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2022年7月22日金曜日

勝手にSURLY KRAMPUS 第9弾 サス付きの本気MTB仕様

勝手にSURLY KRAMPUS 第9弾 サス付きの本気MTB仕様です
もーコレは完全に自分が乗る前提で組んでいますが一応販売もしています!

そもそものコンセプトはKARATEやKRAMPUSをMTB遊び用で買ったはいいものの・・・
フルリジットの状態だと「衝撃凄すぎる」「手首痛い」「山怖い」「やる気失せた。。」
なんて、、、オシャレな雰囲気に騙されて結局乗らずな人の異常な多さに心を痛めた私。。
無くても土の上ガシガシ走れてトレイルも石・根っ子を避けて走るのも楽しいけど限界は早い
本当にMTB遊びで使いたいならサスペンションを付けましょう!
サス付いてても街乗りでもオシャレ感損なわないし、むしろ乗り心地良くて楽しいはず!
乗らなくなったバイクが新車で買った時よりもテンション上がる楽しい相棒に変身します!!
サス入れるだけでビックリするくらい前タイヤが技術とパワーを使わずに誰でも上がります!
楽しい!絶対サス入れた方が楽しい!!だってコースにサスなしの人いないのが証拠です★
ってな事を日本中のKARATE MONKEY/KRAMPUSオーナー様にお伝えしたく
オシャレでかっこいいサス有りMTBスタイルも組めますよ〜って見本で組みました。

サイズはMサイズ  適応身長は170~180cm
総額は意味不明な税込689,095円!

高いのはコイツですw  ROCKSHOX PIKE ULTIMATE 29 130mm
サスペンションと一言で言っても5万円くらいから20万円まであります。
このサスは最高級グレードのULTIMATEですから21年モデルで税込145,200円します
ちなみに今年買うと地獄の値上がりで税込205,700円するモデルです。。。。

かなりマニアックな話なのでオシャンティーな方々は読み飛ばしていただいてガチMTBer用で
KARAMPUSの設計限界は120mmなっていますが、120mmで高剛性のフォークって少ない!
なので理想的なPIKEの130mmを入れる為にヘッドセットをよく見てもらうと〜
WOLFTOOTHのヘッドアングルを±1度変更できるモノを入れて、
寝かせた分スタックとBBハイトが下がりますが、10mm分サグを抜けば8mm上げて微調整
&古臭い120mm時のヘッドアング68.4°を67°くらいまで寝かせて障害物を超えやすく、
衝撃時のハンドルの安定・直進安定性の確保といい事だらけのセッティングをしてあります。
ここまでくると、フォークオフセットも完成車の51mmではキョロキョロするので。。
更なる安定感と素直なハンドリングの為にオフセットは44mmをチョイスてあります。
上記のおかげで、近代MTBから見ると性能が確実に劣っているサス付き完成車の状態から
2022年のMTB達と並べても遜色ないジオメトリーと体感できる操作性の良さを確保しました
*完成車でも充分ですが最新フルサスと2台持ちの方は比較出来てしまうので↑のカスタム推奨
サスペンションのメンテナンスですが1~2年毎にオイル・シール交換で15000円前後です。
普段のメンテナンスは特に必要なく泥が着きすぎたら布で拭き取る程度で大丈夫です!
逆に高圧洗浄機は水を侵入させて傷ませるだけなので使わないでくださいw

ハブはKUWAHARAの限定カラーのカモ柄 150ノッチのジージー音が出る大人気ハブ
リムは軽量でリムの反発がしっかりしているDT SWISS XR391
このホイールだけで普通のホイールよりも断然、加速感やスピードの伸びが良くなってます

ペダルはハブに合わせてコレまた限定のDMR VAULTカモ柄

ハブ・ペダルにカモ柄来たのでグリップとケーブルをカーキーにして
シフト・ドロッパーのエンド金具も真鍮でコーディネート
ドロッパーのレバーには指をかける面の湾曲が絶妙で触るだけで気持ちいPAUL!
ステムは有名だけどこのパーツもMADE IN USAって雰囲気でいい感じです

サドルは普及の名作 「Flite」 本物のビンテージMTBには絶対使われている奴です!
そんなFliteのオシャレバージョンなので転ぶと悲しくなるかも?
この写真ではドロッパーがPNWの170mmですが150mmにも変更可能

コンポーネントは現行のXTです!コンポだけで13万します
XTがXTRのような値段でビビります数年前は8万くらいだったような・・・
そんなXTのクランクにチェーンリングはWOLFTOOTHの楕円リングと更に豪華
写真忘れましたがBBもWHITEのシルバーが打ち込まれています

タイヤは本格的な山でも使えるハイグリップさを持ちながら街乗りも軽々な名タイヤEHLINE
自分達の命を預けるバイクは全てTERAVAILを使っているので信頼の程はわかると思います。

カッコイイけど品質と値段を見ると???なPAULのステムw
THOMSONの方が数段作りは良いのに値段はポリッシュだと3倍高いPAUL様
ハンドル動いちゃうし、低?中品質と言い切りますがw変えの利かないカッコよさで大好きです

ハンドルは少し癖の有るスイープだけどハマるとすごくイイ感じのHUNTER BAR
NITTO製なので31.8径アルミのクセに変に硬いのが難点ですが・・・カッコイイので許容範囲

っとまぁパーツの説明で疲れちゃいますが。
すっごくアクティブにバイクが動くのにフラフラ・グラグラしないでピシッと芯がある乗り味で
リジットフォークの時よりもバイクが軽く感じられる様にパーツを選んであります。
今まで、ウィリーや低段差でも腕が痛かった皆さん!もー痛くありません
階段をカタカタって優しく下れて、ジャンプ台にもチャレジできて猛烈楽しめます!
もちろん、フジテン・富士見パノラマ・フォレストバイクとかガッツリ遊べますよ〜〜
サス入れる相談のための試乗でもOKです!試乗お待ちしております

2022年2月24日木曜日

TRANSITION SENTINEL ALLOY x KUWAHARA x NICO VINK x MAGURAで完成!!

TRANSITION SENTINEL ALLOY x KUWAHARA x NICO VINK x MAGURAで完成!!
自画自賛でカッコイイカスタムになりました☆
ファッションだけじゃなく使い勝手も向上させるパーツチョイスをしています


31.8mmの48mmライザーバーにTHOMSONの40mmステム
今時31.8mm!?と思う方も多いでしょうが〜このハンドル最新ですw
「規格」ってヤツも使いようです。それぞれ設計次第でメリット・デメリットがあります。
REVERSE NICO BARの答えはこのサイズ!シナリと反発のバランスはTransitionにピッタリ

ハンドル引き上げてバニーホップ的なコンパクトな動きを想定していない昨今バイク
確かにそんなことしない方が速いし・飛びます!が・・・
やっぱり自分で積極的に動かすのも楽しい!そんな時はこのハンドルが正解です

メインカラーのBROWN? COPPERはハンドルの模様と金具で差し色的に使いました!
使いすぎるとガチャガチャしてお洒落ではないので引算って大事

ONEのドロッパーって使い易いし・ストローク可変出来て最高なんですが
レバーが遠くてビックリする使いにくさw問答無用でWOLFTOOTHに変更しましたw

ハブはご希望のクワハラDiavoloハブ
コスパも回転も良く人気者。ブラウンカラーが渋くて最高じゃないですか?

リムはStans SENTRY 内幅32mmで扁平になり過ぎずにエアーボリューム稼げる丁度良いヤツ
Stansのリムは転がりが滑らかになり押し出し?加速?も体感できるレベルで向上します
誇張なしで純正ホイールと重量は変わらないのに出だしが良くて体感重量は-1kgくらい

ペダルは超絶グリップのANVLペダル!色も濃くて渋いから大好き

青と茶を繋ぐアクセントのシフトケーブルはBYCRUISEのパラコード

超カッコイイお姿です。
平日はコイツを眺めて晩酌して、休日はライドして楽しんでください!!!!!!!

あ。Matthewcycle?の新しいステッカーです

2022年2月16日水曜日

TRANSITION SENTINEL ALLOY x BROWN x NICO VINK でカスタム開始

TRANSITION SENTINEL ALLOY x BROWN x NICO VINK !!でカスタムします
今回はありがたい事に、カラーはお任せでカスタムをさせて頂きます!
この絵面だけですでにカッコいいw
ハンドルは時代は35mmのハンドルですが31.8mmのNicoVinkシグネチャーバーをチョイス
結構、大きいセンチネルをクイックで動かしやすいポジションを出すならコレ!!
硬すぎず、反発もありトランジションの超高剛性なバイクを素直にコントロールしやすく◎
今でもプロライダーが試合で使っていたり新作として31.8mmのハンドルは登場します。
目的に合わせて設計すると31.8も35も、それぞれ良し悪しがあり適材適所な結果で。
35mmが絶対正義では無いとだけ覚えておいてください☆

ホイールはKUWAHARA x Stans SENTRYを手組みで!

元々のコックピット周りは全てサヨナラします
爽やかブルーのフレームに激渋なブラウンカラーのパーツでウチらしい、
シックだけど攻撃的な見た目・乗り味にしますよ〜

2020年9月13日日曜日

SURLY BRIDGECLUB x BYCRUISE x NITTO x WTB

SURLY BRIDGECLUB x BYCRUISE x NITTO x WTBで納車でした
シックな雰囲気がイイですね
ブリッジクラブって何用??って質問が多いですがMTBよりのツーリング車って感じ
同じディスクフレームのストラグラーやディスクトラッカーの
フラットハンドルで組むor太いブロック履きたい時の専用車的な捉え方でイイかな〜
直進安定性が強くリラックスしてるけどグイグイ素直に進んで快適で楽しい
MTBよりだけど、ぜんぜん柔らかくて完全にツーリング車です



オーナー様に気に入ってもらえた洒落たパーツ達
このサドルもアメ車な空気感満載で最高に似合ってる!!
 

奇抜な形だけど身体にスッと馴染むバー
 

シフトケーブルも一目惚れのBYCRUISEのカモフラ


タイヤはタンヲールで太すぎないで乗り味の軽いWTB BYWAYの700x40
 

見た目も乗り味も最高なSURLY BRIDGECLUBになりました!!
オーナー様にも想像以上にカッコイイ!!って喜んでいただけてよかったです

2020年4月24日金曜日

SURLY KARATEMONKEY WETCRAY x CHRISKING MATTE BOURBO

SURLY KARATEMONKEY WETCRAY x CHRISKING MATTE BOURBO
もーズルイ!!
カッコ良すぎでしょ!!



フレームカラーとキングとBYCRUISEのパラコードがダンディー
ここにTHOMSONが入るとバシッと大人の雰囲気でシマリますね〜



駆動系は12速のSHIMANO XT x SLX 間違いのない組み合わせ
BBもキング ペダリングが明らかに気持ち良くなるキング!!
ハブは最新のXTで静かーにクラッチ?ラチェット?が外れて抵抗が超少なく回転します
後ろから来ても無音なのでタイヤノイズだけで気が付かれないですねw
 


ドロッパーポストはFOXのファクトリー
キングのバーボンカラーとお似合いで高級感がオーラーがビンビン


いずれはフロントフォークもFOXのカシマコートで更にパワーアップ予定!?
マッシブな後ろ姿でやっぱりカラテモンキーはカッコいい!!
カッコいいだけじゃなくて乗り心地も使い勝手も最高だから本当に素敵なバイクです

2020年4月18日土曜日