GIANT TCR オーバーホール

GIANT TCR オーバーホールでした
少しくたびれてきているパーツはありましたが。
まだまだ現役で頑張れるようにメンテしました！


途中の写真しかなかった・・・
ヘッドやBBも外して清掃・グリスアップします
レバーも同様に


いつもの忘れられがちな箇所もチェック！！
 

フリーのメンテナンスに振れ取り・センターだし・ブレーキ面のならし


洗ったパーツは新品みたいでしょ？

ご利用ありがとうございました☆

また自分のスタントン・スイッチバックの話・・・

はい。
クイズです！3箇所数日前と変わりました！！どこでしょ〜！？
暇なんじゃないよ・・・気分転換でやってるだけです。閉店後にですよ。。


１つ目は、
まずどーでもイイのがヘッドスペーサーの薄いのが青色から桃色に。

次は、
ハンガー切っちゃいましたw
何〜でも断捨離したがるクセがあるので必要ないと感じたら何でも即カット！
邪魔なものがなくなると人生も自転車もスッキリしてイイですね〜


3箇所目はマニアックw
ストロークを150mmから140mmにダウンさせました。
(自分用なので意見のある方々は見なかった事に！！)
トレイルバイクとして乗ってる時には気にならなかったんですが。
こーして遊びに特化させると前上がりが強く感じたのでDOWN

約１cm分、ハンドルが下がり、リーチが伸びて、ヘッドも立って、BBも下がる
数字は微妙な差ですが。乗る本人には大きな変化でイイ感じになりました！
・フロントに体重が乗る
・ハンドルを切った時のチョッパー感の軽減＝コーナーリングの安定
・フロントは瞬間的には上げにくいがフルパワーでの引き上げはコッチの方がしやすい
・全体的な路面への接地感の向上＝安心感が増すので攻めやすい

エアーシャフト新しいのしたら動きが上級フォークの様に変わってびっくりしました。。
ダストワイパーは想像より綺麗でしたwバイク全体は汚く見えても肝心な所は拭いているお陰
 

2019 FUJI FEATHER CX+入荷しました

2019 FUJI FEATHER CX+ 49cm SLATE 入荷しました。
価格は98000円税別              適応身長163~170cm

通勤やお散歩に適したFUJIの鉄板バイクFEATHER CX+
細身のクロモリフレームに機械式ディスクブレーキ＆700x35cの太めのタイヤ
街でもダートでも快適に走れますよ。
「しっかり走れてギアもあって」だとSURLYやPEPでは10万超えてしまう・・・
そんな方にはギリ10万のこのバイクがオススメです！

前後にキャリアつけたりフレームバックを取り付ければバイクパッキングもOK
ちゃんとお遊びに使えて手頃でカッコイイ☆


コンポーネントはSHIMANO CLARIS 2x8段変速
 

FUJIの旧ロゴがお気に入りポイント


シックながらアウトドアな雰囲気のあるバイクなのでBYCRUISEのフレームパッドが似合う！


超似合うのとケーブルが跨った時に邪魔なのでソレ隠しもかねてパッドはプレゼントします
何色かあるのでお気に入りを探してみてください！！

TOYO ディスクロード Di2 ULTExXT で組み立て

TOYO ディスクロード Di2 ULTExXT で組み立て!
無駄を省いてスッキリに拘った１台で個人的にも作業してて楽しかった☆


この組み合わせ大好きです！というか憧れです！！
ロードバイクにマウンテンのパーツが付くと妙にカッコ良く見えます


Di2以外でシマノでロードxMTBはウルフトゥースのタンパンを使えば可能です。
 

近代ロードにはマストな油圧ディスク
メリットはブレーキに止まらず、フレーム・ホイールの設計に大きな変化をもたらしています
 

ジャンクションAはバーエンドに仕込んでステム下はケーブルのみとスッキリ！！


こちらはボクの推しで決めていただいたクリスキング BB
回転の軽さではなくスムーズさが最高なんです。
そこにクランクシャフトがあるのが感じる様な歪み撓みなくベアリングが支え回る感覚は上質
このバイクではフレームやパーツの感触を楽しみながら乗って欲しいですね


超ステキ！！！
差し色の美学ですよ〜💕

ご利用ありがとうござました！

推しのグラベルバイク BOMBTRACK HOOK EXT 試乗車あります

BOMBTRACK HOOK EXT 試乗車あります。
Mサイズ (わたくしの身長は173cm)
グラベルバイクのサイズ感は乗りかたによってロードと若干違うので試乗をオススメします

HOOK EXTはマウンテンバイクとグラベルバイクがMIXされたようなバイクです。
実際に里山まで40km自走して山の中を20km走っても全然楽でした。
気持ちよく巡航できて、里山でもグイグイ登って跳ね返りが少ないので下りもイケる！
コロンバスクロモリのフレーム&カーボンフォークを使った豪華なフレームなので、
「オンロードのペダリングに必要な剛性とオフロードでのしなやかな走破性」
この両立しなさそうなフレームのバランスを見事に共存させた激ヤバなヤツです！！


コンポはSRAM RIVAL1
個人的には油圧ブレーキは街でも山でもマスト。結局、疲れないのはディスク！油圧なら尚更
効きすぎの話を今だにされますが。。握力でコントロールできるので無駄な心配です！
ロードのリムブレーキが効かなすぎるので全力で握るのがブレーキの握り方になってしまうのもわかります
 


タイヤは本気の里山仕様なのでMAXXISの定番XCタイヤクロスマーク
前は2.25 後ろは2.1 それでもまだ余裕があります。
何でグラベルバイクにこんなゴツイタイヤなのかと？？
オンロードよりもオフロードが好きなので。好きな道を楽しく走れるチョイスです。
オンロード重視で700cのホイールを持つのもイイですね〜。なんて思っていましたが・・

思っている以上にオフロード指向が強く700cだと硬いしフレームが生きてこなかったです

 

2019 FUJI TRACK ARCV AVANTGARDE 52cm 入荷

2019 FUJI TRACK ARCV AVANTGARDE 52cm 入荷
価格は88,000円税別
びっくりする軽さのピスト/トラックバイクです！！
軽量で免震性に優れたカーボンフォークにシールドベアリングのハブと豪華仕様
アルミのフレームですが嫌な硬さはなく快適にアルミの軽さを感じれます☆
シングルギアーのバイクをお探しならコイツは超オススメです


アバンギャルドなカラーなのか？めちゃくちゃカッコイイ！！


細かいところのロゴがシルバーなのが高級感あって洒落てます


 

SURLY LOWSIDE Mサイズ試乗車〜里親募集〜

まだ募集中で〜す(5/29日現在) 　里親決まりました
SURLY LOWSIDE Mサイズ試乗車〜里親募集〜
カワイイ、カワイイローサイド君ですが。真剣に店が手狭で里親募集です（涙

トレイルバイクとしても散歩バイクとしてもイケてるバイクです。
特にトレイルでは街乗りしてる時とはガラッと表情が代わりスイスイと小回りが効きます！
26x3,0の極太タイヤとハンドリングが相まって安定感を保ちながら軽快感もある凄さ
まーSURLYなので深くは考えずに見た目の格好良さで充分に魅力的なバイクですw
当然、うちの試乗車だったので乗って楽しくないわけが無いので楽しさは保証します！！

で。約32万円のバイクです・・・
希望は完成車と同じ18万円・・・どーです？？
大体ですが適応身長は170~180cmくらいですかね。


・コンポは11速 NX
 

・ペダルはクランクブラザーズ ・タイヤは完成車よりグレードの高い 60tpiのモノ
 
・ハブはXT BOOST ・リムはWTB SCRAPER
 
・ブレーキはSRAM LEVEL T ・ステムはBMXステム
 

よ〜く見るとトップチューブに傷があります。

試乗車のStantonbikes Switchbackをシングルスピードにしました。。

試乗車のStantonbikes Switchbackをシングルスピードにしました。。
本気の下りはTRANSITION　SENTINEL
トレイルはSURLY KARATEMONKEY
グラベルはBOMBTRACK HOOK EXT
と名だたる名車を所有しているのでスイッチバックにも特化した役をあげようと！

具体的には白馬岩岳やYBP・スマイルバイクパーク・BLSS・
トレイルカッターでガンガン走れるプレイバイク！
ビックリしたのがドロッパーやギアを外したら1.4kgも軽量化されました！！

触るレバーもブレーキのみとなり考え事が２つも減り走りに集中できるw
そんなのは冗談ですが〜シンプルなバイクはカッコイイ
シートポストも限界までカット！！サドルも上向き！！ハイライズバー！！
久しぶりに自分本来のストリートスタイルに戻った感じ


30Tx16Tで偶然にもドンピシャなチェーンテンションが出てくれました！！！
ご覧になった方のスイッチバックも運が良ければ出来ますよ〜
なんで運か？テンションは１ミリで大きく変わるので微妙な誤差で同じフレームでも
キツくて入らなかったり緩くて外れたりします・・・


ん〜ディレイラーハンガーも切り落としてしまおうかな
今まで46Tのカセットで隠れていたキングが見えてるのが超嬉しい☆


ケーブル２本はダートジャンプバイクのようでテンション上がりますw