ラベル crankbrothers の投稿を表示しています。 すべての投稿を表示
ラベル crankbrothers の投稿を表示しています。 すべての投稿を表示

2023年12月10日日曜日

勝手にSURLY KRAMPUS 第20弾 完売

勝手にSURLY KRAMPUS 第20弾 完売

総額税込¥524,083
Sサイズ身長の目安160-170㎝

今回はSUS付きクランパス!ツーリングやトレイルライドがメインですが
ジャンプなどプレイバイク的に乗るなら170㎝後半の方も基礎練バイクとしても乗れます!
クランクブラザーズのスプレッターペダルのレッドがシンプルさの中にアクセントで効いてます
勝手にシリーズはパーツの変更も差額分で可能なので何でもご相談くださ〜い

クランパスやカラテってトップチューブ長は普通の長さなんですが
BBからヘッドまでの実際の立ち上がった時の体感トップチューブ長=REACHが凄く短い
爆速で走る近代バイクからすると短いリーチはNGですが・・・
そーSURLYですし爆速で走る事なんて想定外!楽しく遊ぶにはむしろ短いリーチが最適
バニーホップとかウィリーでフロントタイヤ上げやすいし、小回り機敏な動きも得意

サスはBOMBER Z2 130mm
SURLY標準のサス付き完成車よりもワンランク以上良いサスです!
*フレームと同色のリジットフォークも付属します

ブレーキはコスパ最高なMAGURA MT5
SHIMANO DEOREの4ポッドよりも少し安くてパワフルに効くのでエントリー車には最適

ペダルはクランクブラザーズの限定カラーのスプラッター
薄いね〜MKSのペダルの半分くらいの薄さwペダリングがダイレクト!丈夫で最高のペダル

ドロッパーポストは125mm
サドルは*WTB SILVERADO*

コンポはDEOREの12速

シフターはSLX

ハンドル・ステムはSPANK

タイヤはTERAVAIL KESSEL 29x2.6
下り系のハイグリップなタイヤですが硬すぎずけっこうコンフォート
初心者の方以外にもダート行くならハイグリップなタイヤがおすすめ!
結局タイヤ滑ったら怖いでしょ!?安心あっての楽しさだと思うのでこのタイヤをチョイス

ホイールはSHIMANO MT620
非対称リムで内幅30mmだしスポークもすごい造形だし流石すぎるシマノクオリティー

近所で流しながら遊べるし・これからの季節だとトレイルはもちろん
スマイルバイクパークとかフォレストバイクでジャンプの練習とかも飛びやすくて遊べます

2023年5月12日金曜日

SURLY LOWSIDE カスタム&整備

うちで組ませてもらった爆イケなSURLY LOWSIDE タイヤ交換と整備

タイヤはMAXXIS REKON+から転がりの軽さ・しなやかさが際立つシュワルベのROCKET RONへ
このタイヤの体感の軽さはLOWSIDEやカラテモンキーにも超おすすめ
+サイズのタイヤを色々と自分用で履いてきましたがコレが1番だと思っています

グリップはESIの凄く太いヤツ!街乗りなので面白いグリップを選ばれましたw

珍しいPAULのBOOST対応のシングルハブ
今は生産止まってて、そのうち復活するのかしないのか?

PAULのキャリパー
ケーブルの交換とサビや汚れで各部の動きが悪くなるのでメンテナンス
機械式のディスクは雨に濡らすして錆が少しでも出ると性能ガタ落ちするので要注意!
ローテクな高級パーツはメンテナンスが肝心ですよ!!
ちなみに今では1個で税込47,080円と意味不明な金額になった超贅沢なブレーキ
最上級XTRのレバーとキャリパーセットは片側税込41,934円と価値観むずいですwww

アナログな感じの残るパーツの素朴?無骨?なカッコよさたるや

何年乗っても色あせないカッコよさ!

2023年5月11日木曜日

ibis DV9 ドリームビルド!

ibis DV9 ドリームビルド!

最新のカーボンハードテールフレームです。
用途はXCからプレイバイク的なトレイルライドまでって事なので流行りのダウンカントリーです
そんなDV9をグランデューロ用のグラベル兼XCバイクとして購入

しかし、今はグリーンシーズンなのでトレイルバイクとして組み立てました!!
先に書くと楽しい!カーボンハードテールでチタンバイクの様な味のあるシナリ・タメが最高
必要なフレーム剛性は有って硬いはずなのに、しなやかに軽やかに衝撃を吸収してしまいます
カーボン特有の無味無臭なデジタル感ではなく対話があるのに、バイクの反応は期待以上の爆速!!
路面の衝撃もフルサス並みに加速方向に逃してくれてリアのトラクションも未知の領域

トレイルバイクとしての楽しさは特別期待していなかっただけに驚きました
長年クロモリ好きで愛してくましたが金属の時代は終わりました、、、マジで。。

振動・強度を好き勝手にコントロールできるカーボンを巧みに操ると正に「理想」を完成させ
ハードテールの楽しさを増大させて欠点も潰し考えた瞬間にバイクを自由に操れる理想がありました
フルサス同様に最新のハードテールも障害物を乗り越える=「いなす」を極めて
登れる=下れるの式が成り立つところまで進化しているって事に驚きました・・・
フルサスに大きく性能・楽しさで突き放されたハードテールに「乗りた!!」って再燃しましたw


ハンドルはTHOMSONのカーボン31.8で剛性・シナリのバランスをフレームとフィットさせて
一体感・操作感の気持ちよさを狙います。
ハンドルの剛性や振動特性がフレームと合わないと実は相当に違和感あるので、
手持ちのハンドルがあれば色々と交換してみるとピッタリ合うのが見つかるかも!?

ステムはおしゃれでMADE IN USAで有名な*PAUL*
ヘッドセットは当然の*クリスキング*

グリップは疲れにくい・痺れにくいERGON

ハブも当然大好きな*クリスキングハブ*
ペダリングがダイレクトなのに角の取れた踏み心地とパワー伝達率はプロが自腹購入する程の品

ペダルはハブのカラーと合わせて*クランクブラザーズのSTAMP7*
シューズもクランクブラザーズを使っていますがホールドと食いつきが程良くてオススメです

クランクはWHITE INDUSTRIES これも性能と言うよりかは見た目のカッコよさ優先ですw
シマノやSRAM系のクランクと比べるとヨレがなく硬い印象の使い心地
クロモリのフレームに合わせるとシャキッとした踏み心地になるので人気ですよね

コンポは安定のシマノXT
自分はシマノ派でSRAMを個人的に買うのは新型の電動EAGLE TRANSMISSIONが初w

チェーンデバイスが付いていたのでジャンプ等のやんちゃしてください!っと捉え
いらないけど気分で装着!でも必要なくらい暴れまわれる凄い子でした・・・


リムもibisの幅広リムで重いけどトレイルでのトラクション確保で装備
ハードテールは当たり前だけどリアサスないのでリムやタイヤで稼げるだけ稼ぎます

ドロッパーはPNW 170mm
サドルはフィジーク

店のステッカー貼って完成

すげーカッコイイ!!
あ。サスは120mmが完成車の仕様ですが130mmを入れて遊べるトレイルバイクに仕上がっています
試乗すると昨今のバイクでは味わえない反応の良さ・素直さ・軽さ・加速の速さがヤバイです
試乗された方は楽しくて「はぁはぁ」息切らして帰ってくるので間違いない楽しさがあります

先代モデルですがジャンプの天才Jeff Kendall-Weedがジャンプバイク遊んでる動画

2023年4月28日金曜日

勝手にSURLY KARATE MONKEY 第13弾 納車!

クランクとディレイラーをSLXにアップグレード⤴️しました〜。
勝手にシリーズは店で用意しているパーツで組んでいるので、差額分で様々変更可能です!
高級感が増してカッコ良くなりましたね✨タフな相棒と楽しんでくださいねー🗼





2023年2月26日日曜日

勝手にSURLY KARATE MONKEY 第13弾 完売

勝手にSURLY KARATE MONKEY 第13弾 
完売しました

本気で使えるけど見た目はおしゃれなマウンテンバイク!
街乗り・グラベルも楽しめるように乗り味を軽くするためにチョイ細め?のタイヤにしました。

Mサイズ 身長の目安170-180㎝

今回も完成車ベースでカスタムしているのでお安く出来ています!
普通なら完成車買って〜パーツ代15万分買ってからの乗せ替え工賃ですからお得もお得!

カラーはハンドル、リム、ペダルはロゴカラーに合わせてシルバーにして
グリップ、サドル,タイヤはブラウンを選び
フレームカラーのナス紺、シルバー、ブラウンの3色をバランス良く配色にしてます!

WHITEのヘッドセットやNITTOパーツと豪華なハンドル回りです!

ロゴカラーのシルバーに合わせたVELOCITY BLUNT35 リムで手組みでご用意

クランクブラザーズ STAMP2
高級ペダルの代名詞で削り出し感と素材感が迫力あります
全体的に抜け感のあるスタイルなので本気度の高いパーツが付くとビシッと締まりますね

限定カラーだったNITTOのMOWMOWのシルバー ハンドルのシールが紫なのもステキ

ステムもNITTOのTOMBOY
短めの60mmでクイックなハンドリングを演出して2.5のタイヤとも相まって
バイク全体の動かしやすさ初動の軽さを出してあります。

WHITEのヘッドセットは何度見てもカッコイイ!

お洒落さん御用達のWTBのブラウンカラー
Silveradoは細身のシルエットでペダリングがしやすく急な加速もしやすくコンセプトにもマッチ

サドルに合わせてグリップはVANS x ODI

タイヤは定番のTERAVAIL EHLINE 27.5x2.5
MTBらしいタイヤパターンながら街でも山でも転がりが軽く最高です
タイヤのゴム質、ケーシングもしなやかで乗り心地は本気で快適

コンポはSHIMANO DEOREクラスですがSLXや更に上位のXTへのアップグレードも可能です

12Sの11-51Tカバーで使い勝手は申し分なし!

ブレーキはAVIDの機械式 コチラも同様にアップグレードの相談もOKです

街中でも里山でもコースでも楽しめるカラテに仕上がっています!