matthewcycle : 組み立て

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2019年3月30日土曜日

RANS DYNAMIK 組み立て

お初のRANS DYNAMIK 組み立て作業！

こんに面白いバイクの組み立て作業を依頼されるのは嬉しいですね。

「あの店ならできるだろ！」的な😎

リカンベントまではいかないけど、足は前に蹴り出すバイク

DEORE2x10でまとめて激坂でも登れて、しっかりスピードも出せる仕様に。

試乗したけど想像以上に軽くパワフルに進むので驚きました！楽しい！！

フロントディレイラーが26インチ時代のフルサスを思い出させます。

あの頃のは調整苦労したなぁ〜

今回は開放的なフレームワークなので楽々でしたw

グリップゾーンが短いハンドルなのでレバーとシフターは一体型で省スペース化！
見た目にもスッキリしていいですよね
街乗りでも油圧ディスクはオススメしています。
軽いタッチでスピードのコントロールができるから楽で快適ですよ☆

フレームだけ作業台にかけると「？？？」っとなりますね

2019年2月17日日曜日

ALL CITY NATURE BOY DISC 組み立て作業

フレーム・パーツ持ち込みでのALL CITY - NATURE BOY DISC 組み立て作業でした。
なんだろ、クロスにStansのリム付いてるとゴリゴリに漕いで暴れて乗りたくなる！！

小さいフレームサイズでもヘッドチューブの長さがあってシルエットがキレイ

フロントホイールの組みも合わせて作業させて頂きました。
リアはALFINE8　

お古のKINGのヘッドセットは掃除してグリスアップし直してまぁまぁなコンディションに復活
復活させられるからKINGはすごいw
数ある高級パーツたちを店は丈夫で長持ちと謳いますが・・・
実際のところ定期的なメンテナンスをすればの話。しなければ当然ダメージを受けます。。

センターロックアダプターと台座が干渉するのでバスッとカット！

流石はALLCITYのフレーム！
内装ギアと引き換えのペダリングロスも気にさせない進みで感心しました。
シュワルベのタイヤ＆チューブレスも相当に貢献してますね〜
自分のSURLY ストラグラーもホイール組もうか模索中なので刺激を受けてしまったw

＊質問が来そうなので先に！
本来、内幅29mmのFLOWには40Cのタイヤは細すぎてNG
リム幅の許容を超えて細かったり太かったりするとタイヤの形状が意図しないモノになり
クッション性を失ったり、ヨレて走りにくかったりと本来の性能を著しく損ないます。
ボクの推奨はCREST・内幅2３mmでリムの重量も前後で280g軽くなるし。
でも！
リムとタイヤが１つに見える太さ感は色々差し引いても街乗りならアリな組み方
扁平タイヤも美学ですからね☆BARONとかに引っ張って嵌めてみたいw