BOMBTRACK HOOK EXT Sサイズ完売です
Sサイズ：適応身長 160-171cmとありますが 同サイズのGIANTに倣えば165~175cmです
オフロード大好きブランドのBOMBTRACKの中でも個人的に１番推せるのがコチラ
オフロード特化型のグラベルとは思えない加速の良さ・スピードの伸びが自慢
剛性の高いチェーンステイ・BB・ダウンチューブ・ヘッドセットでペダリング・ハンドリングを
無駄なくバシッとバイクにホイールに伝えてくれます！
一見するとガッチガチと思いきや27.5x2.0のホイール・カーボンフォーク・
微振動を吸収するダウンチューブや細身のシートステイ・トップチューブこれらが渾然一体で
ライダーへの入力・負担を和らげてくれています。普通のクロモリフレームとは違う設計が特徴
どんな人にオススメか？
・ロードはストイック過ぎたり、細いタイヤ、効かないブレーキに不安がある方
・街中の中低速域が美味しい所なので、頑張らずに加速感・操作性を楽しみたい方
・オフロードに強いグラベルバイクをお探しの方
・遅くていいからマイペースに長距離を走りたい方
・MTBに乗っていてドロップハンドルのバイクを探している方
・最新鋭のクロモリグラベルを探している方
このバイクの屋台骨の剛性の高さが一目でわかる造形です！
この強靭なドライブ周りが重厚なバイクをスパッと加速させてくれるわけで、
太いタイヤのクッション性とバランスが取れてシャキッと走るのに快適な走行を実現しています
過酷なグラベルイベントように36~42Tのオーバルリングがオススメです！
40T以上を付けたい高速巡航を愛している方には用途が違うバイクなのでAUDAXなどをオススメ
母体が大きい会社なのでこの値段ですが、小さい所が作ればフレームセット２０万超えの作りです
軽さに命をかけるロードバイクのカーボンは必要最低限の強度で軽さ優先で弱いです。
逆にMTBなどは強度命で軽さはおまけ程度なので金属よりも遥かに強度も寿命もあります。
要はカーボンも目的によって強くも弱くなり。本格派クロモリグラベル用は当然強度あります！
コンポはSRAM RIVAL 油圧
ヘッドはテーパーで硬くしすぎない感じ
ヌートバーでお馴染みのペッパーミルのような見た目
SRAM系のブレーキに使われるDOTオイルは日本の湿気に弱く、内部のゴムまで傷める厄介者
ですが当店では純正のオイルは抜いてWAKOSの対策済みオイルを使用してこの問題を解決！
以前はウチでも他店でもボロクソ言われていましたがw今は安心して使えます！！
ハブはシールドベアリングの上等なモノが入っているので転がり良好！！
リムを変えればハブそのままで高級・上質なホイールが組めますよ
タイヤはこんなにブロックのあるパターンで27.5x2.0ですから、10年前のMTBと同じ太さ
軽量なクロスカントリーバイクよりも太いくらいでオフロードを走りたがってまね〜！
タイヤ太すぎる方は650x47cくらいのタイヤに交換すればバイクの設計上の素性とも合って
乗り心地や使い勝手を余さず使え楽しく充実したライドが待っています★
