極上のシクロフレーム WILDE MEAN JEAN x CHRIS KING x GRX でドリームビルド

極上のシクロフレーム WILDE MEAN JEAN x CHRIS KING でドリームビルド

珍しいシクロのフレームでシングルも対応！

シットリ＆速いWILDEの中でもさらにシットリ＆快速なBOSSチューブが採用された極上車

WILDEが言うようにシクロだけどクイックなグラベルともしても真価を発揮しそう

角の取れた衝撃の丸さとダイレクトなハンドリンど加速は異次元で別素材に乗ってる感覚

33cのタイヤで40~45cタイヤのクッション性があるので頭が混乱しましたw

それでいてハンドル切ればサッと正確に曲がるし瞬間的に加速もする一体感が強烈な体験！

そんなフレーム良さを引き立てて相乗効果をもたらすパーツ達で組ませて頂きました

色々な種類の鉄フレームに乗ってきましたがクロモリに対する認識が吹っ飛ばされるBOSS

MTBのDARKSTARにも採用されていて、そちらも鉄なんだけど鉄を超えた乗り味

もっとBOSSシリーズのフレーム増やして欲しい

シマノ グラベルバイクコンポ「GRX Di2 RX717シリーズ」が追加！

シマノ グラベルバイクコンポ「GRX Di2 RX717シリーズ」が追加！

要はRX717シリーズの「Di2 レバー」と「ディレイラー」が新しく追加になりました。

レバーは105と同じ形状で、オフロードでのハイグリップを意識したRX827とは違う形状

ディレイラーはアルテグラと105みたいな感じでDi2は機能は同じ素材が違うだけ。

結局はグレード違いでの金額差が1番気になるところ。

＊717のレバーキットは2600円程度の差額でキャリパーをRX410からRX820に変更してます。

キャリパーはパッドのクリアランスなど金額差からは考えられないくらいの差があります。

上がRX717

下がRX827

1x12速のケーブル変速とDi2変速のコンポの大まかな金額差も合わせて載せておきます

勝手にBOMBTRACK HOOK Mサイズ 完売

勝手にBOMBTRACK HOOK Mサイズ 完売

総額524,695円

ヘッドセット：WHITEINDUSTRIES パープル

サドル：Selle Italiaのフライトのカスタムモデル MILANO FLITE BONNIE

バーテープ：BROOKS

コンポ:SHIMANO GRX 12速　RX610がメイン

ホイール:SHIMANO RX180 マイクロスプライン

ハンドル・ステム・ポスト：RITCHEY

クランプ：DKG

タイヤ：TERAVAIL UPDRAFT 700x45C

渋い！

未完の勝手にWILDE RAMBLER

未完の勝手にWILDE RAMBLERのお話

なぜか組もうとするとフレームが売れてしまい組めずじまいになるランブラー

WILDEのロゴのベージュとカンビウムのリサイクルナイロンのビンテージな雰囲気が

個人的にすごく好きで後ろから愛でるバイクを組もうと思っていましたが２連続で流れてしまい

こんなんもかっこいいよね〜って話だけ投げておいて来春くらいの再入荷のタイミングを待ちます

ちなみに50万くらいです

持ち込みでの乗り込んだバイクのメンテ

持ち込みでの乗り込んだバイクのメンテ作業でした

チェーンも伸び切ってギアの歯も摩滅していましたが補修部品の交換でバシッとリフレッシュ

”乗るだけで理由もなく何か楽しい”勝手にSALSA FARGO 完売

勝手にSALSA FARGO 完売です

「マシューが自分で乗るなら〜」を毎回形にする勝手にシリーズ

サイズはSサイズで適応身長は160~175cm

価格は総額合計で税込544,455円

今回はSALSA FARGOに履けるタイヤ限界サイズ29x3.0に近い29x2.8を履かせて街乗りしたい

「乗るだけで理由もなく何か楽しい」ってコンセプト

ってことでマッチョなタイヤ＆リムで大迫力なアメ車みたいな足回りにして

それだけだと普通？なのでヴィンテージな雰囲気も足してネオクラシカル的な大胆にオシャレに！！

コンポは最新の12速のSHIMANO GRXで使い勝手も忘れず拘りました！

こんなマッチョな見た目だけどFARGOのフレームがとっても良く走るので舗装路も心配無用

低速からの加速もよく中速域も伸びるので29+のホイールもスルッと転がして

速度が乗れば路面で跳ねないので速度キープもよく想像以上に速度が乗って気分良く走れますよ

街中でも段差気にしないし、むしろ段差探したいくらいで自転車の自由さを超感じれます

広い公園とか河川敷行けばそれこそ縦横無尽に走れて階段だって余裕で降りれますw

一見、過剰なスペックに見えるけど十分に軽快・快適で何よりモチモチの乗り味が最高！！

この見た目！この走りができるのはSALSAならでは！

久しぶりに売りたくないなぁ〜自分のバイクにしたいな〜って心底思うワクワクするバイクです

ALLCITY x White x GRX x THOMSON x KING x Velocity カスタム

ALLCITY x White Industries x THOMSON x KING x Velocity カスタム

ロードからグラベルへ、ガラッとイメチェンでフレーム以外組み直しでの作業でした

ホイールはWhite Industriesのハブ X Velocity Blunt SS リムで手組み

12速 新型GRX x OPEN x THOMSONでカスタム

12速 新型GRX x OPEN x THOMSONでカスタム

ドリームバイクですね〜

キャノンデール x CHRISKING ハブ x GRXでカスタム

キャノンデール x CHRISKING ハブ x GRXでカスタムでした

持ち込みのバイクのカスタム依頼も承ります！

RITCHEY OUTBACK x i9カーボンホイール x GRX でドリームビルド

RITCHEY OUTBACK x i9カーボンホイール x GRXでドリームビルド

「クロモリフレームの王様=RITCHEY」

ライダーとしてもビルダーとしてもレジェンドなんだけど、そー言う昔話よりも

今現在何作ってんのかが大事で、今現在も圧倒的な乗り味と作りの美しさで頭が上がりません！

カーボンには出せない猫足感・路面追従があり重量デメリットを考慮しても、

カーボンフレームと対等に実力を比較できる完成度があると感じます。

クロモリ特有の細いフレーム美しさをキープしつつもモダンなバイクの良さも実現できてますね！