女将バイク
グラベル仕様からゲレンデ・トレイル仕様へ組み直し
IBIS DV9をグラベル用・ゲレンデ用としても超えるハードテールはまだ現れない。
性能の引き出しが残念ながら色々諦めの多い鉄フレームも20万近くなってきたので、、、
設計思想を何も諦めずに両極の性能ですら得られるチートなカーボン。
33万って価格は安くは無いけど"楽しさへの投資"としては元が簡単にとれるのでオススメ!
失礼を承知でも言いたいのはハードテール買うなら貯金期間伸ばしてでもナゼDV9やYETI ARC等の
カーボンをなぜ選ばないのか?楽しさを売っているチャリ屋としてモヤモヤします。
グラベル仕様からゲレンデ・トレイル仕様へ組み直し
IBIS DV9をグラベル用・ゲレンデ用としても超えるハードテールはまだ現れない。
性能の引き出しが残念ながら色々諦めの多い鉄フレームも20万近くなってきたので、、、
設計思想を何も諦めずに両極の性能ですら得られるチートなカーボン。
33万って価格は安くは無いけど"楽しさへの投資"としては元が簡単にとれるのでオススメ!
失礼を承知でも言いたいのはハードテール買うなら貯金期間伸ばしてでもナゼDV9やYETI ARC等の
カーボンをなぜ選ばないのか?楽しさを売っているチャリ屋としてモヤモヤします。
(もちろんバイクの持ち合わせやコレクションで鉄を買うのは全然ありです)
そのくらい鉄には絶対に真似できない圧倒的なフルサス級の速度の伸び・自由な操作・
何度のっても飽きない高級感に酔いしれる幸せな世界が待っています。
*カーボン壊れても修復してくれる業者もいるので鉄より安心して長く乗れます。
そのくらい鉄には絶対に真似できない圧倒的なフルサス級の速度の伸び・自由な操作・
何度のっても飽きない高級感に酔いしれる幸せな世界が待っています。
*カーボン壊れても修復してくれる業者もいるので鉄より安心して長く乗れます。
ドライブはSRAM T-TYPE XO
フロントは雨や霜で滑りやすくなるのでハイグリップだけど転がりの軽いモノ