2014年9月29日月曜日

9/23 BLSSツアーpart2

BLSSつづきです。
一般ツアーに参加して楽しいですが。
ショップや友達同士でプライベートツアーにすれば、自由に時間が使えます。
自由に使えると・・・
 気になる難所では足を止めてガイドの岩瀬さんから直接ラインやコツを教えてもらえます!
「右のラインだとコノ辺りを抜けてぇ〜」的な

「へぇ〜」「こんな感じかな?」

次は中級者代表のボクが見本ライド(撮影でグローブ外したままですね。。)

実際に走ると斜面と段差が大きいのでチョット怖い感じがするポイント
男性陣はカッコ良くクリア!

看板娘のyukiちゃんは初挑戦ビビりながらもクリア

リハビリ?のumeちゃんもトライ!!ハードなリハビリだすね☆

始めに紹介した急斜面&びっしり太い根っこポイント
Stanton乗りのmasaruさんは難なくクリアー☆速過ぎてピンぼけしてますw


果敢にチャレンジしたyukiちゃんはコテン♪バイクの逃がし上手

女性陣のチャレンジ風景
岩瀬さんのアシスト技術のも注目です

BLSS 根っこトライ ume from Mashu Kimbara on Vimeo.


BLSS 根っこトライ yuki from Mashu Kimbara on Vimeo.

2014年9月27日土曜日

9/23 BLSSツアーpart1

ツイ先日も伺った長瀞のBLSS
今回はリハビリ&念願の初BLSSの方達とともに

出発前のマッタリタイムはファットバイク体験
新感覚の乗り心地にご満悦☆


っはい。走りますw
ボクも含め何故かニコニコしちゃうのがBLSSの良いところ





昼食時に大好きなキャリーパミュパミュの載っている雑誌を熟読するジャイアン
ちなみに読んでるのはNYLON

つづく

2014年9月21日日曜日

初心者講習

初心者講習の様子です。
今回がトレイル初挑戦の3人組!
まずはブレーキの左右と後ろギアの使い方から。
始めはこの2つでワケワカメでしょうねw


軽く要点だけ伝えて実践あるのみ!
非常にスジの良い2人は丸太も段差降りも楽々クリア。驚きです。。


コチラは何処かで見覚えのある人ですがロングでの山は初体験w

気合いで登ってきました☆

今日の先頭はマシューサイクル看板娘のユキちゃん
走り易いラインを先導してくれます。

登りの緊張感と疲れから解放されるシングルトラックを気持ち良〜く

気持ち〜と声でてましたね

☆デビュー記念撮影☆

何か別枠で楽しんでいるある種デビュー記念撮影

楽しいマウンテンバイクデビューになったでしょうか?
皆さんまた行きましょうねぇ(^-^)/
当店でバイクを購入していない方でも相談してください。
マウンテンライフにご案内いたしますよ〜

別件ですが、ロングテールでのトレイルライドは凄く楽しいですよ。
安定感と普通とは違うマッタリとした挙動が何とも味がある。
ファットバイクと同類のスポーツじゃ無いテイストで山と対話出来るツールですね!
個人的にクセになりそうな予感♥︎










2014年9月19日金曜日

リアユニット交換

旧型のリアユニットから新型のカシマコートFOXに変更
写真だとハッキリ見えますが新品のユニットにはDUとリデューサーがありません
ユニット交換の工賃にはコチラの差し替えも含まれています。
(リアサスペンション交換工賃3000円)
新旧の変化は凄いもので、エアーボリュームやCTD機構にカシマコート
より繊細に動き・より大きな衝撃を吸収してくれる理想的な進化をしていますね!
走りのメリハリが付け易く楽しくなりますよ☆
メリハリをザックリ説明すると登り易く下り易くなるって事ですw

2014年9月12日金曜日

9月のBLSSライド

先日長瀞の自転車ツアーBLSSにおじゃましてきました。
到着すると雨が今にも降りそうな湿気と曇り空。。
焦って走り出すのが普通ですが、とりあえずマッタリw
小一時間、自転車トークの後スタート

スパイダーマンが沢山いるそうで先頭ライダー専用枝を装備する岩瀬さんw

午前中は転んだり何だりで調子が上がらない感じで下りは2本。。
でも美味しい昼ご飯食べて元気回復

午後はビュ〜ンと元気に走り回りました。
Slackline Tiを堪能するS氏!ペースが速くてビックリしました。。



この日は最後まで雨に降られず楽しめましたが都内は豪雨で凄かったらしい。
長瀞に来ると雨予報でも長瀞だけ降らないで乗りきれる事が多い!
普段の行いが良いからなんだろうか?

2014年9月9日火曜日

医者の不養生!?

今回は自分の自転車のトラブルw
まさに医者の不養生で自分のバイクは完璧な状態を維持する時間が作れないもんで。。
試乗車でもあるので毎度の走行前点検をするとホイールに違和感がありました。
確認してみるとフリーハブのベアリング壊れてました!
これが重症化した場合・・・
フリーハブの動きが酷く渋くなるとホイールと供回りしてチェーンが前進!
クランクまで一緒に動いてしまいチェーンが頻繁に外れたりで違和感が出ます。

中身はメーカーにより千差万別です。
フリーの中にはベアリングが2つありハブ側に近い方がゴリゴリでした。
(*右下の黒いスリーブは関係ありません)

ベアリングも様々ありますが今回は急いでいたので近場で買えるモノにしました。
新しいベアリングを新調に入れ直して組み付けて無事、問題解決できました。

2014年9月4日木曜日

キューバの自転車事情は衝撃的

キューバのお話。
補修パーツの無い国で自転車に乗り続ける方法はたえず中古パーツでつないでいく事。
競技用の自転車や日本とはまったく違う環境でビックリしました。
なんと輸入制限で新車が出回らない状況なようで。
修理屋は中古パーツをストックしていてソレを使い修理をするらしい。。
貧しいような気もしますが人々の足として頑張っている自転車は独特の雰囲気がある。

競技車も一般車も扱っている当店としては、
日本の使い捨て文化
自転車の本来の存在理由
限られた中で知恵を働かせている人々等
何だか色々と考えさせられてしまいました。

スケスケで分かり易い

サスペンションのスケルトンを見ると様々な機能(オイルの流れ・エア室)
どのように作動さいてるかのイメージがしやすい!
多機能化したサスを使いこなすのは難しいですよね〜
店の人間でも時折ゴチャゴチャになることが・・・・
断面図や解説図よりスケルトンの方が再確認しやすいのはボクだけでしょうか?w


2014年9月2日火曜日

愛車のお手入れ

愛車のお手入れは自分でヤルかお店に出すか。
安上がりなのは自分で定期的に掃除してワイヤー類やチェーンに油をさす作業。
それをやっても毎日の様に使っていると1年もすれば実はクタクタになっています。

タイヤが切れてしまい修理依頼を受けました。
買ってから何もしてないとの事でしたので、軽くリフレッシュ作業!
ブレーキと変速のワイヤーとチェーンを交換
ブレーキ1200円x2=2400円
シフト 1500円
チェーン交換 2800円
またリフレッシュ後の写真を撮り忘れてしまいましたが掃除もして安全キレイに☆
ブレーキ周りのメンテナンス不足は事故に直結するので意識しておいてください。