2021~22 BOMBTRACK ARISE フラットハンドルカスタムで納車

2021~22 BOMBTRACK ARISE フラットハンドルカスタムで納車

シングルスピードのバイクに興味があったけど楽なフラットハンドルで乗りたい！

そんなご要望でカスタムしました〜

TRANSITIONBIKES SENTINEL GXキット納車

TRANSITIONBIKES SENTINEL GXキット納車

セルフクリスマスで念願のSENTINELをゲット！！

BMXも乗られるオーナー様で身長からするとMかLサイズなんですが〜

フィジカルの強さと反応の速さも知っているので少し小さめのMサイズで！

＊小さいと扱いやすい反面、実はスピードが乗ると押さえ込むのが大変で経験？技術が必要

YETI CYCLES 新型SB140 試乗車を組みました！！

YETI CYCLES 新型SB140 試乗車を組みました！！

自分が乗らないでお客さんにオススメなど出来るわけがないので実力を測るべく迎え入れ！

先ずは試乗車の外観だけを。試乗レビューは次回

いや〜かれこれ30年自転車ヲタしてますがやっと自分のYETIが買えました〜😂

憧れのブランド「ibis」に続き店の中にYETI があるだけでテンション上がります

YETIって？

MTB業界No.1のギーク集団で変態的な拘りを形にしてきて物議も称賛も凄いブランドですw

コロラド州のデンヴァーが拠点で２回訪れていますがハイソで美しい最高の街です

宇宙や物理学者が集まるインテリ地区コロラド、その気質をビシビシ感じる造りが魅力かな？

その異常なまでの拘りでコストも惜しみません！！フレームで税込77.5万円！！

現地のトレイルも走っていますが環境は比較的穏やかで丘陵地帯を長く走るのが多めで

アドレナリン全開のTRANSITIONよりは大人な乗り味を期待していますw

似た特性を持つ完璧な存在ibisi RIPMOと比較してどーなるか楽しみなような怖いような。。

SBシリーズは120/140/160とそれぞれのリアストロークが名前になっています。

更に[F150/R140mm=SB140]と[F160/R140mm=SB140 LR]の２種類があってw

更に更にカーボンにもグレードがあってサンタのCとCCと同じでYETIの最上位はTURQ

今回の試乗車はSB140の「下り特化のLR」

カーボングレードは「最上位のTURQ」って仕様です

シリーズの中間ストロークでオールラウンダーなトレイルからダウンヒルもカバーするクラス

これ１台で日本のMTB環境はカバーできるので今のYETIそ知るテスト車両にはピッタリ

以前は雪男が居た位置にTURQのロゴが鎮座

カーボンフレーム作り方も異様に拘っていてお金かけてます

ついでにヘッドセットは最高峰のCHRIS KING Dropset 3です

POCの取り扱いスタート

POCの取り扱いスタートです

正直、アパレルやプロテクターは店が狭いのでヤル気なかったんですがw

マシューサイクルの方向性？趣味？をわかりやすく示してくれるし、

何より自分達がPOCを使いたかったので取り扱いをスタートしました。

洗練されたデザインやカラーリングが魅力でシューズのonと通じるモノがありますよね。

この雰囲気が大好きなのでバイクもシンプルで余計なモノは足さないウチの店にはピッタリ！

店内のスペースや常連さんからのヒアリングで今後商品の拡充を計りますが先ずはチョコっと

リュックにウエストポーチ

ニーパッドなんかを先行で入れてありますが、全商品取り寄せもできるのでご相談ください

Transition Scout x 2023 FOX 36 Factory

Transition Scout x FOX 36 Factory

ゴリゴリにカスタムされているスカウトに念願のFOXファクトリーをインストール！

新型の36は毎年のチョビチョビアップデートよりも大きく更新していて買い時でしたね

CHRISKINGのマットマンゴーとお似合いカラー

ブレースの造形が素晴らしいですね

そんなこんなでROCKSHOX LYRIK ULTIMATEからFOXへ

２年世代が進んでるので比較は難しいですが・・・

やっぱり新型は凄い！剛性感や動き出しのスムーズさが格段に良くなっていて快適そのもの

ちなみに、ROCKSHOXとFOXは双璧で性能の差は無いと言えるレベルです。

強いて言うとROCKSHOXの方が踏ん張りが強い感じでFOXの方がスコスコ動く感じ

この辺も調整でどちらの特性にも向けられるのでまぁ〜見た目の差ですねw

毎年、スムーズで剛性も上がるフォークは中古を買うのは正直もったいない！！！

愛車には最新のフォークが絶対正義！商売抜きで自転車好きとしてオススメします

オーナー自ら取り付けようって事で大事な箇所はボクがチェックしながら作業

コラムカットってミスできないから緊張しますよね〜緊張どころか憂鬱w

スターファングルナットをまっすぐ入れて

ブレーキ付けて完了

サグ出したらFOXのマニュアル片手にリバウンドやコンプレッションを推奨値にセット！！

＊我流セッティングではなく開発者FOXの数字が正解ですよ！あなたよりプロですからw

推奨値が合わないと感じたら自分の乗り方が間違っているので先ずは自分を修正しましょう。。

やっぱりカシマコートってテンション上がりますね〜

金色で喜んじゃうのはDNAに刻まれた何かがあるんでしょうか？

2023 FOX 36 FACTORY 入荷

2023 FOX 36 FACTORYが珍しく入荷

ある意味、勇気のいるプロ仕様のオレンジカラー！！

この色のフォークで泣き言は許されない本気感がライドの背中を押してくれるでしょう！？

プレッシャーで崖から突き落とされるかもしれませんがw

ブレースが変わっただけではなく、ボトムケース内部を大気圧と等しくするためのブリーダー（エア抜き）や膨らみを持たせたバイパスチャンネル。片側2つのDU（ボトムケースの入り口とボトムケースの中間部付近）がインナーチューブに接しています。この2つのDUに挟まれた空間にある空気を自由に移動させることによって抵抗を少なくしています。もちろん潤滑用オイルの通路にも使用されています。
ダンパーもVVC（ヴァリアブル・ヴァルブ・コントロール）が採用され、旧GRIP２よりも高速側コンプレッションの質が向上しています。　by マムアンドポップス

勝手にSURLY KRAMPUS 第14弾 British Racing Green 完売

勝手にSURLY KRAMPUS 第14弾 完成！！

今回は大人気のKRAMPUS British Racing GreenをOLD MTB&クランカー風で組みました

MTBもといATBとクランカーをミックスしたよなワイルドさと懐かしい感のスタイル

Mサイズ 身長の目安170-180㎝

完売しました

毎度の様にカラーリングもこだわっていて、カーキーにグレーとシルバーで渋めに！

勝手にリメイクSALSA STORMCHASER 完売

勝手にリメイクSALSA STORMCHASER 完成!

ストームチェイサーの紹介ブログはコチラ

本気でストームチェース出来る仕様で組みました〜泥でも雨でも雪でもかかってこいです！

間違いなく金属製のグラベルバイクではNo.1の乗りやすさ・性能・拡張性を持っています！

・乗りやすさ＝グラベルの始祖SALSAですから最高のバランスで絶対に文句出ないです

・軽さ＝高級アルミと強靭なカーボンフォーク

・快適さ＝The Class 5™ Vibration Reduction Systemって振動吸収システム

・タイヤの選択肢＝700x50cと650x50cと大抵の使ってみたいタイヤは履けます

フレーム、クランク、ブレーキは中古ですがそれ以外は全て新品です

新品で揃えると総額税込¥581,778ですがUSEDなので税込¥340,000でお願いします。完売
56サイズ 身長の目安173-183㎝

安さでは無く品質優先で作られたアルミフレームの軽さ・柔らかさが活きています

カーボンよりもデジタルじゃないマイルドな柔らかさでリアホイールの接地感がサイコーです！

そんな訳で本気のアルミフレームとカーボンフォークのセットで現在税込211,200円と高級w

SALSAロゴはココ

泥でも雨でも雪でもかかってこいです！と言ったので本物の防水バックをご紹介です

他社のは大体、生地が防水でも縫い目から浸水するのでゲリラ豪雨や長雨にはなす術なし。。

オルトリーブのフレームバックなら水に沈めても大丈夫です！！

バックのチャックがオレンジ色だったのでバーエンドもオレンジ

ハンドルはSALSAのCOWBELLで適度なハの字ハンドルで凄く普通に使えて人気なハンドル

ステムの横に何だか見慣れないモノ？うちのブログにはよく出てくるヤツがいます

ウルフトゥースのタンパン！シマノROAD11速シフターでMTB11速ディレイラーを動かす

コンバーター君です

46T対応のSLXディレイラー

カセットはXT 46T変速スピードも速いし悪路や重装備でも歩かずに走り切れます

バーテープもストーム仕様なフィジークのTEMPO 衝撃吸収も良く、濡れても滑りません

テープの柄は泥がはねた模様ですwww

ペダルも悪路や濡れても靴が滑らないピン多めのスパカズ ORBITRON DH

ペダルの厚みもゲキ薄のペラペラ 普通のMTBペダルよりも小ぶりで控えでグラベルに似合います

タイヤもストーム仕様

オンロードの快適性も考慮しながらオフロードで必要十分なグリップが得られる組み合わせ

フロントには制動力・グリップ・安定感を求めて TERAVAIL RUTLAND 700x47

フロントはペダリングの重さに直結しないので↑上記を意識してバイクの限界値を引き上げます

リアはペダリング＝体感の重さに直結するのでフロントよりは転がりを重視

とはいえ、前後で極端に違うと限界値に差が出過ぎてスリップや転んだりの原因に！

TRAVAILのCANNONBALL 700x47なら見た目以上に転がりも軽く・グリップも見た目以上☆

ホイールはフルクラムのRAPID RED 5DB 税込70400円の上等品を付けました

グラベルや未舗装路専用で作られたホイールです　ハブは信頼と実績のフルクラムで安心

加速の良さやホイールの剛性もこのフレームに良い塩梅です

ステムは信頼のTHOMSON X4

硬すぎず剛性も凄いのでステアリングがピシッとします

お尻に衝撃が多いグラベルライドではポストのサドルの固定力は大事！

ネジ折れたりサドルずれたりウザいトラブルはトムソンなら無縁です。

今回のセットバックなしの垂直ポストはトップチューブの長いグラベルには最適です。

ドロッパーポスト＝セットバックなしを前提で作られているフレームも多いし、

オフロードの登りポジションもロードと同じだと後ろすぎてトラクションの前後バランス悪い

この辺りはロードとグラベルは、ロードとマウンテンバイクくらい違うって認識が必要です。

サドルはWTB SILVERADO

先ほど述べた様にフレーム・ブレーキ・クランク・は中古です

フレームには目立つ塗装ハゲが２箇所　１枚目はバックで目立ちません。

STIレバー・キャリパーはGRX RX810シリーズ

ブレーキのコントロール性も高くブレーキで疲れません　左レバーはドロッパーにも対応

ストームチェーサーの名に恥じない、路面も天気も選ばないエクストリームなパーツチョイス

フレームポテンシャル高いのでオフロードでも街乗りでも快適で快速です。

乗れば色々な場所へあなたを連れ出してくれる相棒になること間違いなしです！！