27.5のホイールはやっぱ Stan’s NoTubes FLOW + KUWAHARA DIAVOLO V2 BOOST

Stan’s NoTubes FLOW + KUWAHARA DIAVOLO V2 BOOST
なんだかウチの定番商品になっていますがw
日本のシールドベアリングを使ってガシッとした作りながら平均的な重量でむしろ軽い。

フロントは11000円
リアは150ノッチで22800円
HADLEY KING に手は出せないけどXTじゃな〜ってなると俄然クワハラさんですよねw

kuwahara diavolo v2 ハブ

内幅29mmで実測490gと謎な軽さにワールドカップで使われる信頼度と普通なお値段
全部完璧ですw11000円
他社と比較して30~50g1本で変わります。えぐい差です！強度も図抜けていて一択状態！！

Stantonbikes Slackline 853

Stantonbikes Slackline 853
トレイルライドをメインにしたフレームです。
サスペンションは100~140mmに対応。
16.5で短いステムを付けてアグレッシブに！
長めのステムを付けてバイクパッキングや王滝に挑戦できるフレームです。

SLACKLINE 853 GEOMETRY

SLACKLINE	16.5"	18"	19.5"
1. Stack (mm)	586	605	623
2. Reach (mm)	424	438	455
3. Virtual Top Tube (mm)	596	616	636
4. Actual Top Tube (mm)	580	595	612
5. Seat Tube Length (mm)	419	457	495
6. Chainstay Lengh (mm)	427	427	427
7. Wheelbase (mm)	1118	1140	1162
8. Bottom Bracket Drop (mm)	51	51	51
9. Head Tube Length (mm)	110	120	140
10. Head Tube Angle (˚)	67	67	67
11. Seat tube Angle (˚)	74	74	74
12. Measurements based on 2018 140mm 27.5" Pike RCT3 25% in to the Sag. measurements (mm)	497	497	497

高級なレイノルズ853を使って１２万円はかなりお買い得な価格です。


ヘッドは44mmゼロスタックでフォークは何でも入るサイズ。
リアタイヤは27.5x2.8のプラスサイズタイヤも使えます。


142mmとアクスルを交換すれば148mm  BOOSTにも対応。

モアブで見かけたCANFIELD BROTHER RIOT

モアブで見かけたCANFIELD BROTHER RIOT
まさか帰国後に組み立ての依頼があるとは・・・


作業には関係がないんですがw小さいメーカーのフレームあるあるで。
BBの上に溶接が来ちゃうもんだから・・・
削ってなんとかBBが入る隙間を作っちゃう感じ！！！細かいことはきにするなと！


DOTオイルのブレーキフルードは最低でも１年に一回
よく乗る人は半年に１回のフルード交換がマスト！！
日本の湿気でフルードオイルが変質するので要注意。


29erなのにチェーンステイ長が414mmと激短
フロント軽く上げると体がリアハブに乗るのが分かる短さ！山で乗ったら楽しそう☆


モアブで泊まったコンドのすぐ近くにあったショップはデモ車置いてあったんだw
しかしこの台数！！DVOのサスがこれだけ揃うと日本との規模の格差にテンション下がります。。
DOUBLE DOWN BIKE SHOPS


PVで乗っているのはコロラドのフルータにあるトレイル！！
ここは楽しかったなぁ〜
Like A Dream from Earthwalker Visuals on Vimeo.

ご利用ありがとうございました。
MATTHEW CYCLE

営業時間

平日 10:00~20:00

土日・祝日 12:00~20:00

定休日 木曜日

TEL 03-5942-8749

MAIL matthewcycle@gmail.com

東京都中野区江古田4-2-1 ビーバーズ5 1F

☆MTB大好き！ライディングやサスのセッティング見ます！！☆

☆持ち込みの修理や組み立て承ります☆

☆Stantonbikes代理店☆

☆GIANTプレミアムディーラー☆ 

☆MTB/BMXの練習会もやってます☆

☆SURLY CROSS CHECK 42cm 女性サイズの試乗車あり☆

Stantonbikes Slackline 853

Stantonbikes Slackline 853 を納車しました！！！
XCフルサスからの載せかで。
スラックラインは100~140mmストロークが推奨で今回は100mmです☆
オーナーさんは180cmくらいで王滝や名栗に出撃されるロングライド派の方

フレームサイズは16.5で小さく思われるかもしれませんがホイールベースも長く
上り下り両方楽しむのであれば手足の超長い外人でも16.5が推奨になっています。

納車時はステムは80mmで登り用のポジションを出して、
下遊びの時はステムを50mm前後にすればバッチリです。


トレイルバイクとしてもプレイバイクとしても乗れるマルチなスラックライン！
スタントン特有のしなやかなチェーンステイが気持ちいんです。
BBハイトもかなり低くヘッドアングルも寝ているのでスタンディングがしやすいんです。
登りでバランスをとる体力をかなり温存できます！！！


27.5x2.8などの太いタイヤも余裕で入ります。


ん〜色っぽいMTBですね💋

Stantonbikes Switchback + Rockshox Revelation Boost + Chrisking Inset7

Stantonbikes Switchback 16.5 レギュラー
Rockshox Revelation BOOST 150mm
Chrisking Inset7 MAT JET
の組み合わせで納めさせて頂きました！！！！


圧入や切削は当店で施工。
完成したらぜひ一緒に乗りましょう！！


渋いフレームカラーのスイッチバック！
こちらに渋いクリスキングのマットブラックのヘッドセットをインストール


サスペンションは剛性が素晴らしいRockshox Revelationをチョイス。
スイッチバックの突進力を受け止める頼もしいサスです。


細かいところの色や造形を。

ご利用ありがとうございました。
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MAGURA ブレーキメンテナンス

MAGURA ブレーキメンテナンス
久しぶりにビックリしました。
常連T氏のブレーキ・・・
オイルが流れない！泥が出てくる！！
本来は綺麗なブルーのオイルですw


蓋を外すと・・・
本当にゴミが体積していました。。
毎週ダウンヒルをしに行く人は真剣にメンテナンスを考えてください。
放ったらかしで壊す人は転んで壊す人より多いです！！！！！！

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思い出の詰まったシューウィンのオーバーホール

思い出の詰まったシューウィンのオーバーホール

フォークのネジ山が死んでいましたが・・・
クラフトハウスさんの協力でネジ山を立て直して頂きました。


新しいヘッドセットを入れるのでフェイスカットなど


パーツルは全部バラして洗浄＆グリスアップ

ご利用ありがとうございました。
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TERRENE McFLY 27.5x2.8 試乗タイヤあります

TERRENE McFLY 27.5x2.8 試乗タイヤでSTANTON SWITCHBACKに履かせてあります。
サクッとその辺を乗った感想は・・・
軽い！実測で850gで重量はプラスタイヤの中ではけっこう軽量。
軽さの理由は重量ではなくタイヤの形状☆

このタイヤは他社と比べて極端にセンターが盛り上がっています。↓
これが接地面積を減らして転がり抵抗が少なく体感として軽く感じます。
尖っている分、バイクの倒し込みがスパスパ入り軽快感は強く感じられるタイヤです！

横幅は狭目ですねStans'NotubeのFLOWリム(内幅29mmで2.8まで対応リム)にはめて63mm


MAXXISのREKONは同じリム・同じ空気圧で66mm
SCHWALBEのROCKET RONは同じリム・同じ空気圧で70mm

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LIV BRAVA SLR 納車

LIV BRAVA SLR 納車

コンポーネントはSRAM APEX 1

油圧のディスクブレーキ

1x11のギアでトラブルを減らして必要なギア比はカバーする合理的なシステム

フロントもリアもスルーアクスルで剛性があり。ハンドリングにキレが出ます！

ホイール脱着時に毎回同じ場所に戻るのでディスク調整が不要で使い勝手は最高です。

シートステーは補強無しでしなやかさと、泥ハケをよくしてあります。

この中身でお値段なんと・・・

¥210,000(税抜価格)

ご利用ありがとうございました。
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