勝手にSURLY KARATE MONKEY 第13弾 納車！

勝手にSURLY KARATE MONKEY 第13弾 納車でした！

クランクとディレイラーをSLXにアップグレード⤴️しました〜。

勝手にシリーズは店で用意しているパーツで組んでいるので、差額分で様々変更可能です！

高級感が増してカッコ良くなりましたね✨タフな相棒と楽しんでくださいねー🗼

SURLY KARATE MONKEY 完成車 Eggplant 納車

SURLY KARATE MONKEY 完成車 Eggplant 納車でした！

長身のオーナーさまがやっと見つけたカラテのLサイズ！見つかって良かったです！

ハンドルをアップライトなHUNTER Smooth Moveに変更して更にカッコよく！！

ライトはKOMAライトのパープルをサドルの下に設置！

勝手にSURLY KARATE MONKEY 第12弾 納車！

勝手にSURLY KARATE MONKEY 第12弾 納車

＆納車後のライド写真いただきました〜

楽しそうな姿を見ると創って良かったなぁ〜ってほっこりしますね

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勝手にSURLY KARATE MONKEY 第13弾 完売

勝手にSURLY KARATE MONKEY 第13弾 

完売しました

本気で使えるけど見た目はおしゃれなマウンテンバイク！

街乗り・グラベルも楽しめるように乗り味を軽くするためにチョイ細め?のタイヤにしました。

Mサイズ 身長の目安170-180㎝

今回も完成車ベースでカスタムしているのでお安く出来ています！

普通なら完成車買って〜パーツ代15万分買ってからの乗せ替え工賃ですからお得もお得！

カラーはハンドル、リム、ペダルはロゴカラーに合わせてシルバーにして

グリップ、サドル,タイヤはブラウンを選び

フレームカラーのナス紺、シルバー、ブラウンの３色をバランス良く配色にしてます！

WHITEのヘッドセットやNITTOパーツと豪華なハンドル回りです！

ロゴカラーのシルバーに合わせたVELOCITY BLUNT35 リムで手組みでご用意

クランクブラザーズ STAMP2

高級ペダルの代名詞で削り出し感と素材感が迫力あります

全体的に抜け感のあるスタイルなので本気度の高いパーツが付くとビシッと締まりますね

限定カラーだったNITTOのMOWMOWのシルバー　ハンドルのシールが紫なのもステキ

ステムもNITTOのTOMBOY

短めの60mmでクイックなハンドリングを演出して2.5のタイヤとも相まって

バイク全体の動かしやすさ初動の軽さを出してあります。

WHITEのヘッドセットは何度見てもカッコイイ！

お洒落さん御用達のWTBのブラウンカラー

Silveradoは細身のシルエットでペダリングがしやすく急な加速もしやすくコンセプトにもマッチ

サドルに合わせてグリップはVANS x ODI

タイヤは定番のTERAVAIL EHLINE 27.5x2.5

MTBらしいタイヤパターンながら街でも山でも転がりが軽く最高です

タイヤのゴム質、ケーシングもしなやかで乗り心地は本気で快適

コンポはSHIMANO　DEOREクラスですがSLXや更に上位のXTへのアップグレードも可能です

12Sの11-51Tカバーで使い勝手は申し分なし！

ブレーキはAVIDの機械式　コチラも同様にアップグレードの相談もOKです

街中でも里山でもコースでも楽しめるカラテに仕上がっています！

勝手にSURLY KARATE MONKEY 第12弾 完成！ 完売

勝手にSURLY KARATE MONKEY 第12弾 完成！

今回のピンク苦手〜って方にも刺さる様にP.S.Sundaeカラーを渋く仕上げました！

レンガ色・ブラック・ブラウン・マッシブなタイヤと肩の力が抜けたハンドルがポイント
見た目はゴツいのに軽やかに優雅に走れるので、街からキャンプ場・林道まで完璧です！

Mサイズ 身長の目安170-180㎝
完売しました

＊Sサイズのフレームも在庫あるので追加料金なく載せ替え可能です＊

何だかんだの主役は実はバーガンディーカラーのグリップとボトルケージw

重い同系色のバーガンディーがピンクのフレームをピリッ＆渋く引き立てます

ボトルケージはVelocityのバーガンディーカラー

ボトルもSURLYのブラック＆ゴールドで大人かっこよく！

カラーの雰囲気に合わせて本格的にMTBなのに肩の力が抜けてるアンニュイさが欲しく

ハンドルはVelo OrangeのCurvy Bar

街乗りっぽい雰囲気のハンドルですが絞りのバランスが良くて長距離乗っても疲れにくいし、

オフロードもこなせる絶妙なハンドルなのでチョイスしました

このままだと本当に街乗りオンリーでカラテモンキーっぽさがなくなるのでw

ステムとポストはTHOMSONでバシッと決めて実用性と機能的な見た目もプラス

タイヤはTERAVAIL CORONADO 27.5x3.0

凄く太いですが見た目に反して乗り心地は軽快でスピードもかなり出ます！！

タイヤって太くなっても空気は体積で凄く増えるのに比べて、

使うゴムは薄い帯状の面でしか増えないのでヴォリュームアップのメリットを最大限得られます

ノブの形状も完成車の純正のSURLY DIRTWIZARDと比べるとセミスリック的なノブ

転がり抵抗も少ないし、TERAVAILのゴム質も上質で凄く良く転がります

つまりは、重さの増加よりも快適さが優って気持ちよく楽しく乗れるって話ですw

コンポはDEOREの11速

写真では判別難しいですがw　ニッセンのブラウンワイヤーです

ペダルMKSのXC-Ⅲをカスタム

普通の色付きゲージにはシルバーのボディーな所を差し替えてオリジナルカラーにしました

ペダルのボディーがシルバーかブラックかなだけで全体の雰囲気が全く違うので拘りました！

いつものことですがSURLY カラテモンキーの「良さ」を生かしつつオシャレに！

街も本格的なトレイルライドも長距離バイクパッキングも可能なカラテ乗ってみませんか？？

SURLY KARATENOKEY シングルスピードカスタム

SURLY KARATENOKEY シングルスピードカスタム依頼でした

軽くしたい＆下り専門だからディレイラーいらないっしょ！って事でシングル化

持ち込みのパーツでホイール組んで

XDドライバーをシングルにするPSのパーツを使って作業

チェーンも短くカットして〜

SURLYのテンショナー使ってホイールがズレない様にします

超絶さっぱりしていい感じ

ちなみにギア比は32x18T

シングル化すると軽いとかは副産物でライドに集中できるのが１番のメリット！！

普段、不要なギアチェンでポジションやラインを選ぶ些細だけど重要な一瞬を無駄にしています

常にラインチョイスや身体を動かし続けられるシングル化はライドの自由度・集中力UPに効果大

ドリフトやジャンプのキレがヤバイくらい軽いので気持ちいい

重量バランスもフロントヘビーになりリアが大く振れたり、引っかかってもスッと抜けて安全

とか何とか登りは捨てたセティングをするととっても楽しくなるシングル化ですって話でしたw