matthewcycle

2019年7月31日水曜日

2020 Liv ESCAPE R3W 納車

2020 Liv ESCAPE R3W 納車でした。
GIANTの女性ラインLiv カラーだけでなくパーツのチョイスやサイズ感も別に作られています
パールホワイト系の綺麗な白にシャンパンゴールドのロゴが綺麗な１台

量販店でも扱われている入門クラスのバイクでも２時間近く整備にかけています
長すぎるケーブルを短くしてスッキリさせたり。防錆の処理をアチコチにして。
トルク管理しながら全パーツを組み直してあります。

2019年7月30日火曜日

SURLY CROSSCHECKでお買い物

久しぶりに自転車で新宿へ
目的地までのルートを気分で色々変えられるのが自転車の良いところ。
猛暑日の都内ではそんな自由な気分も暑過ぎて微妙ですがw
それでも混んでる電車よりは断然清々しく感じます。ボクは。

高島屋の駐輪場が無料で何やかんや便利なのでソコに停めてウロウロ
目的がない日に限って掘り出し物に遭遇するものでw二人とも戦利品をGET

女将のサーリー・クロスチェックは乗り込んでるので良い雰囲気出て来ました！

やっぱりSURLYは錆びてロゴが剥がれてきてヤレ感出たら完成ですよね〜

ボクはお買い物し過ぎてWALDのカゴから荷物はみ出しまくりw

しかし蒸し暑過ぎてビールよりもジントニックかなぁ〜って感じる季節になってきました・・・

2019年7月22日月曜日

2020 新型GIANT ESCAPE R3 全部のせで納車

2020 新型GIANT ESCAPE R3 全部のせで納車でした
全部のせ？
オプション装備のことですw
専用スタンド
リクセンのバスケット
スマホホルダー
これだけ付けても７万いくか行かないか・・・コスパ良いですね

高級感すら出てきた新型エスケープ
フレームフォークで5万でも安いくらいな作りです。。

リクセンのバスケットはアタッチメントに盗難防止の鍵付き・無しがあります

「ショッパー」これが一番無難に使いやすく買いやすいモデル

ホイールも洗練された作りに！タイヤも30cと年々太くなっていきます

サドルはGIANTのオリジナル規格の

に対応

[軽い！進む！乗りやすい！！]と初めてのクロスバイクを楽しんでいただけました。
高級車ばかりを扱っているお店に見えますがw
クロスバイクも高級車と同じ手間暇かけて整備してますのでご相談くださいね！

2019年7月21日日曜日

ROCKSHOX LYRIK オーバーホール

ROCKSHOX LYRIK オーバーホール
あまり乗られていないとのことでしたが案外不調な箇所がありました。

なんとも動きが渋くなっていたのはエアーシャフト部分。
分解洗浄・組み付け直しで本来のスムーズな動きに回復したのでホットしましたw

この他にリアサスペンション・リンク周りもメンテナンス＆注油をしました。
ご利用ありがとうございました。

2019年7月20日土曜日

Pep Cycles NS-D1納車

Pep Cycles NS-D1納車でした
470サイズはショートステムなので少し長めのステムに交換して納車
前傾を強くしたくない場合は170前後の方なら470サイズに長めのステムちょうど良いですよ

今後乗り込んでどんな姿にカスタマイズされていくのか楽しみです

2019年7月19日金曜日

FUJI ROUBAIX R7000コンポに交換

FUJI ROUBAIX R7000コンポに交換作業でした。

↓　　　　　↓　　　　　　↓ 　　400g以上の軽量化になりました・・・・

しっかしR7000番台の105を触っていると本当に良くなったと感じます。
6800アルテより全然変速や使い心地が良い。軽い操作で的確に変わるので快適ですね☆

カセットだけは12-28 DURAACEを！！デュラのパーツは毎度思いますが異様に軽いw

ご利用ありがとうございました。

2019年7月18日木曜日

ROCKSHOX オーバーホール

ROCKSHOX オーバーホール作業でした

ダストワイパー交換

ダンパーオイル交換

各部の分解洗浄を行います

ご利用ありがとうございました

2019年7月17日水曜日

CHRIS KINGを纏ったNS-D1

CHRIS KINGを纏ったNS-D1
ヘッドとハブがシルバーのキング！！
シルバー多目になると全然別の車種の様な雰囲気になりますね。
最高に気持ち良いバイク間違いなしな組みあがり！

ハンドル周りもTHOMSONで固めてあって言うことなし？

ん〜オシャレだ☆

2019年7月15日月曜日

リニューアルしたNS-S1 105,000円税別
■NS-D1との変更点
・ハンドルバー：ドロップバー → スワローバー
・ブレーキレバー：テクトロR520 → シマノR550
・ブレーキキャリパー：M375 → R317

■フレームの変更点
・エンド部分改善
・トップチューブの肉厚が少し薄くなります
・チェーンステーブリッジの形状変更

■Spec
・4130フルクロモリ(熱処理、防錆塗装済み)
・テーパードヘッド上：EC34、下：EC44
・モノステー
・シングルスピード、フロント42T、リア16T
・カセットハブ、ロード11s対応
・135mmトラックエンド（ディレーラーエンド付き）
・キャリパー：BR-R317 ローター：SM-RT56, 160mm
・フェンダー、キャリア用ダボ付き
・700x40c、27.5x2.2使用可能、標準は27.5x1.5
・オリジナルデザインのエンドを採用（トラックエンドで約20mm前後可能）
・フレーム：2.6kg、フォーク：1.3kg、完成車11.6kg（520mm、ペダル付き）

■サイズ、適応身長
470mm：身長155cm～165cm
520mm：身長165cm～175cm
570mm：身長175cm～185cm
※適応身長には個人差があります