今シーズン初の富士見パノラマ行ってきましたー &自分のNEW BIKE DAY

今シーズン初の富士見パノラマ行ってきましたー

この日は、ibis RIPLEY / RIPMO V1 / RIPMO V2

Transition SENTINEL x2 / PATROL /SCOUT & Mondraker DUNEの布陣

富士見はフジテンの様に気合で誰でもオンザレールで曲がって飛べるお手軽パークではなく

自分でラインを考えて走る本来の”MTB”コースなので久しぶりに走ると難しくて楽しい

このバラ〜バラなまとまりのなさがウチですw

まぁ〜フルフェイスとプロテクターなんて辛すぎる暑さ・・・

シーズン初めのカラダの慣れなささもあって３本でこのグッタリ感w

自分のNEW BIKE DAY

念願のibis RIPMO V2納車　

しっかし楽しいバイクだった！

Transitionとは逆？のキャラでグイグイとライドをリードしてくれました★

優雅に荒地を進み・からやかな身のこなしと弾むようなジャンプが印象的で良いバイクです

本当に狙っていた人には申し訳ないくらいに乗れば幸せになれるバイクで買ってよかった〜

Transitionは究極の安定感と安全性ならibisは究極のバランスバイクでどちらも最高に楽しい

Transition同様に日本でもibisは流行って欲しいなぁ〜　ibis乗らないの人生もったいない。。

ハブは秘蔵？のクリキン VIOLET

クランクはWHITEでパープルのキャップ！

ステムはBIKEYORKとイケイケに組みました！細かいのは後日

ダウンカントリーの優等生 ibis RIPLEY 納車！！

ダウンカントリーの優等生 ibis RIPLEY 納車！！

超カッコイイ！

超カッコイイ！！

超カッコイイ！！！

個人的にも狙っていたバイクなのでオーナー様に納車できて嬉しいような羨ましようなw

ともかく最高の相棒なのでガンガン乗り倒してください！！

完成車のSLXキットでも充分なんですが〜

フレーム・サスは最高峰なのでパーツもそれ相応の能力が求められるので少しだけ変更

普通のローターから２グレードUPでアイステックローターへ

放熱性が異様に高いのでズルズルとカケ続けても制動力が落ない＆コントロールの幅が広い！

シフターはXTへ！

ローギアへは2段飛ばしで変速できますがハイギアへも可能なのはXTとXTRだけ

１２段もあると親指が忙しいw２回押せば４段重くできるなんて最高すぎます

ペダルはビンディングいらずでペダリングできるANVLのTILT

ペダル中央が凹んでいるので引き上げの時も巻き上げやすく登りが好きな人にもオススメ

MTBとしてもグラベルバイクとしてもガンガン乗って遊んでください！

最高のダウンカントリー ibis RIPLAY CARBON 入荷

2022 ibis RIPLAY CARBON 入荷！！

Ripley / BK / M / SLX kit 税込998,800円 完売しました

世界中でトレンド化しているダウンカントリーの中でも大人気な１台が入荷しました。

ibisのDW-LINKの加速力やバイクの操作性の良さがエグいくらい完成しているバイクです！

誇張なしにクロスバイク並に軽くスイスイと進んで路面からの衝撃も綺麗に吸収

もー単純に乗ると「気持ちいーーーー」って笑顔になっちゃいます

なのに・・・下りでもグイグイに攻めれます！接地感強いのにポンポン跳れたり遊びやすい！

短いチェーンステイ・素直なハンドリングでクイックなコーナリングが最高

軽い・クイックとなるとピーキーなバイクに聞こえると思いますが、ソレを簡単に乗りこなせる

ibisのチューニングが海外で評価せれている訳です。

この加速力と軽さはMTBとしてはもちろん最高ですが、グラベルにもオススメです！

実際BIKEPACKING.COMでも同様の使い方でのレビューが出ています。

軽くて高剛性で細かい振動でも反応するFOX 34のファクトリー！憧れのカシマコートが眩しい

コンポはSLX

ドロッパーはBikeYorkの160mm　173cmの自分だと180mmも挿せます

このMサイズのフレームで150mm以上を使えるのは最高

たかが数センチ、されど数センチでサドルが股下で存在感なくなるのでバイク操作が格段にUP

リムはibisオリジナルの高級品

内幅35mmのリムでふんわりした乗り心地、グリップ力が増すので最適なチョイス

さし色のオレンジがオシャレや

ibisのヘッドバッジは金属製でボルト留め☆高級感出てますね〜

自転車好きの人ならibisの洗練された立ち姿を見れば完成度の高さがわかりますよね！？

あ〜売りたいようで売りたくないくらい最高のバイクです

自分もフルサスコレクションにRIPLAYかTransition SPURを加えるか悩み続ける名品です☆

ibis Ripley AF グリーン納車

ibis Ripley AF グリーン納車！

ベストマウンテンバイクに何度も選ばれている Ripley AF！

これ乗っとけば間違いないやつですw

ヤバイくらいにカッコ良くて

良く進んで・良く飛んで・良く曲がって・良く登る完璧なMTBです

ibis Ripley AF DEORE Mサイズ グリーン入荷！！＆試乗できます

ibis Ripley AF  DEORE Mサイズ グリーン入荷！！＆試乗できます

カーキーの渋いフレームに蛍光イエローが超オシャレで現物はヤバイカッコよさ

完売しました。 細かいスペックはコチラから

適応身長は163~175cm

29erのフロント130mm/リア120mmのダウンカントリーとかって呼ばれる部類

TRANSITION SPURと並ぶダウンカントリー界の2大巨頭

クロカンバイク並みの登板性能にダウンヒルコースも走れる安定感まで備えている万能車！

辛口のPINK BIKEのベストコスパバイクに選ばれていたり。

オシャレライダーのバイブル RADAVISTでも紹介される名車中の名車です！！！！！

「ibisなんて知らない〜」って方々、国内代理店が広告に消極的なので知りませんよね

コレでもMTBの老舗中の老舗で世界的な高級ブランドの代名詞として名を馳せるブランドです

悩んでるならコイツを買えば絶対に後悔は無い！と自信を持ってオススメできるバイクです☆

ibisの新作リム ブラックバードまで使われています！単品で23,100円もするリムです！！

前後で強度の違うリムを使い分けたりと拘りまくっています！！

130/120mmじゃトレイルしか遊べなさそうって思いますよね

人気車種の実力は常識超えしてるんです、、、このストロークでダウンヒルも充分イケます

その遊びポテンシャルを表現するべくトライアルチャンプのPat Smage氏が快走するPVを☆

バッコ~ンと飛んで遊べるし

実際に自分も試乗してむちゃくちゃ飛びやすかったしクイックにバイクを操作できて楽しいです

朝から晩まで走り続けられる軽快な走りが魅力です！！と言いたい写真です

ibisのリアサスの動きは本当にシルキーで無駄がなく加速性能と衝撃吸収は凄すぎです

だからベストコスパバイクに選ばれるんですよね〜

PINK BIKEのお買い得バイクに選ばれたり

RADAVISTでも紹介される話題の人気車種です！

2022年 ibis マウンテンバイクの入荷情報！

2022年 ibis マウンテンバイクの入荷情報！

3月以降、入荷予定のバイクをご案内します。

*各社が2月から10%以上の値上げをするので紹介する金額で入荷するかは不明です。。

 22年モデルで既に15~20%の値上げをしているのに更に値上げで万年賃金固定の日本には対応不能な世界情勢・・・

ibisは忙し過ぎて基本客注は受け付けていない&納期１年越えで極々少量の入荷となります。。

日本以外では奪い合いな勢いで売れているバイク達で自転車好きで店やってるボクの一押しです

なので気合いえて国内入荷分の８割を押さえました！つまりは日本No,1の在庫です

順を追ってご案内すると。

Ripmo / Grey / Mサイズ / NGX  kit  SRAMのNXとGXのミックスキット

本国サイトはコチラ

この価格でカーボンフレームで前後にFOXファクトリー！！！異常なコスパw

性能はもちろん海外の各誌でBESTバイクを何度も何度も受賞している最高のバイク

160/147mmのストロークの29erで登板性能はこのクラスで間違いなくNo.1！！

今となってはとても貴重な軽量フレームってのも、非力な僕らには超嬉しいポイント

もちろん強度を犠牲にしないで、しっかりストロークに負けない高強度を持ち合わせています

攻め過ぎないジオメトリーで日本のトレイル・コースに最高にちょうど良いヤツです☆

バイクを倒さなくてもハンドル操作でもギュンギュン曲がるのでTransitioで後ろ走ると

前走のRipmoと同じタイミングで動作を始めないと曲がりきれないレベルで小回り効きます！

Ripmo / Blue / Mサイズ / Deore kit 

上記の色違いでコンポがSHIMANOのDEORE バージョン

これもおかしな事に前後FOXのファクトリーです！！！最高でしょ

TransitionのSentinelと比べると全然方向性が違っていて面白い

衝撃吸収や登板性能は同等レベルで、

軽さやコーナーリングの軽快感を特化させたのがリプモ

アグレッシブさ直進安定を特化させたのがセンチネル

Ripley / BK / M / NGX kit 

本国サイトはコチラ

コチラはトレイルバイクのリプリー　カーボンフレームに前後FOXのファクトリー！

130/120mmの29erで加速感と安定感のバランスが凄い！リアも短くクイックな動きも得意

登りの不得意な女性スタッフがグラベルバイクに使うほどの巡航性能と軽快感が魅力

ダウンカントリーの先陣を切っていたバイクで

雑なアメリカ人をも虜にするDWリンクが超絶シルキーにE-BIKEのような加速をします

乗り味の上質さって他のメーカーで感じた事ありますか！？wたぶんibisだけの特別な味です

TransitioのSpurと比べると下のトップスピードは同等くらいでストローク考えるとspurが上？

一番違うのは路面のフィードバックでともかくシルキーで絨毯の上を走っている感覚で

spurがベンツのCクラスならRipleyはSクラスなワンランク上の上質な気持ちよさが違いかな？

最後はRIPLEY AF / M / Green / Deore kit 

上記リプリーのアルミフレーバージョン

カーボンフレームよりもヘッドアングルが１度寝ていてイケイケなライドも可能！

本国サイトの動画を色々見てください！トレイルバイクなんですがジャンプバイクにされてます

つい先日PINK BIKEのお買い得バイクに選ばれたり

RADAVISTでも紹介される話題の人気車種です！

ibis Ripley AF NGX Mサイズ シルバー納車！！

ibis Ripley AF NGX Mサイズ シルバー納車！！

乗れば絶対に楽しいリプリーさん　選ばれたオーナー様は日本随一の目利きですね☆

今回は他県に送りとなりました。

配送も可能ですのでお気軽にご相談ください！！

ibis Ripley AF NGX Mサイズ シルバー 即納可能です！！

ibis Ripley AF NGX Mサイズ シルバー 即納可能です！！

どこのメーカーもマジで在庫ないです98%くらい空っぽ・・・・

そんなナイナイな状況ですが本国アメリカでもデリバリーが進んでいない

超貴重なマウンテンバイクが入荷してきて整備も完了しました

130/120mmの29erでSRAM NXとGXを混ぜたコンポ

Mサイズで163~175cm対応

税込484,800円　　詳細はコチラ

●DWLINKの上質なサスペンションフィールが心地よく俊敏な動きと加速を演出

●トレイルライドに最適化された、65.5度のヘッドアングルがもたらす自然なハンドリング

●ワイドリムに最適化された29x2.6サイズのタイヤクリアランス

●ロングトラベルのドロッパーポスト に対応するシートチューブを採用

●3.37kgと非常に軽量。(Mサイズ リアサスペンション込み)

​●リアセンター長を432mmまで短くする事により、旋回性が向上

●120~140mmトラベルのフロントフォークに対応

乗り心地は高級なドイツ車にでも乗っている様な圧倒的なサスの滑らかさ・気持ちよさ

舗装走っているだけでもウットリしちゃいますよ！本当に特別な乗り心地です

そのくせ、ジャンプやコーナーはリアサスを踏み込めがドカン！！と加速

マウンテンバイク界のベンツ・BMWと言った感じ　アメ車だからキャデラックか？？

クランクはNXでそれ以外は新型GX 52T対応のLUNAです！！

ブレーキもSRAM G2 ハンドル・ステムはibisオリジナル

ホイールはibisのオリジナル！

内幅35mmのオフセットリムは単品売りしているし店でも使う一級品

それにシールドベアリングの完組で買ったら7〜８万くらいはする代物

強いて言うとタイヤは残念で完成車用の普通のコンパウンドのダウングレードタイヤ

KSのドロッパーは150mm/サドルはWTB シルバラード

カーボンとアルミ両方作ってると正直アルミはコストダウンした華奢な見た目・・・

しかし

何ですかコレ・・・シルエットがカーボンと殆ど一緒でムチャクチャかっこいい！！

高級感　上質感のある大人のバイクって雰囲気がゲキ渋で惚れます！