本日、19日は腰痛悪化の為お休みします
ご迷惑おかけいたします

八ヶ岳サイクリング MTBツアー

八ヶ岳サイクリング　MTBツアーに急遽参加して来ました。
ガイドのポールさんは日本語もいけるカナディアン！
ロードでもMTBでもグラベルでもハイレベルに対応してくれる上級ガイドさんです。

肝心の下りの動画も写真も無い！何故って凄く楽しいから写真構える余裕無いです！
途中で止まるなんて出来ない楽しさ


昔はMTBで登りのツアー行くと文句ばっかり言われたのに
いつまにやら登りも大好きなメンツが増えて来ましたね
「山の登りは下りより危ない！！」なんてこと言うトンチンカンを思い出したのでパシャ
確かにヨロヨロして後ろにひっくり返ったり、登りで前転してる人もいたし・・・


ゼハー行って登った先にはアドレナリン全開のパーティートレイル
パーティーが終わればまた淡々と自然を見つめながら登る


まったり余裕ですね〜


ん？疲れていそうな人が居るような居ないような


そんなこんなで超テンション上がるパーティーライドのあとはランチタイム
ポールさんの家？店？で自家製バーガー


登りで汗だくになって、下りでホコリまみれになった僕たちを爽やかな景色と風がお出迎え


運動した後のフルーツうまいなぁ


デッカいバーガーを自分でトッピングしてガッツきます
幸せだな〜ビールも欲しいなぁ〜


大きな少年たちが見つめる先には・・・


目立ちたがり屋のカエルちゃん
なんか変な名前付けて呼んでましたね。。


たっぷり休んでまた登る！




テクニカルで攻略しがいのあるコーナーが連続するボクが思い描いていたトレイルで感動
コースじゃ無いからドリフトやカッティーズなしでトリッキーでタイトな動きを連発
自分にこんな引き出しがあったのか！＆新しい乗りこなし方も見つけられました。
難しいから悔しシーンも多かったけど、悔しがれる場所なくなって来ていたので逆に嬉しかった


今度はグラベルツアーを企画してもらおう☆
もーその頃にはファットバイクツアーかな？？

CHRISKING ISO ハブ x Stans SENTRY

CHRISKING ISO ハブ x Stans SENTRY
キングのハブはBOOSTのマットパンチ
リムは内32mmのSENTRY FLOWとBARONの中間サイズ

PROFILE DESIGN SUPERSONIC/ERGO/50c カーボン

 PROFILE DESIGN　SUPERSONIC/ERGO/50c カーボン

あんまり登場しませんがTTバーも、もちろん守備範囲の仕事ですw

トライアスロンを頑張っているお客様のバイクに装着！

ポジションの出し方や取り付け方法もレクチャーするのでお任せを！！

クワハラ フリーボディー交換

ラチェットの爪との接点が削れて痩せてしまい爪が外れる様になってしまいました。

まぁー沢山乗った証ですかね。

：左

旧型から比べると現行品のフリーボディーは見るからに強化されてますw

今度はもっと沢山走れますね！

：右

2020 GIANT ESCAPE R3 ホワイト納車

2020 GIANT ESCAPE R3  ホワイト納車
説明不要の鉄板クロスバイクです！今年フレーム設計が見直されて乗り心地が改善
52000円でこれだけの仕上がりは他ではあり得ません

初めてのスポーツバイクデビューにいかがでしょうか


サドル・ケーブル・グリップのロックリングもホワイトでコーディネートされています

ありがとうございました

お台場へ

まだまだ猛烈に暑いので里山ではなく都会をウロウロ

店からだと15~20kmくらいでお台場まで行けて散歩にはちょうど良い距離

海越しに見る大きな橋と霞む大都市が東京らしくて何故か好きでちょいちょい来てしまいます

前かごはハンドリングが鈍くなって軽快感・爽快感が1/3って感じですが・・・

リュック背負うのも無理なのでね。仕方ないですね・・・

でもカゴ付きのMTBは妙に男心をくすぐる格好良さがある！

毎度、「わぁ〜い」って砂を走りハシャギます

っと同時に毎回、後悔もしますw

「あ〜チェーンとかBB周りの砂掃除すんのめんどくせー」って。。

台場は良い風が抜けて気持ちよかった

帰りがけにBMXのレースコース建設現場を発見

冗談みたいな大きさでこのサイズのジャンプをあんなに小さいBMXでど突き合いながら走る

怖くて全く自分でやりたいとは思わない自転車競技の一つ。

ジャンプした瞬間から上ではなく平行に移動して、着地の前は上から押された様に

ストンっと着地面に吸い込まれるアノ動きは魔法です。

女子のBMX RACERの動画をはっ付けておきます

さーのんびり帰りますか〜

SURLY クロスチェック “Stoned Ground Mustard” 納車

SURLY クロスチェック  “Stoned Ground Mustard” 納車させて頂きました。
クラシックな佇まいのバイクをテーマにほぼお任せでパーツを選らばせてもらいました。

重要な部分に信頼しているパーツを入れて、
ギラギラ高級車にならないように抜くパーツは抜いて。


金属のフレームはフェイスカットとタップがけが重要！パーツの性能＆寿命を大きく左右します
 

NITTOのV4ステムとNITTOxBYCRUISEのWILD MOOSEバー
ケーブルはBYCRUISEのパラコード


クラシックな形状のハンドルのスタイルでバーとステム一体型も人気ですが・・・
ハンドルのスウィープ固定は乗り手に合わせられないので個人的にはNG
WILD MOOSEバーは超いい感じのスウィープが付いているので楽だし操作感も最高です。


もーヘッドは絶対にCHRISKINGですw
圧倒的な精度でヘッド周りのガタ出ないし、バイクの挙動に芯が出る？からオススメ☆


レバーとキャリパーはダイコン
赤のアルマイトがシレッと入る所がアルマイトカラー使いたがりな昔のパーツ！
って雰囲気出てバイクの味になるし。説得感がある！




ペダルは懐かしの三ヶ島の様に見えて最新のトリプルベアリングのNEXTシリーズ
まー良く回ります！雨晒しで使っても衰え知らずの頼れるペダル


サドルはADEPT
ポストはNITTO このポストは緩みや痩せが少ないので本気で長く使えます
艶感のあるシルバーも高級感があっていいですね


ホイールは先日紹介した105のハブ
＆レバー脱着可能のクイック

VIGORE クロモリロードバイク 組み立て

VIGORE クロモリロードバイク 組み立て
元はカーボンバイクからのパーツ乗せ替え


鉄フレームなのでフェイスカットとタップがけ
 

何だかんだ色々あったんですが無事に納車・・・
かなりキャシャなフレームなので乗り心地はソフトで気持ち良さそう！！


話はそれますが。
VIGOREと聞くと僕はダウンヒルバイクのイメージの方が強いかも
テッキンの倒立フォークにバカデカイサドルにバイク見たいなTHEの泥除けw
懐かしいなぁ〜

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no.10 1999年に作成したダブルサスペンションバイク。 レースでのクラッシュ後、いち早く溶接修理がしやすいように未塗装でも販売していました。平面が多いのは、修理時に位置決めをしやすくする為。ハンドメイドならではの設計でした。 #vigore #ビゴーレ #1999 #Kyoto #mtb #downhillbike #bike #bicycle #handmade #almi #almi7005T6 #vigore_history

VIGOREさん(@vigore_kyoto)がシェアした投稿 - 2019年 3月月29日午前5時28分PDT

原因不明の停電から先ほどやっと復帰しました。
担当者との電話のやり取りは非常に難解で時間がかかりました。。
水・木と電話もメールも全部使えなかったのでご迷惑おかけしました。