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2022年6月12日日曜日

SALSA VAYA アドベンチャー仕様で納車!!

SALSA VAYA アドベンチャー仕様で納車!!
某SURLYも乗られているオーナー様
「SURLYは近所乗るには楽しいけど限界がすぐに来る」と本質を突いた鋭い感想と共に
VAYAに乗って俊敏さ・ブレーキの効き&制動時の安定感・剛性としなやかさのバランスに
感動して頂き納車となりました。
「乗り物」への感性がある方はSALSAやBOMBTRACKに乗ると他社とのあまりの違いに
驚かれる方が多いです。
冒険の旅の相棒としてVAYAと良い時間をお過ごしください☆

2021年12月24日金曜日

勝手にSALSA VAYA コミューター?オールドMTB?な楽しいヤツ

勝手にSALSA VAYA です!
ALL-ROAD/ツーリングがメインのロードバイクですが!
オフロードでの接地感の高さ・コントロール性能はオフロード特化型のグラベル級
そんな速いけど、実はオフロードにめっぽう強い便利なVAYAを
もし自分が乗るなら・・・と勝手にカスタムした”勝手にシリーズ”です

もし自分がOLD MTBやMTBインスパイアー系のコミューターバイクを組むならがテーマ
拘りは何だか懐かしいパーツ達や、懐かしい風のパーツで雰囲気は出しつつも現代の乗り味

話は打線しますがMTBの前身ATBが始まったのは80年代なのでまだ40年の歴史です
サスペンションやディスクが一般的になったのは2000年前後
ライディング中の機材ストレスなく楽しめるようになったのは2015年くらいから・・・
本当の8~90年代のバイクだと開発途上のポンコツなので僕は遅すぎて乗ってられませんw

こちらのバイクは36万円かかりましたが32万円でよろしくお願いします
適応身長は173cmの僕が乗って写真のポジションなので165~180cmくらい

控えめなSALSAロゴが斜め後ろから見るとイケてます☆

HUNTERのワイドバーでワイルドにカッコよく!
なんでドロップじゃなくてライザーバーを付けるのかと質問が多いですが・・・
逆に聞きたい!
SURLYのフロントラックなどを装備して1.4kg増で左右にパニアバックをつけて
さらに上段にはカゴやテント類なんかを乗っけれる積載量をドロップで支えられますか??
肘とか手首に負担多いし、それを制動力の低いドロップで乗ると疲れません??
僕には苦行に感じるのでライザーの方が断然楽でコレも選択肢の1つです
ポジション少ない幻想?デマ?もグリップの外握ったりステムの横持てばポジションは無数

ディレイラー はGRXですがローにもハイにも2段飛ばしで変速できるシフトレバーを採用
ダイコンのSS-6 国産のブレーキメーカーで太古の昔から変わらない化石レバー
品質はSHIMANOの現行品の最低レベル前後だと思いますがwカッコいいので充分です!

ステムはあえて上向きではなく下向きのステム
化石バイクのジオメトリーは本当に酷いものがありw
ステムでガッツリハンドル位置を引き上げないと疲れて乗ってられませんが・・・
VAYAは昨今のハイポジションフレームなので逆に上がりすぎ防止でこの長さ・高さをチョイス

クランクも性能はママチャリと同等だけどカッコ良さに負けてしまうRMCクランク
そこに無駄に贅沢をしてWOLF TOOTHのナローワイドギア
ローテクに贅沢をする大人の余裕がダダ漏れしてカッコよくなるんですね〜

ペダルはオフロードも走れるように広めの三ヶ島 SYLVAN GORDITO
こちらも化石ペダルを今の要望を反映させて雰囲気は壊さず近代化させたナイスなペダル

ディレイラー はスタビライザー付きでチェーンが外れるバカっぽいトラブルとはサヨナラ

シメはタイヤ
ブルースゴードンのRock’n Road 700x48
荒削りな乗り味が今回のバイクにピッタリなのでチョイス

このブロックパターンを見てください!!全く科学的ではない古き良き雰囲気だけ感w
はっきり言って性能とかじゃなくてテクノロジーを一切排除したアナログ感がカッコイイ
フレームに入るギリギリの48cで乗り心地を良くして道路の水切りとか段差なんか目もくれず
ボ〜ッと景色を眺めながら街も河川敷も里山も流せるバイクに仕上げました


ここをベースにバックつけたり、カゴつけたり、シール貼ったり、皮サドルにしたり
路面も距離も気にせず楽しめるバイクの可能性を広げる遊びを楽しんで欲しいです

2021年6月9日水曜日

街乗りにも最高なグラベルバイク SALSA VAYA 納車

街乗りにも最高なグラベルバイク SALSA VAYA 納車でした
試乗して進みの良さと安定感の良さを気に入って頂きました!
元気ハツラツな娘さんがお父さんに変わって納車ショットw

SALSAのバイクで当店では一番人気の VAYA
ロードバイクのような加速感とグラベルバイクの安定感や楽な乗車姿勢
この辺りのバランスの良さが人気の秘密

2021年5月15日土曜日

SALSA VAYA GRX 600 納車

SALSA VAYA GRX 600 納車でした!
初めは見た目でFARGO狙いでご来店。色々と試乗していただきVAYAに決定!

SALSAのバイクで当店では1番人気のある車種がVAYA
守備範囲も広くANY ROAD / GRAVEL / LIGHT TOURINGが担当
コレだけオンロードに強いのにオフロードも相当に強い名車です!!


SALSAロゴってカワイイ

コンポはGRXと105のコンボ

フロントシングルが主流になりつつありますが結局便利なフロントダブル
個人的には高速域のギアは全く必要ないので中速・低速域のペダリング効率の高いシングル派

オレンジ色のフレームに真紅のロゴが何ともお洒落です

2021年5月8日土曜日

2021年3月7日日曜日

2021 SALSA VAYA GRX600 納車!!

2021 SALSA VAYA GRX600 納車でした!!
なんか同じ言葉が続きますがこのバイクもラスト1台を滑り込みセーフ

ツーリングバイク・グラベルができるバイクをお探しでVAYAとFARGOを試乗して
想像以上に楽しかったFARGOと悩んで、最後は自分の使い方と一番マッチしたVAYAに☆

コンポはGRXでどこでも過不足なくカバーしてくれます
リアディレイラーはチェーン外れ防止のスタビライザーも付いてます
ちょっとした段差やオフロードでチェーンが外れる煩わしさから開放される嬉しさたるや

ハンドル・ステム・シートポストはちゃんとSALSAのオリジナルパーツ
レバーは105でフレームの値段考えるとかなりお買い得なパッケージ


普段使いからチャレンジングな旅まで新しい色々なところにで走って楽しんでください!

2021年3月4日木曜日

SALSA VAYA GRX600 BLACK 55cm /ORANGE54cm 入荷

マシューサイクル的にもSALSA的にも一番人気があるだろう車種がこのVAYA
走りの良さと使い勝手の良さでドンピシャな方が多いのが人気の理由
ボクの私情車もあるので気が済むまで試乗できますよ!

奥のブラックはブラックにゴールドのロゴでサイズは55cm 170~178cm
手前のオレンジはロゴがレッドで同色使いのお洒落さん 54cmで165~175cm
とは言えのサイズ感なので是非試乗して見てください
ブラックは全サイズ完売で店頭在庫が手に入れる最後のチャンス
オレンジも残るは1〜2台となっているので悩んでいる人は悩まず即決がBEST

2021年2月20日土曜日

2021 SALSA VAYA GRX600 x White Industries VBC 納車

2021 SALSA VAYA GRX600 x White Industries VBCクランクで納車でした
試乗して走りの軽さとクセのない操作感を気に入ってもらい選んで頂きました
ペダルを踏んだ分だけ加速する!だけど硬い乗り心地では無かったのが決め手に☆

とっても乗り味が素直なのでグラベルバイクとしてもツーリング=ロードバイクとしても
カスタム次第で色々と引き出せるのがVAYAの面白いところ!

White Industries VBCクランク
昔ながらの「削り出し」って感じのシンプルさが良い味出してますね

ペダルはカッコよくて機能的なクランクブラザーズのダブルショット2
片面フラットペダル・片面ビンディングの優れもの 高級感のある見た目のクール
このビンディングは脱着がとても簡単&泥詰まりに強いのでグラベルにはもってこいです

ステム・シートポストあたりもシルバーにしたら見た目はクラシックで中身は最新で
さらに良い感じの雰囲気になりそう!

楽しいバイクと楽しい週末をお過ごしくださ〜い

2021年2月13日土曜日

2024/3月 再入荷SALSA VAYA GRX600 54cm

2024/3/24 入荷しました!
SALSA VAYA GRX600 完成車です
SALSAの中で一番色々な人にマッチするのがこちらのVAYA
税込349,800円が40%OFFで税込209,880円!!
54cmで適応身長は165~173cmとなっていますが3~5cmプラスでも良い感じです。

ジャンルとしてはライトツーリング・グラベル・ブルベと言った感じ
時々グラベルも走ってみたいけど基本的には楽チンなロードバイクが欲しいって方には最高
昨今のカーボンバイクの様に鉄も速いけど硬すぎるフレームはシックリこない方にも是非

他社さんの何かモッサリしたロードバイクみたいなグラベルバイクとは全然別物なSALSA
有名どころのグラベル試乗して微妙〜って感じた人
グラベル走りに行ったら想像より全然走れなくてガッカリした方々!
ココはもう一度SALSAを試乗してみませんか?きっと違った結果になる様な気がします

毎回フレームの塗装のキレイさを上手くお伝え出来ませんが・・・
ブラックに見えてラメがキラキラと入っていてベースは濃いブラウンの様な色合い
ロゴは黄色の様でゴールドでこちらも細かいラメがギッシリ

完成車のコンポは105とGRXのミックス
ブレーキはメカニカルでキャリパーは安心と信頼のTRPこれが付いてれば問題なし

タイヤは今一番オススメのTERAVAIL
ロードで言うヴィットリアの様な優しい乗り心地でロードノイズすら心地良いタイヤ

本当の意味でマルチに使えるVAYA
みなさん気になる点の補足をいくつか
・リアハブのQR仕様は完組みホイールメーカーはアダプターで対応可能
 DT SWISSやALEXRIM等々 単体売りのハブもQR・スルーアダプター対応が多いのでOK
・リアブレーキがポストマウントなのも問題なし!
 新作12速のGRXでもフロントにフラットマウント/リアにBR-RS785普通に使えますし
 メカニカルであればEQUALなどもフラットもポストも出しているので全然問題なしです