matthewcycle : おすすめバイク

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2018年5月25日金曜日

SURLY LOWSIDE XSサイズ納車

SURLY LOWSIDE XSサイズ納車
フレームからの組み立てです。
超いい雰囲気出てます！！
シンプルだけど個性的なスタイルが最高です☆

完成車よりも中身の濃いパーツ達で組み立て。
握り心地もデザインも最高なODIのVANSグリップ
異常なコスパのDMR プラペダル踏み面がすり鉢状になっているので踏みやすい

SRAM NX　155mmのクランク

2018年5月21日月曜日

2018 GIANT FATHOM 1 納車！！
20万円アンダーで、こんなに楽しく乗れちゃうバイク作っていいんですか？？な傑作バイク
良く曲がって良く登る！敏捷さと安定感のバランスも良く誰が乗っても楽しめる優等生。
意外と普通のことのようでコーナーを曲がりやすいバイクって少ないんです☆
マウンテンバイク始めたい！
久しぶりにマウンテンバイクに復帰したい！！
そんな方にBESTな選択になるでしょう。

この後ろ姿・・・見ただけで伝わる走るヤツ感w

信頼のGIANTのドロッパーポストも装備！

ブレーキはシマノの油圧ディスクブレーキ
サンツアーのサスペンションは上位品のようなコンプレッション調整まで装備

メインコンポーネントはSLX

ほとんどの人には必要なさそうですがフロントの変速も付けれる
ケーブル受けがありますね。

2018年4月25日水曜日

SURLY 26+ MTB 「LOWSIDE」 Mサイズ試乗車あります！！

SURLY 26+ MTB 「LOWSIDE」 Mサイズ試乗車あります！！
詳細はこちらから。
リムテープを変えるだけでチューブレスにできました。
おかげで重量級の足回りが600gも軽量化！！
軽いとか重いとか速いとか遅いとかは気にしないのがこのバイクのスタイルですがw
なんせ完成車はシングルスピード。もちろんギアも装備できます。

SURLY LOWSIDE Mサイズ試乗車

ハンドルはサンライズハンドルバー

SURLYが言う様に時代に逆行したイージーライドスタイルのハンドルバー！！

このハンドルのために作られたLOWSIDE?

LOWSIDEのために作られたSUNRISE HANDLE BAR?

そんな風に思えるベストなハンドルバーが標準で付いてきます。

クランプ径が22.2なのでBMXのステムを試乗車にはつけています。

シムを使えば31.8も25.4もどんなステムにも対応しています。

秘蔵っ子になっているステムを今一度、使ってみませんか？？

Material: CroMoly steel
Clamp diameter: 22.2mm; Includes shims for 31.8mm clamp
Width: 820mm; Can be cut to 720mm
Rise: 83mm
Sweep Angle: 14.7 degree backsweep, 6.7 degree upsweep
Weight: 778g (including shims)

SURLY LOWSIDE Mサイズ試乗車

RAINBOW IN THE DARKと呼ぶカラー。

黒のベースに多めのシルバーのフレークが入りほとんど濃いグレーに見えます。

表層にはマジョーラがかかっていてゴールドの様にも見えますwともかくカッコイイ色☆

SURLY LOWSIDE Mサイズ試乗車

2018年4月20日金曜日

SURLY LOWSIDE 発売！！

SURLY LOWSIDE 発売！！
税込￥185760(完成車)

1x1の発表から20年その遺伝子をリブートさせて誕生したのがLOWSIDE
☆楽しくて欲しくなる要素がテンコ盛り☆
26x3”のシングルスピード！
BMXスタイルのsurlyサンライズバー標準装備！
90年代なルックス！
BOOST規格に対応で27.5x2.8も履ける！
BMXのステムが使える！！
フロントフォークがストレートじゃない！！！！

バークランプが22.2のハンドルなのでBMXのステムも使えちゃいます！！

BOOST/142/135と全部使えるリアエンド。
ディレイラーハンガー付きなのでギアも使えます。

26 ain't DEAD !!なんて声が久しぶりに聞こえてきそうw

2018年4月14日土曜日

Pep Cycles NS-D1 在庫分

470mm グレイ
520mm グリーン　173cmの自分はこのサイズでジャスト
またがったりサイズを調べに是非お越しください！！
イエローは5月以降の入荷になっています。

2018年4月13日金曜日

Pep Cycles NS-D1 カスタム例

去年の王滝前後に初めて見せてもらったのがコノ車体。
ドロッパーポスト！
1x11のドライブトレイン！！
27.5x2.2のMTBタイヤ！！！
なんだコイツは！！って驚いたのが懐かしいw

Pep Cycles NS-D1 カスタム例

タイヤクリアランスは？

！！？ギリ入ってますねw
強くダンシングすると軽くこする程度で真っ直ぐ走るレースや里山では気にしなくてOKかな
スリックなら2.2余裕ですね。

フロントは全然平気。

MTBレンジェンドのジョンとマックが乗ったYETIのようで良いな〜って思います。

2018年4月6日金曜日

ゲレンデシーズンに向けて悩んでるバイク＝GIANT REIGN ADVANCED 1

GIANT REIGN ADVANCED 1
この作りで59万円！！普通は70万越え。バラ組みなら80万越え。。
ハンドルをカーボンとかに変える以外は弄る所が本当にない。。
FOX 36 ELIT
FOX DPX2
DT SWISS E1700 30　こんな高級なホイールは本当に凄い！大抵はOEM系
SRAM GX EAGLE 12
カーボンでここまで上等なパーツで組まれているのがGIANTマジック

サイズも悩む。。あくまでも個人的な話です！
StantonのSwitchbackを物差しに仮想でREACHを比較すると〜
SサイズでREACHが412　ゲレンデで走るとなると気持ち小さい
MサイズでREACHが447　こっちだと気持ち長いw
170cm以上あればMサイズで全然良いと思います。

スタックは低めでレーシーな佇まい。

このリアサスが付いているかいないかは大違い。。
XCの軽快なペダリングとDHの衝撃吸収性を兼ね備えたFOX渾身のサス

DHバイク的なスペックですがエンデューロバイクなので上りも◎
＆登れる足回りがチョイスされています。

ホイールもDT SWISSの高級なホイールが装備されていて安心！

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2018年4月3日火曜日

2018 GIANT TRANCE ADVANCED 1 試乗車

2018 GIANT TRANCE ADVANCED 1 試乗車
Sサイズ＝メーカー推奨は160~180cmのライダーとなっていますが。
153cmのユキちゃんが乗ります！(手足は長めです)
TRANSITIONのXSサイズやJULIANAもこのサイズ感を推奨しています。
「身長＝フレームサイズ」は昔で「走る場所x身長＝フレームサイズ」が今の選び方！！

バイクの話に戻りますw
(彼女に合わせてサドルとハンドルとタイヤを交換しています。基本的なスペックは完成車の状態です。)
高剛性カーボンフレーム＋軽量カーボンホイール＋SRAM EAGLE GX=完成車重量12.3kg
驚異的な軽さとコスト・・・
リアサスにDPX2に付いているのでバイクの性能が更に高次元に達しています。
グイグイ軽快に上って＆スム〜ズに下れるので里山からゲレンデまで超楽しく乗れます。

2018 GIANT TRANCE ADVANCED 1 試乗車

カーボンで出来ているロッカーアームとトラニオンマウントのリアサスが
後輪の衝撃をしっかりとリアサスに伝えてくれます。
リアの動きも素直なのでフルサス初心者の方にも簡単に乗れます。

10-50Tのカセットにフロントは32Tで効率の良いギア比の構成になっています。
フロントが30Tではなく32Tなのが実はすごく重要なんです。
ペダリングのトルクがチェーンからリアカセットに伝わりリアを引っ張ってしまいま。
が不用意に動いてしまいます。。それがチェーンリングが大き方が軽減されます。
簡単に言うとギア比の数字以上にペダリング効率が良くなり。登りが少し楽になります！

もともとが派手なので下品にならない程度に挿し色をw

いつでもお店で試乗できますので是非体験してみてください！！

2018 GIANT TRANCE ADVANCED 1 試乗車

2018年4月1日日曜日

Switchback Ti納車

スイッチバックのチタン！！
「やっぱりチタンは格が違います。」
漕ぎ出し一発でチェーンステイの反発の心地よさにゾクッときました。
スラロームの動きをすると次の動きに繋がるフレームのシナリ・タメが塩梅よく
車体重量以上の「軽さ」を感じさせてくれます。

このスイッチバックはいつも？と違いフロントヘビーでホイールもDH仕様！
ハードテールでここまでスピードレンジを上げて楽しめるのはチタンだから。
他社と比較して柔らかいスイッチバックのクロモリですがチタンは其れを凌ぐ代物
低速でも高速でも楽しさの懐が更に広いのがスイッチバックチタンの魅力です。