SURLY カラテモンキー XT x CHRIS KING x サスオーバーホール

SURLY カラテモンキー カスタム作業でした

XTのクランク・カセット・ハブをインストール

＆CHRIS KING のヘッドに続き憧れのBBもインストール

＆＆サスのオーバーホール作業でした

ヘッドセットから＊CHRIS KING＊デビューされる方が多いと思いますが

BBも？BBの方がキングクオリティーを体感しやすいパーツだったりします！

サスペンションのオーバーホールも！

結構な頻度で乗っているオーナーさまで1年ちょい使って中は案の定な汚れ具合w

ん〜汚れてる

掃除して、新しいグリス・オイル・ダストワイパーに交換して新品の状態に近づけます

続いてはホイール組み

使い勝手の良さとコスパの良さが際立つシマノのXT 

シマノは国内では外国よりもかなり安価で逆にSRAMは割高で費用対効果は1/２で入手可能

このハブも100ノッチ越えで丈夫・高精度で2万円以下と異常なコスパ加減w

カセットもこの作り込みで2.1万円！同レベルのSRAM GXが4.4万円するので驚きです

最強状態に近づいてきたコチラのカラテモンキー

3/17

SURLY MIDNIGHTSPECIAL オーバーホール

SURLY MIDNIGHTSPECIAL オーバーホールでした

バラバラにしてフレームピカピカにしてベアリングとかパーツの稼働部もグリスアップします

世間では謎の洗車流行りですが洗車で故障や劣化は回復はしませんからねw

人間もシャワー浴びただけで傷とか腰痛とか治らないですよね。。爽快・清潔になるだけです！

オーバーホールは洗車と違い治療を含みます。故障箇所を直したり未然に防いだりが主なんです

ベアリングの王様 CHRISKINGはこんな感じでベアリングを洗浄・グリスアップ可能

基本的には普通のベアリングはメンテよりも交換が前提で寿命の考えが全く違います

とは言え、普通のベアリングでも開けてグリス足したりします

KMCの軽量チェーン

ポリッシュのパーツも磨いてピカピカに戻します！

少しずつパーツを交換していると全体のオーバーホール時期がややこしくなりますがw

2~3年乗ったら何がなんでも１度リセットをかけた方が良いです

ドリームなパーツ等も劣化しても、それでもなお性能が良いので気がつきにくいですが・・

定期的なメンテナンスでパーツの寿命も伸びるし、性能をフルに発揮した最高の状態で乗れます

カッコイイバイクが性能も100%取り戻し最高の状態で乗れます！

SURLY KRAMPUS フレーム 納品

SURLY KRAMPUS フレーム 納品

納品がてらCHRIS KING のTwo Tone Black Gold装着！

やっぱりこのカラー最高にカッコイイですよね〜

自分用にワンセット持っておけばよかったなーってw

勝手に SURLY KRAMPUS 第21弾 完売！！

勝手に SURLY KRAMPUS 第21弾

Mサイズ 身長の目安170-180cm

マシューサイクルが勝手にバイクを組む"勝手にシリーズ"
今回はSURLY KRAMPUS / Nose Drip Curryにシルバーパーツ＋ベージュパーツを組み合わせて街乗りヴィンテージ風バイク！ゆったり街乗りを楽しんでください！

ヘッドセットは憧れのCHRISKING

ステムはNITTO

ハンドルはSIMbyNITTOのGetaroundバー

シェープはこんな感じでリラックス系

コンポはSHIMANO SLX 12速

ブレーキは前後SLX 2podタイプ

ハブも100ノッチ以上あるリーズナブルなのに高性能なSLX

リムはぶっといVelocityのDually

サドルはセライタリアのTURBOの本革のヴィンテージ加工物

ペダルはMKS

SURLY KARATE MONKEY P.S.SUNDAE カスタムオーダー 納車

SURLY KARATE MONKEY P.S.SUNDAE カスタムオーダー 納車

まさしくドリームビルドな１台です！

CHRISKING ヘッドセット＆BB

Industry Nine = i9　ハブ＆ステム

MAGURA 

高級で精度の高いヘッドやBBにはフェイスカットはマスト！

安いのは精度悪いのである種の許容範囲の広さがありフェイスカットしてもしなくてもです。。

ホイールはi9ハブにRaceFaceリムで手組み

ブレーキはコスパに優れたMAGURA

何度見てもカッコイイKINGのヘッド

耐久性が異次元なので将来カラテのフレーム飽きてもまだまだ使えてしまう逸品

今回はユルイ系ではなく機能的なパーツ構成で、

SURLYでは珍しいシャキッと感のある乗り味のカラテモンキーが更にシャキシャキで最高

操作感のダイレクトさがクセになります

コンポもアメリカ押しでSRAM GX!!

i9のHydraは609ノッチとクランク回そうとした瞬間にリアハブにパワーが伝わる凄いヤツ

このハブになれると他のがクランク・足が空回りする感覚に陥りますw

SRAMやSHIMANOのクランクがメカメカしすぎ！or 高い！と感じる人に人気のFORMOSA

アメリカンマッスルな車にでも乗っている気分になれるカラテの完成です！