FUJI TRACK ARCV 納車

FUJI  TRACK ARCV SHIFTAご利用で納車でした。

コチラのカラーはオンライン限定カラー

高級感が半端ない

BOMBTRACK HOOK x KUWAHARA x STANSで納車

BOMBTRACK HOOK x KUWAHARA x STANSで納車でした

珍しく同じHOOKのレッドが２台連続

オーナーさまはSURLYもSALSAのカーボンも乗られている経験上、鉄フレームは卒業気味でした。

HOOKは上質なカーボンを知っている方でも「おっ！この鉄ならイイね」っと思わせる走り。

ボムトラ乗ると多くの方が走りがスムーズで鉄フレームに対しての考えが変わって驚かれます。

そんな街乗り最高のグラベル＝都内のコンクリートジャングルで気楽に走れるHOOKに

足回りを強化して滑らかな回転と150ノッチのダイレクトな加速が人気のKUWAHARAハブ

＆Stans CRESTとDTスポークでパワーを伝えつつ衝撃を上手く逃し路面をとらえ加速抜群。

完成車のホイールから交換すると体感上は初速の5km/hはアシスト有るような出だしの軽さ

クワハラのハブはノッチが多いのに抵抗が少なく惰性の伸びが良いのも特徴

WILDE RAMBLER 納車

WILDE RAMBLER 納車！

パーツは持ち込みでの組み立て作業でした。

WILDEのフレームはシットリと角が取れた乗り心地なのに加速や操作はダイレクト

作りの良いフレームだな〜っと何度・どんな組み方したバイク乗って思います。

愛車と楽しいライドを！

勝手にサーリー カラテモンキー 第17弾 *完売*

勝手にサーリー カラテモンキー 第17弾 完売

税込総額465,163円

Sサイズ:適応身長は160〜170センチ

・ヘッドとBBをWHITEのレッド
・クランクはフォルモサ シルバー
・ローターはXONのレッド
・ホイールは29

・タイヤはグラベルキング29x2.1
・サドルはBROOKS カンビウム限定モデル
・ギアはシマノDEORE 11S 51T

SURLYらしく用途は明確にせずBMXっぽいようなATBっぽいようなお散歩仕様です。

個人的にはフロントラック付けてサイクリング&買い出し号で乗りたいなぁって作りました。

ボムトラック BEYOND1 納車

ボムトラック BEYOND1  納車でした！

目指すは日本1周🇯🇵
相棒とのライドプランを考えだけでも楽しそう。
沢山乗って沢山思い出作りましょう！

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BOMBTRACK HOOK x ROUTE WERKSで納車

BOMBTRACK HOOK x ROUTE WERKSで納車でした！

自転車で気軽にお散歩したいとの事で試乗して決めて頂きました。

タイヤも試験的に履かせていたGOOD YEARの700x45cをチューブレス化して

安全・モッチリ快適な走り心地に

ハンドルバーバックはマシュー１押しのルートワークス

値段は高いがこれまでのバックで感じていたストレス全て解消するので安いもんです。

ライトのマウントも左右付けられてハードトップにはガーミン・スマホ・ゴープロと３つも搭載可能

SURLY STRAGGLER x WHITE x BROOKS x MKS で納車！

SURLY STRAGGLER x WHITE x BROOKS x MKS で納車！

勝手にシリーズのスタイルを気に入って頂き更にパワーアップしてビルド

今回のこだわりは乗れるギリギリサイズまで大きくしてサドルをチョコンと乗せて

ホイールもギリギリまで大きくしたフォルム感

ユッタリだけどスピードも出せてオフロードも行けちゃう見た目以上にマルチユースな仕上がり

個人的にはフラットで組む時は限界までサイズアップしてムチっと感出すの好きです

推しのクロモリHT WILDE DARK STAR 納車！

推しのクロモリHT WILDE DARK STAR 納車！

ここ最近はフルサスが全てにおいて優秀でハードテールの優位性は薄れつつも

やっぱりガタガタして”乗ってる感”や”操ってる感”はハードテールの楽しさ醍醐味の1つ

そんな中でクロモリであれば頭ひとつ抜きん出ているのがWILDE DARK STAR

WILDEの中でも特別なBOSSチューブが採用されていて反応の良さ・快適性は別格！

重さを除けば『張りがある系チタン』とかに乗っている感覚に近いくらい

＊チタンも古い話ですが・・・

柔らかすぎてグニャグニャするKONA EXPLOSIF TI や 硬すぎて跳ねまくったGT ZASKAR TIなどピンキリ

そんなこんなでカッコイイ DARK STARにビビッときて選んでいただきました！

BOMBTRACK ARISE x PHIL WOOD x THOMSON でカスタム納車

BOMBTRACK ARISE x PHIL WOOD x THOMSON でカスタム納車

SURLYやKONAなんかと検討されて試乗して走りの違いがありすぎて驚かれるボムトラ

クロモリらしい、しなやかさと細身のクラシックな雰囲気が普通に見えて超走るアライズ

そんなアライズをお洒落にカスタムして納車となりました！

カスタム内容はほぼオーナー様の頭の中で出来上がっていたのでボクはアドバイス程度

今回はPhil Woodがカスタムの主役！

この赤ロゴのキャップと控えめなヘッドデザインがダンディー

IBIS DV9 DEOREキット 納車！

IBIS DV9 DEOREキット 納車！  詳細はコチラ

自分が今まで乗ってきたハードテールで１番楽しく、圧倒的に性能が高いDV9

もーこれ乗るとまじでMTBやグラベル問わずでクロモリ乗るとダルく感じてどこか不満が出る

＆他社のカーボンハードテールとは全くの別物なので今までの経験は忘れてください

１度知ってしまうと後戻りできなくなるヤツです！

そんな最高な性能はありつつもフレームで33万とバラ組みすると7~80万はサクッといく

そこで完成車キットが妙にお買い得でオススメ！この仕様で税込583000円

鉄フレームで同スペックのパーツで組んでも50万は超えるのでお買い得なんです

しかも同じ金額出して遊びの幅と質は雲泥の差があるので本当に悩んでる人は買って損なし

遊び心とスピード・快適性がマジで異次元です

TRANSITION SENTINEL CARBON V3 フレーム 納品

TRANSITION SENTINEL CARBON V3 フレームを納品でした。

センチネルは新型になって安定感と動かしやすのバランスが凄く良くなりオススメの１台

以前のようなタイヤが地面にめり込んでるようなドッシリ感はなくなりましたが

長めのチェーンステイも効いて安心感は強いけどバイクの動きだしも速く軽くなり良い塩梅

リアサスのフィーリングもシャカシャカ系からシットリとした反発感が有って高級感増しました

センチネルが好きな人も苦手だった人どちらが乗っても乗りやすくなったね〜って感じるはず！

SURLY カラテモンキー x 新型 XT x CHRISKINGヘッド

SURLY カラテモンキー x 新型 XT x CHRISKINGヘッドでカスタムでした！

カラテの加速感・遊び心を引き出す足回り、その強い慣性をサラッと受け止めるブレーキ。

これらのバランスが良いと誰が乗っても一味違う快適性を生み出せるんです。

IBIS DV9 x ワイヤレスXT x 新型XTRブレーキ x CHRISKINGホイールでドリームカスタム

IBIS DV9 x ワイヤレスXT x 新型XTRブレーキ x CHRISKINGホイールでドリームカスタム

乗り込んでいただいているマシュー最推しのDV9をドリームカスタムさせて頂きました！

新型のワイヤレスXT

新型のXTRブレーキ

ヘッド・BB・ハブのフル・クリスキング化

ただでさえ最高の乗り味のバイクに操作性や転がりのフィーリングも極上のパーツで揃え

近代バイクの最高峰の乗り心地と性能を備えたヤバイバイクに仕上がりました。

大人のための YETI ASR x SRAM T-TYPE XX で納車

大人のための YETI ASR x SRAM T-TYPE XX で納車

トレイルやXCはたまたグラベルバイクをお探しならASRが絶対にオススメ

誰もが認めるMTBの最高峰「YETI」

値段も少量生産で無駄に高いのではなく、値段と性能・仕上がりが比例しているブランド

YETIを乗っちゃうと他社の所々に小さな違和感を感じちゃう程に自然に上質に走らせてくれます

気にしなければそれまでですが、違いを知りたい「大人」の方々には是非YETIに乗ってほしい

ハンドリング・コーナリングはしっかりと安定しているのに動かせばヒラヒラと軽快

切れ込んだり曲がりにくいなんてストレスは当然なく思った通りにバイクが曲がる幸せ

サスの動きもシットリと穏やかなのにグングン加速して振動も音も少なく速度感を感じさせない走り

XCバイクにありがちな「軽いだけ」でそのほか全て犠牲にするようなバイクではなく、

リアのトラクションの強さやポッピーな縦の動きも軽快でトレイルでも遊べる懐の深さもあります

YETIはレース用の印象が強いかもしれませんが一般人向けにサスのセッティングを調整すれば

オーナー様それぞれの速度域でYETIの走りをしっかりと体験できます！

YETIクオリティーであることの証＝TURQカーボン

カーボン素材の質・設計＆成形の質が最高峰なのでYETIの乗り味は特別なんです！

このカーボン乗ると今まで感じていなかった他のカーボンの微振動やコツコツ感に気がつきます

TRANSITION SPIRE ALLOY GX 納車！

TRANSITION SPIRE ALLOY GX 納車でした！

最強クラスの走破性と安心感が人気のスパイアー

オーナー様は気持ち大きめのLサイズで安心最優先で相棒をチョイス

遊べるダウンヒルバイクならTRANSITION TR11

遊べるダウンヒルバイクならTRANSITION TR11

さすがはトランジションなのでDHバイクながらフロントが上げやすい＝バニホいける

＝ゲレンデで思いっきり遊べる引き出しが多い

当然重いしユックリだけどDHレースでしか用をなさない専用と言うよりも、

ちょいと誇張気味かもしれないけど安全第一のエンデューロバイク的にも乗れる。

今までDHは乗る場所と乗り方が限定されるので検討していなかった人にもオススメできるかも。

最近は富士見だけじゃなく白馬もフジテンもハードに走れちゃう環境なのでDHバイクはありです。

完成車のグレードは2つ

XOキット　税込1,232,000円 ＊ホワイトは全サイズ完売

GXキット　税込880,000円

そして現金なら15%オフにもなります！

SURLY KARATEMONKEY ブラック 準備完了！

SURLY KARATEMONKEY ブラック 準備完了！

LOWSIDEからの載せ替えで制作

もう少し走り感が欲しいとのことでMTB/ATBスタイル&SURLYなのにやたら走るカラテに！

タイヤもカラテに1番おすすめのシュワルベ・ロケットロンの2.8をチューブレスでセット

これだけでマキシスのリーコン＋チューブよりも前後で800gも軽量化

LOWSIDEのユッタリクルーザーからシャキッと走るカラテの違いが楽しい

至高のエンデューロバイク YETI SB160 納車！！

至高のエンデューロバイク YETI SB160 納車でした！

パーツは移植で製作

バイクを色々乗るとYETIの完成度の高さに本当に驚かされます。

試乗では恐る恐る乗るので伝わりにくいかもしれませんがw

YETIの動作ひとつひとつに意味があって破綻も矛盾もない凄い体験が待っています。

自分のバイクとして乗り慣れて他のバイクに乗ると違いをビシバシ感じてしうまうと思います。

乱暴に言うと隙のある雑な作りの乗りモノに乗っている感覚になります・・・

スピード出てるのに振動少なく目線が安定

コーナーも不思議と自然に曲がる

減速からの加速も速く届かなそうなジャンプが届く

色々な失敗もジオメトリーの良さでフォローしてくれる

自分の実力を無理やりリードするのではなく、シッカリとサポートで底上げしてくれます！

　マシューサイクルらしく大事なところにはKING

女将のWILDE RAMBLER SL & 女性のバイク選びのヒント

女将のWILDE RAMBLER SL
長らくグラベルとツーリング車を1台でこなしていましたが
・グラベルはチートMTBのibis-DV9
・ツーリングはWILDEと2台に分けました。

なぜWILDE？
SURLYは柔らかいでど彼女のパワーでは効率の悪さが勝ってしまい単純に遅くて辛い。

クロスチェックとミッドナイト乗りましたがロングライドやグラベルではマジで進まなくて

疲れるだけで楽しめなかった過去があるのでナシ。

そーなれば店激推しのBOMBTRACKが最有力候補になりそうですが。

ここでも女性あるあるの体重軽すぎでシナリを体験できない活かせない問題。

確かに同じ力で漕いで進むのは圧倒にボムトラ系のバイク。

でも振動や段差の突き上げ感をもう少し抑えたい。

柔らかさ・推進力のバランスを考えるとまさにソレを謳うのがWILDE。

彼女の体格でもシットリとした乗り心地と

ペダルを踏んだ以上に進む推進力の高さを感じられるので試乗車？私情車に決定！

BOMBTRACK BEYOND SUS x KING x WHITE x EQUAL x PAULでドリームビルド！

BOMBTRACK BEYOND SUS x KING x WHITE x EQUAL x PAULでドリームビルド！

オーナー様と色々と相談しながら組んだドリームバイク

ブルー・パープル・ブラウンを散りばめて、この色数でまとまりが出せるのはオーナー様のセンス