続きの記事。
さっきのSURLYはユキちゃんので今回は僕の普段の足「PEP CYCLES」
付けているのはLINUS THE SAC ネイビー/アクア
いい意味でママチャリ使いしてるのでバックは必要。
暑いから背負いたくはない。。
前かごはハンドリングが重くなるので微妙。。
そんな僕にはぴったりなのがTHE SAC本当に重宝しています。
何度でも言いますが装着・脱着が楽!!
コンビニ・スパー・カフェ・ジムなどなど乗り降りの回数が多くなると本当に実感します。
バックの強度は充分にあるので2Lとか米とか入れても問題なしです!
2018年5月31日木曜日
SURLY x LINUS THE SAC アーミーグリーン/ネイビー
洒落たコミューターバイクで有名な「LINUS 」
そんなライナスのパニアバック的なショルダーバックの「THE SAC 」
カラーはアーミーグリーン/ネイビー 全6色
値段は9000円税別
値段は9000円税別
そして何より一番のオススメはリアラックに装着・脱着がスーパー簡単なところ。
なんだかんだ面倒だったり金具が仰々しくバックの裏がダサい・・・
そんなバックが多いい?しかない?!中でフックで引っ掛けるだけの潔さが良いです。
これで冒険には出れないと思いますが街乗りや遠征には充分!
揺れて気になるなんてこともなし。
2018年5月30日水曜日
ホイール組み体験w
2018年5月29日火曜日
CHRISKINGのヘッドセット
クリスキング 略して「クリキン」のヘッドセット
ヘッドの高級メーカーはケンクリーク・HOPE・PAUL・ホワイト等いくつかありますが。
CHRISKINGの性能・耐久性は決定的に他社を凌駕しています。
それは当たり前といえば当たり前のベアリングとカップの精度です。
ベアリングは社外品のメーカーでカップのみ制作が大半ですが。。
キングは自社製で両方をデザイン・管理しています。
その拘りで初めて到達する完成度の高さがキングのキングたるところ。
ヘッドはステアリング時のヘッドチューブのヨレ感を減らしたり。
ブレーキングの衝撃を受け止めたりと実は大忙しのパーツ。
精度が高く剛性もあるのでガタつきが少なくステムの緩みを防ぎベアリングの破損も防ぐ。
結果、超長持ちします。壊れないと言えてしまうレベルで・・・
次のカスタムやヘッドがガタつく方はキングを検討してみてください☆
2018年5月28日月曜日
白馬岩岳MTB PARKに行ってきました!
白馬岩岳MTB PARKに行ってきました!
土曜なのにガラガラだったwおかげで走りやすくて良かったんですけどね〜
上まではゴンドラで上がります。乗る前から乗り方の話??で盛り上がる!
自分はGOPRO忘れて撮影気分ではなくなっていたんですがw
突然、撮らなきゃブログ書けない!!って我に帰り慌てて記録写真。。
白馬は初級コースが一番面白いと思います。
約7kmひたすたバンク付きコーナーと縦横のうねりを走ります。
大きめのパンプトラックを走ってる感じ。
リハビリライド中なユキちゃんも結構なスピードで走っていてビックリ。
50%くらいは勘が戻ってきたか?
白馬の欠点は遠い事。。
昼を食べる頃には疲れと睡魔と満腹でボーッとしちゃいますw
ご飯はリゾート価格ですがちゃんと美味しいのも嬉しい
ゲレンデは今日が初めてで何回か転んでいましたがw
午後はかなり安定して走れるようになっていました!!
ひたすら反復練習でコーナーが続くので練習や気持ちよく流すには最高な場所。
笑顔なライダーの背後に忍び寄るアタックポジションとる強面なライダーが💀
いつでも真面目な走りを魅せるこのかたw
滑ってるけどポジションが良いので耐えられている!!
体重軽すぎてサスのサグがでないライトフライ級ライダー
前のフルサス2人の砂埃をくらいながらハードテールで綺麗にトレイン☆
5本走って35kmのダウンヒルでぐったりですが。。
みんな笑顔で楽しめたようで良かった良かった☆
土曜なのにガラガラだったwおかげで走りやすくて良かったんですけどね〜
上まではゴンドラで上がります。乗る前から乗り方の話??で盛り上がる!
自分はGOPRO忘れて撮影気分ではなくなっていたんですがw
突然、撮らなきゃブログ書けない!!って我に帰り慌てて記録写真。。
白馬は初級コースが一番面白いと思います。
約7kmひたすたバンク付きコーナーと縦横のうねりを走ります。
大きめのパンプトラックを走ってる感じ。
リハビリライド中なユキちゃんも結構なスピードで走っていてビックリ。
50%くらいは勘が戻ってきたか?
白馬の欠点は遠い事。。
昼を食べる頃には疲れと睡魔と満腹でボーッとしちゃいますw
ご飯はリゾート価格ですがちゃんと美味しいのも嬉しい
ゲレンデは今日が初めてで何回か転んでいましたがw
午後はかなり安定して走れるようになっていました!!
ひたすら反復練習でコーナーが続くので練習や気持ちよく流すには最高な場所。
笑顔なライダーの背後に忍び寄るアタックポジションとる強面なライダーが💀
いつでも真面目な走りを魅せるこのかたw
滑ってるけどポジションが良いので耐えられている!!
体重軽すぎてサスのサグがでないライトフライ級ライダー
前のフルサス2人の砂埃をくらいながらハードテールで綺麗にトレイン☆
5本走って35kmのダウンヒルでぐったりですが。。
みんな笑顔で楽しめたようで良かった良かった☆
2018年5月27日日曜日
SURLY KARATEMONKEY Mサイズ試乗車
SURLY KARATEMONKEY Mサイズ試乗車です。
試乗車のサイズを王滝仕様のSサイズからもう少し下に寄せたMサイズにUP
MTB全般で自分の身体に馴染むフレームサイズはざっくりですが。
Stackが600mm前後でReachが420mm前後のフレーム。
ステムは4~50mmをつけた状態がコーナーの曲がりやすさと下の安定が良い感じ。
登りに特化させるのであればSサイズに70mm以上の長いステムが楽でした。
今回はトレイル仕様というのかサスペンションを付ける前提で
スピードレンジが上がるので安定志向でMサイズに変更しました。
サドルーハンドルの距離はそのままに、ホイールベースを伸ばす。伝わるかな?w
フレームサイズは一昔前より1サイズ大きくなり
今年はさらに1サイズ大きサイズを推奨するメーカーも増えてきました。
乗る環境やしたい事で同じ身長の人同士でもフレームサイズは変わります。
たくさん話をしてサイズを一緒に決めましょう!!
(*Stackが10mm低いバイクでハンドルポジションを揃えるとReachは4~5mm短くなります。)
試乗車のサイズを王滝仕様のSサイズからもう少し下に寄せたMサイズにUP
MTB全般で自分の身体に馴染むフレームサイズはざっくりですが。
Stackが600mm前後でReachが420mm前後のフレーム。
ステムは4~50mmをつけた状態がコーナーの曲がりやすさと下の安定が良い感じ。
登りに特化させるのであればSサイズに70mm以上の長いステムが楽でした。
今回はトレイル仕様というのかサスペンションを付ける前提で
スピードレンジが上がるので安定志向でMサイズに変更しました。
サドルーハンドルの距離はそのままに、ホイールベースを伸ばす。伝わるかな?w
フレームサイズは一昔前より1サイズ大きくなり
今年はさらに1サイズ大きサイズを推奨するメーカーも増えてきました。
乗る環境やしたい事で同じ身長の人同士でもフレームサイズは変わります。
たくさん話をしてサイズを一緒に決めましょう!!
(*Stackが10mm低いバイクでハンドルポジションを揃えるとReachは4~5mm短くなります。)
2018年5月25日金曜日
SURLY LOWSIDE XSサイズ 納車
2018年5月24日木曜日
平日ライド
今日は定休日の平日ライド!
人が少なくて走りやすいから好きなんですw
せっかく晴れていたのに、にわか雨がパラパラ降るもんだから。
写真は暗い😎
かるーいアップダウンが続く道はトレイルライドならではのユルさが気持ちいい
初心者でも安心して走れるルートがいくつかあるので体験ライドもお問い合わせください
カーブの途中に軽いキッカケがあるので45°くらいヒネって着地する場所
スマグラーはスッとスピードが乗るし路面の影響を受けにくいのでジャンプが楽にはいる。
試乗車あるので乗ってください!!今までの常識がぶっ飛びます!
人が少なくて走りやすいから好きなんですw
せっかく晴れていたのに、にわか雨がパラパラ降るもんだから。
写真は暗い😎
かるーいアップダウンが続く道はトレイルライドならではのユルさが気持ちいい
初心者でも安心して走れるルートがいくつかあるので体験ライドもお問い合わせください
カーブの途中に軽いキッカケがあるので45°くらいヒネって着地する場所
スマグラーはスッとスピードが乗るし路面の影響を受けにくいのでジャンプが楽にはいる。
試乗車あるので乗ってください!!今までの常識がぶっ飛びます!
2018年5月23日水曜日
Marzocchi フロントフォーク・ラインナップ
Marzocchi フロントフォーク・ラインナップ
FOX傘下に入っての劇的な復活!!
Bomber Z1は簡単にお伝えするとFOXの36をMarzocchiチューンしたモデル
昔のようにスピード出さないと動かないとか、体重軽いと動かないwとかは心配無用
海外サイトでも超コスパいい!!とか超スムーズと高評価
36よりも気持ち重いので剛性は高いようで。
Z1用のSWEETダンパーもハードなライダーに向けた味付けで攻めたい方にはオススメ!!
27.5 Bomber Z1 (15QRx110 1.5Tのみ) 希望小売価格 80,000円(税別)
912-01-007 Bomber Z1 27.5in 150 Grip Sweep-Adj Matte Blk
912-01-008 Bomber Z1 27.5in 160 Grip Sweep-Adj Matte Blk
912-01-009 Bomber Z1 27.5in 170 Grip Sweep-Adj Matte Blk
912-01-002 Bomber Z1 27.5in 180 Grip Sweep-Adj Matte Blk
912-01-012 Bomber Z1 27.5in 180 Grip Sweep-Adj Gloss Red
29 Bomber Z1 (15QRx110 1.5Tのみ) 希望小売価格 80,000円(税別)
912-01-003 Bomber Z1 29in 130 Grip Sweep-Adj Matte Blk
912-01-004 Bomber Z1 29in 140 Grip Sweep-Adj Matte Blk
912-01-005 Bomber Z1 29in 150 Grip Sweep-Adj Matte Blk
912-01-006 Bomber Z1 29in 160 Grip Sweep-Adj Matte Blk
912-01-001 Bomber Z1 29in 170 Grip Sweep-Adj Matte Blk
912-01-011 Bomber Z1 29in 170 Grip Sweep-Adj Gloss Red
27.5 DH Bomnber 58 希望小売価格 115,000円(税別)
912-01-010 Bomber 58 27.5in 203 Grip FIT Matte Blk 20TAx110 1.125
912-01-000 Bomber 58 27.5in 203 Grip FIT Gloss Red 20TAx110 1.125
FOX傘下に入っての劇的な復活!!
Bomber Z1は簡単にお伝えするとFOXの36をMarzocchiチューンしたモデル
昔のようにスピード出さないと動かないとか、体重軽いと動かないwとかは心配無用
海外サイトでも超コスパいい!!とか超スムーズと高評価
36よりも気持ち重いので剛性は高いようで。
Z1用のSWEETダンパーもハードなライダーに向けた味付けで攻めたい方にはオススメ!!
27.5 Bomber Z1 (15QRx110 1.5Tのみ) 希望小売価格 80,000円(税別)
912-01-007 Bomber Z1 27.5in 150 Grip Sweep-Adj Matte Blk
912-01-008 Bomber Z1 27.5in 160 Grip Sweep-Adj Matte Blk
912-01-009 Bomber Z1 27.5in 170 Grip Sweep-Adj Matte Blk
912-01-002 Bomber Z1 27.5in 180 Grip Sweep-Adj Matte Blk
912-01-012 Bomber Z1 27.5in 180 Grip Sweep-Adj Gloss Red
29 Bomber Z1 (15QRx110 1.5Tのみ) 希望小売価格 80,000円(税別)
912-01-003 Bomber Z1 29in 130 Grip Sweep-Adj Matte Blk
912-01-004 Bomber Z1 29in 140 Grip Sweep-Adj Matte Blk
912-01-005 Bomber Z1 29in 150 Grip Sweep-Adj Matte Blk
912-01-006 Bomber Z1 29in 160 Grip Sweep-Adj Matte Blk
912-01-001 Bomber Z1 29in 170 Grip Sweep-Adj Matte Blk
912-01-011 Bomber Z1 29in 170 Grip Sweep-Adj Gloss Red
27.5 DH Bomnber 58 希望小売価格 115,000円(税別)
912-01-010 Bomber 58 27.5in 203 Grip FIT Matte Blk 20TAx110 1.125
912-01-000 Bomber 58 27.5in 203 Grip FIT Gloss Red 20TAx110 1.125
アルテグラにコンポ載せ替え作業
2018年5月22日火曜日
マウンテンバイクの組み立て作業
2018年5月21日月曜日
2018 GIANT FATHOM1 納車!!
2018 GIANT FATHOM 1 納車!!
20万円アンダーで、こんなに楽しく乗れちゃうバイク作っていいんですか??な傑作バイク
良く曲がって良く登る!敏捷さと安定感のバランスも良く誰が乗っても楽しめる優等生。
意外と普通のことのようでコーナーを曲がりやすいバイクって少ないんです☆
マウンテンバイク始めたい!
久しぶりにマウンテンバイクに復帰したい!!
そんな方にBESTな選択になるでしょう。
この後ろ姿・・・見ただけで伝わる走るヤツ感w
信頼のGIANTのドロッパーポストも装備!
ブレーキはシマノの油圧ディスクブレーキ
サンツアーのサスペンションは上位品のようなコンプレッション調整まで装備
メインコンポーネントはSLX
ほとんどの人には必要なさそうですがフロントの変速も付けれる
ケーブル受けがありますね。
20万円アンダーで、こんなに楽しく乗れちゃうバイク作っていいんですか??な傑作バイク
良く曲がって良く登る!敏捷さと安定感のバランスも良く誰が乗っても楽しめる優等生。
意外と普通のことのようでコーナーを曲がりやすいバイクって少ないんです☆
マウンテンバイク始めたい!
久しぶりにマウンテンバイクに復帰したい!!
そんな方にBESTな選択になるでしょう。
この後ろ姿・・・見ただけで伝わる走るヤツ感w
信頼のGIANTのドロッパーポストも装備!
ブレーキはシマノの油圧ディスクブレーキ
サンツアーのサスペンションは上位品のようなコンプレッション調整まで装備
メインコンポーネントはSLX
ほとんどの人には必要なさそうですがフロントの変速も付けれる
ケーブル受けがありますね。
2018年5月20日日曜日
PINARELLO 組み立て作業
PINARELLO 組み立て作業!
懐かしめのカンパと一緒に。
なんだかんだ色々と規格のアレやコレやでカメさんスピードの作業になりましたがw
完成したバイクはヨダレ物のカッコよさ!!
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