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2022年7月22日金曜日

勝手にSURLY KRAMPUS 第9弾 サス付きの本気MTB仕様

勝手にSURLY KRAMPUS 第9弾 サス付きの本気MTB仕様です
もーコレは完全に自分が乗る前提で組んでいますが一応販売もしています!

そもそものコンセプトはKARATEやKRAMPUSをMTB遊び用で買ったはいいものの・・・
フルリジットの状態だと「衝撃凄すぎる」「手首痛い」「山怖い」「やる気失せた。。」
なんて、、、オシャレな雰囲気に騙されて結局乗らずな人の異常な多さに心を痛めた私。。
無くても土の上ガシガシ走れてトレイルも石・根っ子を避けて走るのも楽しいけど限界は早い
本当にMTB遊びで使いたいならサスペンションを付けましょう!
サス付いてても街乗りでもオシャレ感損なわないし、むしろ乗り心地良くて楽しいはず!
乗らなくなったバイクが新車で買った時よりもテンション上がる楽しい相棒に変身します!!
サス入れるだけでビックリするくらい前タイヤが技術とパワーを使わずに誰でも上がります!
楽しい!絶対サス入れた方が楽しい!!だってコースにサスなしの人いないのが証拠です★
ってな事を日本中のKARATE MONKEY/KRAMPUSオーナー様にお伝えしたく
オシャレでかっこいいサス有りMTBスタイルも組めますよ〜って見本で組みました。

サイズはMサイズ  適応身長は170~180cm

2022年2月24日木曜日

TRANSITION SENTINEL ALLOY x KUWAHARA x NICO VINK x MAGURAで完成!!

TRANSITION SENTINEL ALLOY x KUWAHARA x NICO VINK x MAGURAで完成!!
自画自賛でカッコイイカスタムになりました☆
ファッションだけじゃなく使い勝手も向上させるパーツチョイスをしています

2022年2月16日水曜日

TRANSITION SENTINEL ALLOY x BROWN x NICO VINK でカスタム開始

TRANSITION SENTINEL ALLOY x BROWN x NICO VINK !!でカスタムします
今回はありがたい事に、カラーはお任せでカスタムをさせて頂きます!
この絵面だけですでにカッコいいw
ハンドルは時代は35mmのハンドルですが31.8mmのNicoVinkシグネチャーバーをチョイス
結構、大きいセンチネルをクイックで動かしやすいポジションを出すならコレ!!
硬すぎず、反発もありトランジションの超高剛性なバイクを素直にコントロールしやすく◎
今でもプロライダーが試合で使っていたり新作として31.8mmのハンドルは登場します。
目的に合わせて設計すると31.8も35も、それぞれ良し悪しがあり適材適所な結果で。
35mmが絶対正義では無いとだけ覚えておいてください☆

2020年9月13日日曜日

SURLY BRIDGECLUB x BYCRUISE x NITTO x WTB

SURLY BRIDGECLUB x BYCRUISE x NITTO x WTBで納車でした
シックな雰囲気がイイですね
ブリッジクラブって何用??って質問が多いですがMTBよりのツーリング車って感じ
同じディスクフレームのストラグラーやディスクトラッカーの
フラットハンドルで組むor太いブロック履きたい時の専用車的な捉え方でイイかな〜
直進安定性が強くリラックスしてるけどグイグイ素直に進んで快適で楽しい
MTBよりだけど、ぜんぜん柔らかくて完全にツーリング車です



オーナー様に気に入ってもらえた洒落たパーツ達
このサドルもアメ車な空気感満載で最高に似合ってる!!
 

奇抜な形だけど身体にスッと馴染むバー
 

シフトケーブルも一目惚れのBYCRUISEのカモフラ


タイヤはタンヲールで太すぎないで乗り味の軽いWTB BYWAYの700x40
 

見た目も乗り味も最高なSURLY BRIDGECLUBになりました!!
オーナー様にも想像以上にカッコイイ!!って喜んでいただけてよかったです

2020年4月24日金曜日

SURLY KARATEMONKEY WETCRAY x CHRISKING MATTE BOURBO

SURLY KARATEMONKEY WETCRAY x CHRISKING MATTE BOURBO
もーズルイ!!
カッコ良すぎでしょ!!

2020年4月18日土曜日

2020年4月17日金曜日

試乗車のSALSA VAYA フラットバー仕様に!

試乗車のSALSA VAYA フラットバー仕様に!
カゴも付けちゃってコレVAYAなの??って状態ですねw
SALSAもSURLY同様に柔軟に考えてバイクを組むと新しい発見があったり無かったり。

超快適なコミューターバイクをテーマに改造
色使いは(今は扱いがありませんが)ドイツのBMXブランド WETHEPEOPLE風
なかなか見かけない色の組み合わせだけど上手くまとまったと自己満足w


トップチューブは去年のグラインデューロや日々の駐輪場で傷だらけなので
カッコ良すぎるBYCRUISEのフレームパッドを巻いてクルーに目隠し!


タイヤは色だけが気に入っているSimWorksのTHE HOMAGE
このご時世にチューブレス化出来ないポンコツタイヤですが無理矢理チューブレスに!


前かごはWALDにOGKのママチャリ用の飛び跳ね防止ネット
クリップで脱着できてホールド力もあって邪魔にもならないので究極便利です☆
かっこいいのはお洒落なヤツとかフックなんでしょうが・・・
毎日の事なので手間のかかるお洒落よりもスピードです


グリップ・クランプに合わせてシフトケーブルもパープル
ニッセンの半透明シリーズ


やっぱりボクは真っ直ぐハンドルが好き
超臆病な性格なので普通の道が一番怖い!!!飛び出しとか逆走とか幅寄せとか。。
ブレーキやとっさの動きがドロップより全然楽で街乗りが気楽になりました

2020年1月27日月曜日

VOODOO WANGA オーバーホール Velocity x Bycruise x Maxxis

VOODOO WANGA オーバーホールとホイール組み替え作業でした。
この感じ凄く懐かしい!僕が夜な夜な新宿や渋谷のストリートをBMXで乗っていた時代
お兄さん達は26や24でストリートテイスト強めのクルーザーとかトリックバイクを
組んでましたね〜

元がこちら


フレームやパーツは全部分解して磨いて組み直し


リムはVelocityのCliffhangerで組み直し


タイヤはMAXXIS DTH
グリップも転がりも走り心地もナイスなタイヤです☆
個人的なこだわりですがリアの方が太いタイヤ入れてあります。
MTBはフロントが太いですがオートバイっぽくリアを太くしましたw
たいした意味はないんですが、、、ソコがね。


ブレーキ・シフトケーブルはBYCRUISEのパラコード


チェーンはIZUMIのブラック&シルバーの渋いチェーンに交換

元々カッコよかったですが更にアメリカンな雰囲気に仕上げさせて頂きました!
楽しんで乗ってください!!

2019年12月20日金曜日

SURLY KARATEMONKEY WETCRAY x CHRISKING x THOMSON x BYCRUISE x XT

SURLY KARATEMONKEY WETCRAY 完成です!
CHRISKING
THOMSON
BYCRUISE
XTと夢のようなカラテに仕上がりました!!
フレームはLサイズで迫力があって最高ですぅ〜

2019年12月19日木曜日

SANTACRUZ 5010 AL 組み立て BYCRUISExANVLxBMX

SANTACRUZ 5010 AL 組み立て作業でした。
フレームとドナーバイク持ち込みで載せ替えとフォーク・リアホイールは新調

久しぶりに乗るサンタ。縁石の軽いジャンプでもリアが鬼の様に跳ねますwww
気を抜くとしっぺ返し食うジャジャ馬感!楽しませてもらいました。
BMXのように神経張り詰めてゴリゴリ乗るにはサンタは良い自転車ですね〜

このジャジャ馬を抑えるためにリバウンドやコンプレッション強くかけたら台無しですよ❗
もーフルオープくらいでビュンビュンにしてロデオのように乗りこなして暴れましょう☆

カラーはお任せ?だったのでグリップとシフトケーブルでマウンテンバイクだけど
5010らしくトリッキーな50/01のストリート感を出してみました。
グリップはBMXブランドKINK!フランジ付きでフレームロゴと合わせたカラーに


シフト&ドロッパーケーブルはBYCRUISE
ここに黄色いホースはやり過ぎでキライですw統一感を崩さずに主張したくこのカラー
珍しくリムやフォークのデカール剥がしたい気分になってきます


ブイブイ言わせるバイクを作りたいって事だったのでステムはANVL 32mm
普通のステムより高いいちにバーが来るのでライズを稼ぎたい時には重宝します
Mサイズのフレームでも26のDJバイクより遥かにフロントアップしやすいポジション出せました

 

ペダルは今買えるペダルで最強のANVL TILT
シューズを選ばずビンディングの様に靴に吸い付いてきます!


脱線しますが5010とか50/01とかって見るとVan Halenの[5150]が必ず浮かんできます。
よね?
86年のライブ映像 ワタクシ1歳でございます・・・

2019年12月17日火曜日

SURLY KARATEMONKEY WET CRAY & CHRISKING & BYCRUISE

SURLY KARATEMONKEY WET CRAY & CHRISKING & BYCRUISEで準備中

2019年12月9日月曜日

PAUL KRAMPER アメリカンなディスクブレーキ

実にアメリカンなディスクブレーキです
この無骨さ!
今の洗練されたプロダクトとは真逆の骨太感・町工場感


メカニカルディスクだとTRPやメジャーブランドが一般的で作りの良さは流石
そんなメーカ達の対して2~3倍のお値段のPAUL
デカイし・最先端でも無い!しかし3年も歳月をかけて生まれたこのキャリパー
そこにどんな価値があるのかは人それぞれですがw

雰囲気の合うメローなバイクに付ければ、問答無用でカッコイイ
レーバーを強く握るとバッチとした圧倒的な剛性が気持ちいい
この剛性感は癖になる


無論 BYCRUISEのパラコードとの相性は最高


自分のカラテちゃんにも使いたくなってきた!
実際の山での使い勝手を考えたら油圧のディスクが最適なは分かりきっている。。
レバーとキャリパーをPAULで揃えるとお値段的なライバルはMAGURAのMT8SLやMT Trail
カーボンを使った技術の結晶☆こちらも同様に美しく・性能は比較できない程に上w
 
でも、、、
でも何ですよねwww