Stanton x クリスキングのヘッドセット

Stanton x クリスキングのヘッドセット

メンテがれてたヘッドも交換！w

タイヤもGOODYEARにアップデートでした

王冠ロゴにキングがやたら似合いますね〜

STANTONBIKE x CHRISKING ドリームビルド完成

STANTONBIKE x  CHRISKING ドリームビルド完成

STANTON BIKE x CHRISKING ドリームビルド開始

STANTON BIKE x CHRISKING ドリームビルド開始

ガンメタカラーのフレームにガンメタのキングハブを合わせて差し色にキングのヴァイオレット

揃えすぎない美学がありますね〜

サスペンションオーバーホールと11速化

サスペンションオーバーホールと11速化作業でした。
かなり乗っている雰囲気の汚れ具合でしたが砂などはそんなに入っていなくって一安心



SLXで11速化
シフターはハイにもローにも2段飛ばしできて便利すぎるXTを



ひっさしぶりに見た初代Switchabckやっぱりカッコイイ
初めて乗った時は楽しすぎてビックリしたのを鮮明に覚えてます

色んなバイクでトレイルライド

なんだ・・・カメラの設定間違ってたっけ？？
鬼のように冷え込んでドン曇りの天井低めな空のした、カメラまでモノトーンに？w

テンション低めでスタートしても走り出せば最高な気分になれるマウンテンバイク
偽物のアスファルトの上では味わえない本物の地面と遊ぶ感覚は誰だって楽しい

初心者講習的な雰囲気でのライドなのでユキ隊長が先導してのライド

STANTONBIKES SWITCHBACK納車！！！

STANTONBIKES SWITCHBACK納車！！！
最新の12速 SLXとXTをミックスしてバランス良く組ませて頂きました！！
コンセプトは「楽しく遊べるけど転びにくい」
前後のタイヤの太さを変えて軽快感は残しながらも生命線のフロントには太いヤツを☆
MTBではタイヤの太さとグリップ力は大きいほど正義だと思います。
安心感と絶対的なグリップでサポートしつつ、リアは細く軽くしてバニホや動きの軽さを重視


カタログで見るより全然・断然高級感のあるSLX
 

ブレーキはマグラ！


シフターはロー・ハイ共に２段飛ばしで変速できるXTを装備
SLXにはできないんだなー


サドルはRACEFACE AEFFECT レールが丈夫で耐久性◉


フォークは転ばないコンセプトの柱
確実に路面を捉える高級サスペンションは衝撃を減らすだけじゃない！
視界の安定・制動力・ライントレースの精度・リスク回避と「楽しさと安全をレベルUP」


ん〜スイッチバックってやっぱりカッコイイな〜最高でしょ
メチャクチャごついのに洗練された雰囲気が大好き

じゃんじゃん遊びましょうね！！

長瀞 BLSSツアー

この日は長瀞のBLSSツアーに行ってきました
初参加の方もチラホラいるなか午前中からビュンビュンでスタート




初めて見ると超怖い根っこゾーンにトライ


パイセンの走りをみて参考にします




冷や汗もかきながらのライドの後はお昼
蕎麦とかうどんとか美味しいんですよね〜


実は初めて降り立つ「長瀞の岩」の上w
いつもスルーしてて観光地には足を踏み入れてなかったので7~8年目にして初




キャワイイにゃん子とも戯れて午後のライディングへ


いつも写真を撮ってくれているキョウちゃんを撮る


撮ってるキョウちゃんを撮る


頑張ってるキョウちゃんを撮る(しつこいw)
案外貴重なガイドのツーショット

6/18日のフジテン

6/18日のフジテン
撮っているのを撮ってもらっていたヤツ
前に居る黒いのがスタントンのスイッチバックに乗るボク

トレイルカッター 2019/4/27

シングルスピードにしたスイッチバックはとても軽快で直感的に動くマシーンでした。
いかにディレイラーやバタつくチェーンが重さや動きのロスになっていたか実感・・・
スイッチバックオーナー全員にボクのを乗ってもらいたい！！
別物です！
と言うか。この仕様で乗るために生まれてきたフレームな気がします。
散々、色々なセッティングで乗り込んできたボクが断言しますw(説得力ないなぁ〜)


GOPRO6のスーパービューで撮影するとジンバルなくても意外と大丈夫なんですね。
軽く振ってるジャンプでBB付近まで映るのは驚き。


最近GIANT FATHOMを納車したばかりのI氏
下りセンス良すぎてビックリました！！
普通に慣れてるライダーのような安定した動きとスピードでクルーズしてました。

また自分のスタントン・スイッチバックの話・・・

はい。
クイズです！3箇所数日前と変わりました！！どこでしょ〜！？
暇なんじゃないよ・・・気分転換でやってるだけです。閉店後にですよ。。


１つ目は、
まずどーでもイイのがヘッドスペーサーの薄いのが青色から桃色に。

次は、
ハンガー切っちゃいましたw
何〜でも断捨離したがるクセがあるので必要ないと感じたら何でも即カット！
邪魔なものがなくなると人生も自転車もスッキリしてイイですね〜


3箇所目はマニアックw
ストロークを150mmから140mmにダウンさせました。
(自分用なので意見のある方々は見なかった事に！！)
トレイルバイクとして乗ってる時には気にならなかったんですが。
こーして遊びに特化させると前上がりが強く感じたのでDOWN

約１cm分、ハンドルが下がり、リーチが伸びて、ヘッドも立って、BBも下がる
数字は微妙な差ですが。乗る本人には大きな変化でイイ感じになりました！
・フロントに体重が乗る
・ハンドルを切った時のチョッパー感の軽減＝コーナーリングの安定
・フロントは瞬間的には上げにくいがフルパワーでの引き上げはコッチの方がしやすい
・全体的な路面への接地感の向上＝安心感が増すので攻めやすい

エアーシャフト新しいのしたら動きが上級フォークの様に変わってびっくりしました。。
ダストワイパーは想像より綺麗でしたwバイク全体は汚く見えても肝心な所は拭いているお陰