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2023年2月12日日曜日

勝手にUSED SURLY 1 x 1完成!! 完売

勝手にUSED SURLY 1 x 1完成です

サーリーの原点 1x1
探されている方も本当に多いフレーム、現在は生産終了になってる貴重な完成車です。
コンディションもかなり良く新しいパーツも入れ今どきバイクに組みました!
Sサイズ 身長の目安160-170㎝
¥180,000(税込) 完売
けっこう豪華な1台でUSED箇所は
フレーム・フォーク:1x1
ヘッドセット:CHRISKING ラスタカラー
シートポスト:THOMSON 
シートクランプ:SALSA
ハブ:SURLY 
チェーンテンショナー:SURLY 
クランク:RACEFACE 
リム:MAVIC

勝手にシリーズですから新品カスタムパーツ満載で8万円分は突っ込んでありますw
ステム:NITTO TOMBOYステム

ハンドル:NITTO Getaround Bar CHROM

タイヤ:パナレーサー Super Yummy 26x2.2

ペダル:MKS GAMMA

グリップ:ODI SENSUS
グレーキ:DEORE 2ポッド

入荷時のパーツはヘッドセット:CHRISKING ラスタカラー

トムソンのポストにチャージのレザーサドル

昔はみんな使っていた憧れのSALSAシートクイック
写真よりも現物の方がキレイですw


ハブもSURLY

全体的に傷も少なく日焼けも驚くほど少ないですがヘッドとチューブの境目はどーしても
サビや塗装の劣化でムニュムニュってなってます

ブレーキホースはバンドで固定していて、バンドとの接地面が少し錆びています
外さなければ全くわからない程度です

唯一の大きめの擦れ傷はフォークにあります

しなやかさ、26インチの転がりの軽さが何とも心地よい1x1
10年以上前のフレームですがコンディション良好な希少車!このチャンスをお見逃しなく!!

2022年12月4日日曜日

勝手にリメイクSALSA STORMCHASER 完売

勝手にリメイクSALSA STORMCHASER 完成!
本気でストームチェース出来る仕様で組みました〜泥でも雨でも雪でもかかってこいです!
間違いなく金属製のグラベルバイクではNo.1の乗りやすさ・性能・拡張性を持っています!
・乗りやすさ=グラベルの始祖SALSAですから最高のバランスで絶対に文句出ないです
・軽さ=高級アルミと強靭なカーボンフォーク
・快適さ=The Class 5™ Vibration Reduction Systemって振動吸収システム
・タイヤの選択肢=700x50cと650x50cと大抵の使ってみたいタイヤは履けます

フレーム、クランク、ブレーキは中古ですがそれ以外は全て新品です
新品で揃えると総額税込¥581,778ですがUSEDなので税込¥340,000でお願いします。完売
56サイズ 身長の目安173-183㎝

安さでは無く品質優先で作られたアルミフレームの軽さ・柔らかさが活きています
カーボンよりもデジタルじゃないマイルドな柔らかさでリアホイールの接地感がサイコーです!
そんな訳で本気のアルミフレームとカーボンフォークのセットで現在税込211,200円と高級w

SALSAロゴはココ
泥でも雨でも雪でもかかってこいです!と言ったので本物の防水バックをご紹介です
他社のは大体、生地が防水でも縫い目から浸水するのでゲリラ豪雨や長雨にはなす術なし。。
オルトリーブのフレームバックなら水に沈めても大丈夫です!!

バックのチャックがオレンジ色だったのでバーエンドもオレンジ
ハンドルはSALSAのCOWBELLで適度なハの字ハンドルで凄く普通に使えて人気なハンドル
ステムの横に何だか見慣れないモノ?うちのブログにはよく出てくるヤツがいます

ウルフトゥースのタンパン!シマノROAD11速シフターでMTB11速ディレイラーを動かす
コンバーター君です

46T対応のSLXディレイラー

カセットはXT 46T変速スピードも速いし悪路や重装備でも歩かずに走り切れます

バーテープもストーム仕様なフィジークのTEMPO 衝撃吸収も良く、濡れても滑りません
テープの柄は泥がはねた模様ですwww

ペダルも悪路や濡れても靴が滑らないピン多めのスパカズ ORBITRON DH
ペダルの厚みもゲキ薄のペラペラ 普通のMTBペダルよりも小ぶりで控えでグラベルに似合います

タイヤもストーム仕様
オンロードの快適性も考慮しながらオフロードで必要十分なグリップが得られる組み合わせ
フロントには制動力・グリップ・安定感を求めて TERAVAIL RUTLAND 700x47
フロントはペダリングの重さに直結しないので↑上記を意識してバイクの限界値を引き上げます

リアはペダリング=体感の重さに直結するのでフロントよりは転がりを重視
とはいえ、前後で極端に違うと限界値に差が出過ぎてスリップや転んだりの原因に!
TRAVAILのCANNONBALL 700x47なら見た目以上に転がりも軽く・グリップも見た目以上☆

ホイールはフルクラムのRAPID RED 5DB 税込70400円の上等品を付けました
グラベルや未舗装路専用で作られたホイールです ハブは信頼と実績のフルクラムで安心
加速の良さやホイールの剛性もこのフレームに良い塩梅です

ステムは信頼のTHOMSON X4
硬すぎず剛性も凄いのでステアリングがピシッとします

お尻に衝撃が多いグラベルライドではポストのサドルの固定力は大事!
ネジ折れたりサドルずれたりウザいトラブルはトムソンなら無縁です。
今回のセットバックなしの垂直ポストはトップチューブの長いグラベルには最適です。
ドロッパーポスト=セットバックなしを前提で作られているフレームも多いし、
オフロードの登りポジションもロードと同じだと後ろすぎてトラクションの前後バランス悪い
この辺りはロードとグラベルは、ロードとマウンテンバイクくらい違うって認識が必要です。

サドルはWTB SILVERADO

先ほど述べた様にフレーム・ブレーキ・クランク・は中古です
フレームには目立つ塗装ハゲが2箇所 1枚目はバックで目立ちません。

STIレバー・キャリパーはGRX RX810シリーズ
ブレーキのコントロール性も高くブレーキで疲れません 左レバーはドロッパーにも対応

ストームチェーサーの名に恥じない、路面も天気も選ばないエクストリームなパーツチョイス
フレームポテンシャル高いのでオフロードでも街乗りでも快適で快速です。
乗れば色々な場所へあなたを連れ出してくれる相棒になること間違いなしです!!

2022年11月17日木曜日

勝手にSURLY KARATE MONKEY ダートジャンプ仕様 完売

勝手にSURLY KARATE MONKEY ダートジャンプ仕様で完成です
ダートジャンプバイク欲しくて街乗りでも使いたいな〜ってコンセプトでドロッパー付き!
DJバイクって遊べるけどサドルが低すぎて移動が微妙・・・
クルーザーは移動はそこそこ楽だけど遊べないし・・・そんな世間と自分の?声を元に
冗談半分で作ったら凄くシックリきたので販売することにしましたw

「シックリ」とはバニーホップ180できたしマニュアルもジャックナイフも楽だったし、
遊びながらビール買いに往復10km試し乗りしたけど疲れずに走れて快適性も確認済み★
自分が欲しいバイクじゃないとオススメできませんからね・・・
価格は総額税込332,285円かかりましたが、
コンセプトがアレなので26万円でお願いします!!w

サイズはXSですがDJバイクの性質上、適応身長は160~175cmくらいです
見た目だけじゃなくて遊びやすい拘りも詰まっています。

先ずはハンドル・ステムから
ハンドルはHUNTERのハイライズバーでフロント引き上げやすく!
バックスウィープが強いハンドルに小さめサイズのフレームで窮屈になりすぎない様に〜
ステムはTHOMSON 50mmと気持ち長めでジャックナイフとかフロント荷重での安定感UP

グリップは狂人の集まりSENSUS

しれっとドロッパーのレバーあるの面白いw

あくまでもDJなのでサドルが邪魔にならない様に100mmのドロッパーポストをチョイス
街乗りでもこの長さサドルがワンタッチで上がると最高に便利ですし移動が楽しい!!
サドルが凄く上向いているのは低いポジションだとこっちの方が骨格上座りやすいんです

タイヤはトライアルや技系ライダーのマストタイヤコンチネンタルのRACE KING
チューブレスにしてあるので異様に軽い!!これだけで加速感やバイクの動きが軽くて楽しい
サイズは27.5x2.2で細い方が衝撃は増えますが動かし易いしフロント上げ易いんですよ

ホイールは高級なDT SWISS X1900
軽いし丈夫だしで文句なしのホイール。しかもハブ見ると凄くカッコイイしね
ここで性能がチープなホイールだと壊れそうで不安だし、動き出し遅いし
移動もモッサリして楽しさよりも太もも辛いが先にきてしまうので重要な部分です

チェーンは強度もだけど見た目が最高で品質も高いIZUMI x MASH

クランク長にも一工夫で165mmをチョイス
靴がタイヤに当たりにくいとか・クランクが地面にぶつかりにくいとかもありますが。
スタンスが狭くなって腰の位置が少し高くなることでクイックに動かせます
エンデューロバイクだとHOPEが150mmくらいの短いのだしたり今後のトレンドになるかも?

ペダルはBMX界の銀河系軍団CINEMA

サドル伸ばすとこんな感じ
DJバイクやクルーザーをお探しの方!
本物に引けを取らない遊びやすさと、本物超えの移動の快適さ楽しさを両立した理想のバイク
ここにあります