GTの試乗車は3/26日までで週末は22/23日がラスト

GTの試乗車は3/26日までで週末は22/23日がラスト

左から

・GT SENSOR CARBON   税込583,000円　詳細はコチラ

　Mサイズ 150/140 mm　適応身長165~180cm

 

・GT SENSOR ST CARBON 　税込605,000円 詳細はコチラ

　Mサイズ140/120mm 適応身長165~180cm

・GT ZASKAR LT PRO 税込286,000円  詳細はコチラ

　Mサイズ　140mm　適応身長165~180cm

　

・GT GRADE CARBON X 税込484,000円 詳細はコチラ

　Mサイズ 40mm 適応身長170~180cm

・私が乗っているGT SENSOR STのSサイズも試乗出来ます

GT SENSOR CARBON ELITE 試乗レビュー

GT SENSOR CARBON ELITE 試乗レビュー

乗ってきたのはMサイズ 適応身長165~180cm　

ストロークは150/140 mm　

ヘッドアングルは65°

リーチは455mm

今フルサス買うならこのくらいのストロークが1番万能で各ブランド注力しているジャンル

トレイルを走ってきましたが凄く具調子よくて驚きました！

リアサスはコイルなのでリニアに動きすぎて登りにくいと思っていましたが・・・・

実際は凄く、凄くよく登る！障害物にリアサス引っかかる前にスルッと乗り越えて軽い軽いw

ペダルを踏み込み切る前に加速が始まっている感覚で、加速させたい時に素早く加速してパワフル

登りが得意と世界的に有名なibis RIPMOと一緒に走っていたので乗り比べると、

バイクを前に押し出す感はSENSORの方が強いくらいで体感はRIPMOよりも軽く速く登れました

世代がSENSORの方が新しいとは言えコイルサス＆完成車装備でコレは非常に驚きました！

なぜか自分のSENSOR STよりもリアサスの動きが落ち着いていて、

登りでは障害物でタイヤが引っかかりにくく難しい箇所は逆に楽なくらいで・・・

フレームサイズの違いやエアサスのセッティングで同等になるのか不思議で検証中

このような根っこや石がラフに続くようなセクションでもリアサスが良い仕事をして

リアタイヤがスルスルと障害物の上辺を撫でるように乗り越えていくグイグイ押し出されて楽！

GTの大本命 SENSOR ST Carbon Elite LTDの紹介

GTの大本命  SENSOR ST Carbon Elite LTDの紹介　スペックはコチラ

なんかロゴのデザインが借りた試乗車とカタログは50thロゴで違うけど・・・なんだろw

今年に限らずこの数年で試乗して予想を大きく超える楽しさ乗りやすさで感動したバイクが〜

SENSORシリーズのショートストローク＝ST

近々私情車を組む予定です！それくらい楽しかったし乗り味も上質

カーボンの完成車で税込544,500円！　　新色は税込605,000円

140/120mmのダウンカントリー系のバイクでトランジションならスマグラーとスパーの中間

乗り味としてはスマグラー　☆ブログ最後に比較話もしています

何に驚いたって上下に弾むような動きの軽さの中に加速性能まで備えているところ！！

バイクが上下したらエネルギーは上下方向に逃げて前進方向には活かせないですよね？

センサーはスーパーポッピーでピョンピョンしたくなる動きの軽さでテンション上がる

それなのにバイクは謎にビタッと安定していてイメージよりも加速が良すぎて戸惑うレベル

両立しにくい要素をハイレベルにこなし「こんなバイクに乗りたかった」っと素直に思いました

トランジションよりもフレームが柔らかく良く言えば落ち着いていて、悪く言えばキレが少ない

でも尖った動きが無いので初心者〜中級者の方にもGTの方が扱いやすいかも

個人的には同型のフォーバーリンケージのサスの中でもニュートラルで1番好きなフィーリング

超ニュートラルなのでストローク全域で一定の動きをしてくれるので同じ操作で同じ結果が得られ

飛びやすく・衝撃が少なく・プッシュなしでも加速するんですから・・・完成度高すぎる！

フジテンで乗るとバームでバチっと張り付き・加速も他社と比べても鋭く軽快！軽快！！

ストロークが短い分、リアを踏んでパチンっと素早くジャンプの動作が始まるのが楽しいかった

それなのにショートストーロク特有の飛び出しや着地の不安さはなく150~160mm級の安心感

荒れた路面・フラットコーナー・バームでもハンドルのキョロキョロ感はなく直進安定抜群

衝撃の少なさも異様で高級ブランドのバイクと同等の静かさと微振動の少なさもドン引きポイント

　必要な時に思った通りに動いて、次の動作の邪魔はしない優等生　

こんな良いバイク、こんな値段で出しちゃダメでしょwww

正直GTって安いなりに乗りやすいイメージでしたが知らぬ間に

「乗りたい」ブランドに進化していましたね。やっぱ実際に乗らんとダメと反省した次第。。

GT SENSOR CARBONフレーム 迷ったらコレ！

GT SENSOR CARBON フレーム

センサーシリーズのややこしいのが

・カーボンは150/140mm

・アルミは140/130mm

・STカーボンは140/120mm　と仕様ごとにストロークも変化w

今回お話しするのはセンサーカーボン150/140mmのフレーム　詳細はコチラ

税込38,5000円　リアサスはRockShox Super Deluxe Ultimate RC2T！

この価格で60万円台のカーボンフレームと性能は同等と言えます！！

BEBIKEのレビューが非常に分かりやすいので読んでみてください。

フレーム70万円台のYETIやサンタと比較するくらい上物なんです

*英語のページですがブラウザーの翻訳かければ普通に読めますよ

「迷ったらコレ！」って無責任に言い切るのは嫌いなんですが・・・迷ったらコレw

組み立て工賃はパーツ新しければ26000円・オーバーホールも兼ねてなら35000円です

バイクやパーツ送ってもらい組み立てて、配送も可能です

ヘッドアングル65°と最近流行りのハンドリングも大切にしてコーナーの引き出し増やす系

64°とかそれ以下のアングルまで寝かせてハンドリングを犠牲にしなくても

直進安定性が十分に確保できるように進化した結果のジオメトリーの変化ですね

最近、これでバラ完組むといくらですか？って問い合わせが多いのでお伝えすると

・コンポはSHIMANO SLX ＊DEOREと1万弱しか変わらないのでSLXにします

・ホイールもSHIMANO WH-MT620

・サスはマルゾッキのZ1 150mm

・コックピットはRACEFACE AEFFECT

などなどSENSOR CARBON ELITE 税込583,000円と同等のパーツで組んで〜

GT SENSOR(センサー) SPORTS納車

GT SENSOR(センサー) SPORTS 納車

紹介は記事はコチラ

ご家族でMTBを楽しまれていて遂に！奥様もデビュー

扱いやすく乗りやすいGTで楽しいMTBライフを！！

女子に納車の時は女将が使いやすいようにレバーの位置などを調整

シフターがブレーキのボルトが邪魔で押しにくかったので頭の低いボルトにも交換して使いやすく！

 

フルサス初心者に最適な GT SENSOR(センサー) SPORTS 紹介

フルサス初心者に最適なGT SENSOR SPORTS 紹介

詳細はこちら

税込324,500円

ストロークは140/130mmのトレイルバイク

里山でも快適に走れてコースでも安心して走れるバランスの良い万能系の設計

このモデルに変わってからより現代的にハイブランドと互角の乗り味・操作性に！

カーボンモデルはYETIなどに乗っている自分が私情車にしたいレベルの出来だったりします。

そのバイクのエントリー仕様なのでお値段以上のポテンシャルがあって当然。

操作の素直さはびっくりでメジャーブランドのエントリーバイクよりもバランスがよいです。

嫌な癖がないので操作に不慣れな初心者には最適！

理由も分からず転ぶ事が少ないと思うので、恐怖感が少なく楽しみやすいのがオススメポイント

トップチューブの傾斜が強くなって股下に余裕が出て跨りやすくなりました。

ちなみに写真はSサイズ

2021 GT SENSOR ALLOY COMP 納車

2021 GT SENSOR ALLOY COMP 納車

コレからMTBを始められるオーナー様に安心・安全で楽しいバイクをご案内

GTのバイクってペダルを回し始めた瞬間からバイクが進み出していて挙動が軽い！

リアサスの動きも初心者でも上級者でも楽しめる扱いやすさが特に初心者の方にはオススメ

こちら29erのストローク量も程よい140/130mmのトレイルバイク

軽くはないバイクですが登りもスイスイ登るので意外？ですが平地の移動も得意です

リアサスの動き＝ペダルの上下も分かり易いからフルサスに慣れるまでの時間も短く済みます

イイ笑顔だぁ〜

GTは昔からi-DRIVEとかリアサスの持つボヨンボヨンした動き・キックバック等々の

ペダリングロスを排除することにず〜っと本腰を入れて拘ってきたブランド

そこに近年はイケてるライダーが集まりバイクの乗り味・楽しさもパワーアップ！！

超有名人のWYN MASTERS 動画はこちら
怪力王のBRAGE VESTAVIK　動画はこちら
超人のChris Akrigg 動画はこちら

RED BULL RAMPAGE でお馴染みの TYLER MCCAUL

上から見るとオシャレなブルーとレッドのデザインがカッコイイ

手頃？じゃないけどwフルサスにしては手頃な値段で性能もバッチリ！

消耗品のパーツを除けばフレームはまぁ〜壊れないだろうしガンガン使って乗れます

転んだってへっちゃら

さぁ〜GTと楽しいMTBライフのスタートです！！

まずは富士見パノラマ行きましょうか〜

2021 GT SENSOR CARBON ELITE 納車

GT SENSOR CARBON ELITE 納車でした

GTは国内での知名度が引く毎度のガラパゴス日本炸裂してますねw

DHのレースからスタイリッシュライダーのサポートまでライダー層は分厚く

超有名人のWYN MASTERS 動画はこちら
怪力王のBRAGE VESTAVIK　動画はこちら
超人のChris Akrigg 動画はこちら

バイクの中身も分厚い完成度の高いブランドですよ

特記すべきはペダリング良さで4バーリンクとは思えないペダルに力を加えた瞬間には

バイクが前に進み出している加速感と恐ろしく素直なバイクの挙動

誰でも上手に乗れるバイクなので初めてマウンテンバイク/フルサスを買う人には最適！！

カタログで見えそうで見えない部分。モダンなデザインでオシャンティー

TRPの4ポッドブレーキやfabircのサドルにグリップなど豪華なパーツ構成でイイ感じ

マシューサイクルの若手のホープがゴリゴリに乗り倒してくれるでしょう！！

乗るぞーーーーーーー