よろしくお願いします。
10周年！SALSA・SURLY・TRANSITION・BOMBTRACK・ibis・YETI 代理店/マウンテンバイクとグラベルバイク の専門店
2017年4月23日日曜日
SURLY KARATEMONKEY 楽しすぎる！！！！！クロモリハードテール MTB !!
SURLY KARATE MONKEY 楽しすぎる！！！！！
正直、XCとトレイルの間の毛の生えたバイクと思っていましたが・・・・
すみません最高でした！！
・グイグイ登る
・バンクもタイトコーナーもスルスル曲がれる
・想像以上に遊びながらスムーズに下れる
・急な段差も無難にこなす
フレームの硬さが絶妙で扱いやすく、バイクの動きが手に取るようにわかる。
根っこや段差が細かく続くセクションはさすがにサスペンションの方が楽ですがw
それ以外の場所ではバイクとの一体感があって素直にMTBって楽しい！と思えた。
根っこの高さ・土・植物・砂利なのかサス付きのバイクでは無視している要素が全部伝わる。
「でも」
タイヤは太くグッリップや乗り越えは楽々なので「ダイレクト感」の美味しい部分だけ楽しめる！
これ重要！辛かったら楽しく無いんだもんw
ステムは70mmでベタ下げの登り専用ポジションで乗っていましたが。
フォークが120mm想定のくらいの高さがあるのでXCバイクでは無くトレイルバイクの操作感☆
ヘッドアングル・フォークオフセット・＋サイズタイヤのコンビのジオメトリーが最高！
落ち着いたハンドリングなのにハンドルを切れば素直にバシッと曲がってくれる。
タイヤのキャパが広いから、どんなバイク姿勢からでもクセ無く狙いどうりにコーナーを曲がれる。
この操作感は初経験でした。
大きな段差もサスの沈み込みが無い分、姿勢・目線変化がダイレクトで掴みやすく良い感じ
下のスピード感や攻めてる感も充分に楽しめて本当に楽しかった！
明日も乗りに来たいw
正直、XCとトレイルの間の毛の生えたバイクと思っていましたが・・・・
すみません最高でした！！
・グイグイ登る
・バンクもタイトコーナーもスルスル曲がれる
・想像以上に遊びながらスムーズに下れる
・急な段差も無難にこなす
フレームの硬さが絶妙で扱いやすく、バイクの動きが手に取るようにわかる。
根っこや段差が細かく続くセクションはさすがにサスペンションの方が楽ですがw
それ以外の場所ではバイクとの一体感があって素直にMTBって楽しい！と思えた。
根っこの高さ・土・植物・砂利なのかサス付きのバイクでは無視している要素が全部伝わる。
「でも」
タイヤは太くグッリップや乗り越えは楽々なので「ダイレクト感」の美味しい部分だけ楽しめる！
これ重要！辛かったら楽しく無いんだもんw
ステムは70mmでベタ下げの登り専用ポジションで乗っていましたが。
フォークが120mm想定のくらいの高さがあるのでXCバイクでは無くトレイルバイクの操作感☆
ヘッドアングル・フォークオフセット・＋サイズタイヤのコンビのジオメトリーが最高！
落ち着いたハンドリングなのにハンドルを切れば素直にバシッと曲がってくれる。
タイヤのキャパが広いから、どんなバイク姿勢からでもクセ無く狙いどうりにコーナーを曲がれる。
この操作感は初経験でした。
大きな段差もサスの沈み込みが無い分、姿勢・目線変化がダイレクトで掴みやすく良い感じ
下のスピード感や攻めてる感も充分に楽しめて本当に楽しかった！
明日も乗りに来たいw
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2017年4月21日金曜日
SURLY 新型 Karate Monkey 27.5 試乗車 クロモリハードテール MTB !!
SURLY 新型KARATEMONKEY 試乗車できました。
サイズはSサイズ
フォークは110x15のBOOSTスルーアクスル
リアは142x12 148x12BOOST 135x9QRまで全部使えるそうですw
サス付きMTBでは支流になった？感のあるBOOST規格
自分もGIANT TRANCEに乗りBOOSTの恩恵を強く感じています。
っで。
速いバイクも最高ですが。一旦昔に戻りたい様な気もしてアレコレと考えました。
27.5や27.5＋の恩恵に頼っている自分としてはローテクバイクも26には戻れないと痛感。。
アレコレの末にGIANT TRANCEのカーボンホイールを共有できるハードテールがあった！！
SURLY 新型KARATEMONKEYダァ〜
フロントがBOOSTなんて最高じゃん！！！
１から組むのはホイールも用意しなきゃで困りもんですが・・・・・僕的にはラッキー
余り物パーツ達とGIANT TRANCEと共有するカーボンホイールには
シュワルベのロケットロン27.5x2.8の＋サイズタイヤを装着！
ドロッパーポストはコスパと品質も故障アフターも完璧なGIANTのCONTACT SLを装備。
乗った感想
クロスバイクの様にスイスイと進みます。
加速感はかなり良い方だと思います。
ヘッドアングルは意外と立ち気味の69°ですが
＋タイヤでトレイルを小気味良く走るならこのアングルが良い感じです。
ハンドルでも車体の傾けでも曲がれる絶妙な感じです。
フレームの硬さも非常によく、柔らかく身体にライディングに優しいです。
タイヤとフレームのしなやかさでトレイルを快適に走れますよ☆
フレームサイズごとにフレームチューブ内部の厚みを変えている、
Surly CroMoly “’Natch”スチール製のフレームとフォークを備えたKarate Monkey
耐久性に富み、心弾むような乗り心地を実現しています。
フレーム単体のお値段は税込97200円
カラーはパープルとイエローとブラックがあります。
完成車だと
SS シングルスピード仕様は税込183600円
27.5＋ ギアード仕様は税込224640円
MATTHEW CYCLE
サイズはSサイズ
フォークは110x15のBOOSTスルーアクスル
リアは142x12 148x12BOOST 135x9QRまで全部使えるそうですw
サス付きMTBでは支流になった？感のあるBOOST規格
自分もGIANT TRANCEに乗りBOOSTの恩恵を強く感じています。
っで。
速いバイクも最高ですが。一旦昔に戻りたい様な気もしてアレコレと考えました。
27.5や27.5＋の恩恵に頼っている自分としてはローテクバイクも26には戻れないと痛感。。
アレコレの末にGIANT TRANCEのカーボンホイールを共有できるハードテールがあった！！
SURLY 新型KARATEMONKEYダァ〜
フロントがBOOSTなんて最高じゃん！！！
１から組むのはホイールも用意しなきゃで困りもんですが・・・・・僕的にはラッキー
余り物パーツ達とGIANT TRANCEと共有するカーボンホイールには
シュワルベのロケットロン27.5x2.8の＋サイズタイヤを装着！
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| SURLY Karate Monkey 27.5 試乗車 |
ドロッパーポストはコスパと品質も故障アフターも完璧なGIANTのCONTACT SLを装備。
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| SURLY Karate Monkey 27.5 試乗車 |
乗った感想
クロスバイクの様にスイスイと進みます。
加速感はかなり良い方だと思います。
ヘッドアングルは意外と立ち気味の69°ですが
＋タイヤでトレイルを小気味良く走るならこのアングルが良い感じです。
ハンドルでも車体の傾けでも曲がれる絶妙な感じです。
フレームの硬さも非常によく、柔らかく身体にライディングに優しいです。
タイヤとフレームのしなやかさでトレイルを快適に走れますよ☆
フレームサイズごとにフレームチューブ内部の厚みを変えている、
Surly CroMoly “’Natch”スチール製のフレームとフォークを備えたKarate Monkey
耐久性に富み、心弾むような乗り心地を実現しています。
フレーム単体のお値段は税込97200円
カラーはパープルとイエローとブラックがあります。
完成車だと
SS シングルスピード仕様は税込183600円
27.5＋ ギアード仕様は税込224640円
MATTHEW CYCLE
営業時間
平日 10:00~20:00
土日・祝日 12:00~20:00
定休日 木曜日
TEL 03-5942-8749
MAIL matthewcycle@gmail.com
東京都中野区江古田4-2-1 ビーバーズ5 1F
☆持ち込みの修理や組み立て承ります☆
☆Stantonbikes日本代理店☆
☆GIANTプレミアムディーラー☆
☆Fitbike.co&Wethepeople取扱店☆
☆MTB/BMXの練習会もやってます☆
☆SURLY KARATE MONKEY試乗車あり☆
☆SURLY CROSS CHECK女性様サイズの試乗車あり☆
2017年4月17日月曜日
コルナゴ オーバーホール
コルナゴ オーバーホール作業です。
自然に緩んじゃうディレイラーの支え達。気合い入れ直してもらいます。
ホイールもバラしてオーバーホール！
ブレーキ面も整えます。コントロール性やトラブル回避に大切な作業です。
そんなこんなでお待たせしてしまいましたが完成です。
ご利用ありがとうござました。
MATTHEW CYCLE
自然に緩んじゃうディレイラーの支え達。気合い入れ直してもらいます。
ホイールもバラしてオーバーホール！
ブレーキ面も整えます。コントロール性やトラブル回避に大切な作業です。
そんなこんなでお待たせしてしまいましたが完成です。
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2017年4月16日日曜日
FIT SPRIET 2納車
FIT SPRIET 2納車させていただきました。
都会的センスに満ちた１台ですね。
深夜の新宿ストリートが似合う！あのバンクであのレールで・・・妄想です。
BMXはカッコイイカラ何台でも欲しくなりますw
無骨なステムがヤバイ！！
クランクも丈夫そうで頼りになります。
MATTHEW CYCLE
都会的センスに満ちた１台ですね。
深夜の新宿ストリートが似合う！あのバンクであのレールで・・・妄想です。
BMXはカッコイイカラ何台でも欲しくなりますw
無骨なステムがヤバイ！！
クランクも丈夫そうで頼りになります。
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2017年4月10日月曜日
Di2コンポ載せ替え
以前組ませて頂いたバイクのコンポの載せ替え作業です。
いつもご利用ありがとうございます。
去年の段階では普通のアルテグラ
今回はDi2 デュラで組み直し☆
他のバイクでDi2を使っていたそうですが一度使えば止められない止まらないDi2w
シフトチェンジの回数が多い理想的な走りが出来ていればいるほどDi2のメリットを感じるでしょう。
腕の疲れが長時間乗ると全然違います。ストレスが減るのは非常に大切！遊びですから！
楕円じゃ無いローターが新鮮に感じますw
ブレーキはR9100！！動きも制動感も向上していますね〜
欲しい・・・・
MATTHEW CYCLE
いつもご利用ありがとうございます。
去年の段階では普通のアルテグラ
今回はDi2 デュラで組み直し☆
他のバイクでDi2を使っていたそうですが一度使えば止められない止まらないDi2w
シフトチェンジの回数が多い理想的な走りが出来ていればいるほどDi2のメリットを感じるでしょう。
腕の疲れが長時間乗ると全然違います。ストレスが減るのは非常に大切！遊びですから！
楕円じゃ無いローターが新鮮に感じますw
ブレーキはR9100！！動きも制動感も向上していますね〜
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2017年4月9日日曜日
RACEFACE NEXT 35 ハンドル ＆ ATLAS 35 ステム=最高の組み合わせ
常連さんからハンドル交換の相談がありオススメしたのこちら
RACEFACE NEXT 35 ハンドル ＆ ATLAS 35 ステム=最高の組み合わせです。
走るのが絶対に楽しくなるパーツです！！
オススメポイント
NEXT 35 はXC系のパーツですが程よい強度でカーボンの免震性と軽さが生む軽快感が◎
反発も少しあるのでより一層、操作感は軽く感じれます。
我々の体格や優しいコースの日本では軽量パーツで充分なんです。
海外のエグい動画を思い出してください。。あんな場所あります？
ステムは35〜60mmまでならATLASがベストです！！
しっかりと必要なシナリを生んでくれるハンドルをガシッと支え俊敏な動きを引き出します。
剛性の足りないステムは比較するとモッサリと感じます。多くの人が感じられる話です。
ちなみにSIXをトレイルバイクに組んでいる人が多いですが正直な話・・・
硬すぎてカーボンのメリットが少なくなります重くて硬いんです。優しさが足りませんw
ガンガンいくクレイジーライダー用なので想定スピード域まで持って聞ける人は少ないです。。
こんなステム短くてフラフラしない？？
ご心配なく。ハンドル幅があるので安定感は損ないませんよ。
NEXT35はハンドルのベント角度も絶妙で推しです
元のコックピットから200gの軽量化！！
軽量化以上にハンドリングの軽さが動き出しの軽さなので自転車全部が軽く感じます。
MATTHEW CYCLE
RACEFACE NEXT 35 ハンドル ＆ ATLAS 35 ステム=最高の組み合わせです。
走るのが絶対に楽しくなるパーツです！！
オススメポイント
NEXT 35 はXC系のパーツですが程よい強度でカーボンの免震性と軽さが生む軽快感が◎
反発も少しあるのでより一層、操作感は軽く感じれます。
我々の体格や優しいコースの日本では軽量パーツで充分なんです。
海外のエグい動画を思い出してください。。あんな場所あります？
ステムは35〜60mmまでならATLASがベストです！！
しっかりと必要なシナリを生んでくれるハンドルをガシッと支え俊敏な動きを引き出します。
剛性の足りないステムは比較するとモッサリと感じます。多くの人が感じられる話です。
ちなみにSIXをトレイルバイクに組んでいる人が多いですが正直な話・・・
硬すぎてカーボンのメリットが少なくなります重くて硬いんです。優しさが足りませんw
ガンガンいくクレイジーライダー用なので想定スピード域まで持って聞ける人は少ないです。。
こんなステム短くてフラフラしない？？
ご心配なく。ハンドル幅があるので安定感は損ないませんよ。
NEXT35はハンドルのベント角度も絶妙で推しです
元のコックピットから200gの軽量化！！
軽量化以上にハンドリングの軽さが動き出しの軽さなので自転車全部が軽く感じます。
MATTHEW CYCLE
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2017年4月8日土曜日
GIANT PROPEL から TCR に載せ替え
去年に組んだPROPELから今回はTCRに載せ替えです。
加速感の強いPROPELですが人によっては、BBが高くて怖いとか
疲れてくると乗りにくいと感じる人もいるフレーム。
オーナー様も楽しいけど元気じゃ無い時は辛いと感じ載せ替えでした。
いつもの組み付け作業をして移植完了です。
ハンドルもGIANTのエアロバーでレーシーな雰囲気は健在☆
TCRは本当に優等生でオーナー様もPROPELとの違いを楽しまれていました。
ご利用ありがとうございました。
もちろん載せ替える前のPROPELだって良いバイク！
個人的にはPROPELが一番好きです。すごく早いんですもん☆
ブレーキもVで制動力あって腕が疲れにくい。お尻は硬いw
MATTHEW CYCLE
加速感の強いPROPELですが人によっては、BBが高くて怖いとか
疲れてくると乗りにくいと感じる人もいるフレーム。
オーナー様も楽しいけど元気じゃ無い時は辛いと感じ載せ替えでした。
いつもの組み付け作業をして移植完了です。
ハンドルもGIANTのエアロバーでレーシーな雰囲気は健在☆
TCRは本当に優等生でオーナー様もPROPELとの違いを楽しまれていました。
ご利用ありがとうございました。
もちろん載せ替える前のPROPELだって良いバイク！
個人的にはPROPELが一番好きです。すごく早いんですもん☆
ブレーキもVで制動力あって腕が疲れにくい。お尻は硬いw
MATTHEW CYCLE
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平日 10:00~20:00
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定休日 木曜日
TEL 03-5942-8749
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東京都中野区江古田4-2-1 ビーバーズ5 1F
☆持ち込みの修理や組み立て承ります☆
☆Stantonbikes日本代理店☆
☆GIANTプレミアムディーラー☆
☆Fitbike.co&Wethepeople取扱店☆
☆MTB/BMXの練習会もやってます☆
2017年4月7日金曜日
DEROSA IDOL サイクリングエクスプレスのご利用で整備・納車しました。
DEROSA IDOL サイクリングエクスプレスのご利用で整備・納車しました。
ご利用ありがとうございました。
日本に入ってきていないカラー？爽やかでいいですね。
エンドやヘッドの調整・グリスアップ
各部の緩みチェックや調整をしました。
ホイールも振れ取りに玉当たり調整をして入ります。
MATTHEW CYCLE
ご利用ありがとうございました。
日本に入ってきていないカラー？爽やかでいいですね。
エンドやヘッドの調整・グリスアップ
各部の緩みチェックや調整をしました。
ホイールも振れ取りに玉当たり調整をして入ります。
MATTHEW CYCLE
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2017年4月6日木曜日
キャノンデール サイクリングエクスプレスのご利用で整備・納車しました。
キャノンデール サイクリングエクスプレスのご利用で整備・納車しました。
チェーンステイみたいな造形のフロントフォークや
なぜそこに穴！？なBBとシートの接合部。キャノンデールは面白いフレームを造りますね
ホイールは振れ取り、センターだし等を行います。
あっちゃこっちゃ閉めて、グリスつけたりの作業をしての納車になります。
ご利用ありがとうございました。
チェーンステイみたいな造形のフロントフォークや
なぜそこに穴！？なBBとシートの接合部。キャノンデールは面白いフレームを造りますね
ホイールは振れ取り、センターだし等を行います。
あっちゃこっちゃ閉めて、グリスつけたりの作業をしての納車になります。
ご利用ありがとうございました。
MATTHEW CYCLE
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平日 10:00~20:00
土日・祝日 12:00~20:00
定休日 木曜日
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2017年4月5日水曜日
EDDY MERCKXオーバーホール
EDDY MERCKXオーバーホールでした。
以前、別のバイクをオーバーホールし調子が良かったので再度依頼を頂きました。
ホイールやパーツ類は可能なかぎりバラしてグリスやオイルや掃除などをして組み付け直します。
余分だったコラムなどもカットしスッキリキレイになりました。
ご利用ありがとうございました！！
MATTHEW CYCLE
以前、別のバイクをオーバーホールし調子が良かったので再度依頼を頂きました。
ホイールやパーツ類は可能なかぎりバラしてグリスやオイルや掃除などをして組み付け直します。
余分だったコラムなどもカットしスッキリキレイになりました。
ご利用ありがとうございました！！
MATTHEW CYCLE
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平日 10:00~20:00
土日・祝日 12:00~20:00
定休日 木曜日
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