ツーリング系MTBの本命：BOMBTRACK BEYOND ＋（ビヨンド プラス）

ツーリング系MTBの本命：BOMBTRACK BEYOND ＋（ビヨンド プラス）

ロングライド・グラベルが得意なドイツのブランドのボムトラック

2024/5/9追記

〜2023年モデル

税込297,000円

Mサイズ 適応身長は170~180cmくらい　取り寄せ可能

Lサイズ 適応身長は180cm以上　取り寄せ可能

2024年モデル

新色のブルーは税込¥308,000　スペックはコチラ

Sサイズ適応身長は160~170cmくらい　取り寄せ可能

Mサイズ適応身長は170~180cmくらい　取り寄せ可能

このビヨンドは街乗りから本格的なトレイルライドまで対応している超万能バイク

SURLY KARATEMONEKYやKRMAPUSと乗り方・遊び方は全く同じです。

MTBのスタイルが好きだけど山には行かないよ〜って方にも最適なバイク

決定的に違うのはバイクの進み方☆

ボムトラの特徴である反発の強いクロモリフレームが伸びやかなにバイクを前に押し出します

SURLYは少し上方向に力が逃げる感覚がありますがビヨンドは前に引っ張られるような感覚！

この感覚はBOMBTRACK共通である感覚でどのバイクでも試乗された方の多くが体感されています

次が見落とされがちなのに超重要なんですが、

BB下りが27.5+の状態で70mmと「カラテ＝44mm」「クランパス＝65mm」と比べて超低重心

（29erのクランパスに27.5+を履かせている状態）

これのおかげで、路面との接地感が非常に強く安定感が抜群で坂道・荒地での進みも最高です

＆パニアバックなどの荷物も低い位置に取り付けられ揺れがかなり抑えられます

フレームは熱処理した"4130"と高価なDJバイクやBMXで使われる高品質＆強度重視のパイプ

コレ使うと硬くて乗りにくそうですが、上手く使いこなし心地よい反発を生んでいます

タイヤの許容範囲も広くカラテとクランパスを１台にした様に27.5+から29x3.0まで入ります

フォークの長さもSURLYと同じ483mmでサスとか入れてもジオメトリーは崩れにくそうですね

書いてて思いましたが、クランパスに27.5+のタイヤ入れると実は足つきとか諸々調子良さそう

ここは本当に使えるのか謎なシートステイに３パックマウントがついていますw

ダウンチューブやフロントフォークに３パックマウントが付いていて真剣に長旅を考えてます

内装ドロッパーポストの穴もあります

初めてダメなところを書きますwここから出たケーブルはダウンチューブの上部をクリップ？

を使って這わせて通すんですが見た目はケーブルが目立つので微妙・・・

走行中にケーブルを枝に引っかけたり、岩にぶつけてダメージとか回避出来そうで実用的！？

コンポはSRAMのNXやSXとエントリーグレードですが12速でギア比も広く必要充分

リムはWTB 内幅３５mmの太いやつ　タイヤもWTB RANGER 27.5x2.8

ハブはシールドベアリングの上等はモノでリムは交換してもハブはそのままで良いレベルの品

ハンドル・ステム・ポストなどにもボムトラ印入りでかっこいい

ツウな方ならトップチューブのガセット・ダウンチューブの曲げ・小さく細かい溶接

・ヘッドチューブの補強などココだけ見ても丁寧に作られているのがわかりますよね〜

個人的にMサイズのフレームでトップチューブからシートステイまでがほぼ一直線で好き

塗装やデザインも洗練された都会的なデザインでお国柄を感じます

伸びたシートチューブを支える補強も実用途と機能美な感じで凄くいい感じ

勝手にSURLY KARATE MONKEY ダートジャンプ仕様 完売

勝手にSURLY KARATE MONKEY ダートジャンプ仕様で完成です

ダートジャンプバイク欲しくて街乗りでも使いたいな〜ってコンセプトでドロッパー付き！

DJバイクって遊べるけどサドルが低すぎて移動が微妙・・・

クルーザーは移動はそこそこ楽だけど遊べないし・・・そんな世間と自分の？声を元に

冗談半分で作ったら凄くシックリきたので販売することにしましたw

「シックリ」とはバニーホップ180できたしマニュアルもジャックナイフも楽だったし、

遊びながらビール買いに往復10km試し乗りしたけど疲れずに走れて快適性も確認済み★

自分が欲しいバイクじゃないとオススメできませんからね・・・

価格は総額税込332,285円かかりましたが、

コンセプトがアレなので26万円でお願いします！！w

サイズはXSですがDJバイクの性質上、適応身長は160~175cmくらいです

見た目だけじゃなくて遊びやすい拘りも詰まっています。

先ずはハンドル・ステムから

ハンドルはHUNTERのハイライズバーでフロント引き上げやすく！

バックスウィープが強いハンドルに小さめサイズのフレームで窮屈になりすぎない様に〜

ステムはTHOMSON 50mmと気持ち長めでジャックナイフとかフロント荷重での安定感UP

グリップは狂人の集まりSENSUS

しれっとドロッパーのレバーあるの面白いw

あくまでもDJなのでサドルが邪魔にならない様に100mmのドロッパーポストをチョイス

街乗りでもこの長さサドルがワンタッチで上がると最高に便利ですし移動が楽しい！！

サドルが凄く上向いているのは低いポジションだとこっちの方が骨格上座りやすいんです

タイヤはトライアルや技系ライダーのマストタイヤコンチネンタルのRACE KING

チューブレスにしてあるので異様に軽い！！これだけで加速感やバイクの動きが軽くて楽しい

サイズは27.5x2.2で細い方が衝撃は増えますが動かし易いしフロント上げ易いんですよ

ホイールは高級なDT SWISS X1900

軽いし丈夫だしで文句なしのホイール。しかもハブ見ると凄くカッコイイしね

ここで性能がチープなホイールだと壊れそうで不安だし、動き出し遅いし

移動もモッサリして楽しさよりも太もも辛いが先にきてしまうので重要な部分です

チェーンは強度もだけど見た目が最高で品質も高いIZUMI x MASH

クランク長にも一工夫で165mmをチョイス

靴がタイヤに当たりにくいとか・クランクが地面にぶつかりにくいとかもありますが。

スタンスが狭くなって腰の位置が少し高くなることでクイックに動かせます

エンデューロバイクだとHOPEが150mmくらいの短いのだしたり今後のトレンドになるかも？

ペダルはBMX界の銀河系軍団CINEMA

サドル伸ばすとこんな感じ

DJバイクやクルーザーをお探しの方！

本物に引けを取らない遊びやすさと、本物超えの移動の快適さ楽しさを両立した理想のバイク

ここにあります

勝手にSURLY KARATE MONKEY Peach Salmon Sundae 第9弾 完成!

勝手にSURLY KARATE MONKEY Peach Salmon Sundae 第9弾 完成!

今回は旅するバイクでカラテを組みました〜

色使いは万人受けしないのわかってますがwアクセントにグリーンを入れてます。

クラシックな見た目だけど飽きずに100km走れる感じでパーツをチョイスしてあります。

Sサイズ身長の目安160-170㎝
 完売しました。

今回の主役パーツはSURLYモロコバー

長時間乗っても楽なポジションでバーテープ巻けばマルチポジションバーとしても使えます

専用のSURLYのコバックも付いてます！

中々広いし携帯の充電器のケーブルを外に逃す穴があったり、

脱いだいアウターとか荷物を縛って置く場所があったりと。ま〜便利です

ヘッドセットは信頼と実績のWOLFTOOTH

MADE IN USAで作りも発色も良くてオススメしているパーツブランド

バーの先端にもグリーン NITTOのエンドキャップ！

バルブキャップもグリーン？カーキー？？

ペダルは限定生産のMKSのXC-Ⅲ グリーン

ブレーキはSLX フロント４ポッド リア２ポッドの組み合わせ

重い荷物乗せてもしっかりと指一本で止まれるのでストレスも疲れも大幅に軽減出来ます

コンポはDEORE 11S カセットは最大51Tなので激坂も余裕です

ホイールは手組みでハブはFORMOSA 高級なベアリングが使われている高コスパハブ★

リムはVelocity Dually　ポリッシュでかっこいいし丈夫なので長く使えます

タイヤはTERAVAIL EHLINE 27.5x2.5

クッション性の高いサイズなのに転がりもすごく軽いタイヤなので全方位で快適です！

太いタイヤって瞬間的な加速は悪くても、路面からの衝撃で減速しにくいので実は省エネ

軽めのギアで足に負担かけない様にペダルを回せば快適で距離もいけるんです！

サドルはセライタリアのTURBO 本革のMILANOシリーズで本物のお洒落サドルです

WTBとかにはこの高級感は無いですねw

革をサドルフレームに滑らかに沿わせてる加工とかクラフトマンシップ炸裂

やる気なさそうな見た目で本格的に走れる頼もしいカラテモンキーになりました！

ツーリングやキャンプライドなんかに連れて行ってあげてください！！

SURLY KARATE MONKEY と KRAMPUS SUS 完売

KARATE MONKEY と KRAMPUS SUS 完売しました

リジットフォークではなくサスペンションが装備された完成車です！

ジオメトリーは少し前上がりになりますが推進力とか操作性は変わらずで更に楽しく！！

サスって馴染みがない人が多いですが、、、ネットに氾濫しているネガティブ要素は

大半は煽りで誇張した話ばかりw実際は特別なメンテナンスはなしで使えます。。

もし維持が大変ならMTBの99%以上にサスが使われるほど普及するわけがないですよね？！？

2年ごとに15000円程度のオーバーホール代がかかるくらい。それだけ！

メンテしないで何年も使い続ける方が、これまた９割なので特に構える必要なし！

サスペンションが付くと何が変わるのか！？

〜街乗りのメリット〜

・段差が楽になる・前タイヤが段差でハネないので街中で速度が落ちない

・前ブレーキの効きがマイルドなのに強くなる・フワフワして楽しい

＊フワフワは邪魔な気分のときは固定も可能でデメリットにはなりません

〜街乗りのデメリット〜

・フレームと同色のフォークじゃない・フワフワしてもワクワクしない人もいる

・フロントラックが付かない・階段降りたり危険な事をしたくなり怪我のリスクUP w

〜パンプトラックや里山などのメリット〜

・手首痛くない・下りでブレーキが効く・ジャンプできる・曲がりやすい・速度でる

・怖さがなくなる・自由になる

〜パンプトラックや里山などのデメリット〜

・正直特にない・言い訳できない・サスペンション沼にハマると財布が軽量化される

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クランパスは29インチ
120mmストロークのサスペンションとドロッパー付き
税込423,500円です
S/M共に完売、次回入荷予定はなし
Sサイズ　 適応身長は160~170cm
Mサイズ　 適応身長は170~180cm

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カラテモンキーサス付き完成車 27.5インチ　

140mmストロークのサスペンションとドロッパーポスト付き

税込423,500円です

S/M共に数台、代理店に在庫あり　（24/5/1更新）

小話ですがカラテが140mmでクランパスが120mmのサスペンションなのは、

リジットフォークを全く同じものを共用しているからです。

27.5と29のサスでは約２cm長さが違いこれでフォークの長さを揃えています。

勝手にSURLY KARATE MONKEY Peach Salmon Sundae 第8弾 完成!

勝手にSURLY KARATE MONKEY 第8弾 完成です

新色のPeach Salmon Sundaeをシックな感じで組みました

サイズはMサイズ 適応身長は170~180cmくらい

完売しました

27.5+のカラテなんですが、今回は街乗りカラー全開で29インチのホイール！

実は後で出てくるタイヤのロゴとフレームが狙ったように同じ色なので使いたかっただけw

必要十分なオフロード性能は残しつつ、乗り心地の軽さやリラックス重視でパーツをチョイス

この表現しにくい謎のカラー？雰囲気を生かすべく大好きなクランカーバー！

現代的なのか、ヴィンテージバイクなのか遠目にはわからない感じが好きです

手元がかなり後ろに下がるハンドルなのでステムは長めにしてポジション微調整

＆キャシャな雰囲気がいい感じ

ヘッドセットはWHITEのシルバーでクロモリステムと合わせてビカビカです！

改良版は、耐パンクを狙い過ぎて重過ぎたのを軽く仕立て直し使い易くなりました！

街乗り最大の天敵はパンクだからこの手のタイヤの方が精神的に安心感があっていい感じ

パターン自体はオンオフ兼用でアンニュイな空気感出るのでバイクとはバッチリ！

今回の目玉はクワハラの150ノッチハブを贅沢にも使用しているところ！

ま〜〜乗り味が軽く・滑らかになります！！ギア１段分以上は軽くなるイメージで

音もウィーーーンって小気味良い最高の音が鳴って、それだけでテンションも上がります

実際のそのくらいの抵抗値の軽減とペダリング効率は上がってるはず。誰でも体感できてるし！

今までのグレイは終了して純粋なシルバーが仲間入り！

クリスキングのハブは買えない・・・って方には本当に最高のハブでカスタムにもお薦め☆

リムもギラギラなVELOCITY BLUNT35

29x2.2のタイヤを履かせるにはBLUNT-SSとかもう少し幅が狭いリムでも良いのですが

太い方がカッコイイし、当然の話でタイヤの適正気圧を守れば バーストなんかも心配無用。。

サドルはクラシック過ぎず、メカメカしくもないブルックスのカンビウム

今回はサドルの印象一つで「ママチャリっぽい」とか「やすいオシャレクロスバイク感」が

出るのでかなり気を使った部分。。シックな雰囲気と量販店ぽさって案外ギリギリライン

ペダルは定番のXC-Ⅲ

ブレーキはSLXの4pod x 2podです静動力とコントロール性能は最高です

＆これまた珍しいグリップを見た目重視で採用！

ディレイラー・カセット・シフターはDEORE 12速

本当はブレーキも黒色のDEORE使いたいんですが１年以上入荷がないんですwww

時々聞かれるDEOREとSLXの性能差はSURLYに使えば大差ないです

競技用でシビアに使うとコンポ全体で1万ちょいの差は性能として出てきますがその程度です

ん〜カッコイイじゃんよーー

どーしてもこのハンドル嫌い！って人は変更も可能ですからね

そーいえばでロゴのフォントが変わっています

アジア人差別っぽさのあるフォントだったからなのかな？

今ってその手の変更・改名多いですよね〜SALSAのジャーニーマンがジャーニアーになったり

今回も見た目だけに拘った飾り物バイクを組むのではなくw

雰囲気を良い意味で裏切る「自転車」として乗って気持ちの良いバイクに仕上げてあります！

ハンドルを普通の？フラットハンドルに変えれば超実用的なグラベル・バイクパッキング

＆マウンテンバイクに対応した本格派バイクに様変わりするので遊びの幅もお薦めポイント

ちなみに、個人的にはWHITEのシルバーのクランクを付けたい欲がすごいんですが、、、

もしつけたい方は差額分6万円で変更も可能です😎