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2023年11月9日木曜日

2023 BOMBTRACK ARISE SG APEX 完売

2022~23モデル BOMBTRACK ARISE SG APEX 
お値段はSRAM APEX1 搭載で税込275,000円

Sサイズ:適応身長 160-171cmとありますが 同サイズのGIANTに倣えば165~175cmです

ドロップシングルギア・フラットハンドルのギア付き、この2種に続きドロップのギア付きが登場
改めて、ギア付き乗ると、皆さんが期待する「クロモリのグラベルバイク」の理想型と実感
適度な速度感の中にコレぞクロモリ!!の「しなやかさ」・「伸びやかさ」を感じながら、
ロードには無いグラベルの直進安定性・ブレーキ効き・悪路走破性等々を得られます
リラックスして心地よいリズム走れて、乗り飽きない乗り心地・操作性が凄く良いです!

街乗りメインでロードバイクっぽいけど気楽に乗れるツーリング・時々グラベルな方はARISE
生優しいグラベル風じゃ物足りない方・ソリッド感が好きな方はHOOK・AUDAXもオススメ

XS~Sサイズは[650b] M~Lサイズは[700c]のホイールになります。
650と700では700が早いと勘違いされていますがツーリングやグラベル用途では650の軽快感や
省エネでタイヤ回せて、太いタイヤでも重くならず快適で路面衝撃を減らし減速しずらく結果速い!
 体格による力の差、等のそれぞれのメリットがあり採用されていますから迷信は忘れてくださいw

このモデルのスペシャルな所はこの塗装!!
マジョーラは商標だからタマムシ色?まぁマジョーラと言った方が早いですねw

キレイなのでひたすら塗装の写真w

Sサイズの表記すらオシャレなボムトラ

話はコンポに戻りSRAM RIVAL ワイヤー引きです

40Tのナローワイドギア

リアもAPEX 11-42Tのカセット&ディレイラー

ハンドルのフレア角は穏やかに

ステムはいつものボムトラロゴではなく傘下のパーツブランド「SEIDO」に

シフトケーブルはダウンチューブの下に金具で固定するタイプ

妙に安いですがフレームのコスト下げて豪華パーツで高コスパを装う、3流ブランドとは違いw
1流のフレーム・フォークにきちんとしたパーツが付いてこのお値段!
代理店のライトウェイさんの企業努力なんでしょうか??ありがたい話です

クロモリフレーム乗ってみたい!グラベル兼ロードみたいなの探してる方!是非乗ってみてください

2023年10月29日日曜日

2024 BOMBTRACK ARISE GEARED BLUE Mサイズ入荷!

ノスタルジーや見た目だけのクロモリバイクが多い中で・・・
実用的で高性能で進化を止めないクロモリバイクを作る貴重なブランドBOMBTRACK
ALL-CITYの終了のお知らせに困惑する鉄好き日本人にはRITCHEYとBOMBTRACKが最後の砦

そんなクロモリマスターなブランドのベースになるARISEは同じフレームで
シングル・ドロップのギア付き・フラットのギア付き・ツアラースタイルと4種も並べる自信作
シングルで乗れるフレームの味わい深さ
ドロップでグラベルを攻めたり・ロングライドしたりできる速さ
毎日通勤に使える飽きない楽しさをもったコミューター
荷物満載で大冒険にも出かけられる丈夫さも兼ね備えたすごいフレーム

今回入荷はフラットハンドルでギア付き&ラック付きの街乗り通勤モデル
税込242,000円

Mサイズで適応身長は170c~180cm
*フロントの巨大ラックは取り付けると塗装が少し潰れる&不要な人もいるので付けてません

”4130”の丈夫なクロモリを使用。BMXでも使うので強度命と思われがちですが使い方が肝心
硬いチューブを薄く使えば強度もあってハリのある加速が手に入ります

毎度ですがwこの華奢で綺麗なフォークのショルダーは鉄文化を大切にしているのが伝わります
&この写真で塗装の質感が伝わるかな?かなり艶のない艶消しです

ヘッドチューブはSURLYと比べて長めでフレームバックが入れやすかったり
コラムスペーサーが首長族にならなくて済むので個人的気に入ってるところ

前後ハブはこの価格帯ではあり得ないシールドハブ!滑らかで良く回る上等なハブです!!
普通は最低限なボールベアリングのハブで乗り味は安いな〜って感じですw
Mサイズ以上はホイールが700cになりSサイズ以下は650bになります

コミューターらしくズボンの裾汚れ&巻き込みを防ぐチェーンガード付き

ギアはマイクロシフト SHIMANOのSORAやTIAGRAくらいの性能なイメージ

ストレートバーでスッキリした見た目
ここで唯一不満ポイントは油圧のケーブルの余裕が少ないので
超ハイライズやプロムナード系のハンドルを付けようとするとケーブル類の交換で費用がかさむ点

エンドは可変タイプで縮めてクイックな乗り味・伸ばしてマッタリと変化を付けることも可能
シングギアでも使える優れもののエンドになっています

ボムトラの価格はキャニオンか!?ってレベルのコスパですw
同価格のSURLYのBRIDGE CLUBと比べるとフレーム性能とパーツのレベルが段違いで、
SURLY好きですが「乗れる自転車」が欲しい方の参考になればと痛いところを突きますが。。

ARISEは現行規格のスルーアクスル:BRIDGEは消滅気味のクイックでカスタムや性能がダメ
ARISEは妥協のない上質なフレーム・フォーク:BRIDGEはSURLYの中でも低グレードな鉄素材
ARISEはクロモリらしい細く美しいシルエット:BRIDGEも一緒
ARISEはハブがお高いシールドベアリング:BRIDGEはコストカットが目立つ安物

付属のラックを取り付けるとこんな感じ。クラシック雰囲気が出てきますね

2023年10月28日土曜日

2024 BOMBTRACK ARISE GEARED BK Mサイズ入荷

2024 BOMBTRACK ARISE GEARED BK Mサイズ入荷!
ノスタルジーや見た目だけのクロモリバイクが多い中で・・・
実用的で高性能で進化を止めないクロモリバイクを作る貴重なブランドBOMBTRACK
ALL-CITYの終了のお知らせに困惑する鉄好き日本人にはRITCHEYとBOMBTRACKが最後の砦

そんなクロモリマスターなブランドのベースになるARISEは同じフレームで
シングル・ドロップのギア付き・フラットのギア付き・ツアラースタイルと4種も並べる自信作
シングルで乗れるフレームの味わい深さ
ドロップでグラベルを攻めたり・ロングライドしたりできる速さ
毎日通勤に使える飽きない楽しさをもったコミューター
荷物満載で大冒険にも出かけられる丈夫さも兼ね備えたすごいフレーム

今回入荷はフラットハンドルでギア付き&ラック付きの街乗り通勤モデル
税込242,000円
Mサイズで適応身長は170c~180cm
*フロントの巨大ラックは取り付けると塗装が少し潰れる&不要な人もいるので付けてません

”4130”の丈夫なクロモリを使用。BMXでも使うので強度命と思われがちですが使い方が肝心
硬いチューブを薄く使えば強度もあってハリのある加速が手に入ります

毎度ですがwこの華奢で綺麗なフォークのショルダーは鉄文化を大切にしているのが伝わります

ヘッドチューブはSURLYと比べて長めでフレームバックが入れやすかったり
コラムスペーサーが首長族にならなくて済むので個人的気に入ってるところ

地味なブラックに見えて実物はラメが薄っすら入った品の良いカラー

前後ハブはこの価格帯ではあり得ないシールドハブ!滑らかで良く回る上等なハブです!!
普通は最低限なボールベアリングのハブで乗り味は安いな〜って感じですw
Mサイズ以上はホイールが700cになりSサイズ以下は650bになります

コミューターらしくズボンの裾汚れ&巻き込みを防ぐチェーンガード付き

ギアはマイクロシフト SHIMANOのSORAやTIAGRAくらいの性能なイメージ

ストレートバーでスッキリした見た目
ここで唯一不満ポイントは油圧のケーブルの余裕が少ないので
超ハイライズやプロムナード系のハンドルを付けようとするとケーブル類の交換で費用がかさむ点

エンドは可変タイプで縮めてクイックな乗り味・伸ばしてマッタリと変化を付けることも可能
シングギアでも使える優れもののエンドになっています

ボムトラの価格はキャニオンか!?ってレベルのコスパですw
同価格のSURLYのBRIDGE CLUBと比べるとフレーム性能とパーツのレベルが段違いで、
SURLY好きですが「乗れる自転車」が欲しい方の参考になればと痛いところを突きますが。。

ARISEは現行規格のスルーアクスル:BRIDGEは消滅気味のクイックでカスタムや性能がダメ
ARISEは妥協のない上質なフレーム・フォーク:BRIDGEはSURLYの中でも低グレードな鉄素材
ARISEはクロモリらしい細く美しいシルエット:BRIDGEも一緒
ARISEはハブがお高いシールドベアリング:BRIDGEはコストカットが目立つ安物

あ。ちなみに付属のラックはこんな感じです

2023年10月25日水曜日

BOMBTRACK 2024モデル 入荷

BOMBTRACK 2024モデル 入荷です
詳細は後日あげるので先ずは写真だけでも!

BEYOND SUS
Mサイズ
税込374,000円

ARISE GEARD *付属のフロントラックは傷がつくので納車時に取り付けます
Mサイズ ブルーとブラック
税込242,000円

2023年9月14日木曜日

BOMBTRACK ARISE x GRX 11S カスタム

BOMBTRACK ARISE x GRX 11Sでカスタム
これで行動範囲がグーンと広がりますね!
油圧ブレーキってブレーキパッド減っても再調整必要ないし、手が疲れないしやっぱり最高

メカニカルでも効くブレーキ増えましたが根本的なケーブルの抵抗や汚れや錆での劣化
パッドが少し削れるたびに再調整と不便が改善されてない時代遅れ感が拭えないですね。。
ライド中、常に触れるレバー周りは上位グレード使うと全部がしっかり仕事していて気分最高

元はシングルスピード

11S時代のGRXまだ2セット分在庫あって特価で出せるのでご相談ください!


2023年8月6日日曜日

BOMBTRACK HOOK オーバーホール

BOMBTRACK HOOK オーバーホール
オーバーホールは基本的に全部バラす、掃除する、グリスアップ、1から組み立て直す作業
凄く良く乗るなら毎年、週末時々なら2年おきくらいがベスト
ちなみにイベントや大会直前には持ち込まないでくださいねw
気が付いていなかったトラブルの発見や新車同様の状態になるので逆に慣らし運転も必要
時間の余裕のある時にお願いします!

BBやヘッドセットもバラして汚れを掃除
ベアリングの中も掃除、注油、水やホコリが入らない様に丁寧にグリスでフタ

油圧ディスクはピストンの掃除
オイルの交換

きっちり古いオイルを抜いて新しいオイルでしっかりエア抜き

パッドも交換も

ディスクローターは鉄粉除去、歪み調整

ホイールは掃除、振れ取り、フリーボディーの清掃・注油

そのたパーツもバラバラにこの写真以上にさらにバラバラにして掃除&グリスアップ

フレームもギラギラするまで磨いてコーティングも!

タイヤ交換

つまり気味のネジはタップがけしたりと異様な作業量・・・
新品からの組み立ての方が何倍も楽ですw