KUWAHARA ハブ x VELOCITY CRIFFHANGER

KUWAHARA ハブ x VELOCITY CRIFFHANGER

新型ストラグラー用に組みました。

STANSのリムも考えたんですがSURLYには重いリムの方が

惰性で回るパワーがあって乗り感と合うかなぁとタフネスなクリフハンガーをチョイス。

ボムトラやワイルド・サーリーと扱っていますが、それぞれのフレームに乗り味があって。

それに合うホイールの乗り味の掛け算で個性を伸ばしたり補ったり、逆に台無しにしたり。。

実は色々と考えて選んで組んでるんですw

BOMBTRACK HOOK x KUWAHARA x STANSで納車

BOMBTRACK HOOK x KUWAHARA x STANSで納車でした

珍しく同じHOOKのレッドが２台連続

オーナーさまはSURLYもSALSAのカーボンも乗られている経験上、鉄フレームは卒業気味でした。

HOOKは上質なカーボンを知っている方でも「おっ！この鉄ならイイね」っと思わせる走り。

ボムトラ乗ると多くの方が走りがスムーズで鉄フレームに対しての考えが変わって驚かれます。

そんな街乗り最高のグラベル＝都内のコンクリートジャングルで気楽に走れるHOOKに

足回りを強化して滑らかな回転と150ノッチのダイレクトな加速が人気のKUWAHARAハブ

＆Stans CRESTとDTスポークでパワーを伝えつつ衝撃を上手く逃し路面をとらえ加速抜群。

完成車のホイールから交換すると体感上は初速の5km/hはアシスト有るような出だしの軽さ

クワハラのハブはノッチが多いのに抵抗が少なく惰性の伸びが良いのも特徴

ツーリング・グラベルバイクに最適なホイール

ツーリング・グラベルバイクに最適なホイール

KUWAHARAハブ x Stansリム

当店お馴染みの鉄板なのですがリムはやっぱりStansが最高！

MTBならダントツで丈夫で軽量で有名なブランドで今回使ったCRESTリムは29"で399g

ASTRALのOUTBACKは同じ25mm内幅で460

VelocityのCRIFFHANGERは633g BluntSSでも425gと相当に軽量なのがわかります。

それなのに強度や転がり性能もダントツなので使わない理由が見つからないレベルの品質差

*20%OFF*勝手にカラテモンキー 第18弾 MAGURA x CHRISKING x THOMSON で完成

勝手にカラテモンキー 第18弾 完成！

なんか好きなパーツで組んでたらドリームビルド的な１台にw

総額586,180円・・・

このまま買っていただければ振込・クレジットは20%OFFの税込468,944円

送料無料/試乗できます

Mサイズで適応身長は170~180cm

カラテのカスタムでオススメパーツは何ですか？と聞かれると答えるパーツ多数

・ヘッドセット：圧倒的王者のクリスキング

・タイヤ：カラテには絶対にオススメするシュワルベのロケットロン2.8

　バルーンのようなソフトな乗り心地なのにヨレも少なくしっかり加速して転がりも軽い！

　なのにオフロードでは抜群のグリップ力を発揮するどっちも諦めない無敵タイヤ

・ブレーキ：コスパと見た目が良いMAGURAのMT TRAIL SPORT

　１番のオススメはシマノですが身近すぎて特別感が薄く舶来品のMAGURAは憧れる方多いので

・ポスト・ステム：キング同様の信頼のあるTHOMSON

・サドル：個人的に好きなセライタリのヴィンテージカスタム版 MILANO TURBO BONNIE

・ペダル：踏みやすいDMRのV8

・コンポ：コスパ最強でカラーもオシャレなSHIMANO SLX

Velocity Dually x SHIMANO SLXハブ でホイール組み

Velocity Dually x SHIMANO SLXハブ でホイール組み

プラスサイズに対応する内幅39mmのゴン太リムがデュアリー

みんな大好き「ウィーン」と鳴る高ノッチのSLXハブ 

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i9 DJ ハブ x TITLE ジャイロ

キャニオンのフルサスDJバイクのカスタム依頼でした。

ポスト切った後の写真を撮り忘れてました。。

個人的にはとても懐かしいジャイロの取り付けでした。

異様に複雑に見えますがハンドル回してもケーブルが絡まないようにするパーツ。

古くはBMXでよく使われていて最近ではBMXはブレーキレスが主流なのでMTBのスロープ系で

ちらほら使われているマニアックなパーツ

SURLY カラテモンキー x 新型 XT x CHRISKINGヘッド

SURLY カラテモンキー x 新型 XT x CHRISKINGヘッドでカスタムでした！

カラテの加速感・遊び心を引き出す足回り、その強い慣性をサラッと受け止めるブレーキ。

これらのバランスが良いと誰が乗っても一味違う快適性を生み出せるんです。

IBIS DV9 x ワイヤレスXT x 新型XTRブレーキ x CHRISKINGホイールでドリームカスタム

IBIS DV9 x ワイヤレスXT x 新型XTRブレーキ x CHRISKINGホイールでドリームカスタム

乗り込んでいただいているマシュー最推しのDV9をドリームカスタムさせて頂きました！

新型のワイヤレスXT

新型のXTRブレーキ

ヘッド・BB・ハブのフル・クリスキング化

ただでさえ最高の乗り味のバイクに操作性や転がりのフィーリングも極上のパーツで揃え

近代バイクの最高峰の乗り心地と性能を備えたヤバイバイクに仕上がりました。

CHRISKING BOOSTハブ x Stan's ARCH ホイールビルド

CHRISKING BOOSTハブ x Stan's ARCH ホイールビルド

良く進み
軽く転がり
しっかり路面を捉える

そんな理想的なホイールがキングとスタンズリムの組み合わせなら作れちゃいます！
リムは何だかデザイン優先になりがちですがフレーム同様に各ブランドの性能差はエグく

用途にあったリムを選べば愛車が更にパワーアップ！逆は費用対効果なしの悲しい事に。。

キングのハブは黒が1番人気が無くて当店ではミッドナイトが人気。

派手でも地味でもなく大人のカッコ良さが選ばれる理由かなと。

新型XTハブ M8120 とってもオススメ

新型XTハブ X VELOCITY DUALLYでホイール組み

XTはブラックからガンメタ系の色になりボディーのカットも角ばって高級感がある！

回転性能も向上してるようなのでクワハラの良きライバルって感じで人気出そう。

ちなみに今日現在の価格は

フロント28/32H BOOSTのみ 税込12,058円

リア 28/32H BOOST マイクロスプラインのみ 税込28,056円

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i9 DJハブ x STAN'S FLOWでホイール組み

i9 DJハブ x STAN'S FLOWでホイール組み

ハブは珍しくi9のジャンプバイク用のモノ

DJバイクに高級なハブはただの贅沢品に聞こえるかもしれませんが・・・

実際つけると気分が上がるので乗る頻度や練習内容も濃くなって多分、機能以外にも効果絶大

完成車の重いホイールは疲れるしバニホで跳ね感弱いし案外気になる箇所

軽くて・跳ねて足回りの剛性が高まると反応も良くなって技がやり易かったり気持ちよくなります

TOR x STAN'S CREST グラベルホイール組み

TOR x STAN'S CREST グラベルホイール組み

中身を見るとクワハラさんのハブと同じ所で作られてるっぽいTOR

ハブとかハンドルで人気出そうで波に乗れず国内ではほぼフェードアウト?

今回はクワハラハブの代品って感じでチョイスではあるんですがw

フランジのサイズ的にはTORの方が組みやすかったり質実剛健な雰囲気がカッコいい。

まだ少し国内在庫もあるのでクワハラも随分とメジャーになって被りたくない方にはオススメ

STAN'SのCRESTもグラベルには最強のリムだと思います。

非対称リムでスポークテンション揃うなどもありますが強度あるのに硬くないし

チューブレスの信頼度も高いし、軽いしと機能面では全部が◎でしかも値段も普通とありがたい

BOMBTRACK AUDAX x SRAM RIVAL AXSでドリームビルド

BOMBTRACK AUDAX x SRAM RIVAL AXSでドリームビルド！！

ブルベ用にオーダーを頂き、ギア比など各パーツはオーナー様の情熱が詰まったセレクト

疲れにくく、飽きずに楽しく快適に乗れるバイクに仕上がりました

KUWAHARA DIAVOLO x REVERSE BLACKONEリム ホイールビルド

KUWAHARA DIAVOLO x REVERSE BLACKONEリム ホイールビルド

お馴染みのクワハラハブの今はなくなったS1って100ノッチくらいの少し安い版と

NICO VINKのシグネチャーパーツでお馴染みのREVERSEのポリッシュのリムで手組み

MTBでポリッシュのリムはVelocityかFORMOSAなどもありますが正直、、弱い！

真剣じゃないハードテールとかなら良いですがフルサスにはやめときましょうw

じゃーなんならオススメなのかと言われればコイツ 欠点はデカール剥がせない事

バイクに履かせると派手なロゴも意外なほど目立たなくなります。

GROWTAC EQUALハブxカーボンリムでホイールビルド

GROWTAC EQUALハブxカーボンリムでホイールビルド

EQUALハブは普通に見えてお値段以上に気が利く作りをしていて好印象

EQUALカーボンリムも組みやすいし、シンプルで良い感じ

至高のエンデューロバイク YETI SB160 納車！！

至高のエンデューロバイク YETI SB160 納車でした！

パーツは移植で製作

バイクを色々乗るとYETIの完成度の高さに本当に驚かされます。

試乗では恐る恐る乗るので伝わりにくいかもしれませんがw

YETIの動作ひとつひとつに意味があって破綻も矛盾もない凄い体験が待っています。

自分のバイクとして乗り慣れて他のバイクに乗ると違いをビシバシ感じてしうまうと思います。

乱暴に言うと隙のある雑な作りの乗りモノに乗っている感覚になります・・・

スピード出てるのに振動少なく目線が安定

コーナーも不思議と自然に曲がる

減速からの加速も速く届かなそうなジャンプが届く

色々な失敗もジオメトリーの良さでフォローしてくれる

自分の実力を無理やりリードするのではなく、シッカリとサポートで底上げしてくれます！

　マシューサイクルらしく大事なところにはKING

KUWAHARA DIAVOLOハブ x Stans FLOW MK4でホイール組み

KUWAHARA DIAVOLOハブ x Stans FLOW MK4でホイール組みのご依頼でした

今回はマレット仕様

＊クワハラのハブは現在欠品中ですが８〜9月ごろ在庫復活予定です

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TRANSITION SPIRE x CHRISKING xSTANS FLOW MK4

TRANSITION SPIREにCHRISKING x STAN’S FLOW MK4ホイール装備！！

負担の高いバイクこそキングの高性能・堅牢さが際立ちます。

STAN’Sのリムもすごく良くてめちゃくちゃ丈夫なのに固くないし軽いしのチートリム

CHRISKING手組ホイール x SURLY Instigator

CHRISKING手組ホイール x SURLY Instigator

先日組んだキングのホイールを懐かしの名車SURLY Instigatorにインストール

27.5が出始めの時期に同じく26+って謎の規格が一瞬花開いた時がありました

自分も275のスタントンに26+履かせたり女将のフルサスに付けたりと試行錯誤の時代w

あっという間にMTBでは29がスタンダードになり275も26も昔の規格って感じちゃう昨今

話はそれましたが26+のホイールだけでなく275の快適な街乗りホイールを制作

ストップアンドゴーが多い街中って案外26とか275=650とか小さいホイールの

漕ぎ出しの軽さ・素早さって体感的に小気味よく快適に感じやすかったりします

CHRISKING R45D ハブx REVERSE Black One 35リムでホイールビルド

CHRISKING R45D ハブx REVERSE Black One 35リムでホイールビルド

ポリッシュのリムで丈夫なものなら、このリムかASTRALの2択

Velocity・FORMOSA・DIXNAはどっこいどっこい