要はRX717シリーズの「Di2 レバー」と「ディレイラー」が新しく追加になりました。
レバーは105と同じ形状で、オフロードでのハイグリップを意識したRX827とは違う形状
ディレイラーはアルテグラと105みたいな感じでDi2は機能は同じ素材が違うだけ。
結局はグレード違いでの金額差が1番気になるところ。
結局はグレード違いでの金額差が1番気になるところ。
＊717のレバーキットは2600円程度の差額でキャリパーをRX410からRX820に変更してます。
キャリパーはパッドのクリアランスなど金額差からは考えられないくらいの差があります。
上がRX717
下がRX827
1x12速のケーブル変速とDi2変速のコンポの大まかな金額差も合わせて載せておきます
