部分が好き

納車後にポジションや細かいパーツ変更をしていきます。
中野区 MTB マウンテンバイク持ち込み　乗せ替え　組立て

2014年4月9日水曜日

奥サンの愛車オーバーホール＆コンポ交換

奥サンの愛車オーバーホール＆コンポ交換
7~8年乗っている愛着のあるマウンテン！
確か奥サンとの出会いは、この自転車の初ライドの時だったような・・・

余談はともかく、ポタリング・里山・下りツアー・ゲレンデと酷使してます。
マメにメンテナンスしてないのにソレでも壊れないのは名車ですね〜

不安は前回どぉ〜頑張っても外れなかったBB。。

医者の不養生みたいなやつで、自分や身内の自転車はね。。
優先順位はお客様→友達→身内→自分になるのでボロボロですホント申し訳ない

なので気合い入れて洗顔してタップリと美容液塗ってホワイトニング！

サスとブレーキのオイルを新しくしてデトックス！

ベアリングも新しくしてコリをほぐします！

仕上げにワックスで艶のあるお肌に整えます！！

2014年4月8日火曜日

フルサスオールマウンテンからSlackline631に乗せ替え

フルサスオールマウンテンからSlackline631　RAWに乗せ替えます。
乗らなくなった自転車のサス・ホイール・ギア周りはそのまま移植
Slacklineはトップチューブが長くヘッドも寝ているので50mm前後のステムがオススメ
なのでハンドル周りは当時の長いステムと短いハンドルから
最近の短いステムに長いハンドルにバージョンアップ！
パーツは渋くTHOMSONとNUKEPROOFのブラックコーデ☆

＋

ⅠⅠ

？？？

クロスバイクのオーバーホール

クロスバイクのオーバーホールの依頼は正直少ないです。
10万円以下のクロスバイクに２〜３万円以上かけるのはイヤだなと感じる方が殆どだと思います。当店としても折角の愛車を綺麗に長く使ってもらいたいので。
ご相談頂ければ予算内で最大の効果が出るプランを提案出来ればと考えています。

例えば最近、ご依頼頂いた例で。
購入して３年近く通勤で乗られたクロスバイク
予算は2万円
見積もり（工賃＋パーツ代）は
タイヤ交換
・3980円X２本＝7,960円

ブレーキワイヤー交換
・1200円X2本＝2,400円

シフトワイヤー交換
・1500円X2本＝3,000円

ブレーキシュー片側
・1,580円

グリップ交換
・1,800円

チェーン交換
・2,800円

ギア周りの洗浄＆メンテナンス
・4,000円

合計が2,3540円のプランで作業を行ないました。

ギアと変速機とクランクには油とゴミの固まりがビッシリ！
コレをバラバラに分解して洗浄を行なうと、、、

こんなにピカピカになります！＊クランクも同様の作業をしています。

折れたり錆びているワイヤーは突然切れて事故の原因になるので注意が必要

長く使っていたチェーンもそのまま使い続けると、ギアの歯を変に傷つけ故障や変速の不調を引き起こします。

以上の作業をすると、ブレーキの利きや握り心地が軽く楽になります。

ギアーの変速も素早く正確になり。新しいチェーンは足の力を的確に伝えてくれます。

簡単にですがサービスでフレームの清掃もしたので、見た目も使い心地も新品の様になります。

2014年4月2日水曜日

シュッ！としたグリーン達

開店祝いで頂いたグリーン達とランちゃん☆

シュッ！と元気に伸びて欲しいものです。

StatonBikes Slackline Tiの試乗＆試乗車

StatonBikes Slackline Tiの試乗をしてきました。
サスペンションは150mmで足回りも下り系で組んで12kg
チタンフレームで気になるのは下記の心配
柔らか過ぎるフレームの心配は「腰砕け」「進まない」
硬過ぎるフレームの心配は「跳ねて低速時に不安定」「硬い」

私が乗った感想は上記の心配は全て解決されていると感じました。
フレームの味付けはSlackline共通で前三角は剛性を持たせ、
チェーンステイは柔らかく暴れを少なくしてあります。
濡れた路面・木の根の上を走っても接地感が強く登り下り共に安定して走れました。