BOMBTRACK BEYOND+納車！

BOMBTRACK BEYOND+納車！

Bikepackingを楽しまれてるオーナーさまが次に選んだのがビヨンドプラス！

見た目に反した乗り味の軽さ・作りの堅実さが決めて

ちゃんとバイクに向き合って乗っている方はボムトラの良さにヤラレてますねw

ツーリング系MTBの本命：BOMBTRACK BEYOND ＋（ビヨンド プラス）売れました

ツーリング系MTBの本命：BOMBTRACK BEYOND ＋（ビヨンド プラス）売れました

ロングライド・グラベルが得意なドイツのブランドのボムトラック

税込297,000円

Mサイズ 適応身長は170~180cmくらい

このビヨンドは街乗りから本格的なトレイルライドまで対応している超万能バイク

SURLY KARATEMONEKYやKRMAPUSと乗り方・遊び方は全く同じです。

決定的に違うのはバイクの進み方☆

ボムトラの特徴である反発の強いクロモリフレームが伸びやかなにバイクを前に押し出します

SURLYは少し上方向に力が逃げる感覚がありますがビヨンドは前に引っ張られるような感覚！

次が見落とされがちなのに超重要なんですが、

BB下りが27.5+の状態で70mmと「カラテ＝44mm」「クランパス＝65mm」と比べて超低重心

これのおかげで、路面との接地感が非常に強く安定感が抜群で坂道・荒地での進みも最高です

＆パニアバックなどの荷物も低い位置に取り付けられ揺れがかなり抑えられます

フレームは熱処理した"4130"と高価なDJバイクやBMXで使われる高品質＆強度重視のパイプ

コレ使うと硬くて乗りにくそうですが、上手く使いこなし心地よい反発を生んでいます

タイヤの許容範囲も広くカラテとクランパスを１台にした様に27.5+から29x3.0まで入ります

フォークの長さもSURLYと同じ483mmでサスとか入れてもジオメトリーは崩れにくそうですね

書いてて思いましたが、クランパスに27.5+のタイヤ入れると実は足つきとか諸々調子良さそう

ここは本当に使えるのか謎なシートステイに３パックマウントがついていますw

ダウンチューブやフロントフォークに３パックマウントが付いていて真剣に長旅を考えてます

内装ドロッパーポストの穴もあります

初めてダメなところを書きますwここから出たケーブルはダウンチューブの上部をクリップ？

を使って這わせて通すんですが見た目はケーブルが目立つので微妙・・・

走行中にケーブルを枝に引っかけたり、岩にぶつけてダメージとか回避出来そうで実用的！？

コンポはSRAMのNXやSXとエントリーグレードですが12速でギア比も広く必要充分

リムはWTB 内幅３５mmの太いやつ　タイヤもWTB RANGER 27.5x2.8

ハブはシールドベアリングの上等はモノでリムは交換してもハブはそのままで良いレベルの品

ハンドル・ステム・ポストなどにもボムトラ印入りでかっこいい

ツウな方ならトップチューブのガセット・ダウンチューブの曲げ・小さく細かい溶接

・ヘッドチューブの補強などココだけ見ても丁寧に作られているのがわかりますよね〜

個人的にMサイズのフレームでトップチューブからシートステイまでがほぼ一直線で好き

塗装やデザインも洗練された都会的なデザインでお国柄を感じます

伸びたシートチューブを支える補強も実用途と機能美な感じで凄くいい感じ

オススメのMTB BOMBTRACK BEYOND+ 納車

個人的に超推しているBOMBTRACK BEYOND+ 納車となりました！

このバイクを狙い撃ちでご来店されたオーナー様

御目が高い！！いや、鋭い！！

この手の国内での認知度は低いが真の名車を選んで頂けると自転車屋冥利に尽きますw

代理店がどれだけ広告費を払うかで人気と信頼度が実態に伴わず決まる日本・・・

ワタクシ、自転車バカが乗り心地で惚れ込んで店に並べているBOMBTRACKですから

違いのわかる方に選んで頂けて嬉しいなぁ〜

いや、ほら性能だけじゃなくてデザインだって流石ヨーロッパ　オシャレでしょ！？

トップチューブを股下空間の為に開けるとシートチューブが短くなる。

シートチューブをそのまま伸ばすと強度の問題が出る・・・手間を惜しまず補強を入れて解決

ヘッドチューブには手間の掛かる補強も入ってるし。

溶接も本当にキレイだし仕事の丁寧さが安心してオススメできるポイント

こんなサイズ表記のフォント　１つ１つに拘ってるなんて素敵だよね〜

ツーリング系MTBの本命：BOMBTRACK BEYOND ＋（ビヨンド プラス）納車

ツーリング系MTBの本命：BOMBTRACK BEYOND ＋（ビヨンド プラス）納車！！

ロングライド・グラベルが得意なドイツのブランドがボムトラック

このビヨンドは街乗りから本格的なトレイルライドまで対応している超万能バイク

SURLY KARATEMONEKYと乗り方・遊び方は全く同じです。

決定的に違うのはバイクの進み方☆

ボムトラの特徴である反発の強いクロモリと設計の妙でペダリングロスが非常に少ない

カラテは少し上方向に力が逃げる感覚がありますがビヨンドは前に引っ張られるような感覚

都会的だけどワイルドさも残るデザインが本当にカッコイイ！！

ちょっとしたロゴもアメリカやイタリア系のブランドにはない洗練された雰囲気

納車の準備はベアリング類に全部グリス入れ直してトルクチェックもして。

ケーブルもカットしてダラダラをビシッと！

鉄フレームあるあるの台座が斜めってるのでガッツリ削りました

ビヨンドなら街でも林道でもトレイルでも楽しく走れないところはない！

ゆるっと楽しいライドをエンジョイしてくださ〜い

BOMBTRACK BEYOND PLUS 1 納車

BOMBTRACK BEYOND PLUS 1 納車
ドイツのボムトラックのマウンテンバイクです。
冒険野郎には最強のパートナー！！SURLYのカラテより低重心で荷物を積んだ時の安定感は抜群
荷物無しで走れば地を這うような独特の加速感でヌルヌルと進んで気持ち良いんです☆
この乗り味はBEYONDだけの大好きな個性


コンポはSRAMのNXが標準ですが手持ちのシマノコンポに載せ替えて


シフトケーブルはフレームのトーンと合わせてBYCRUISEのベージュをチョイス



チューブレスバルブはSTANSの軽量バルブ
シートチューブとスペーサーに元々赤が入っているのでアクセント程度にプラス
やり過ぎないお上品な色使いがウチ流


グリップはODIのDREAD LOCK V2.1 LOCK-ON
発泡ゴム素材の手に優しいヤツでESIなどと違い脱着はネジ止めなので楽チン


ん〜色っぽい自転車ですこと👄💙💙💙