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2022年3月31日木曜日

勝手にSURLY KRAMPUS 第6弾 完成です

勝手にSURLY KRAMPUS 第6弾  完成です
サイズはMサイズで170〜180㎝
完売しました

コンセプトはレーシーな感じで真っ赤なフォークが主役です!
ハードコアなBMXやMTBのROCKSHOXやマルゾッキのレースラインを思わせる赤いフォーク
乗り味もホイール・タイヤ・ハンドル・グリップが良い感じにソリッドな感覚を演出
イイ意味でSURLYらしくない芯が出ていると言うかスッキリした操作感・乗り味がイケてます

赤・黒・白(シルバー含む)で色数を少なくして主役を引き立てました

ハンドルはSRAMグループのTRUVATIV x Troyのコラボカーボンハンドル
こんな時のために温めておいた秘蔵のハンドル
カーボンのハンドリングをクイックに伝える感触はバイク全体の反応が上がるレベル
アメリカンな空気感を残すためにWHITEのヘッドセットで硬い雰囲気にユルなエッセンス

我ながらケーブルがキレイw

ブレーキはXT!
コントローラブルでレバー形状が日本人にジャストフィットで無意識に操作できる名品
フロントは4ポッドで強力な制動力を!リアは2ポッドで繊細なコントロールを狙っています
なんでブレーキだけJAPAN!?SRAMのDOTオイルは湿気大国で使うと時限爆弾のように
ブレーキを蝕み短命に終わるのであえて金出して買うものでは絶対に無いと思うのでねw

久しぶりにドロッパーポストを装備!
ドロッパーはサドルをレバーひとつで上げ下げできる便利グッズ
競技志向じゃなくても街乗りでも超絶重宝します!
車高が高いMTBでは乗り降りの際や信号まち、買い物袋がかさばる時など
生活レベルのシーンでも大活躍します

グリップはWTB!細身だけど強力なグリップ力を提供してくれてグイッ!と握り込んで
グイグイにペダリングしたくなるグリップ
グリップ一つとっても精神的な影響は大きく乗り方が攻撃的にも温和にも変わります

サドルもSURLY-Lover御用達のWTB
シルバラードサドルは細身で足の動きの邪魔にならず少し固めの座り心地が
レカロのシートの如くやる気にさせてくれます

ホイールはDT SWISSの X1900
複雑な形状のハブがカッコイイ!し流石は本物ブランドのDTと唸る転がりの軽さです
出だしの軽さ・スピードの乗りが衰えにくいのが流石です!!
ホイールはハブの性能にフォーカスが集まりますがリム・スポークの反発や免震性も大事



タイヤはTERAVAIL EHLINE 29x2.5  タンヲールに交換も可能です☆
モチモチしなやかなテラベイルの中で転がり抵抗の低さと衝撃吸収のボリューム感の
バランスが特に優れているのがEHLINE
モチモチとグリップはシッカリしているのに鈍さはなくスッキリした転がりが
今回のバイクのコンセプトと最強の組み合わせで。試乗してテンション上がりましたw


ペダルは馴染みのない新興ブランドのTOR
実はハードコアブランドの代表格だったATOMLABの人達が立ち上げたブランドです
2000年代のライダーには胸熱なTOR!アメリカンで攻撃的な雰囲気のバイクにはコレしかない!

コンポはアメリカのSRAM NX
本気のMTBって感じがビンビンでダラダラな雰囲気のSURLYをビシッとさせてくれますね!


今回はシンプルだけど存在感のあるまとめ方が出来たと思います。
ありそうでなかったレーシーでカッコイイSURLYを是非!楽しんでください☆

2021年9月4日土曜日

2021年7月3日土曜日

SALSA FARGO x VELOCITY x WOLFTOOTH x KUWAHARA完成!!

SALSA FARGO x VELOCITY x WOLFTOOTH x KUWAHARA完成!!
もー絶対カッコイイし乗りやすいヤツです

MTBよりのツーリング・グラベル系のバイクです
とは言え基本性能が非常に高くグラベルバイクとしては相当スピード出せてキープし易いです
太くて大きいタイヤは路面の突き上げなどの減速が殆どなくて実は楽に速いんですよ!

そんな速くてバランスとる労力を全く使わないFARGOに楕円リング・高性能ホイールを装備
乗り味・操作の楽しさを味わいながらも軽快に爽快に走る最強クラスのツーリングバイク完成

楕円はロードバイクよりもMTBや太めのタイヤを履くバイクには本当に相性が良いと思います
重たいホイールを馬鹿力で乗ると当然疲れますが99%の人はコレをやってます・・・
ライダーの無駄な力を受け止める堅さがあるロードとは違い、衝撃をいなすクロモリフレーム
この特性を理解せずにロード風に乗るとグラベルは遅いと残念な勘違いをするんですが。。
無駄に力めない楕円リングなら足に負担をかけずに速度をのせるペダリングが自然とできます☆

150ノッチの爆音もさることながらスッキリとした回転フィールも魅力
ハブの剛性が高くキッチリと真っ直ぐ回転しているのがバイクをシャキッとさせて小気味いい

VelocityのリムもStansやDTとは違う独特のまったり感がリラックスできてイイ感じ

SUPER YUMMYも重量だけ見ると同レベルのタイヤの1.5倍の重さでドン引き
でも意外と低速時のトルクの強いSALSA FARGOとホイールの組み合わせのお陰か、
乗ると重さは気にならずイイ感じでした☆

コンポはSRAM RIVAL
SHIMANOとSRAMの差はないので見た目が好きな方を選びましょうw
双方に持ち易いとかメンテが楽とかあるけどバカバカしい部分も沢山あるのでドッチモドッチ

ハの字の強い?フレアの強いハンドルにはブラケットの小さい&誤操作の少ないSRAMが◎

このSALSAハンドルとFARGOのゴツさが最高にカッコイイ!!

細かいところにもデザインがあってオシャレ

これから暑い夏がスタートですが楽しい通勤時間をお過ごしください!!



2020年9月20日日曜日

SURLY LOWSIDE x VELOCITY x SRAM NXでカスタム

SURLY LOWSIDE x VELOCITY x SRAM NXでカスタムでした
 


今回はアメリカンなSRAM多段化のカスタム
 


ホイールはVELOCITYとKUWAHARAでビルド
シルバーのホイールって凄く魅力がありますよね〜
見た目はクラシックですが中身は最新のダイレクトな走りが可能なホイールです
 
 

乗って楽しく・カスタムしても楽しいLOWSIDE
完成車は完売していますがフレームならグレーが在庫あります
奥深いSURLYのフレームの中でも更に奥深いLOWSIDE乗ってみませんか??

2019年9月30日月曜日

GRINDUROの為にSURLY KARATEMONKEY組みました

GRINDUROの為にSURLY KARATEMONKEY組みました
ユキちゃんのテンションと表彰台の順位を上げるスペシャルバイク!!なはずw

ホイールはGIANT TRANCE 27.5 のカーボンホイール
コンポはSRAM GX 12
ブレーキはシマノ XT
サスペンションは FOX 34 SC 120mm


サスペンションはFOX 34 SC 120mm
SC=ステップキャストは軽量モデル 34の剛性は欲しいけど32の軽さが欲しいニッチな人用w


ヘッドはクリスキング inset7 マットパンチ

グリップはフレームと同色のRACEFACE LOVEグリップ
両端は細いので包むように握れて気持ちが良く、ユッタリにもガッツリライドにもフィット

タイヤは27.5+or 29erのフレームですが27.5x2.20のMAXXIS IKON
取り付けるまではハンドリングが変にならないか不安でしたが全然普通で違和感ゼロでした
SURLYのフレームって本当に入ればサイズは何でも許容する不思議なキャパの広さが凄い

カーボンには無いアナログな反発力やシナリがクロモリの良さ
昨今はBMXの様にぶっ壊れないクロモリが多いですが・・・
SURLYのMTBはツーリングも視野にあるので日本人の走る環境には最適な強度だと思います


てか153cmのユキちゃん用に組みましたが
僕が乗ると超軽量ストリートバイクって感じで超たのしいwww
DJバイクより断然柔らかいからタメも作りやすいし逆に腰が鈍いボクには扱いやすい☆