*15%OFF* 2024 BOMBTRACK AUDAX S/Mサイズ入荷

*15%OFF* 2024 BOMBTRACK AUDAX S&Mサイズ入荷　スペックはコチラ

BOMBTRACK-JAPANとの共同インプレ記事はコチラ
税込396,000円が15%OFFの税込336,600円

Sサイズ 1台

Mサイズ　1台

お問い合わせが非常に多い車種で2年ぶり？もっとぐらいでやっ〜〜と入荷ですw

オーダックス＝ブルベ＝ロングライドって車名で用途はまさしくソレです

巡航時のブレーキングやダッシュでもフレームがヨレず心地よい軽快な加速＆操作感が魅力

鉄フレームの中でもフニャフニャ・ガチガチ・ママチャリ程度と多々品質はあるんですが・・

AUDAXはアルデンテ！芯がある走りだけど振動吸収性は非常に高くカラダに優しい俊足感

直進安定性が高く安心・快適なのに、スポーティーな顔も見せてくれる試乗するとヤバイヤツ

個人的にはフロントが引っ張られるような加速と峠の下りがめちゃくちゃ気持ちよかったです

見えにくいけどw

COLUNBUSのクロモリパイプを使用した高級フレーム

フレームの色はメタリックなブラウンで高級感というのか存在感がアリアリです

BBは高剛性だけどネジ切りタイプでメンテも音鳴りもしない便利だけど普及はコレからなT47

フレームから組もうとするとBBの選択肢が少ないって話です・・・

ゴッツイBBとヨークで芯のある走りを作っています！

振動の収束が速くてフレームも必要以上にタワミが出ないので硬いと勘違いされる方もチラホラ

反対側は縦に潰したパイプを綺麗に曲げて繋いでいます

BOMBTRACKの上位？車種にAUDAX・HOOK・HOOK EXTなどは造形が凄いです

フォークはカーボン！

カーボンでも軽量重視の弱いタイプとMTBで使うような丈夫さ重視のカーボンがあって

ボムトラが使うのは丈夫な方のカーボンですから壊れる心配は不要

コンポはGRX

ブルベ系ですが舗装路100%みたいなのはアスファルト地獄の日本くらいなもんでw

今日のロングライドは豊富なグラベル道がルートに入るには当然で結構グラベルも得意です

ステム・ハンドル・ポストはRITCHEY

タイヤはWTBのHORIZON 650x47c

ハブはBOMBTRACKロゴ入りのシールドベアリングハブでコスパも非常によろしいですね

そんなこんなでイメージしやすいのSURLYのミッドナイトが同類ですが質は2~3クラス上です

街乗りやロングライドがメインで河川敷のグラベルとかバイクパッキング的な事を時々希望

って方々には最高の相棒になります！

勝手にBOMBTRACK ARISE 第3弾 完売

勝手にBOMBTRACK ARISE 第3弾完成！！
クラシックな細身の鉄フレームなのに規格は最新を押さえ走りも拡張性も最高なのがARISE
フラットハンドルの完成車って正直、量販のクロスバイクに見えて面白味がないですよねw
完成車からのカスタムなのでコスト感を大事に！でも乗り味も見た目もガラッとウチらしく！

総額税込275,589円

Mサイズで適応身長は170c~180cm

ARISEはマルチなフレームなので通勤号・バイクパッキング・グラベルバイク・ロングライド

やりたことは何でも一緒に遊んでくれる頼もしい相棒です

ハンドルはクラシックなんだけどスポーツ感？スタイリッシュな雰囲気のVelo Orange

リラックスポジションに見えて腕に力入れられるのでモリコギしたり荷物乗せても支えやすい名品

グリップは新しい方のVANS x ODI

VANSの靴底のワッフルソールと同じパターンで小洒落てますよね

握った感じもちょうど良い太さ・柔らかさで人気です

シートポストはエアロなクビレが雰囲気抜群

ペダルはMKS GAMMAのシルバーとブラックをバラして組み合わせたカラー

渋くてカッコイイー

言わないと気がついてもらえないシフトケーブルも日泉ケーブルのクリアグレー

クラシックだけど速そうな感じがカッコイイ！！

珍しい事を言うとw　タイヤを少し細くしてもっとシャープな雰囲気にするのも良さそう

ラックが付属しますが取り付け傷つくので今は外しています
付けた時のイメージでフロントラックを女将が持ってますが伝わるかな〜w
ラックをつけてもスタイリッシュさは健在ですね

勝手にBOMBTRACK ARISE 第2弾 完売

勝手にBOMBTRACK ARISE 第2弾完成！！

クラシックな細身の鉄フレームなのに規格は最新を押さえ走りも拡張性も最高なのがARISE

フラットハンドルの完成車って正直、量販のクロスバイクに見えて面白味がないですよねw

完成車からのカスタムなのでコスト感を大事に！でも乗り味も見た目もガラッとウチらしく！

Mサイズで適応身長は170c~180cm

ぶっちゃけココがメインw

子供っぽく見える艶消しのブルーにゴールドで「大人な雰囲気＆ストリート感」にイメチェン

グリップはOURY

ステムは色々と悩みましたが「大人感」には質実剛健なTHOMSONがやっぱりカッコイイ

THOMSON入れるとバイク全体の高級感がグッと上がるから不思議ですよね〜

ハンドルはSURLYのSUNRISEですがバッサリと7２0mmまでカット

ARISEのハンドル位置ってかなりスポーティーで低いので街乗りならこの位がジャスト

楽な姿勢なのにスイスイと加速する気持ちよさ＆車道も怖くない安定感が最高

ペダルはMKSのプレッツェル

GAMMAのオフロード進化版らしいですが一回り以上大きくなっていて

柔らかい見た目に反して現物は90’sの無駄にゴツいパーツみたいで良いアクセントに！

ラックが付属しますが取り付け傷つくので今は外しています

付けた時のイメージでフロントラックを女将が持ってますが伝わるかな〜w

バスケット乗せれば更にビンテージ感も出てまた違ったカッコ良さで楽しめそうですね

タイヤをTERAVAILとかのタンウォールとかにすれば更にシックにイケメンになりそう

2024 BOMBTRACK BEYOND SUS 納車！

2024 BOMBTRACK BEYOND SUS 納車！

ロードは硬いし・MTBが乗りやすいけどもう少しスピードが欲しい！

そんな誰しもやってしまう「しょっぱいお菓子からの甘いお菓子」の無限ループ

そんな自分を甘やかしてくれる乗り物があるんですw

試乗されて「まさに自分が探していたバイクでした！」っと即決していただきました！

ツーリングにもフロントサスが標準になる時代の先駆け的な存在になるだろうBEYOND SUS

在庫の余裕が出たら再度入荷予定ですからその際は是非試乗して甘美な世界を体験してください

2021~22 BOMBTRACK HOOK EXT XSサイズ納車

2021~22 BOMBTRACK HOOK EXT XSサイズ

XXSにするかXSにするか迷う時ってありますよね

そんな時、オフロードに強いグラベルバイクなら上のサイズをオススメします！

普通のロードバイクよりもハンドルの安定感があるので短めのステムで問題なし

むしろショートステムの方がハンドリングがコントロールしやすくて乗りやすいくらい

サイズが上がるとフロントタイヤとつま先のクリアランスも生まれるので◎

オフロードに挑戦したい方にはHOOK EXTが本当におすすめ

安定感がありながらも加速も並のクロモリバイクより優れていてオンロード性能も超高い

まさに「できすぎ君」

そんなHOOK EXTを選んでくれたのは初のBOMBTRACK女子！！

2024 BOMBTRACK BEYOND SUS Mサイズ 紹介

2024 BOMBTRACK BEYOND SUS Mサイズ　詳細はコチラ

税込374,000円→15%OFF317,900円

Sサイズ=27.5：取り寄せ可能

Mサイズ=29：取り寄せ可能

定価異常に安いですが一番大事なフレームケチってパーツで盛る残念ブランドでは無く

代理店さんの価格設定が良心的すぎて他の代理店ならプラス10万くらいの内容・品質です！

お店に来た方はBEYOND目的じゃ無くてもお願いですから１度乗ってください！お願いします

あれ？すごく快適で、充分速くて、疲れにくそいうで何かサスも邪魔じゃなくて楽しいぞ！！

って良い経験になると思います！スパルタに見えて普段使いには適さない様に見えますが。。

実はバターの様な乗り心地で街乗りでもグラベルでも超ライダーを甘やかす優しい子です

「エクストリームツーリングバイクのBEYONDにRockshox Rubyサスペンションフォークを装備。 ライダーを痛めつける路面はもう存在しない。頑丈なスチールフレームにすべてをゆだねる。 MTBワイドタイヤは滑りやすい路面に食いつく。 トップチューブマウントを始めとしたマウンティングポイントは終着点の決まっていないツーリングでも無限の積載力を発揮する。

 旅したくなる、あえて困難な道を。」って代理店の解説では倒置法使って強調したくなるバイク

最近はサスペンション付きのグラベルバイクって増えてきましたよね！？

思ってるよりもハードな日本の急勾配で岩と根っこの多いグラベル？トレイル？環境で楽だし

ガンガン走れてグラベルの下りパートが好きな人には最高にエンジョイできます

でも、なぜかフルカーボンのレースバイクにサスが付いていてストイック過ぎる印象が・・・

確かに速いけどガチガチのフレームにフロントだけサスで突き上げが減るんですがアンバランス

このBEYONDはBOMBTRACKの中でも丈夫さユックリだけど長時間乗っても飽きない疲れない系

SURLYのDISC TRUCKER的な荷物運びバイクも出来て、走破性はGRAPPLER越え

ALL-CITYならGORILLA MONSOON

SALSAならFARGO

RITCHEYならASCENT的な存在

前置きが長過ぎますがw

ゆったりした乗り味のフレームにサスペンション付けると極上の乗り心地でヤバイです！！

フロントもリアも路面からの衝撃がマイルドで完全に調和が取れていて癒されます

これがユッタリでも遅過ぎるフレームだとストレスに感じますが、、、そこはボムトラ

このBEYONDは決して俊敏では無いけど十分に伸びやかな加速と弾む様な乗り心地です

サスペンションってレース機材だと思っている方が99%でしょうが合わせるフレームによっては

快適性を増すリラックス機材にもなるんです！！ここが一番大事な話でした！！

サス付きなので長いステムでハンドルを抑える必要が無くMTBっぽい短いステムで前傾を控えて

軽快なハンドリング・下りで体が前に行き過ぎて前転・・なんて事を防いでくれます

  

ハンドルはこんな感じ

ヘッドチューブも長くてハンドル位置は高め

フレーム素材もありますがこの作りがクッション性？ボヨンっと弾む乗り心地を生んでいます

こーやってジーッと見ているとフロント三角に比べてリアのフレームって凄く細くて

推進力がなくなるギリギリまでソフトさと剛性のバランスを攻めています

リングは36T 「このくらいの速度かんで走ってね。」ってバイクです

コンパはSRAM APEX

ブレーキはTRP

タイヤはWTBのVENTURE 

フレームカラーはマジョーラ程では無いけれど非常に美しいティールカラー