2019年4月29日月曜日

エンドが・・・

ギアの調整依頼中にハンガーを確認しようとした瞬間パッキン!!
おいー久しぶりにガラス製かと思う無抵抗感にビックリ
何とか新しいエンド金具が手に入ったのでセーフ。
ライド中に折れなかったのが不幸中の幸い!

くたびれていた10Sアルテから10S-105に合わせて交換
こちらはまだ手に入ります。

以前納めたTOKENのBBも合わせてメンテナンス
しかしTOKENのパーツは時間が経ってから触ると品質の良さがよく分かりますね。

ご利用ありがとうございます

2019年4月28日日曜日

トレイルカッター 2019/4/27

シングルスピードにしたスイッチバックはとても軽快で直感的に動くマシーンでした。
いかにディレイラーやバタつくチェーンが重さや動きのロスになっていたか実感・・・
スイッチバックオーナー全員にボクのを乗ってもらいたい!!
別物です!
と言うか。この仕様で乗るために生まれてきたフレームな気がします。
散々、色々なセッティングで乗り込んできたボクが断言しますw(説得力ないなぁ〜)


GOPRO6のスーパービューで撮影するとジンバルなくても意外と大丈夫なんですね。
軽く振ってるジャンプでBB付近まで映るのは驚き。


最近GIANT FATHOMを納車したばかりのI氏
下りセンス良すぎてビックリました!!
普通に慣れてるライダーのような安定した動きとスピードでクルーズしてました。

2019年4月26日金曜日

FOX GRIP2 ダンパーアップグレードキット

FOX GRIP2 ダンパーアップグレードキット
完成車で買ったバイクのサスペンションのアップグレードは可能です。
(各フォークによって適合するダンパーの種類は限られます。)


今回はGRIPからGRIP2へチェンジ!!
コンプレッションとリバウンドの調整が超細かくできるようになります
両方ともハイスピードとロースピードの調整が可能で。
ストロークの長いフォークだと有り無しでは大きな違いになります。
分かりやすいのはコーナリングや連続する段差で不用意にストロークして焦る場面。
これの軽減が期待できます。
ダンパー内のオイルの負荷も減るので全体的に動きが良く感じますよ


こちらが元のダンパー

ご利用ありがとうございました。

2019年4月25日木曜日

GIANT TRANCE ROCKSHOX サスペンション・リアユニット&リンク オーバーホール

GIANT TRANCE ROCKSHOX サスペンション・リアユニット&リンク オーバーホール
納車してから1~2年たつバイク


フォークの中はピンクのオイルがミステリアスブラウンにw


中も少し砂が混じっていたのでタイミング的にはギリセーフ


リアのユニットもメンテ


ついでにリンクもベアリングのチェックと掃除・圧入のし直し等々をして


5月からのゲレンデシーズン楽しんじゃいましょう!!

ご利用ありがとうございました。

FOX DPX2 エアーボリュームスペーサーの話し

Transition Sentinelのリアサスは海外サイトでも底付きしやすいと話が出てたりで。
自分もそー感じた1人。
コレは良い悪いの話では全くなく調整すればいい話!むしろみなさんやってますか??
うちで納車するフルサスの大半はライダーの癖や体重に合わせて勝手に抜いてたりしますw


Transition Sentinel


きちんと適正値のサグを出した状態でが条件でザックリと。
サグ出しした状態で底付きしたりすればボリュームの大きいモノへ変更
逆にストロークを使い切っていなければ小さいものへと変更




今回はボリュームを増やして乗ってみました。
ビックリするほど底付きはなくなりキビキビ感も増しました!別の自転車状態です。。
んでストローク後半の踏ん張りがシッカリあるもののフィーリングとしては
元の状態の方が乗ってて楽しかったw
交換後は早いけど走り自体は突き返し感も増えてシビアになった印象・・・

パークなら大きいスペーサー
トレイルなら標準にしようかなと。

2019年4月24日水曜日

FOX サスペンション オーバーホール

FOX サスペンション オーバーホール作業でした。
オイルがダストシールのところから漏れてくるとの事でメンテナンス
経年劣化や摩耗でそれぞれが機能しなくなると色々な事が起きます。


中はこんな感じでした・・・この汚れ具合だと少なくとも2年毎でのメンテが必要そうです
 
ご利用ありがとうございました

2019年4月23日火曜日

TREK FOXサスペンション フロントフォーク&リアユニット オーバーホール

TREK FOXサスペンション フロントフォーク&リアユニット オーバーホール
大々的な汚れや劣化は見られませんでした。
保証期間切れのモデルですが幸いにリアユニットのダメージは少な目なので
まだ頑張ってくれそうですよ!
リアユニットはプロペダルやリバウンドが機能しなくなったら寿命です・・・
小さい身体で頑張っているので負担は想像以上に大きいのです。
  
ご利用ありがとうございました

2019年4月22日月曜日

Lemond組み立て

Lemondの持ち込みでの組み立て作業☆
パーツ類はお任せで選ばせていただきました。
パーツのサイズは当然として組み上がりのカッコ良さも考慮してチョイス!


掃除してコーティング剤かけてBBもフェイスカット


ホイールはフルクラム Racing5 
コスパ最強です・・・迷ったらコレ。見た目重視でもコレ。


高級感のある作り!


コンポーネントはシマノ 105
 

コックピットはフレームの雰囲気を大事にしてw
フィジーク! あまりイメージが無いかも?しれませんが良い商品を作っています。
手頃なのにシンプルでカッコイイ



ご利用ありがとうございました!!

2019年4月21日日曜日

GIANT TCR オーバーホール

GIANT TCR オーバーホールでした
少しくたびれてきているパーツはありましたが。
まだまだ現役で頑張れるようにメンテしました!


途中の写真しかなかった・・・
ヘッドやBBも外して清掃・グリスアップします
レバーも同様に


いつもの忘れられがちな箇所もチェック!!
 

フリーのメンテナンスに振れ取り・センターだし・ブレーキ面のならし


洗ったパーツは新品みたいでしょ?

ご利用ありがとうございました☆

2019年4月20日土曜日

また自分のスタントン・スイッチバックの話・・・

はい。
クイズです!3箇所数日前と変わりました!!どこでしょ〜!?
暇なんじゃないよ・・・気分転換でやってるだけです。閉店後にですよ。。


1つ目は、
まずどーでもイイのがヘッドスペーサーの薄いのが青色から桃色に。

次は、
ハンガー切っちゃいましたw
何〜でも断捨離したがるクセがあるので必要ないと感じたら何でも即カット!
邪魔なものがなくなると人生も自転車もスッキリしてイイですね〜


3箇所目はマニアックw
ストロークを150mmから140mmにダウンさせました。
(自分用なので意見のある方々は見なかった事に!!)
トレイルバイクとして乗ってる時には気にならなかったんですが。
こーして遊びに特化させると前上がりが強く感じたのでDOWN

約1cm分、ハンドルが下がり、リーチが伸びて、ヘッドも立って、BBも下がる
数字は微妙な差ですが。乗る本人には大きな変化でイイ感じになりました!
・フロントに体重が乗る
・ハンドルを切った時のチョッパー感の軽減=コーナーリングの安定
・フロントは瞬間的には上げにくいがフルパワーでの引き上げはコッチの方がしやすい
・全体的な路面への接地感の向上=安心感が増すので攻めやすい

エアーシャフト新しいのしたら動きが上級フォークの様に変わってびっくりしました。。
ダストワイパーは想像より綺麗でしたwバイク全体は汚く見えても肝心な所は拭いているお陰
 

2019年4月19日金曜日

2019 FUJI FEATHER CX+入荷しました

2019 FUJI FEATHER CX+ 49cm SLATE 入荷しました。
価格は98000円税別              適応身長163~170cm

通勤やお散歩に適したFUJIの鉄板バイクFEATHER CX+
細身のクロモリフレームに機械式ディスクブレーキ&700x35cの太めのタイヤ
街でもダートでも快適に走れますよ。
「しっかり走れてギアもあって」だとSURLYやPEPでは10万超えてしまう・・・
そんな方にはギリ10万のこのバイクがオススメです!

前後にキャリアつけたりフレームバックを取り付ければバイクパッキングもOK
ちゃんとお遊びに使えて手頃でカッコイイ☆


コンポーネントはSHIMANO CLARIS 2x8段変速
 

FUJIの旧ロゴがお気に入りポイント


シックながらアウトドアな雰囲気のあるバイクなのでBYCRUISEのフレームパッドが似合う!


超似合うのとケーブルが跨った時に邪魔なのでソレ隠しもかねてパッドはプレゼントします
何色かあるのでお気に入りを探してみてください!!