UA 33rpm (7th) アグレッシブハードテール 詳細はコチラから
かなり個性的で乗る人を選びそうな攻めのジオメトリーな33rpm
軽い！ しなやか！ 加速強い！ 20万近い金額ですが納得感・満足感のある仕上がり
クロマグに感じる加速や伸びの悪さや過剰な剛性などを解消してくれていて感心しました！
あとはショップがクセを理解してアドバイスできるか否かが購入者の運命を左右するでしょうw
サイズ感ですが特殊設計が故に既存のサイズと比較が困難なんですが。。。
フルサスのMサイズに乗っている方なら
フロント上げやすいとか旋回性・バイクを体の下に収めてコントロールするならSサイズ
エンデューロフルサスに喰らいついたり特攻してスピード・リスクに命かけるならMサイズ
結論はフルサスの適正サイズからワンサイズ落とすのをオススメします。
ハードテールって速度はフルサスに負けるからヒラヒラ感やダイレクトな動きを期待しますよね？
＊自分の場合は173cmでフルサスならMサイズど真ん中
↓
・ハードテールってオフロードでリアが簡単に跳ねて,トラクションや動きの邪魔をされる
・フラットコーナーはタイヤサイドに垂直に乗らないとフロント簡単に抜ける
・路面の凸凹でフロント上げるタイミング殺されたり、跳ねてバランスも崩しやすい
・リアサス沈めてゆったり前上げる時間もないのでスパッと瞬時に上げる瞬発力も必要
↓
フルサスと同じ大きさだと、フロント上げにくい、荷重かけにくい＝期待する俊敏性は皆無
Sサイズは色々見るとかなりコンパクトな数値ですが体感は”想定していたMサイズ”くらいあり
バイクをねじ伏せれる程よいコンパクトさと必要十分な安定感がありました。
パイプもヨークも逆じゃね！？って折れないか心配になる細さw
これが乗り心地では路面追従性やバネ感に繋がって。操作性ではフロントの異様な上げやすを演出
最後に乗り方のヒントも書いてあります。