ビアンキ ロードバイクのオーバーホール作業でした
なぜか洗剤に一切解けない謎の汚れ達！
洗ったと言うより削ってキレイにしましたw
ヘッド・BB・ハブは分解洗浄してグリスでリパック！
フレームもキレイに磨いて最後はガラスコートでピカピカに
作業に夢中で写真が・・・
ご利用ありがとうございました！
WILDE・SURLY・TRANSITION・BOMBTRACK・ibis・YETI ・GT・FUJI・Tern
2020年4月20日月曜日
ビアンキ ロードバイクのオーバーホール
なぜか洗剤に一切解けない謎の汚れ達！
洗ったと言うより削ってキレイにしましたw
ヘッド・BB・ハブは分解洗浄してグリスでリパック！
フレームもキレイに磨いて最後はガラスコートでピカピカに
作業に夢中で写真が・・・
ご利用ありがとうございました！
2020年4月19日日曜日
ハブのベアリング交換
ハブのベアリング交換
大体のメーカーのベアリング交換は作業可能です。
（一部、超専用工具が必要orカーボンハブを除く）
玉あたり調整のないハブはベアリングにガタが来るとモロにグラグラします
そんなわけで古いのを外して新しいベアリングに交換すれば大概は直ります！
あまりに放置してハブ本体が歪むとお手上げ
フリーもついでにお掃除します
快適なホイールはベアリングとフリーがセットで健康なのが大事☆
大体のメーカーのベアリング交換は作業可能です。
（一部、超専用工具が必要orカーボンハブを除く）
玉あたり調整のないハブはベアリングにガタが来るとモロにグラグラします
そんなわけで古いのを外して新しいベアリングに交換すれば大概は直ります！
あまりに放置してハブ本体が歪むとお手上げ
フリーもついでにお掃除します
快適なホイールはベアリングとフリーがセットで健康なのが大事☆
2020年4月18日土曜日
2020年4月17日金曜日
試乗車のSALSA VAYA フラットバー仕様に！
試乗車のSALSA VAYA フラットバー仕様に！
カゴも付けちゃってコレVAYAなの？？って状態ですねw
SALSAもSURLY同様に柔軟に考えてバイクを組むと新しい発見があったり無かったり。
超快適なコミューターバイクをテーマに改造
色使いは（今は扱いがありませんが）ドイツのBMXブランド WETHEPEOPLE風
なかなか見かけない色の組み合わせだけど上手くまとまったと自己満足w
トップチューブは去年のグラインデューロや日々の駐輪場で傷だらけなので
カッコ良すぎるBYCRUISEのフレームパッドを巻いてクルーに目隠し！
タイヤは色だけが気に入っているSimWorksのTHE HOMAGE
このご時世にチューブレス化出来ないポンコツタイヤですが無理矢理チューブレスに！
前かごはWALDにOGKのママチャリ用の飛び跳ね防止ネット
クリップで脱着できてホールド力もあって邪魔にもならないので究極便利です☆
かっこいいのはお洒落なヤツとかフックなんでしょうが・・・
毎日の事なので手間のかかるお洒落よりもスピードです
グリップ・クランプに合わせてシフトケーブルもパープル
ニッセンの半透明シリーズ
やっぱりボクは真っ直ぐハンドルが好き
超臆病な性格なので普通の道が一番怖い！！！飛び出しとか逆走とか幅寄せとか。。
ブレーキやとっさの動きがドロップより全然楽で街乗りが気楽になりました
カゴも付けちゃってコレVAYAなの？？って状態ですねw
SALSAもSURLY同様に柔軟に考えてバイクを組むと新しい発見があったり無かったり。
超快適なコミューターバイクをテーマに改造
色使いは（今は扱いがありませんが）ドイツのBMXブランド WETHEPEOPLE風
なかなか見かけない色の組み合わせだけど上手くまとまったと自己満足w
トップチューブは去年のグラインデューロや日々の駐輪場で傷だらけなので
カッコ良すぎるBYCRUISEのフレームパッドを巻いてクルーに目隠し！
タイヤは色だけが気に入っているSimWorksのTHE HOMAGE
このご時世にチューブレス化出来ないポンコツタイヤですが無理矢理チューブレスに！
前かごはWALDにOGKのママチャリ用の飛び跳ね防止ネット
クリップで脱着できてホールド力もあって邪魔にもならないので究極便利です☆
かっこいいのはお洒落なヤツとかフックなんでしょうが・・・
毎日の事なので手間のかかるお洒落よりもスピードです
グリップ・クランプに合わせてシフトケーブルもパープル
ニッセンの半透明シリーズ
やっぱりボクは真っ直ぐハンドルが好き
超臆病な性格なので普通の道が一番怖い！！！飛び出しとか逆走とか幅寄せとか。。
ブレーキやとっさの動きがドロップより全然楽で街乗りが気楽になりました
2020年4月16日木曜日
2020年4月15日水曜日
2020年4月12日日曜日
サスペンションオーバーホールと11速化
サスペンションオーバーホールと11速化作業でした。
かなり乗っている雰囲気の汚れ具合でしたが砂などはそんなに入っていなくって一安心
SLXで11速化
シフターはハイにもローにも2段飛ばしできて便利すぎるXTを
ひっさしぶりに見た初代Switchabckやっぱりカッコイイ
初めて乗った時は楽しすぎてビックリしたのを鮮明に覚えてます
かなり乗っている雰囲気の汚れ具合でしたが砂などはそんなに入っていなくって一安心
SLXで11速化
シフターはハイにもローにも2段飛ばしできて便利すぎるXTを
ひっさしぶりに見た初代Switchabckやっぱりカッコイイ
初めて乗った時は楽しすぎてビックリしたのを鮮明に覚えてます
2020年4月11日土曜日
車体とサスペンションのオーバーホール
車体とサスペンションのオーバーホール作業でした
パーツ類はこんな感じでバラして分解洗浄
フレームもキレイに磨いてプロテクターとかも貼り直します。
サスペンションのオーバーホール
内部は金属片や土汚れは殆ど無かったもののシール類は結構傷んでいました
キングのハブのメンテナンス
ここから更にバラせるだけバラして組み直します。
シャフトには若干の腐食があったのでキレイに落とします！
しばらくメンテナンスしていないキングはそれでも充分他社のより具合はイイんですがw
やっぱりメンテナンスすると回転が違いすぎますね
ヘッドセットもベアリングを分解してメンテナンス
リアディレイラー のスタビライザーも
ディスクブレーキはオイル交換にピストンの清掃
ご利用ありがとうございました。
こちらの車体は自分も欲しかったブランド
フレームの強度とシナリ・軽快感のバランスが最高でした
硬すぎず柔らかすぎずでジオメトリーと剛性感がマッチしているフレームでした☆
鉄のフレームはやっぱりイイ
パーツ類はこんな感じでバラして分解洗浄
フレームもキレイに磨いてプロテクターとかも貼り直します。
サスペンションのオーバーホール
内部は金属片や土汚れは殆ど無かったもののシール類は結構傷んでいました
キングのハブのメンテナンス
ここから更にバラせるだけバラして組み直します。
シャフトには若干の腐食があったのでキレイに落とします！
しばらくメンテナンスしていないキングはそれでも充分他社のより具合はイイんですがw
やっぱりメンテナンスすると回転が違いすぎますね
ヘッドセットもベアリングを分解してメンテナンス
リアディレイラー のスタビライザーも
ディスクブレーキはオイル交換にピストンの清掃
ご利用ありがとうございました。
こちらの車体は自分も欲しかったブランド
フレームの強度とシナリ・軽快感のバランスが最高でした
硬すぎず柔らかすぎずでジオメトリーと剛性感がマッチしているフレームでした☆
鉄のフレームはやっぱりイイ
2020年4月10日金曜日
MAGURA MT5 & WOLFTOOTH
MAGURA MT5 取り付け＆
WOLFTOOTHのロックショックス/リバーブのリモートレバー取り付け
完成車に良く使われているロックショックスのドロッパーポスト
そいつの油圧のリモートレバーが全くもって不愉快なほどに使い難いwww
そんな不快感を軽減してカッコよくもしてくれるパーツがコチラ
マグラのshimano/sramの一体化クランプもあります
4ポッドブレーキは下り系バイクのロマン
わざわざ強調してくれると尚よしw
安全運転の良きパートナーはコントロール幅の広いブレーキ
適度に楽しんでくださいね〜
WOLFTOOTHのロックショックス/リバーブのリモートレバー取り付け
完成車に良く使われているロックショックスのドロッパーポスト
そいつの油圧のリモートレバーが全くもって不愉快なほどに使い難いwww
そんな不快感を軽減してカッコよくもしてくれるパーツがコチラ
マグラのshimano/sramの一体化クランプもあります
4ポッドブレーキは下り系バイクのロマン
わざわざ強調してくれると尚よしw
安全運転の良きパートナーはコントロール幅の広いブレーキ
適度に楽しんでくださいね〜
2020年4月9日木曜日
スペシャ HARDROCKのメンテナンス
スペシャ HARDROCKのメンテナンス作業でした。
阿佐ヶ谷に来てから随分と懐かしい自転車の修理依頼が増えました。
みなさん物持ちがイイのかな？
古い自転車でも案外直せます！コストは交換パーツの量で上下しちゃいますけど。。
サスペンションは古いと寿命でお亡くなりの可能性大ですがその他はどーとでも。
2020年4月1日水曜日
Liv AVAIL ADVANCED PRO 2納車
Liv AVAIL ADVANCED PRO 2 納車でした！
遅延・遅延で首を長〜くお待ちいただきました・・・
エンデュランスバイクのAVAIL
32Cのとても太いタイヤ
ワイドでちょとディープな高性能カーボンホイール
良くしなるオリジナルのカーボンハンドルとカーボンシートポスト
前後スルーアクスルの足回り
油圧ディスクブレーキと最先端も最先端のバイク！！！！
正気か！？ってコスパも流石GIANTってところですね〜
乗り心地も非常に快適でいつまでも乗っていたくなる心地よさ
ハンドリングも落ち着いていて操作に神経すり減らしません！
なのに、グングンとレースバイクの様に前に進んでくれるのでホビーライダーには最高最強
そんなウンチクよりもw
この美しいカラーとフォルムをとても気に入っていただけました☆
ただならぬ高級感・・・
スペーサーもカーボンで一枚いくらすんのよ・・・って造形と質感の作り込み
マルじゃなくD型のポストで免震性能はお見事！
サドルも時代ですね
一世を風靡したfizikアリオネの2/3くら短い形で上から見るとMTBのダウンヒル用みたい
ロードのレバーは持ちにくい！！そんな小柄な女性や小さいブラケット派の僕向け？
スモールハンド用のULTEGRAが装備されています
ホイールはカーボン製😍
DBLってペダリング時に適切なスポークテンションになる様に組まれたご自慢の機能
いや〜本当にカッコイイ！！
こんなご時世ですが気をつけて楽しんでくださいね〜
遅延・遅延で首を長〜くお待ちいただきました・・・
エンデュランスバイクのAVAIL
32Cのとても太いタイヤ
ワイドでちょとディープな高性能カーボンホイール
良くしなるオリジナルのカーボンハンドルとカーボンシートポスト
前後スルーアクスルの足回り
油圧ディスクブレーキと最先端も最先端のバイク！！！！
正気か！？ってコスパも流石GIANTってところですね〜
乗り心地も非常に快適でいつまでも乗っていたくなる心地よさ
ハンドリングも落ち着いていて操作に神経すり減らしません！
なのに、グングンとレースバイクの様に前に進んでくれるのでホビーライダーには最高最強
そんなウンチクよりもw
この美しいカラーとフォルムをとても気に入っていただけました☆
ただならぬ高級感・・・
スペーサーもカーボンで一枚いくらすんのよ・・・って造形と質感の作り込み
マルじゃなくD型のポストで免震性能はお見事！
サドルも時代ですね
一世を風靡したfizikアリオネの2/3くら短い形で上から見るとMTBのダウンヒル用みたい
ロードのレバーは持ちにくい！！そんな小柄な女性や小さいブラケット派の僕向け？
スモールハンド用のULTEGRAが装備されています
ホイールはカーボン製😍
DBLってペダリング時に適切なスポークテンションになる様に組まれたご自慢の機能
いや〜本当にカッコイイ！！
こんなご時世ですが気をつけて楽しんでくださいね〜
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