matthewcycle : 7月 2023

2023年7月26日水曜日

SURLY KRAMPUS 完成車 X CHRISKINGで納車

SURLY KRAMPUS 完成車 X CHRISKINGで納車でした

やっぱりキングのヘッドセット入れると格が上がりますね！！

高級なベアリングは下処理が大事なので毎度のことですがフェイスカット

完成車でもキチンとケーブルの長さを切りそろえて美しく！

KRAMPUSライフエンジョイしてくださ〜い

2023年7月23日日曜日

IBIS RIPLEY x WHITE INDUSTRIES x CHRISKING x WOLFTOOTH x THOMSONカスタム！

IBIS RIPLEY x WHITE INDUSTRIES x CHRISKING x WOLFTOOTH x THOMSONカスタム！

グリーンシーズン真っ只中にユキ号を超ゴージャスにカスタム！
性能高くさらにスタイリッシュに仕上げました！
差し色入れる時は大きいパーツに目立つ色を入れがちですが・・・

小さいパーツに色を入れたほうがオシャレにまとまります✨

リプリーにはパープルとオイルスリック系のカラーを散りばめて入れてます。

こんな色入れたいけど…とカラーにお困りの時はお気軽にご相談ください！

クランクは大好きなWHITE！！

正直、この値段出せばカーボンクランクの方が圧倒的に足の回しが軽くなるし、乗り心地も良い

しかし、機能重視をうたっている店でありながら機能が合格点なら見た目重視のパーツもあり

なんかよく見ると見慣れないチェーンリングですがWOLT TOOTHのWHITE用のオーバルリング

しれっとWHITEのBB

このクッソ派手なボトルケージが意外と全体のバランスを整えてくれて良い感じ

カタログと全然違う色で届いたときには捨てようかと思いましたが付けたら何かよかった事案w

ドロッパーのレバーもWOLF TOOTH

削り出しの見た目も良いですが、押しやすさ・引きの軽さは敵なしです

コラムスペーサーにもオイルスリック

ペダルはチャンユキも自分も大好きなクランクブラザーズ

ホイールはニップルがブラウンでバルブはパープル

ローターもシマノ最上位ローターを装備効きもコントロール性も全然違います！

ブレーキメーカーと違う社外ローター使いたい方に一言。

パッド・ローター・ブレーキと全部を1つで専用設計でそれらを使って100%の性能で

紛い物がこのシステムに混じれば性能は当然低下。それだけの完成度が現代のブレーキです

ハブは王様CHRIS KING

個人的にはi9やKUWAHARAなど充分に高品質なハブはあります！本当に充分！

しかし「２番じゃダメなんでしょうか？」やっぱ王者を知るとダメなんです・・・

パワー伝達がすごいのにラチェットのかかりが硬くなくマイルドなペダリングフィール

ハブ本体とラチェットが他社の数倍の面積でガッチリと掴んで回しているんです

回転もスカスカした軽さじゃなく蜜のような滑らかさが本当に気持ちがイイ

登りで心が折れそうな時にコレらを感じていれば、もう一踏ん張り出来ちゃいます

2023年7月21日金曜日

TRANSITIONBIKES SPIRE CARBONカスタム完成

TRANSITIONBIKES SPIRE CARBON カスタム完成

スピードレンジ・ジャンプもデカくなってきたのでステップUPが必要な頃合いにSPIREゲット

上手になりたければ今よりもストロークの長い安全なバイクに乗りましょう！無理は禁物

今の限界を平常に底上げして怪我や恐怖心少なく次のレベルの練習をすれば確実に上手くなれます

気合と根性が美徳な日本人カルチャーは無視して、普通に考えて効率的に上達しましょうねw

自分のスキルと目指しているライドに適したバイクに乗れば充実したライドが待っています

BBはKINGの新色ミッドナイト

チェーンリングはWOLF TOOTH

ハンドルは"THOMSON ELITE TR35"

アルミハンドルなのに並のカーボンよりも良い！硬すぎず・軟からすぎず・衝撃吸収も抜群

MAGRA MT7

当店で現行フルサスにMAGURAはこのオーナー様のみと、なんか貴重なモノに見えてきますw

それ以外は完成車に付いてくるSRAMか買い替えは９９％SHIMANO XTの指名買いな状況

FOXの専用のマッドガード

やっぱりオーラーが違いますね〜

伸び盛りなライダーなので更なるスキルアップ期待しています

2023年7月14日金曜日

22~3年 TRANSITION BIKES PBJのご紹介

TRANSITION BIKES PBJの入荷＆ご紹介

希望小売価格 : ￥330,000税込　完売しました

PBJのSHORTサイズは他社のLONGとかLARGEと同でワンサイズ大きめです！

よくサイズのご相談がありますが、165cm以上の方は誰でも「PBJのSHORT」で大丈夫！

Sでリーチが415mm トップチューブも600mmと既に他社のDJバイク定義の最大サイズです！

Lはリーチが440mm トップチューブも625mmと現行のフルサスのMサイズ相当ですw

ちなみにカラテモンキーのLサイズ同等です！これをDJバイクと呼ぶのはチョイ無理がある様な

現代に残された最後の26インチのトレイル＆プレイバイクと呼ぶべきサイズ感です

アルミのフレームよりもシナリがある分、やっぱり扱いやすい！！
特にバニーホップはタメがあるのでタイミングが合わせやすいですね
アルミだとリアを押し付けて跳ね返りが早すぎてカラダが絶好調じゃないと辛い時もw

他社より長いトップチューブが安定感UP！ジャンプの怖さや着地のミスを軽減してくれます。

コレは初心者の方やフルサスバイクの練習などを考えている方には最適なサイズ感です！

逆に超クイックなBMX的なライドをイメージしている方は他社を当たって下さい。

サイズが大きい為いわゆるDJバイクでバニーホップ360できる僕が270°がやっとですw

最新のMTBとDJバイクを２台持ちする時に覚えておいて欲しいのが、

2つのサイズが極端に違いすぎると体の動かし方が全く違うので相互関係のある練習には無理。

最近の大きいバイクは身体の動かし方も大きく・ゆっくり動かすのに対して、

小さいバイクは身体の動きは小さく・素早く動かすので真逆の動きを必要とする為です。

MTBの練習も兼ねてDJを乗る場合はPBJのSHORT、他社ならLONGとかの大きめをオススメします。

話をまとめると〜、つまりは現実的な話とても乗りやすいです！！怖くない！

超クイックな動きなんて普通は出来ないし。回転系の技まで辿り着ける人は一握り・・・

パンプトラックで遊んだりジャンプしてヒネリ系の技やったりしたい普通の人には〜

安定感が強くて足腰や手首に優しい乗り心地で、着地の安定性も強い頼もしいヤツです☆

22-23年モデルのスペック

Purple and Chrome		Transparent Copper
Matte Grey

FRAME：PBJ Chromoly PBJ Chromoly
FORK：Marzocchi Bomber DJ 26 (100mm/37mm offset)
HEADSET：FSA No.10/7B/44 FSA No.10/7B/44
STEM：Spank Spoon (40mm)
HANDLEBAR：Spank Spoon Short/Long (785mm x 40mm)
GRIPS：ODI Longneck Lock-On

SADDLE：SDG Patriot I-Beam
SEATPOST：SDG I-Beam
BRAKES：SRAM Level (Rear Only)
REAR ROTOR：SRAM Centerline (160mm)
CASSETTE：12t Single Cog
CHAIN：KMC K1 Wide
CRANK：Samox BMX 3-Piece Chromoly (25t, 170mm)
RIMS：Kinlin DDT32
SPOKES：Pillar 14g
HUBS：Novatech D791SB-15/D256SBT
TIRES：Maxxis Ikon (26x2.2)
WEIGHT 26.3 lbs / 11.92 kg (Size Short)